根据海水部20日的消息，此次试运行将投入팬스타라인닷컴的2758TEU级集装箱船‘팬스타 아크로号’。该船将从釜山港新港出发，途经东北航路前往欧洲。在航行过程中，将依次停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹和波兰格但斯克。
海水部东北航路推进总部的李秀浩表示：“这是我们船公司首次进行东北航路集装箱船试运行，自2016年以来，经过10年再次恢复东北航路的运营，我们在确保船舶和安全的前提下，谨慎准备了此次航行。”
自今年1月以来，海水部与民间合作开展了北极航路活化的协商，并以8月至9月为目标准备试运行。韩国海洋振兴公社和韩国航运协会于5月通过公开招标选择了팬스타라인닷컴作为试运行的船公司。
随后，海水部与船公司及相关机构进行了船舶和货物的保障、船员配置、保险投保、应急响应体系的准备。此外，还与主要相关国家和机构完成了航行所需的行政程序协商。
李总部长强调：“利用东北航路，从釜山港到鹿特丹港的航行距离约为13000公里，比现有的苏伊士运河航线缩短约7000公里。我们将分析与现有航路相比的航行距离、所需时间和燃料消耗等数据，以获取经济性数据。”
팬스타 아크로号预计在下月9日前后抵达英国费利克斯托港，随后于11日左右经过荷兰鹿特丹，并于15日停靠波兰格但斯克港。整体预计航行时间为45天，预计于10月5日左右返回釜山港新港。
海水部计划在船上装载737TEU的化学产品、二手车、汽车零部件等货物，以及100个空集装箱，总计837TEU。通过此次试运行，旨在了解东北航路的技术、环境和商业利用潜力，以及货主和物流企业的需求。
搭乘팬스타 아크로号的船长和航海员均接受了极地航行专业培训，具有极地航行经验的阿拉温号航海员将担任首席航海员，协助船长。
政府将通过与船舶保持24小时的联系机制，及时应对航行中的紧急情况。同时，还将推动国际合作，以探索西北航路的利用潜力。
李总部长表示：“我们将拓宽运输99.7%出口入物流的海上物流网络，为我们的造船、港口和物流等相关产业在即将到来的北极航路市场中做好充分准备。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
