根据30日防卫事业厅的数据，去年韩国防务产业的出口额达到154亿美元（约合23.75万亿韩元），与2015年的30亿美元（约合4.62万亿韩元）相比，增长了413.3%。这一爆炸性增长的背景包括：出口产品的高端化、快速的交货期和性价比、市场多样化等。政府设定了今年防务出口额目标为200亿美元（约合30.8万亿韩元），比去年增长29.9%。
问题在于，为了应对增加的出口量，企业在鼓励生产的过程中，安全事故却在增加。实际上，防务企业在安全管理上的投资未能跟上订单的增长。根据五家防务公司发布的《2025可持续发展报告》，只有韩华航空航天公开了安全管理现状、安全投资额和投资执行情况。然而，即使是韩华航空航天，其2024年的安全健康投资预算也比去年减少了51.4%。LIG D&A、KAI、丰山、现代罗特姆等公司则没有公开具体的安全投资预算和执行情况。
相比之下，海外防务企业积极公开安全投资的绩效指标，如总记录事故率（TRIR）和工伤损失事故率（LTIR）。洛克希德·马丁（美国）、BAE系统（英国）等全球防务企业对健康与安全领域非常敏感，甚至将自身的安全制度品牌化。实际上，洛克希德·马丁实施了将工作场所内伤者数量和环境风险降至零的“目标零”政策，并将执行结果量化，每年向投资者公开。BAE系统在全球业务场所应用“生命安全规则”，一旦发现火灾、爆炸等高风险情况，正式员工和合作伙伴都可以立即停止工作。
随着防务从业人员的工作压力增加，武器的微小组装缺陷或故障率也可能上升。为了实现K-防务的质变，提升安全管理体系至全球标准水平的建议应运而生。因为工作场所的安全管理最终将提升K-防务的质量竞争力。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
