卡卡银行推出了一款新的支票卡，允许客户根据消费模式自行选择优惠。 卡卡银行于14日宣布推出“卡卡银行更优支票卡”。 这款支票卡允许客户根据消费模式选择优惠。客户可以选择三种优惠包中的一种：国内商户0.5%现金返还、性价比品牌5%现金返还、年终结算相关行业5%现金返还。客户每天可以更改一次优惠。 该卡没有前月业绩或最低消费金额的条件。客户在卡卡银行应用程序中更改优惠包后，新的优惠将立即适用于之后的消费。现金返还的上限为每日1000元，月度最高20000元。然而，某些便捷支付和百货商店、超市内的租赁店不在优惠范围内。优惠包将按季节运营，目前的配置将适用至2027年6月30日。 此外，该卡还基本配备了“大家的卡（K-通行证）”功能，提供公共交通费用的退款服务。19岁及以上的客户可以享受政府的交通费用退款优惠。如果使用后付交通工具（如公交和地铁）每月消费超过50000元，将额外返还4000元。后付交通的额外现金返还需满足前月业绩30万元以上的条件。 卡卡银行相关人士表示：“我们设计这款卡是为了让客户能够根据今天的消费需求选择所需的优惠。未来，我们将继续推出客户所需的优惠和便捷服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

BC卡推出了一款与政府碳中和政策和K-通行证相结合的公共交通专用卡。 BC卡于21日宣布，将与气候能源环境部、国土交通部等相关机构合作，推出强化环保消费和公共交通使用优惠的‘所有人的绿色卡’。 绿色卡是BC卡与气候部于2011年首次推出的环保卡。通过购买环保产品或使用公共交通等绿色消费行为，可以获得生态货币积分和折扣优惠。 ‘所有人的绿色卡’的特点是与政府的韩国型绿色大转型（K-GX）政策和所有人的卡（K-通行证）相结合，增强了公共交通的优惠。用户可以通过iM银行、庆南银行、Sh水协银行、光州银行、济州银行和BC直接卡申请。 如果上月消费达到30万、60万或90万韩元，将根据区间获得公共交通消费额最高20%的生态货币积分。在使用KTX等环保出行服务时，也可获得最高20%的积分，月累计最高可达4000积分。 生活领域的优惠也包含在内。用户在早上8点至10点使用星巴克等六个咖啡品牌，或在上午11点至下午2点的餐饮行业消费时，最高可获得4000积分。 BC卡代表理事金英宇表示：“我们将继续扩大服务，以促进环保消费文化的传播和实现ESG（环境、社会、治理）价值。”

从9月1日起，首尔市的公共交通无限期通行证‘气候同行卡’将转变为与政府的‘大家的卡’结合的‘气候同行通行证’。青年折扣的适用年龄也将从原来的19至34岁扩展至19至39岁。 气候同行卡，何时停止使用 为了减少用户的福利空白，首尔市提前将现有卡的运营延长一个月。预付费气候同行卡30天卡的最后充值时间为8月31日，充值后的卡可使用至9月29日。后付费气候同行卡可使用至9月30日，10月1日起，现有的预付费和后付费气候同行卡将停止运营。 因此，现有气候同行卡用户若想享受公共交通费用支持，必须使用‘大家的卡’。 ‘大家的卡’与气候同行通行证的结合 从9月1日起实施的‘大家的卡（气候同行通行证）’是将政府的公共交通费用支持项目与首尔市的地方特色福利结合的服务。 原有的气候同行卡主要是针对首尔地区的公共交通无限制使用，而大家的卡则可享受包括GTX、新分担线、广域公交等全国公共交通的退款福利。根据当月的公共交通使用金额，系统将自动适用更高的退款方式，分为比例型和定额型。 青年折扣，扩展至39岁 最显著的变化是青年适用范围的扩大。 原有气候同行卡的青年折扣适用年龄为19至34岁，而气候同行通行证则扩展至19至39岁。因此，35至39岁的首尔市民也可以享受青年类型的退款福利。 基本的比例型退款率为一般类型20%，青年类型30%，而定额型的退款基准金额为首都圈一般类型6万2000元，青年类型5万5000元。 不过，针对高油价的政府临时额外福利将适用于9月，9月的使用部分将适用比例型的退款率：一般市民50%，青年、二孩家庭、老年人60%，三孩以上家庭80%，低收入群体83.3%。这一临时福利适用期为4月至9月。 已有大家的卡用户无需更换 已经在使用大家的卡（K-通行证）的首尔市民无需重新发卡。 若已注册K-通行证并完成首尔市居住地认证，从9月1日起，首尔市的气候同行通行证特色福利将自动适用。35至39岁的首尔市民若已完成居住地认证，也可享受青年类型的福利。 新用户若想使用大家的卡，则需通过发卡机构申请信用卡或借记卡，并在K-通行证中注册。预付费卡需在发卡机构的网站或应用程序中注册卡号和退款账户后，再在K-通行证中注册，才能享受退款福利。 旧卡退还可免费换新卡 为了帮助现有气候同行卡用户进行转换，首尔市将在9月1日至10月2日期间，在12个主要地铁站设立现场宣传摊位。 目标车站包括首尔站、成数、建大入口、市厅、延新内、诺原、弘大入口、蚕室、萨当、宣陵、汝矣岛、加山数字产业站。 若退还已过期的气候同行卡实物卡，可免费更换为新的气候同行通行证实物卡。已使用旧气候同行卡并提前转换为大家的卡的用户，若退还已使用的卡，也可兑换价值2000元的便利店优惠券等。 不过，若在T-money网站上注册了旧实物卡，为了保护个人信息，需在现场访问前删除卡注册，才能换取新卡。 3万元退款申请截止至9月 为了现有气候同行卡用户提供的额外补偿福利也已推出。 首尔市将原定于8月底截止的‘气候同行卡30天卡每月3万元退款’申请期限延长至9月底。 适用对象为2023年4月1日至6月30日充值气候同行卡30天卡并在有效期内使用的首尔市及京畿道金浦、果川、九里、城南、汉南市的居民。 符合条件的用户可每月退款3万元，最多可达3个月，总计9万元。例如，若三个月均符合条件，则为‘3万元×3个月=9万元’。退款将分批存入用户本人名下的账户。 退款申请可在T-money卡&支付网站进行，若在线申请困难的65岁以上老人和外国人等，也可通过邮寄、传真、电子邮件进行手动申请。 自行车与退伍军人折扣将于后续适用 现有气候同行卡的所有福利并非在9月1日一并取消。 首尔市计划在年内推出将退伍军人折扣年龄扩展至42岁以及与自行车折扣相关的措施。青少年折扣也计划在未来扩展。 现有气候同行卡用户，预付费30天卡可使用至9月29日，后付费卡可使用至9月30日，但之后需转换为新制度。已在使用K-通行证的首尔市民，只需完成居住地认证，无需重新发卡即可享受气候同行通行证的特色福利。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市的代表性公共交通定期票——气候同行卡即将进入运营结束阶段。首尔市表示，由于政府的“大家的卡（K-通行证）”与其功能重复，导致市民混乱，因此决定进行整合。然而，关于现有用户的退款问题及部分优惠减少的争议仍在持续。 近期，首尔市宣布将逐步结束气候同行卡30天票的运营，并统一交通费用支持体系，基于政府的大家的卡。首尔市解释称，类似的公共交通支持项目双轨运行，导致市民混淆，行政效率降低，因此决定进行整合。 现有气候同行卡用户若转为大家的卡，将可获得与之前相似水平的交通费用支持，但使用方式会有所不同。大家的卡的基本运营结构是根据使用金额进行退款，首尔市未来计划单独推出增加“气候同行卡Plus”的特色优惠。然而，具体服务将在相关机构协商完成后实施。 运营结束的时间表也已确定。预付型气候同行卡30天票可在7月31日前充值，最后充值的金额可在8月29日前使用。后付型气候同行卡在8月使用时仍适用现有的优惠，之后仅保留一般后付交通卡的功能。相对而言，针对游客的1、2、3、5、7天短期票将继续运营。 现有的实物气候同行卡购买费用将不予退款。首尔市表示，大家的卡可以以移动支付或无年费的借记卡形式发放，因此额外购买卡片的负担不大。年费退款的情况将根据各卡公司的政策而有所不同。 部分用户的优惠暂时消失也引发了争议。目前，大家的卡的青年优惠对象为19岁至34岁，而气候同行卡中适用的35至39岁青年扩展及退伍军人优惠尚未反映。首尔市表示正在与国土交通部协商相关制度的扩展。 首尔市正在推动结合气候同行卡与大家的卡优点的“气候同行卡Plus”，根据使用模式提供退款型和定额型的有利方式。同时，扩大到广域巴士和GTX等使用范围的产品也在考虑中，但需与国土交通部的协商结束后才能最终实施。 在线上，反应各异。一些网友表示：“买了气候同行卡的人卡费也不退款吗”、“以为只是改个名字，结果还得重新申请”、“青年优惠对象减少的人不是亏了吗”、“优惠说是相似，为什么旧卡要结束我不明白。” 而另一些网友则认为：“运营两个类似项目不如整合成一个更好”、“政府和首尔市分开运营反而让人困惑，整理清楚更好”、“如果能享受退款优惠，大家的卡对很多人来说可能更划算。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

从今年下半年开始，乘客可以通过一个应用程序预订KTX和SRT的车票。同时，针对残疾人和功臣的长期租赁和借用车辆，以及多子女家庭的高速公路通行费减免政策也将扩大。 根据政府发布的《2026年下半年将发生的变化》，韩国国土交通部将逐步实施减轻交通费用负担、改善铁路使用便利性、简化住房和整治项目程序、加强设施安全的相关制度。 首先，为了减轻公共交通费用负担，“所有人的卡（K-通行证）”的退款优惠将扩大。国土部将在4月至9月期间实施错峰上下班激励和半价所有人的卡优惠。19岁及以上、每月使用公共交通超过15次的国民将成为对象，利用上下班的错峰时间段可获得额外退款优惠。 铁路使用便利性也将得到改善。从8月开始，乘客可以在一个综合应用程序中查询和预订KTX和SRT等高速铁路的车票。这一措施旨在减少以往需要分别使用Korail Talk和SRT应用程序的麻烦。 车票预订期限也将延长。从10月开始，火车票的预订时间将从出发前1个月延长至2个月。这将使乘客在节假日或假期等需求集中时期能够更从容地安排日程。 首都圈的城际铁路乘客便利性也将提高。在Korail运营区段下车后，如果在15分钟内再次乘车，将免收基本票价。这一措施旨在减少因紧急情况如使用洗手间而需在检票口外出后再乘车时所需支付的额外票价。 高速公路通行费减免对象也将扩大。残疾人和功臣本人或同一家庭成员长期租赁或借用的车辆，将享受50%的高速公路通行费减免。拥有2名及以上19岁以下子女的多子女家庭在周末和节假日使用财政高速公路时，将享受10%的通行费折扣，若子女3名及以上，折扣率将提高至20%。 在住房和整治项目领域，老旧规划城市的整治项目程序将得到简化。从8月开始，预备项目实施者制度将在所有老旧规划城市中全面适用。因此，在1期新城等老旧规划城市进行整治项目的居民，将从项目初期开始获得LH、信托公司等预备项目实施者的支持。目的相同或相似的同意书将被视为一份同意书，从而减轻居民的同意程序负担。 住房建设项目的审批程序也将加快。住房建设项目计划的综合审议将新增教育环境评估、灾害影响评估和消防性能评估。国土部计划通过整合各类审议，缩短审批时间，提高住房供应速度。 工业化住房认可制度也将得到改善。工业化住房认可后，定期检查性能和生产设备维护的依据将得到明确，同时有效期延长和变更程序也将得到明确。这一措施旨在支持模块化住房等工业化住房的活跃发展，同时加强质量管理。 设施安全管理也将得到加强。对于存在重大缺陷或被指定为D、E等级的危险设施，其维修和加固措施的期限将缩短。措施启动期限将从2年缩短至1年，完成期限将从3年缩短至2年。 大型货车和特种车辆的定期检查也将逐步强制实施。车龄超过8年的大型货车和特种车辆需每年接受检查，从2026年12月开始，适用范围将逐步扩大至车龄超过13年的车辆。 同时，国土部的下半年制度变化将重点放在让国民更容易感受到的交通费用降低和出行便利改善上。同时，通过整治老旧规划城市和调整住房审批程序，提升住房供应速度，加强老旧设施和大型车辆的安全管理。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔市宣布将其自主的公共交通定期票“气候同行卡”与政府的“全民卡”（K-通行证）整合为“气候同行卡Plus”，但国土交通部对此表示否认，双方因此发生冲突。 首尔市于17日在市政府召开简报，宣布将推出“气候同行卡Plus”，将气候同行卡与全民卡合并。市方表示：“由于这两项制度具有相似的目的和功能，整合后可以减少市民的困惑，提高行政效率。” “气候同行卡Plus”是在全民卡的基础上，增加了首尔市在原有气候同行卡中提供的一些优惠。 根据用户的交通费用和使用方式，将自动适用更有利的退款型或定额型。首尔市表示，频繁使用大城市交通工具的市民可以选择每月最高10万韩元的Plus定额型。 首尔市还表示，将于9月1日结束现有的气候同行卡服务，并将用户转移到新服务。同时，建议用户在7月后转为气候同行卡Plus或全民卡以享受优惠。 现有的气候同行卡的折扣优惠预算由首尔市全额承担，但转为全民卡体系后，政府将承担部分财政，从而预计每年可节省1400亿至1500亿韩元的预算。 然而，国土部当天发布的说明材料中反驳称：“7月起气候同行卡与全民卡整合的说法完全不属实。”国土部表示：“首尔市在5日请求气候同行卡加入全民卡，目前大都市圈交通委员会正在对此进行审查。” 国土部表示：“在预算和系统验证等需要考虑的事项很多的情况下，首尔市未经细致审查就单方面发布了新闻稿，表示遗憾。”这意味着首尔市发布的整合运营方案和实施时间并未与政府达成最终一致。 对此，首尔市解释称：“并不是说两项制度在法律上完全合并，而是希望在全民卡制度下增加首尔市的优惠，作为一个服务来运营，因此使用了‘整合’一词。”同时表示：“将在与大交通委员会充分协商后推出气候同行卡Plus。” 首尔市率先宣布结束现有气候同行卡并转向新服务，而国土部则划清界限，表示仍在审查阶段，实际实施时间和适用范围变得不明朗。因此，现有气候同行卡用户将面临关于卡片结束时间和新优惠适用情况的混乱局面。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在首尔市长选举中，执政党候选人郑元午和在野党候选人吴世勋于10日分别发布了与宠物和交通相关的承诺，旨在争取假日选民的支持。 郑元午在当天上午通过自己的Facebook发布了“宠物家庭幸福首都首尔”承诺，下午则前往首尔京东市场的宠物训练及流浪犬保护设施，倾听现场声音。 此次承诺的核心是建立从领养到照护、医疗、安葬的宠物福利体系。作为其中一部分，将逐步引入“兽医诊疗标准收费制”，以降低宠物医疗费用的负担。郑元午表示：“过高的医疗费用导致了治疗放弃和养护不安。”并强调：“我们将提高医疗费用的透明度和可预测性，创造一个让人安心照护宠物的环境。” 首尔市立动物福利支持中心将扩展为首尔动物福利核心中心，支持从流浪和失踪动物的举报到救助、保护、医疗、领养和安置的全链条服务。计划在25个区内设立公共宠物寄养所和宠物游乐场。 郑元午表示：“我们将在首尔建立一个宠物主人与非宠物主人能够共同尊重和共存的新城市标准。” 吴世勋在同日于首尔钟路区观铁洞的选举办公室发布了加强首尔东北、西北和西南地区交通基础设施、气候同行卡的整合卡发放及适用范围扩大的交通承诺。 吴世勋表示，将投入20.8万亿韩元，集中于“交通大动脉连接”。为此，将提前完成包括强北横贯线、面目线、西部线、目东线、难曲线、乌伊新设延长线、东北线在内的7条城市轨道交通线路。项目资金将通过公共贡献部分和公共土地出售收入等方式筹集，形成“强北繁荣时代基金”。 在下半年，将推出与政府推出的“全民卡”（K-通行证）整合的“首尔气候同行通行证”。该通行证的使用范围将扩展至首都圈快速铁路（GTX）-A线和新分担线的首尔区段，并将青年标准延长至42岁。对于70岁以上的市民，月使用少于15次的，将100%支持交通费用。 此外，将引入无线通信（CBTC）方式的列车间隔保持系统，有效缩短地铁发车时间，并计划大幅增加凌晨3时30分发车的凌晨同行自驾快车和深夜巴士的数量。 吴世勋强调：“交通是与居住相关的最重要政策，直接影响首尔市民的生活质量。”并表示：“我们将制定好资金计划，让市民不必担心实现的可能性。” 与此同时，吴世勋再次向郑元午提出一对一辩论的建议。吴世勋在当天的承诺发布后对媒体表示：“郑元午在观勋辩论会后拒绝了11日预定的广播记者俱乐部辩论会的双边辩论，真是令人遗憾。”他进一步表示：“必须有机会深入讨论住房供应和价格稳定、李在明政府的贷款限制和税收加征等房地产问题，并向市民展示。”并再次呼吁郑元午参与双边辩论。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。