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气候同行卡与K-通行证整合引发首尔市与国土部冲突

기자 2026-06-18 09:08
首尔市交通局局长李长权于17日上午在首尔市政府就气候同行卡与K通行证整合进行的简报中表示,将于7月1日推出选择范围更广、优惠更强的‘气候同行卡Plus’。
首尔市交通局局长李长权于17日上午在首尔市政府就气候同行卡与K通行证整合进行的简报中表示,将于7月1日推出选择范围更广、优惠更强的‘气候同行卡Plus’。 [照片=首尔市]
首尔市宣布将其自主的公共交通定期票“气候同行卡”与政府的“全民卡”(K-通行证)整合为“气候同行卡Plus”,但国土交通部对此表示否认,双方因此发生冲突。

首尔市于17日在市政府召开简报,宣布将推出“气候同行卡Plus”,将气候同行卡与全民卡合并。市方表示:“由于这两项制度具有相似的目的和功能,整合后可以减少市民的困惑,提高行政效率。”

“气候同行卡Plus”是在全民卡的基础上,增加了首尔市在原有气候同行卡中提供的一些优惠。

根据用户的交通费用和使用方式,将自动适用更有利的退款型或定额型。首尔市表示,频繁使用大城市交通工具的市民可以选择每月最高10万韩元的Plus定额型。

首尔市还表示,将于9月1日结束现有的气候同行卡服务,并将用户转移到新服务。同时,建议用户在7月后转为气候同行卡Plus或全民卡以享受优惠。

现有的气候同行卡的折扣优惠预算由首尔市全额承担,但转为全民卡体系后,政府将承担部分财政,从而预计每年可节省1400亿至1500亿韩元的预算。

然而,国土部当天发布的说明材料中反驳称:“7月起气候同行卡与全民卡整合的说法完全不属实。”国土部表示:“首尔市在5日请求气候同行卡加入全民卡,目前大都市圈交通委员会正在对此进行审查。”

国土部表示:“在预算和系统验证等需要考虑的事项很多的情况下,首尔市未经细致审查就单方面发布了新闻稿,表示遗憾。”这意味着首尔市发布的整合运营方案和实施时间并未与政府达成最终一致。

对此,首尔市解释称:“并不是说两项制度在法律上完全合并,而是希望在全民卡制度下增加首尔市的优惠,作为一个服务来运营,因此使用了‘整合’一词。”同时表示:“将在与大交通委员会充分协商后推出气候同行卡Plus。”

首尔市率先宣布结束现有气候同行卡并转向新服务,而国土部则划清界限,表示仍在审查阶段,实际实施时间和适用范围变得不明朗。因此,现有气候同行卡用户将面临关于卡片结束时间和新优惠适用情况的混乱局面。



※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。

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