全国出租车司机中，超过一半（50.3%）为65岁以上。与此同时，公共汽车行业的65岁以上从业人员在过去五年中增加了60%以上，而年轻人进入这一行业的比例却很低，这表明运输行业的高龄化问题正在加速加剧。 根据10月7日国会国土交通委员会复基王议员从韩国交通安全公团获得的《近五年（2022~2026年）运输从业人员年龄分布现状》分析，今年全国的82万6317名事业用运输从业人员中，65岁以上的有22万8407人，占27.6%。与2022年的17万282人相比，增加了5万8125人（34.1%）。 出租车行业的高龄化最为明显。在全国23万7331名出租车司机中，65岁以上的有11万9362人，占50.3%。这意味着每两名出租车司机中就有一名年龄在65岁以上。65岁以上的比例从2022年的43.3%持续上升，今年首次超过一半。 公共汽车行业的高龄从业人员也在快速增加。65岁以上的公共汽车从业人员从2022年的1万9591人增加到今年的3万1662人，五年内增长了61.6%。 相对而言，年轻人的比例较低。在所有事业用运输从业人员中，40岁以下的有6万7682人，仅占8.2%。特别是在出租车司机中，40岁以下的仅有2630人，占总数的1.1%。在所有运输从业人员中，女性的比例也仅为2.1%（1万7307人）。 复基王议员指出：“全国出租车司机中有一半以上是65岁以上，公共汽车行业的高龄从业人员也在快速增加，这不仅是人口统计变化的问题，更是我们需要思考公共交通人力结构可持续性的问题。” 他还表示：“我们将制定支持年轻人和女性进入行业的驾驶资格获取补助和初期安置金支持制度，同时推动改善运输劳动者的实际待遇和加强公共交通安全网的立法对策。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府计划对在五年内两次以上进行垄断的企业，根据行业情况实施营业停止或注册取消的措施。同时，将垄断行为的处置时效延长至最长15年，并在法律中明确价格重新决定命令，以加强纠正因垄断而扭曲的市场价格的依据。 政府与执政党在28日于国会召开了会议，宣布了以“打击重复垄断行为立法推进方案”为核心的内容。决定将加强对垄断行为的威慑力、提高垄断行为的查处率、增强整改措施的有效性等三个领域的五项立法任务整合推进。 政府表示，重复垄断不仅加重民生负担，还可能损害企业的创新激励和经济增长动力，因此需要进行强有力的制度改革。当天，公正交易委员会主席朱炳基指出：“垄断行为严重损害市场经济的基础，剥削其他经济主体以获取不当利益，是一种重大不公平行为。”他还强调：“在与民生密切相关的领域，垄断行为扭曲价格，加重了民生负担。” 他进一步表示：“企业为了通过技术开发、创新和新业务开拓等生产性竞争获得成功，而不是仅仅窥探剥削和违规的机会，这可能会损害国民经济的健康和增长动力。” 因此，政府与执政党决定引入对重复垄断企业的营业停止和注册取消制度。将对最近五年内两次以上进行垄断的企业作为制裁对象，将以罚款为主的制裁措施扩大到对营业活动和企业资格的限制。公正交易委员会将对重复垄断企业进行查处，并向相关部门请求注册取消或营业停止，由该部门根据个别法律进行处置。 涉及的行业包括与民生密切相关的17个行业，如安全、生命、能源、工业、环境和运输等。消防设施业、电气工程业、电力技术相关行业和空间信息业等四个行业将建立注册取消和营业停止的依据。石油精炼和销售业、药品制造和进口业、客货运输业、废物处理业、高压气体制造业等13个行业将引入营业停止制度。 垄断行为的处置时效也将延长。未开始调查的案件的处置时效将从现行的7年延长至10年。调查开始后适用的5年时效将保持不变，因此可处置的期限将从现行的最长12年扩展至15年。 教育领域的招标垄断监控也将加强。将明确教育厅为公正交易委员会的招标垄断迹象分析系统（BRIAS）的招标信息义务提供机构。今年4月起，已通过采购厅的协助将注册在国家市场的教育厅发包招标信息进行关联，但为了确保稳定的数据获取，将制定法律依据。 为纠正因垄断而扭曲的价格，价格重新决定命令也将被明确写入反垄断法。目前，公正交易委员会是根据“其他必要的整改措施”条款发出价格重新决定命令。今后将明确法律，以恢复垄断前的竞争状态为目标重新决定价格。 自愿举报者的减免制度也将进行调整。核心的罚款和举报减免优惠将保留，但价格重新决定命令等整改措施将不再享受减免。为恢复因垄断而受损的市场秩序，相关措施将适用于所有参与者。 政府与执政党计划立即提出包含此次对策的反垄断法和17个个别法律的修正案，并推动快速立法。朱主席表示：“不仅要严格执行法律，还要进行强有力的制度改革。”并强调：“经过与相关部门的紧密协商，制定了包括注册取消和营业停止制度在内的五项立法任务。” 他补充道：“如果制度改革的方向能够迅速立法，将有助于扩散对垄断行为威胁企业生存的认识，并促进健康竞争秩序的市场形成。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

受人工智能（AI）投资扩大带动的半导体行业景气影响，韩国企业今年第二季度增长性和盈利性显著改善，销售额增速和营业利润率双双创下有统计以来最高水平。即使剔除三星电子和SK海力士，整体经营指标仍呈改善态势。 韩国银行（央行）9日发布的《2026年第二季度企业经营分析》显示，第二季度韩国26509家外部审计企业销售额同比增长26.7%，较第一季度的13.5%明显扩大，为2015年第一季度开始相关统计以来最高水平。其中，制造业销售额增长39.6%，机械、电气电子行业增幅达88.5%，半导体景气成为主要推动力。剔除三星电子和SK海力士后，制造业销售额仍增长14%。 非制造业销售额也有所改善，运输业和批发零售业分别增长13.6%和13.7%。建筑业销售额由第一季度下降4%转为增长0.3%，时隔8个季度恢复增长。从企业规模来看，大企业和中小企业销售额分别增长30.5%和10.2%。 企业盈利能力同样明显提升。第二季度全行业销售营业利润率达到16.9%，较去年同期的5.1%大幅上升，同样创2015年开始相关统计以来最高水平。制造业营业利润率由5.1%升至24%，其中机械、电气电子行业达到43%。即使剔除三星电子和SK海力士，全行业营业利润率仍为6.2%，制造业为7.2%。 央行银行企业统计组组长李美珠（音）表示，即使排除三星电子和SK海力士，企业增长性和盈利性仍有所改善，整体经营状况呈现好转。 财务稳定性方面，韩国企业负债率由第一季度的87%降至84.5%，借款依赖度由23.9%降至22.8%。不过，中小企业负债率由103%升至112.1%，显示不同规模企业之间仍存在一定分化。 央行预计，在AI投资需求保持强劲、半导体行业景气延续以及内需逐步复苏的情况下，第三季度企业经营指标有望继续改善，但中东局势及美国关税政策等外部不确定性仍需关注。

今年第二季度，韩国企业的营业利润率在一个季度内创下新高。以半导体和石油化工行业为中心，制造业的增长性和盈利能力持续改善。 根据韩国银行9日发布的《2026年第二季度企业经营分析结果》，在26509家外部审计的法人企业中，抽样调查了4260家企业，结果显示企业销售额营业利润率为16.9%，较去年同期提高了11.8个百分点。这是自2015年第一季度统计以来的最高水平。 按行业划分，制造业的营业利润率从去年第二季度的5.1%跃升至24.0%，接近五倍。若不包括三星电子和SK海力士，则分析结果为7.2%。同期，机械与电气电子行业的营业利润率从7.4%猛增至43.0%，而石油与化工行业也从2.5%上升至9.5%。 机械与电气电子行业营业利润率的改善，得益于半导体行业的固定成本比重较大，营业利润的增幅大于销售额，形成了营业杠杆效应。石油与化工行业则因中东战争导致的炼油利润上升而受益。 相反，非制造业的营业利润率从5.1%下降至5.0%。服务业中的运输业因高油价和绕行航线导致的成本上升，从7.0%降至4.8%。 营业利润率在企业规模上的差距明显。大企业的营业利润率从去年同期的5.1%上升至19.1%，增加了14个百分点，而中小企业仅从5.0%上升至5.3%，增加了0.3个百分点。 整体企业的销售额增长率为26.7%，较上季度的13.5%上升了13.2个百分点。 按行业划分，制造业的销售额增长率从今年第一季度的21.1%上升至39.6%。若不包括三星电子和SK海力士，销售额增长率约为14%。 机械与电气电子的销售额增长率从52.1%上升至88.5%，得益于半导体行业的良好表现。特别是电子、影像和通信设备的增长率从75.7%跃升至119.7%。 非制造业的销售额增长率从上季度的3.7%上升至9.7%。非制造业的销售额主要来自运输业（8.1% → 13.6%）和批发零售业（7.1% → 13.7%）的增长。 建筑业的销售额增长率从-4.0%小幅上升至0.3%。由于半导体工厂建设量的增加，销售额增长率时隔八个季度转为增长。 按企业规模划分，大企业的销售额增长率从16.0%上升至30.5%，中小企业则从2.4%上升至10.2%。 在财务稳定性指标方面，整体企业的第二季度负债比率从87.0%下降至84.5%，借款依赖度从23.9%下降至22.8%，均较上季度有所下降。 按行业划分，制造业的负债比率从68.0%下降至65.7%，非制造业也从122.9%下降至120.2%。按企业规模划分，大企业的负债比率从83.8%下降至79.8%，而中小企业则从103.0%上升至112.1%。 随着上半年企业盈利能力和增长性的持续改善，市场关注下半年是否会延续这一趋势。韩国银行企业统计团队的李美珠表示：“下半年，基于稳健的人工智能（AI）投资需求，半导体行业的良好表现将持续。如果这一趋势持续到第三季度结束，内需也将显示出恢复的迹象，因此整体指标预计将主要围绕半导体制造业改善。” 她还补充道：“然而，中东战争的发展情况和美国关税政策的不确定性仍然存在，因此企业的经营环境变化需要持续关注。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大韩航空的飞行员工会将首次举行集会，围绕资历（年功序列）整合问题展开行动。由于与公司谈判破裂，工会决定通过集会提升抗争力度。继已向劳动委员会申请调解后，工会的集体行动使得即将成立的整合航空公司面临新的劳资冲突变量。 据产业界消息，大韩航空飞行员工会计划下周在调元太韩进集团会长家前等多个地点举行集会。工会首次就与亚细亚航空整合过程中出现的资历冲突进行集会。 资历不仅影响飞行员的机长晋升顺序，还涉及飞行机型、航线、月飞行时间和薪资体系等核心标准。根据重新安排的标准，飞行员个人的晋升时机将大幅不同。大韩航空正在根据与亚细亚航空的整合，建立统一的资历体系。 至今，劳资双方就资历整合方案进行了四轮谈判。然而，在上月底的会晤中未能缩小分歧，工会决定同步进行集会和争议权的获取。工会相关人士表示：“将两家公司的飞行员分开的是公司，不应将未协商就设定的序列误导为对异议方飞行员的忽视。” 问题在于劳资双方对资历的基本认知存在差异。大韩航空认为资历属于公司的独立人事权，而工会则认为根据集体协议中“应遵守劳资协议确定的飞行员序列制度”，因此需要劳资双方的协议。 最近实施的修订工会法预计将进一步加剧这一劳资冲突。韩国劳动部在3日发布的“经营业绩奖金等劳动争议实施指南”中指出，企业经营决策原则上不属于强制协商的范围，但随之而来的调配变更或工作形式变更等劳动条件变化具体化后，可以成为协商和争议的对象。如果资历整合被认为会影响飞行员的机长晋升顺序、地位和补偿等，可能会适用该规定。 除了集会，工会还在推进争议权的获取。由于2024年集体协议和2025年工资协议谈判未达成一致，工会于前一天向首尔地方劳动委员会申请劳动争议调解。如果劳动委员会决定中止调解，工会将获得争议权。航空运输业根据工会法被视为必需公益事业，调解期限为申请日起15天。如果实际罢工，将是自2016年12月以来近10年的第一次争议行动。 大韩航空相关人士表示：“晋升标准是雇主的独立人事权。”并反驳称：“根据整合后机型规模和机长需求的分析，大韩航空飞行员的晋升时间并没有比整合前预期延迟，反而超过90%的情况是缩短的。” 他还强调：“公司已经通过外部咨询制定了减少两家飞行员不必要冲突的晋升序列方案，请停止极端和单方面的主张，阻碍整合的争议调解程序。”

李在明总统于13日就政府对家业继承减免政策的调整，针对被排除在减免范围内的部分行业商家的反对表示：“缩减不当减免是走向税收正常化的道路。”李总统在社交媒体上发文称：“继续对这些行业减免数亿韩元的继承税是否公平？”他还分享了一篇关于出租车、公交运输业以及超市、医院、药店等行业被排除在家业继承减免之外的反对文章。他指出，缩减家业继承减免的范围是为了正常化过度的税收优惠，尽管有批评认为这可能阻碍企业的正常继承。家业继承减免是指中小型和中型企业的经营者去世后，继承人可以将家业继承财产从继承税的应税金额中扣除的制度。该制度于1997年引入，旨在减少因继承税负担而放弃或出售企业的情况。然而，在制度适用范围扩大过程中，出现了对一些实际上并不生产面包的大型面包咖啡店、停车场和加油站等行业的质疑，认为这些行业对技术和经营诀窍的继承需求相对较低。因此，政府制定了将家业继承减免的适用行业从现行的1205个减少到727个的改革方案。出租车、公交运输业以及超市、医院、药店等也被排除在新的减免范围之外。根据李总统分享的文章，若政府方案实施，继承人的最低经营期限将从2027年7月起由现行的10年延长至30年。继承后，行业、资产和就业等的维持管理期限也将从5年延长至10年。政府计划将最高减免额从现行的600亿韩元提高到1000亿韩元，但将重点放在长期实际经营的企业上。要获得最高1000亿韩元的减免，继承人必须在该企业经营超过50年。企业和专家之间也出现了对改革方案条件过于严格的反对声音。去年获得家业继承减免的257个案例中，有67%未达到30年的经营期限，因此相当多的中小型和中型企业可能会被排除在减免范围之外。政府表示，为了防止制度被滥用，必须整顿支持对象。国税厅在4月对首都圈25家大型面包咖啡店进行了检查，发现其中11家存在滥用家业继承减免的可能性。在这些店中，有7家注册为糕点店，但实际上以咖啡专卖店的形式运营，并未直接生产面包。同时，还发现有将与业务无关的房地产纳入经营场所的情况。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府决定将家业继承扣除的上限从现行的600亿韩元提高至1000亿韩元。同时，继承人的经营年限要求从10年延长至30年，继承后的后续管理期限也将翻倍。此举旨在集中支持那些能够实际继承长期积累的技术和经营经验的企业。 财政经济部于3日发布了包含上述内容的《2026年税制改革方案》。 政府此次改革方案将“家业”重新定义为“拥有专业技术或经营经验的企业”。符合条件的企业包括拥有专利、工业技术、熟练技术、商业秘密及类似技术和经验的公司。房地产相关收入为主的企业，如特许经营和租赁收入，将被排除在外。 适用家业继承扣除的行业将限制在韩国标准产业分类的1205个行业中727个。主要排除的行业包括超市、公交和出租车运输业、停车场业、仓储业、医院和药店等。被认定为百年小商户和名门长寿企业的公司将被视为符合行业要求。 然而，符合行业要求并不意味着自动获得扣除。民间与政府的审查委员会将对企业是否拥有专业技术和经营经验、通过继承是否具备继承可能性等进行审查，只有获得批准的企业才能享受扣除。原则上限制行业变更，但如委员会认为有不可避免的理由，则可例外认可。 继承人的经营年限要求从现行的10年以上加强至30年以上。继承人需维持家业资产、股份和就业等的后续管理期限也从5年延长至10年。 如果继承人在经营超过20年但未满30年之前去世，仍可申请扣除。但需将不足30年的时间加至继承人的后续管理期限中。如果继承人经营了20年，则继承人需在基本后续管理期限10年上再加10年，总共需满足20年的要求。 扣除上限将根据继承人的经营年限乘以2亿元来计算。经营30年可获得600亿，40年为800亿，50年以上则最高可达1000亿。现行制度中，经营10年、20年、30年以上分别可获得300亿、400亿、600亿的扣除。 对经营用土地的扣除范围将缩小。目前，建筑物的地面面积可认定为3至7倍的土地范围，在首都圈缩减为2倍，其他地区为3倍。每平方米的扣除上限也限制为1000万韩元。 如果主业符合扣除条件，即使副业为排除行业，也将改变整体资产的扣除方式。改革后，将根据在扣除行业中产生的销售额等，将经营资产分开，仅对相关部分进行扣除。 如果亲属不继承家业，政府还设立了支持第三方购买的税制优惠。符合一定条件的卖方在转让股票或经营资产时可减免20%的资本利得税，减免上限为经营年限乘以每年5000万韩元。 卖方需为经营家业继承扣除适用行业20年以上、60岁以上的最大股东，并且满足年销售额5000亿以下的中小企业或中型企业的条件。 买方在收购后5年内可享受10%的所得税或企业税减免，年减免上限为5000万韩元。若收购者在同一行业经营超过10年或在该企业工作超过5年的员工，则可享受该优惠。收购后，需在一定期限内维持家业资产、股份、就业和业务。 财政部税制室长赵满熙表示：“亲属不愿意继承家业的情况并不少见，因此即使将业务转让给第三方，也有必要为卖方和买方提供税制优惠。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着全球半导体需求的扩大，韩国国内总收入（GDI）增加，2026年第二季度的信用卡批准金额同比增长了7.6%。根据30日的信用金融协会报告，2026年第二季度的信用卡批准总金额为336.9万亿韩元，批准次数为79.6亿次，分别比去年同期增长了7.6%和6.0%。按卡种分类，个人卡和企业卡均呈增长趋势。个人卡批准金额为273.7万亿韩元，同比增长7.4%，批准次数增加至75.55亿次，增长6.3%。企业卡批准金额为63.4万亿韩元，增长8.7%，批准次数为4.1亿次，增长1.4%。信用金融协会指出，全球半导体需求的增加改善了消费环境。实际上，实际国内生产总值（GDP）同比增长了3.7%，实际国内总收入（GDI）增长了15.6%。然而，中东局势的不稳定导致物价和油价上涨，也对信用卡批准金额的增长产生了影响。消费者物价上涨率在4月达到2.6%后，5月为3.1%，6月为3.2%，连续两个月上升。第二季度，汽油和柴油的平均价格分别比去年同期上涨了21.9%和32.4%。按行业划分，卫生和社会福利服务业增长7.0%，增幅最高；住宿和餐饮业（6.8%）、批发和零售业（5.9%）也呈增长趋势。相反，由于中东战争和燃油附加费上涨导致航空票和旅游产品支付需求下降，运输业同比下降了8.3%。信用金融协会相关人士表示：“企业业绩良好等因素改善了消费条件，政府的物价和民生稳定政策在一定程度上缓解了中东局势不稳定带来的国内消费压力。”他还表示：“整体信用卡批准业绩继续保持相对较高的增长趋势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

截至去年，累计注册的宠物数量已超过367万只。随着宠物数量的增加，美容和殡葬等相关行业也随之增长。农业农村部于29日通过官方网站和国家动物保护信息系统发布了《2025年动物保护与福利实态调查结果》。该部门每年根据动物保护法对动物注册现状、动物救助及处理现状、宠物营业场所现状、动物保护官及名誉动物保护官现状等进行调查并发布相关数据。去年新注册的犬猫数量为24万7000只，较前一年减少4.9%。累计注册的动物数量较前一年增加5.3%，达367万6000只。从个体来看，犬的数量明显多于猫。去年犬的新注册数量为23万1000只，远超猫的新注册数量（1万6000只）。这不仅反映了实际饲养数量的差异，也与犬的注册为强制性而猫的注册并非强制性有关。流浪和弃养动物（包括犬、猫、兔、鸡等）的救助数量为9万6000只，较前一年减少10.4%。在过去五年中，救助动物的数量呈逐年下降趋势：2021年为11万8000只，2022年为11万3000只，2023年为11万3000只，2024年为10万7000只，2025年为9万6000只。随着宠物数量的增加，相关营业场所也在增长。宠物营业场所和相关从业人员数量分别较前一年增加3.5%和3.8%，达到24384个和30026人。各行业的比例为美容业（44.5%）、委托管理业（23.8%）、销售业（11.4%）。从业态来看，运输业、殡葬业和美容业的数量有所增加，而进口业、销售业和生产业的数量则有所减少。农业农村部动物保护科科长金东一表示：“随着宠物饲养数量的增加，公众对动物福利的关注日益增强。我们将继续提供相关信息，努力促进成熟的动物福利文化的形成，并为政策制定和制度改善提供支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

今年第一季度，企业的增长性和盈利能力均有所改善。 韩国银行在23日发布的《第一季度企业经营分析结果》中指出，外部审计企业的销售额增长率从去年第四季度的2.5%上升至今年第一季度的13.5%。 电子视频通信设备行业（28.9%→75.7%）的销售额增长率大幅提升，成为制造业销售额增长的主要推动力。韩国银行表示，若不考虑该行业，整体行业的销售额增长率将从13.5%降至4.6%。 韩国银行企业统计团队负责人李美珠表示：“销售额的增长中相当一部分来自半导体行业。”她补充道：“若排除三星电子和SK海力士，上一季度销售额下降0.6%，而本季度则增长4.6%。”她进一步指出：“虽然半导体的贡献确实很大，但其他行业也实现了均衡增长。” 制造业的销售额增长率从上一季度的4.7%增至今年第一季度的21.1%。其中，第一季度机械与电气电子行业的销售额增长率因半导体市场持续向好，达到了52.1%。 非制造业方面，运输业和批发零售业等行业从上一季度的-0.3%转为增长3.7%。运输业（-2.5%→8.1%）因中东地区地缘政治风险导致的海运运费上涨和航空客运需求扩大而实现反弹，批发零售业（5.2%→7.1%）则受益于整体零售商销售的良好表现。 整体调查企业的第一季度销售额营业利润率为13.2%，较去年同期的6.0%有所上升。制造业（6.2%→18.1%）主要受机械、电气电子和石油化工等行业的推动，而非制造业（5.9%→5.7%）则因运输业等行业略有下降。 机械与电气电子行业（6.9%→32.5%）因内存价格上涨带动销售增长，同时固定成本压力减轻；石油与化工行业（5.7%→9.7%）则受益于中东地区地缘政治风险导致的炼油利润上升。 在财务稳定性指标方面，整体企业的第一季度负债比率为87.0%，较上一季度的88.9%有所下降。同一时期，借款依赖度也从24.4%降至23.9%。 关于第二季度的展望，李美珠表示：“半导体制造业将在稳健的人工智能需求的支持下，继续保持良好势头，预计将主导整体指标的改善。”她还指出：“国际油价等原材料价格波动带来的成本压力，以及来自中国的钢铁、化工、汽车等行业的供应影响，以及美国的关税壁垒等因素，企业经营的不确定性仍将持续。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。