国立木浦大学为庆祝建校80周年，将举办一场让校友和市民共同走访木浦历史文化名胜的活动。 国立木浦大学校友会宣布，将于24日在木浦地区举行建校80周年纪念‘木浦漫步9景’徒步大会。 此次活动由校友会主办，旨在增进校友之间的联系，同时宣传木浦的历史、文化和旅游资源，促进大学与地方社区的团结。 特别的是，此次活动不再仅限于校友，而是向所有市民开放，让大学成员和市民共同走访木浦的各个角落，分享地方魅力。 木浦市、木浦市体育会和木浦市正义生活协会对此次活动给予支持。 徒步路线包括：2景木浦大桥8.2公里、5景诺积峰7.3公里、6景木浦镇7.2公里、7景三学岛李南英公园8.6公里、尤达山军队街8.1公里，共5条路线。 所有参与者将从国立木浦大学木浦校园运动场出发，经过各指定地点，最后在木浦美食文化画廊海关1897结束行程。 活动不仅仅是徒步，还将结合地方经济和旅游宣传，设置参与任务。 参与者需完成出发认证、指定经停点访问、使用木浦地区餐厅和咖啡馆、社交媒体宣传等5个任务，最多可获得100分。校友会希望通过‘木浦美食’任务，鼓励参与者在当地消费，促进商业活化。 活动规模为250个团队，最多800人。将分为5人组100个团队和2人组150个团队进行，设有总计120万元的奖金。 5人组的奖金为：一等奖20万元，二等奖15万元，三等奖10万元；2人组的奖金为：一等奖8万元，二等奖6万元，三等奖4万元。同时还将进行特别奖项和现场抽奖活动。 参与费用为5人组每队4万元，2人组每队1万6000元。完成比赛后，分别可获得价值5万元和2万元的木浦爱商品券，并为参与者提供建校80周年纪念背心。 活动将于上午9点在木浦校园运动场开始注册，上午9点55分举行出发仪式，上午10点开始分批出发。 徒步大会结束后，将在海关1897举行建校80周年纪念活动。下午3点进行前奏表演，随后进行纪念致辞、祝贺词、纪念视频播放和优秀校友表彰等活动。下午4点20分开始进行徒步大会颁奖仪式和现场节目，让校友与市民共同度过美好时光。 朴文玉国立木浦大学校友会会长表示：“最近在医科大学设立过程中出现的不公正争议，让木浦市民和大学校友感到很大的伤害和失望。”他指出：“在这样的时刻，更应该互相安慰和支持，重新团结起来，向前迈进。” 他还表示：“希望此次‘木浦漫步9景’能成为校友们重新团结的契机，也希望市民能重新发现木浦的美丽和价值，获得力量。”他期待：“共同的步伐能为木浦注入新的活力。” 此外，‘木浦漫步9景’徒步大会欢迎所有市民参与，报名可通过活动宣传海报上的二维码进行。校友会计划将徒步与地方美食、社交媒体旅游宣传结合，分享建校80周年的意义。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

木浦市在港口节前急于进行公园环境整治，未签署正式合同便指示施工单位进行作业，导致投资过亿种植的绣球花1400株遭到大规模破坏，引发争议。 特别是木浦市在2024年推进中三学度生活园区建设项目时，仅在绣球花的材料采购上就投入了1亿6368万元。市民的公款在仅仅两年内就因维护管理而遭到损坏。 木浦市自行评估的损失金额已达4208万元，且在正式合同和开工前进行的作业引发了对合同行政和现场管理监督的质疑。 根据14日的综合报道，木浦市公园绿地科因港口节前环境整治的紧迫性，向景观公司请求进行预先作业。 因此，施工单位在9日和10日两天进行了除草作业，期间中三学度生活园区内种植的绣球花1400株被砍掉。 然而，获得的《海滨美食街3区环境整治项目》合同书上明确标注合同日期和开工日期均为12日。合同金额为2006万9千元，施工单位在正式合同签署前2至3天就开始了作业。 公共工程的合同程序、作业指示和监督体系必须明确，因此需要确认以节日准备为理由在合同前请求作业的行政依据和审批程序。 绣球花的破坏情况在木浦市撰写的官方出差结果报告中也得到了确认。 木浦市公园绿地科在12日现场确认后报告称，由于杂草丛生，未能准确确认绣球花的位置，导致作业人员的疏忽造成部分树木被砍掉。 受损数量包括600株青柠花和800株香草花，总计1400株，市政府评估的损失金额为4208万元。这一金额超过了此次环境整治项目合同金额的两倍。 问题在于，公园绿地科被认为是请求预先作业的，因此不能仅将责任归咎于施工单位的疏忽。需要查明作业前是否确认了种植树木的位置，是否传达了保护指引，以及现场监督是否得当。 金永范木浦市公园绿地科绿地团队负责人表示：“虽然被破坏的绣球花地上部分被砍掉，但根部仍然存活，生长的可能性很高。根据绣球花的特性，萌芽能力强，生长不会受到影响。此外，我们将要求施工单位提交情况说明和损失金额的缺陷修复保证书，并在2027年春季确认新芽的出现后，对枯死的树木进行全面调查，进行恢复。” 然而，绣球花的再生可能性与合同前的预先作业指示的适当性是两个不同的问题。特别是需要对公园绿地科直接请求预先作业的经过、审批程序以及作业时的监督情况进行说明。 由于市民的公款用于建设的生活园区在管理过程中遭到损坏，木浦市有必要澄清准确的损失规模和恢复责任，以及对整个合同程序的质疑。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

免费公共卫生巾发放项目“免费公共卫生巾”即将于明年在全国推广，现正听取2030女性的声音。 性别平等家庭部于30日在政府首尔大厦召开座谈会，讨论20至30岁女性的“免费公共卫生巾”使用体验及改进方案。 此次座谈会旨在听取实际用户对项目的认知、可及性、发放机使用便利性、卫生巾的配备与管理等方面的意见，并探索改进方案，以便在明年全国推广前做好准备。 座谈会将有性别平等部性别平等政策室长及项目负责人、青年共存与共感委员会及2030顾问团委员，以及通过社交媒体招募的13名20至30岁女性参与。 “免费公共卫生巾”是今年首次推出的贴近生活的公共服务，任何人在需要卫生巾时都可以在附近的公共设施中方便地获取。 自7月以来，性别平等部在全国12个试点地区（首尔广津区、恩平区，京畿道光明市、水原市，忠南瑞川郡，大田中区，全北正义市，全南光州、木浦市、北区，庆北龟尾市，庆南巨昌郡，济州济州市）的居民中心、图书馆、青少年设施等约500个可及性高的公共设施中配备了卫生巾和发放机，提供服务。 性别平等部将综合考虑此次座谈会的意见、试点地区的使用情况及现场运营情况，计划在明年扩展至229个地区。 特别是将持续收集试点项目过程中提出的各种现场意见，以便用户能够更方便地使用，同时运营机构能够稳定管理，从而具体化项目的运营方式。 性别平等部性别平等政策室长李京淑表示：“在免费公共卫生巾明年全国推广之际，直接听取实际用户20至30岁女性的经验和意见，完善项目是非常重要的。”她还表示：“我们将提高可及性和使用便利性，反映现场的声音，使其发展成为能够在生活中切实感受到的公共服务。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国造船海洋设备研究院的员工们共同捐赠了超过1600万韩元的故乡爱心捐赠金给木浦市。 木浦市于28日表示，韩国造船海洋设备研究院在23日捐赠了1625万韩元的故乡爱心捐赠金，此次捐赠有156名员工自发参与。 此次捐赠的意义在于它并非一次性行为。研究院去年也向木浦市捐赠了420万韩元，而今年的捐赠规模大幅增加。 韩国造船海洋设备研究院是专注于船舶和海洋设备领域的技术开发、测试和认证的专业生产技术研究机构。 与木浦的关系不仅限于捐赠。研究院目前正在木浦大洋产业园推进总投资额为200亿韩元的“环保氨船舶燃料供应实证中心”建设项目。 该项目是工业通商资源部“环保船舶用氨燃料供应装置及系统实证基础建设项目”的一部分，将于2024年至2028年实施。其核心是建立能够进行各种部件和设备的综合实证的设施，以支持环保船舶技术开发和相关企业的竞争力提升。 因此，研究院此次的故乡爱心捐赠不仅是对社区的回馈，也引起了人们对木浦未来造船和海洋产业发展的关注。 杨元昌韩国造船海洋设备研究院院长表示：“员工们的自发心意汇聚在一起，才能实现如此有意义的捐赠，我们将继续与社区共同发展，践行分享精神。” 姜成辉木浦市市长表示：“感谢所有参与木浦温暖分享的员工们，珍贵的捐赠将被用于提升市民福祉和地区发展。” 此外，木浦市还计划利用故乡爱心捐赠金开展“故乡父母医院陪伴安心护理”、“幸福餐桌万人共享”等反映地区实际情况的基金项目。市政府将扩大故乡爱心捐赠的参与，并将筹集的捐赠金与市民福祉提升的项目相结合。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

木浦和平广场的秋夜海面被绚丽的烟花点缀。9月19日举行的今年最后一场‘木浦海上W秀’吸引了3万3000多名市民和游客，和平广场周边热闹非凡。木浦市表示，9月19日在和平广场海上舞台举行的最后一场木浦海上W秀在市民和游客的参与下圆满落幕。此次演出的亮点是国际烟花大赛获奖团队参与的全球烟花秀。随着音乐的节奏，绚丽的烟花与舞动的海洋喷泉交相辉映，呈现出以木浦夜海为背景的大型海上多媒体表演。国际烟花大赛获奖团队的参与在木浦市事先发布的活动计划中也得到了确认。随着家庭观众的涌入，木浦市表示，不仅演出现场，周边的餐馆和咖啡馆也迎来了众多访客。市政府计划扩大夜间旅游内容，以便让观众在观看演出后也能促进周边商业消费。特别是当天的演出中，木浦海洋安全和防卫的海警和海军第三舰队的500名海洋相关人员也受邀参加。他们与市民和游客一起欣赏演出，享受秋夜的美好时光。木浦市市长强成辉表示：“我们将利用木浦美丽的海洋和文化旅游资源，打造差异化的夜间旅游内容，让游客在木浦停留更长时间。”并表示：“我们将致力于建设与地方商业共同发展的国际海洋旅游城市木浦。”此外，今年的木浦海上W秀自5月9日开始，至8月1日和9月19日共进行了三场演出。演出结合了海上舞台表演、舞动的海洋喷泉和烟花秀，此次全球烟花秀的结束标志着今年官方日程的圆满结束。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于未能找到运营商，木浦岛屿地区的客轮航线面临中断的风险，但在木浦市实务部门、市议会和民间航运公司的共同努力下，航线得以正常运营。为了维护与居民出行权息息相关的航线，木浦市海洋开发科科长赵勇善积极与市议会协商航运补偿金，并亲自说服航运公司，进行实务谈判，成为积极行政的典范。木浦市于14日与海进航运签署了‘木浦~达里岛~长座岛~律岛~外达岛’航线的稳定运营合作协议。根据协议，海进航运将于20日起至2028年9月19日，定期运营该航线，为期两年。海进航运负责客轮运营和船舶安全管理，木浦市则提供必要的行政支持，确保航线的稳定运营。然而，达成此次协议的过程并不顺利。由于原有航线投入的客轮老旧，急需寻找新的运营商，但多次招标未能成功，导致岛屿居民的出行权问题凸显。实际上，寻找运营商的招标进行了五次，但未能找到参与的航运公司。客轮是达里岛、长座岛、律岛和外达岛居民与陆地之间的主要公共交通工具，一旦出现运营空白，将直接影响居民的生活。因此，以赵勇善科长为核心的实务部门与市议会讨论航运补偿金的保障方案，同时继续寻找新的运营航运公司。赵科长更是亲自前往海进航运，向其说明木浦地区岛民的交通状况和航线维护的必要性，请求其参与运营。木浦市议会也给予支持。为了保障岛屿居民的交通权，市议会与行政部门协商，达成了航运补偿金预算的必要性，从而为与海进航运协商具体的运营条件奠定了基础。最终，未能通过招标解决的航线问题，通过行政和议会的预算支持以及与民间航运公司的协商找到了突破口。赵勇善科长表示：“对岛屿居民而言，客轮不是可选择的交通工具，而是日常生活中必不可少的交通工具。我们将与海进航运紧密合作，确保航线的稳定运营，并全力以赴保障安全。”此次航线的恢复不仅关乎居民的出行权，也对岛屿旅游的活跃具有重要意义。如果木浦至达里岛、长座岛、律岛再到外达岛的定期航线能够稳定运营，将有助于提升外达岛及木浦岛屿地区的可达性，吸引更多游客。姜成辉市长表示：“对岛屿居民而言，客轮是不可或缺的重要交通工具，我们将不遗余力地提供行政支持，确保安全和稳定的运营。”此外，木浦至外达岛航线是经过达里岛、长座岛、律岛等地的木浦主要岛屿生活航线。木浦市将以此次与海进航运的协议为契机，从20日起保持两年的定期运营体系，集中行政力量确保岛民的交通便利和岛屿旅游的活跃，建立稳定的海上交通网络。

木浦市针对2012年6月30日之前生产的柴油车辆，征收2026年第二期环境改善负担金，并呼吁市民在30日前按时缴纳。 环境改善负担金是根据环境污染责任原则，要求污染物排放者承担处理和改善环境所需的费用，每年在3月和9月两次征收。 此次征收的环境改善负担金是根据车辆在2026年1月1日至6月30日的所有权期间进行计算。 如果在此期间内发生车辆买卖或报废等所有权变更，将根据实际所有权期间进行按日计算。 特别需要注意的是，环境改善负担金采取后缴制，即使车辆已经买卖或报废，仍可能会对之前的所有权期间征收额外的负担金，因此收到通知单的市民需提高警惕。 吴俊哲木浦市气候环境科科长表示：“市民可能会认为车辆买卖或报废后环境改善负担金的征收不正确，但由于环境改善负担金是后缴制，首先确认通知单上显示的实际征收期间非常重要。” 缴纳方式也很灵活。市民可以前往金融机构、邮局、农协，或通过虚拟账户转账、电话自动应答服务（1422-11）、互联网缴费、维税、信用卡等方式进行缴纳。 如果逾期缴纳，将会加收3%的滞纳金，若在催缴期间仍未缴纳，可能会面临财产扣押等不利后果。 吴科长强调：“环境改善负担金用于减少环境污染和创造宜居环境，希望市民确认通知单的征收期间和缴纳期限，按时缴纳，以免受到不必要的滞纳金等不利影响。” 此外，环境改善负担金的计算考虑了汽车排量、车辆年限、地区等因素，新注册或注销的车辆则根据实际注册期间进行按日计算。木浦市通过气候环境科环境政策团队提供有关环境改善负担金的征收对象和缴纳方式等详细信息。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国民权益委员会于10日公布，在全国226个基础地方政府中，选定了12个在补助金结算和管理方面存在严重隐患的地方政府（原州市、统营市、全州市、顺昌郡、镇川郡、华城市、珍岛郡、木浦市、龟尾市、浦项市、梁山市、天安市），并对这12个地方政府在最近三年（2022年至2024年）期间实施的体育领域补助项目的补助金编制、发放、执行、结算及后续管理等全过程进行了实地调查。 调查显示，基础地方政府在扩大当地居民的体育活动参与和促进地方体育发展方面，选择地方体育会及各项目协会作为补助项目承办单位，发放补助金的方式存在严重管理不善的情况。在最近三年（2022年至2024年）间，226个基础地方政府实施的体育领域补助项目数量达到31578个，发放的补助金总额约为1.5313万亿韩元。 为举办体育赛事等活动而发放的补助金，旨在支持地方体育会等承办单位举办活动所需的费用。根据补助金相关规定，申请补助的承办单位在预计该项目会产生收入时，需在申请补助时将预计收益反映在项目计划书等文件中。 根据国民权益委员会的调查，自2022年以来，地方体育团体在举办各类赛事时，从参赛选手处收取的参赛费等赛事收益在补助申请阶段至最终结算阶段均未如实报告，管理存在严重漏洞。未妥善管理的补助项目中投入的补助金规模至少超过200亿韩元。收益包括赛事参赛费、门票、赞助及捐款等。 在此次实地调查中，大多数体育会未提交通过补助项目获得的收益的收入和支出明细及相关证明，仅根据部分提交的收益支出记录进行调查，未被揭露的结算遗漏规模可能更大。 对此，国民权益委员会已将此次实地调查结果通报给相关基础地方政府，建议其采取措施进行补救和追缴，并对部分涉嫌挪用、贪污等需追究刑事责任的事项进行立案调查。此外，为纠正因补助项目收益管理等具体规定不足而导致的现场混乱和不正当行为，国民权益委员会将通知相关部门制定制度改进措施。 国民权益委员会主席郑日铉表示：“为了确保国民的税金不被浪费，并正确用于扩大和促进地方体育的发展，地方体育补助项目的收益规模必须透明计算，并据此发放适当规模的补助金并进行细致管理。” 他还强调：“国民权益委员会将继续对公共财政投入的各类补助金的使用情况进行持续检查，以确保其用于正确的地方。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

来自全南西南地区的居民们在青瓦台前集会，表达他们对设立国立医科大学的期盼，已经持续了36年。12名国会议员、地方政府官员、地方议员和大学教授剃发，呼吁政府全面重新审查全南国立医科大学的推荐过程。 9月5日，来自全南光州特别市西南地区的300余名政界、学界人士和当地居民在青瓦台前举行集会，发布声明质疑全南国立医科大学新设候选大学推荐过程的公正性和合法性。 当天，国会议员金元、木浦市市长姜成辉、木浦市议会议长李亨完、医科大学设立特别委员会委员长朴龙植，以及通合市议员崔先国、崔正勋、姜成赞，木浦市议员朴孝相、李正相、金浩汉，木浦大学教授柳东英、林汉圭等12人进行了剃发。 剃发仪式开始时，现场气氛变得庄重。与会者表示，国立医科大学的设立不仅仅是大学引进的竞争，更关乎缺乏急救和重症医疗基础设施的西南地区居民的生命权和健康权，呼吁依法和原则上进行严格的重新审查。 他们特别指出，等待国立医科大学已达36年的西南地区居民，对于此次候选大学推荐结果难以接受。他们认为，评估结果的认可必须建立在合法和公正的审查基础上。 会议上还提出了候选大学的校址问题。与会者基于《大学设立与运营规定》第2条第6项和《公共财产及物品管理法》第13条，主张需要对顺天大学提交的用地保障计划进行详细的法律审查，以确认其是否符合医科大学设立的要求。由于顺天大学是基于市有土地的无偿租赁协议而提交计划，因此在审查过程中必须充分验证实际能否建成医科大学和大学医院。 他们表示：“对评估结果的认可，必须在合法和公正的评估基础上才能实现。”并强调：“必须彻底查明和纠正审查过程中提出的疑问和争议，才能确保全南国立医科大学设立的正当性。” 国立木浦大学也已开始法律应对。木浦大学于9月3日提起诉讼，要求撤销“国立医科大学新设候选大学的选定和推荐决定”，并于9月4日向教育部提交了对全南国立医科大学推荐方案的异议申请。 当天的剃发行动显示，围绕候选大学选定结果的西南地区反对声浪，已经超越了地方社区的反应，成为政治界、大学和居民共同参与的集体行动。 与会者要求政府重新审视推荐过程，确保全南国立医科大学从一开始就具备程序正当性和地方社区的信任，而不是单纯考虑特定大学的利弊。 在等待了36年的国立医科大学梦想再次面临岔路口之际，12名在青瓦台前剃发的居民象征性地展示了西南地区对此次推荐结果的沉重反应。西南地区居民们现在关注政府将如何判断提出的法律和程序性争议，并在后续程序中反映这些问题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在世界著名的旅游城市中，有些地方从人们可能忽视的‘石头’中发现了城市的价值。 土耳其的卡帕多基亚便是一个典型例子。 火山活动形成的凝灰岩层经过长时间的风雨侵蚀，形成了奇特的山峰和峡谷，人们则相对容易地开采这种岩石，建造了房屋、教堂、修道院和地下空间。 如今，卡帕多基亚的格雷梅国家公园和岩石遗址已被联合国教科文组织列为世界遗产。 美国新墨西哥州的班德利尔国家纪念碑同样不将凝灰岩视为普通石头。当地的土著居民利用火山灰凝固而成的相对柔软的凝灰岩，雕刻成块用于建造房屋，并在悬崖上开凿出生活空间。 数百年后，游客们纷纷前来观赏这些遗迹。 那么，木浦又如何呢？ 木浦也有一种同名的石头。 ‘尤达山凝灰岩’。 这种石头在木浦市区的相当部分分布，尤达山和盖巴岩等木浦的象征性地点都可以见到，但至今仍被视为过于普通的‘木浦之石’而未被充分利用为旅游资源。 然而，换个角度看，情况就大不相同。 这可能成为连接木浦的自然、建筑、开港及近代城市形成历史的新旅游资源。 □ 青松将凝灰岩发展为‘地质旅游’ 在国内，凝灰岩不再仅仅出现在地质学教科书中。 一个代表性的地方是庆尚北道的青松。 青松利用白垩纪火山活动形成的厚重火山碎屑岩层及其他多样的地质遗产进行旅游和教育。 主王山一带的奇岩怪石和峡谷等地形是火山活动和侵蚀作用形成的，青松的地质资源已发展为联合国教科文组织世界地质公园的国际品牌。 重要的不是石头本身，而是将石头与地质、景观、历史和居民生活联系起来的故事。 这是木浦需要关注的重点。 □ 世界著名旅游城市卡帕多基亚的起点也是火山灰 土耳其卡帕多基亚的格雷梅峡谷一带广泛分布着火山活动形成的凝灰岩层。 风雨的侵蚀在这里形成了被称为‘仙女烟囱’的独特地形。 然而，今天的卡帕多基亚并非仅由自然形成。 人们开凿岩石，建造了居住空间、教堂和修道院，自然与人类的历史交织在一起。 最终，卡帕多基亚旅游的本质并不是‘看石头’，而是讲述与石头共同生活的人类故事。 美国的班德利尔也是如此。 这里的凝灰岩是由火山灰凝固而成。由于其相对柔软、易于加工的特性，土著居民将凝灰岩制成建筑材料，并在悬崖上开凿出空间。 世界因此将这看似普通的石头转变为历史、教育和旅游产业。 □ 木浦已有‘凝灰岩建筑’存在 在木浦，文泰高中的主楼是展示这一潜力的代表性建筑。 据记录，建于1950年代的文泰高中主楼使用了在木浦山顶洞开采的凝灰岩。 这引发了一个重要问题。 “那么，木浦其他古老的石建筑使用了什么石头？” 木浦保留了许多自开港以来建造的近代建筑。 包括利用旧日本领事馆的木浦近代历史博物馆1馆、利用旧东洋拓殖株式会社木浦分公司的近代历史博物馆2馆，老城区内聚集了展示近代城市木浦历史的建筑资产。 2018年，尤达洞一带的11万4038平方米因其近代城市的历史性和生活文化价值被认定为‘木浦近代历史文化空间’，并成为国家注册文化遗产。 然而，需要明确区分的一点是， 这些古老的石建筑并不能在现阶段就断定都是用木浦的凝灰岩建造的。 相反，这正是未来需要做的工作。 □ 寻找木浦近代建筑的‘石头DNA’ 木浦市需要与地质学家、建筑史学家和文化遗产专家等合作，调查老城区近代建筑和古老石墙中使用的石材。 科学确认这些石头的种类、来源，以及是否与木浦分布的尤达山凝灰岩相同或相似。 可以将此项目称为‘木浦近代建筑石材来源调查’。 如果调查结果显示，像文泰高中的主楼一样，发现更多用木浦开采的凝灰岩建造的建筑物，那么木浦的旅游将会有全新的故事。 ‘木浦的土地上出产的石头，造就了木浦人民的城市。’ 这一句话将连接尤达山与老城区。 迄今为止，木浦旅游中的尤达山和近代历史文化空间各自是独立的旅游地。 但如果通过‘石头’作为媒介，就能形成一个完整的故事。 □ 孙惠媛所关注的木浦…‘旧物’中隐藏的价值 在这里，我们不得不提到前国会议员孙惠媛。 围绕孙前议员的木浦老城区房地产问题曾引发不少社会争议，包括投机嫌疑等。 与其政治和法律评价无关的一个值得关注的点是，她较早关注木浦老城区的近代文化遗产保护和利用。 2017年，她参加了木浦近代文化遗产保护和利用方案的讨论会，并促使木浦市在国会研讨会上展示近代文化遗产和城市再生的案例，表现出对木浦老城区历史文化价值的关注。 当时，有些人将其视为老旧衰退的街道，而她则试图在其中寻找保护和利用的价值。 现在，需要将这种视野进一步拓展。 如果关注建筑，那么现在是时候关注构成这些建筑的‘石头’了。 不仅要发现百年建筑的价值，还要追溯构成这些建筑的材料来源，以及与木浦的自然环境和城市形成的关系。 或许，木浦真正的旅游资源并不在于再建一个新设施，而在于重新发现那些已经存在了数十年、数百年甚至数千万年的事物的价值。 □ 在尤达山看石头，在老城区体验历史 如果木浦将凝灰岩转化为旅游资源，就不应仅限于建立简单的地质探访路线。 可以考虑名为‘木浦石路’或‘尤达山凝灰岩地质路’的旅游内容。 起点是尤达山。 在尤达山解释凝灰岩形成的地质历史，然后下山至老城区，了解木浦的开港历史。 接着参观近代历史文化空间和石建筑，最后前往盖巴岩观察自然形成的凝灰岩景观。 像文泰高中的主楼一样，确认使用木浦凝灰岩的建筑物也可以作为一个连接点。 如果再调查高河岛及周边岛屿的地质资源，就能将山、老城区、海洋和岛屿连接成一个旅游线路。 游客不仅仅是简单地爬上尤达山再下来。 而是进行一场‘数千万年前的火山活动→凝灰岩形成→自然景观→开采→建筑→开港城市木浦→今天的城市’的时间旅行。 □ 给每一块石头贴上标签 方法不必复杂。 在适合观察凝灰岩的地方安装一个小型指示牌，游客扫描二维码后，便可在手机上看到岩石的形成年代、特征及木浦的地质故事。 在老城区的石建筑上，不仅标注建筑年份，还可以考虑标注石材种类和产地。 ‘这座建筑的石头来自木浦山顶洞。’ 这一句话将为游客提供另一种故事。 利用当地开采的凝灰岩制作的纪念品和教育项目、地质讲解员项目也是可行的。 但应避免以破坏自然岩石或文化遗产的方式制作纪念品，而应以调查和保护为前提，制作模型和设计产品等。 □ 从‘近代文化城市木浦’到‘地质文化城市木浦’ 木浦已经建立了相当的旅游基础设施。 这里有尤达山、海洋和岛屿。 还有近代历史文化空间和盖巴岩。 问题在于如何将这些旅游资源串联成一个完整的木浦故事。 ‘尤达山凝灰岩’可以成为其中一个连接点。 如果青松将地质和自然景观发展为世界地质公园品牌，卡帕多基亚将凝灰岩地形和人类历史发展为世界级旅游资源，那么木浦也有必要审视自身的地质资源价值。 当然，木浦无法与卡帕多基亚简单比较，因为两者在地质形成、规模、景观和历史背景上都不同。 木浦需要追随的不是卡帕多基亚的规模，而是从自身的石头中找到故事的方式。 为此，首先需要进行学术调查。 系统化尤达山凝灰岩的准确分布、形成过程和观察点，并对近代建筑的石材种类和采石场进行全面调查。 在此基础上，需要制定连接尤达山、老城区、盖巴岩和高河岛的地质旅游基本计划。 一个吸引游客的城市并不一定是一个不断创造新事物的城市。 一个能够以不同方式展示已有事物的城市也可以成为旅游城市。 木浦人民可能因为习以为常而未能发现的石头。 这块石头可以成为连接数千万年的自然史、百余年的近代城市历史以及今天的旅游产业的基石。 现在，木浦需要问的只有一个问题。 “我们为什么至今未能将脚下的尤达山凝灰岩视为旅游资源？” 这个问题或许能开启‘游客纷至沓来的木浦’的新故事。