엘앤에프正在重塑其业务组合，以高镍NCM（镍、钴、锰）和锂铁磷（LFP）正极材料为双重支柱。为了应对电动车市场的暂时需求停滞和电池市场的变化，엘앤에프计划大力扩展LFP业务，并针对46毫米电池和机器人等新需求领域，力争到2030年将整体出货量提升至2025年的4.5倍。 据业内消息，엘앤에프于9月17日在大邱达成郡举行了面向国内外机构投资者和分析师的“2026投资者日”，并公开了其中长期增长战略。 此次活动旨在直接向投资者分享엘앤에프应对全球电池市场变化的中长期业务战略、主要业务的执行现状以及下一代正极材料技术的竞争力。 엘앤에프基于在高镍NCM领域积累的技术竞争力，持续开发符合下一代电池市场需求的产品。自去年底开始供应的46毫米产品，正响应全球OEM的采用扩展，并计划将应用领域扩大到机器人等新需求领域，目标是到2030年NCM出货量年均增长23%。 在LFP领域，엘앤에프的战略是基于高密度产品确保性能竞争力，同时依托国内生产和非中国供应链，在全球能源储存系统（ESS）和经济型电动车（EV）市场中获得差异化竞争优势。엘앤에프计划于2026年开始ESS用LFP正极材料的出货，正式进军非中国ESS市场，并计划未来将应用领域扩大到经济型EV。 엘앤에프通过全资子公司엘앤에프플러스加速LFP正极材料的生产和销售。 엘앤에프플러스于7月底在国内首条LFP正极材料生产线上出货了试生产产品。计划在第三季度末启动年产3万吨规模的LFP正极材料量产，并逐步建立到2027年上半年总产能达到6万吨的生产体系。为了应对全球ESS需求的扩大和多家客户的追加供应请求，엘앤에프还在考虑将LFP生产能力扩大至12万吨以上。 当天，엘앤에프还分享了在2024年首次投资者日上提出的中长期目标的实施成果。得益于高镍产品竞争力的提升和LFP新业务的扩展，预计2026年出货量将比2024年增加约2倍，2027年出货量将超过当时提出的目标。此外，新增海外客户的比例也预计将超过当时的目标。 엘앤에프首席财务官( CFO ) 류승헌表示：“我们将提升高镍NCM的技术竞争力，全面扩展LFP业务，同时在46毫米和机器人等新增长领域拓展业务基础。我们将持续多元化产品和客户、地区组合，以提高应对市场变化的能力。”

阿莫瑞太平洋通过全球扩展皮肤美容、临床护肤和头发护理，力争在2035年实现集团销售15000亿韩元的目标。公司计划加速现有全球主力品牌的增长，同时培育新的增长点，并基于数字竞争力扩大海外市场的攻势。 根据阿莫瑞太平洋14日的消息，公司于11日在首尔龙山总部举办了面向国内外主要机构投资者和分析师的“2026投资者日”，公开了中长期增长战略。 在此次活动中，阿莫瑞太平洋提出了以艾丝妍和伊利润为核心，扩大皮肤美容业务的目标，计划在2030财年（2029年7月至2030年6月）实现皮肤美容品牌销售1000亿韩元。 艾丝妍将以代表产品“阿托屏障365”为核心，强化全球市场攻势。目前已在国内47家大型综合医院及全国4100多家医院和诊所入驻，近三年已进入36个国家。计划在明年上半年再进入9个国家。 伊利润将以代表产品“阿托霜”为核心，围绕美国亚马逊和TikTok等数字渠道扩大海外业务。 爱欧菲将基于皮肤科治疗研究的专业性和高效成分产品，进军全球市场。以美国Sephora入驻为契机，计划在明年上半年进入欧洲市场，并力争到2035年将其发展为销售500亿韩元的品牌。 头发护理业务也将进行全球扩展。基于丽人、米尚、Laboh、Longtake、阿允彩和阿莫斯专业等品牌组合，计划在2030财年实现销售1000亿韩元，全球销售占比超过60%。将重点在美国、中国、日本、巴西等主要市场扩大高端头发护理和头皮护理业务。 阿莫瑞太平洋还将加强社交媒体和电子商务等数字竞争力。基于消费者数据和市场、渠道分析，提高营销效率，并将经过验证的增长模型扩展到全球市场。公司还提出了到2027财年（2026年7月至2027年6月）实现销售增长10%和营业利润率超过11%的目标。 金承焕阿莫瑞太平洋代表表示：“我们将加速现有主力品牌的增长，并将皮肤美容、临床护肤和头发护理发展为新的全球增长点。我们将敏捷应对社交媒体、电子商务和人工智能引领的客户和市场变化，实现可持续增长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

爱茉莉太平洋因海外业务增长和中长期业绩改善的预期，早盘上涨近2%。最近证券公司纷纷上调目标价，投资者情绪有所改善。 根据14日韩国交易所的数据，爱茉莉太平洋在当天上午9时12分的交易中，较前一交易日上涨2800韩元（1.99%），报143300韩元。当天股价以143000韩元开盘，早盘一度上涨至147400韩元。 爱茉莉太平洋在11日举行的投资者日上，发布了到2027年的三大增长支柱的中长期目标，包括皮肤美容（艾丝特拉·伊丽润）、医美（艾欧佩）、护发（美妆·拉博艾·丽妍）。此后，证券公司纷纷上调目标价，吸引了买盘。 尤真投资证券表示，国内竞争力得到验证的皮肤美容业务已进入全球扩张阶段，因而将爱茉莉太平洋的目标价上调至19万韩元。尤真投资证券研究员李海妮表示：“皮肤美容、医美和护发三大增长支柱在国内均已验证竞争力，正在向全球增长转型，这将成为估值重估的因素。” 韩华投资证券研究员韩裕晶表示：“在对中国依赖度降低的背景下，北美、欧洲、中东和非洲（EMEA）等海外市场的增长与NGE品牌的扩展同时进行，预计将提升业绩的增长性和稳定性。”因此将目标价从原来的18万韩元上调至20万韩元。 想象人证券研究员宋智妍也表示：“长期积累的品牌资产与全球分销基础，加上独立品牌的快速执行方式，都是积极的因素。”因此提出了18万韩元的目标价。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

iM金融集团于9月5日在首尔中区iM金融中心举办了支持金融科技企业投资融资的“2026年第8期Pioum Lab投资者日”。 此次活动共有14家第8期Pioum Lab的初创企业参与，展示了各自的商业模式和成长战略。iM投资伙伴、韩国投资伙伴、CNT科技等7家投资公司的员工担任评审委员。 参与企业展示了与金融和金融科技相关的服务，包括人工智能资产和房地产税收模拟、黄金交易平台、租金信用卡支付、海外劳工工资预支、人工智能翻译、碎片投资、个人间兑换、基于人工智能的OCR文件审核自动化等。 活动后半段，基于事前需求调查，进行了投资公司与初创企业的1对1圆桌会议，旨在具体讨论投资融资和后续合作的可能性。 第8期Pioum Lab于今年3月招募，共选拔出14家公司。目前，项目分为孵化器和开放创新两个部分，提供入驻空间、集团子公司合作、企业诊断与指导、投资者关系诊所等支持。 iM金融集团董事长黄炳宇表示：“我们将持续创造与初创企业合作和投资对接的机会，以便与iM共同成长。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车将扩大与全球企业的合作，以确保价格竞争力。在原材料价格上涨和高端配置增加的背景下，公司计划实现规模经济。 26日，在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的‘2026现代汽车CEO投资者日’后，现代汽车管理层在与现场记者的座谈会上表示了这一计划。 这一战略被解读为针对近期以低价迅速提升全球市场份额的中国汽车制造商。 现代汽车强调，将基于全球第三大汽车销售规模，扩大与全球企业的合作，以提升成本竞争力。 现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯表示：“我们相信，利用我们的规模经济，可以持续改进并显著提升竞争力。”他还提到：“我们已经在多个市场与包括中国在内的各种竞争对手展开竞争，因此必须不断增强市场竞争力。” 对于近期引发的全新亚凡达价格上涨争议，穆尼奥斯也发表了看法。他解释称，车辆价格上涨不仅受到原材料和物流成本的影响，还与车辆大型化、高端技术和优质材料的应用增加等多种因素有关。 穆尼奥斯指出：“消费者在选择车辆时，价格是最重要的考虑因素之一。”他表示：“五年前无法想象的技术现在已经应用于车辆，同时车身也变得更大，使用了更好的材料。” 不过，他强调，生产成本的增加并不一定会直接导致车辆销售价格的上涨。他解释称，最终的销售价格是根据市场情况和消费者的选择来决定的。 穆尼奥斯表示：“明确的一点是，成本和价格是不同的，价格是在市场上决定的。”他补充道：“对我们来说，价格竞争力固然重要，但同时也必须考虑盈利能力。” 现代汽车还加快了新车型和下一代电动化技术的投入，以提升产品竞争力。其计划优先利用现有平台推出续航里程延长型电动车（EREV），以快速应对市场变化。现代汽车计划在明年推出基于圣达菲的EREV车型。 现代汽车集团的自动驾驶软件子公司阿特里亚AI的技术将于2028年起逐步应用于车辆。阿特里亚AI计划从2029年开始逐步扩展到量产车，构建从2级到4级的自动驾驶产品线。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车公布了以整车业务竞争力为核心的中长期未来战略。尽管全球竞争加剧和地缘政治威胁，现代汽车仍将推动区域细分的电动化转型，并以自动驾驶和机器人等未来业务为基础提升盈利能力。 现代汽车于26日在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的'2026年CEO投资者日'上宣布，计划到2030年在全球推出100款新车，实现年销量555万辆。这一目标比今年的目标415万8000辆多出约139万2000辆，增幅达到33.5%。 何塞·穆尼奥斯总裁表示：“现代汽车的基本面比以往任何时候都更为强劲，我们将推出更多车型，提供更多动力系统选择，并积极进入新的车型和市场。” 中长期战略的核心是电动化转型和本地化。特别是在北美市场，现代汽车将以混合动力（HEV）为主，而在欧洲市场则以电动车（EV）为主，采取双轨应对策略。在北美市场，现代汽车计划推出以GV80 HEV为首的10款混合动力新车，HEV的销售比例将提高至50%。明年上半年将推出“圣达菲续航增强型电动车（EREV）”。 在欧洲市场，现代汽车计划将电动车销量提升至42万辆，约为去年欧洲电动车销量（11万6000辆）的四倍。专为欧洲市场设计的电动车Ioniq 3将于下月正式上市，并首次在欧洲销售车型中应用下一代信息娱乐系统“Pleos Connect”。 为了支持积极的新车发布战略，现代汽车计划到2030年全球生产能力增加127万辆。其中，国内20万辆，北美50万辆，印度32万辆，以及25万辆的半组装（CKD）生产。这一策略将进一步细化以满足各地区的需求。 除了主业，现代汽车还将加快在自动驾驶和机器人等未来业务的竞争力提升。首先，现代汽车将在第四季度向Waymo供应在美国乔治亚州Meta Plant（HMGMA）生产的基于Ioniq 5的机器人出租车。现代汽车参与的自动驾驶合资公司Motional预计将在年底前实现Ioniq 5机器人出租车的商业化。 此外，现代汽车还将加速自动驾驶模型的高阶化数据积累。年底前将在全南光州特别市投入自动驾驶人工智能（AI）“Atria AI”，以直接获取突发情况数据。未来将逐步将Atria AI应用于量产车型，并建立从Level 2+到Level 4的全系列自动驾驶阵容。 通过这一系列措施，现代汽车计划在2029年自动驾驶数据急剧增加时启用新万金AI数据中心。该数据中心将具备100MW的规模，能够容纳超过5万张图形处理单元（GPU）。 在机器人业务方面，现代汽车计划在年底前将美国的机器人训练基地“机器人Meta Plant应用中心（RMAC）”的规模扩大至当前的10倍。现代汽车计划从2028年起在HMGMA实地部署人形机器人“Atlas”，并在此之前加快训练和验证的进程。 通过整体业务扩展，现代汽车计划到2030年将营业利润率提高至9%以上，这一目标较原有的8%至9%略有上调。营业利润总规模预计也将增加11%。同时，股东回报政策也将进一步改善，总股东回报率将提高至35%以上。 穆尼奥斯总裁表示：“我们将基于战略合作伙伴关系，发展未来新技术，创造新的机会，成为生产和部署机器人及机器人出租车的物理AI企业。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车计划到2030年在全球市场推出超过100款新车，并新增127万辆年产能，以应对美国关税、中国车企竞争加剧及汽车产业转型等挑战。同时，公司将加快人工智能（AI）、自动驾驶及机器人等未来业务布局。现代汽车26日在首尔举行“2026 CEO投资者日”，公布上述中长期战略及财务计划。 现代汽车代表理事兼社长何塞·穆尼奥斯表示，公司将进一步丰富车型阵容，为消费者提供更多动力总成选择，并积极开拓新的细分市场和地区。根据规划，现代汽车将在2030年前推出包括换代、改款及衍生车型在内的100款以上新车，其中超过18款将进入此前尚未布局的细分市场。 为支撑产品阵容扩张，现代汽车计划到2030年新增127万辆全球年产能，其中北美增加50万辆、印度32万辆、韩国20万辆，半散件组装（CKD）产能增加25万辆。公司维持2030年全球销量555万辆、xEV销量占比60%的目标，同时将2030年营业利润率目标由此前的8%至9%上调至9%以上。 在主要市场，现代汽车将采取差异化战略。北美计划到2030年推出10款混动车型，将混动车销量占比提高至50%；欧洲计划将电动车销量扩大至42万辆。在中国市场，公司计划明年推出小型纯电SUV及兼具EV和增程式电动车（EREV）动力系统的准中型车型，推动业绩复苏，并力争到2030年将在华销量扩大至50万辆。 韩国则将作为制造创新基地。蔚山电动车新工厂将引入AI质量管理和检测系统，并应用108项尖端生产技术，以软件定义工厂（SDF）模式运营。高端品牌捷尼赛思也将进一步扩大海外版图，陆续进军欧洲、印度及东盟市场，目标到2030年进入全球40多个国家，实现35万辆销量。 未来业务方面，现代汽车计划今年第四季度向Waymo供应在美国佐治亚州生产的IONIQ 5平台Robotaxi，并从2028年起在当地工厂部署工业用人形机器人“Atlas”。公司还计划从2029年起启动新万金AI数据中心，该中心规模达100兆瓦（MW），可容纳超过5万张图形处理器（GPU）。 穆尼奥斯表示，现代汽车将通过战略合作发展未来技术、创造新的业务机会，并向能够生产和部署机器人及Robotaxi的“物理AI企业”转型。

POSCO集团正在扩展其业务组合，从钢铁领域向锂和能源等资源领域迈进，计划成为国家产业安全和供应链强化的“核心资源供应商”。 在2日举行的“CEO投资者日”上，POSCO集团宣布将建立涵盖工业资源（钢铁）、战略资源（锂、正极材料、负极材料、稀土等）和能源资源（LNG、可再生能源）的“三重核心”体系。 张仁华会长在当天的投资者会议上表示：“在供应链不稳定和低碳转型加速的背景下，当前正是通过大胆创新业务组合创造新增长机会的时刻。我们将从钢铁和材料领域扩展到资源领域，引领国家产业安全和供应链的强化。” POSCO集团还提出了到2035年实现合计销售额187万亿韩元、营业利润13.1万亿韩元的目标。 针对增长潜力显著的锂业务，POSCO集团提出了中长期计划，计划到2033年建立年产17.3万吨的锂生产体系，力争跻身全球锂行业前五名。到2035年，锂业务的营业利润预计将超过1.8万亿韩元。 作为电动车和机器人产业的关键矿物，稀土以及先进产业必需的稀有和特种气体也将被视为战略资源。POSCO集团计划将这些业务作为新的增长动力，为国家未来产业供应链的稳定贡献力量。 在工业资源方面，POSCO集团将加快海外增长投资，以突破国内需求停滞。计划到2031年，在印度、美国、印度尼西亚等高盈利和高增长市场，将海外生产能力扩大至1000万吨。通过海外业务获得的收益将再投资于国内的低碳转型，形成良性循环。 作为新的核心业务，能源资源部门将重点确保盈利性和可持续性。LNG业务将继续实施价值链扩展战略，并计划扩大交易规模以应对全球货运量增加的趋势。可再生能源业务将加快进入国内海上风电和海外太阳能市场，以增强国家能源安全。 在新业务领域，POSCO集团将基于在钢铁业务中积累的设备自动化、智能化经验和大量现场数据，推动过程工业用物理人工智能的商业化。 为提高业务组合转型的执行力，POSCO集团决定在2026年至2028年三年内投入16.7万亿韩元用于未来增长投资。 作为控股公司的POSCO控股计划优化上市子公司的持股比例至50%左右，以解决市场对控股公司的低估。通过这一方式筹集的资金将集中投入POSCO控股直接运营的战略资源投资项目。出售所得的10%将用于回购和注销自家股票，以提升股东价值。 POSCO集团将在国内之后，分别于新加坡（6日）和香港（8日）举行CEO投资者日，进一步加强与投资者的沟通。计划扩大与市场的接触，以提升企业价值。 值得一提的是，张仁华会长在今年1月提出的集团经营关键词为“卓越执行力”和“成果创造”。