现代汽车将扩大与全球企业的合作，以确保价格竞争力。在原材料价格上涨和高端配置增加的背景下，公司计划实现规模经济。
26日，在首尔汝矣岛康拉德酒店举行的‘2026现代汽车CEO投资者日’后，现代汽车管理层在与现场记者的座谈会上表示了这一计划。
这一战略被解读为针对近期以低价迅速提升全球市场份额的中国汽车制造商。
现代汽车强调，将基于全球第三大汽车销售规模，扩大与全球企业的合作，以提升成本竞争力。
现代汽车首席执行官何塞·穆尼奥斯表示：“我们相信，利用我们的规模经济，可以持续改进并显著提升竞争力。”他还提到：“我们已经在多个市场与包括中国在内的各种竞争对手展开竞争，因此必须不断增强市场竞争力。”
穆尼奥斯指出：“消费者在选择车辆时，价格是最重要的考虑因素之一。”他表示：“五年前无法想象的技术现在已经应用于车辆，同时车身也变得更大，使用了更好的材料。”
不过，他强调，生产成本的增加并不一定会直接导致车辆销售价格的上涨。他解释称，最终的销售价格是根据市场情况和消费者的选择来决定的。
穆尼奥斯表示：“明确的一点是，成本和价格是不同的，价格是在市场上决定的。”他补充道：“对我们来说，价格竞争力固然重要，但同时也必须考虑盈利能力。”
现代汽车还加快了新车型和下一代电动化技术的投入，以提升产品竞争力。其计划优先利用现有平台推出续航里程延长型电动车（EREV），以快速应对市场变化。现代汽车计划在明年推出基于圣达菲的EREV车型。
现代汽车集团的自动驾驶软件子公司阿特里亚AI的技术将于2028年起逐步应用于车辆。阿特里亚AI计划从2029年开始逐步扩展到量产车，构建从2级到4级的自动驾驶产品线。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
