长兴县为扩充地区交通网络和改善道路安全性，开始加强与益山地方国土管理厅的合作。特别是以总投资3694亿韩元的国道23号线大德延池~顺池区间4车道扩建项目作为核心议题，请求将明年的设计费纳入国费预算。 长兴县于15日表示，益山地方国土管理厅厅长白承浩访问县政府，与长兴县县长沙顺文讨论了主要社会间接资本（SOC）项目的推进方向和合作方案。 会议上，白厅长及益山厅道路规划科长等相关人员与长兴县的相关人员共同分享了地区道路网络扩充和交通环境改善的现状。 县里提出的最紧急项目是国道23号线大德延池~顺池区间4车道扩建项目，总长度为20.1公里，项目投资3694亿韩元，是一项大规模的道路扩建工程。 长兴县认为，该区间的道路扩建将显著提高地区间的可达性，并改善交通条件，因此请求尽快推进该项目。 为此，长兴县建议在2027年度政府预算中纳入基本及实施设计费用48亿韩元。设计费用的获得是后续项目推进的重要步骤，因此计划继续与相关机构进行协商。 同时，长兴县还请求益山厅协助优先推进育池~永安金正间的设施改良工程及地区开发计划的变更等两项议题。 特别是，改善现有道路设施和整治危险区是减少居民日常交通不便、创造安全道路环境的重要任务，因此强调了项目推进的必要性。 白承浩益山地方国土管理厅厅长表示：“我深刻认同长兴县提出的大德~顺池4车道扩建等主要议题的必要性，并将积极合作，以提高地区居民的交通便利和安全。” 沙顺文长兴县县长表示：“感谢访问长兴的益山厅相关人员亲自考察地区问题，社会间接资本基础设施是地区发展和提升居民生活质量的核心基础，我们将通过紧密合作，确保主要议题项目顺利推进。” 此外，长兴县提出的国道23号线4车道扩建项目，是否纳入2027年度设计费的国费预算将成为后续推进日程的重要变量。县里计划以此次协商为契机，加强与相关机构的合作体系，并继续进行道路网络扩充和交通安全改善的后续协商。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国际油价维持在每桶约100美元的高位，政府决定将国内汽油、柴油和煤油等石油产品的最高价格再冻结4周。此举考虑到中东局势不稳以及最高价格制度实施后，石油价格较去年同期上涨14.8%，给民众带来的负担依然很大。产业通商部于16日宣布，自17日0时起，适用第11次石油产品最高价格将与第10次价格保持一致。最高价格适用于炼油厂向加油站等供应的石油产品。因此，第11次最高价格为每升普通汽油1784韩元、柴油1773韩元、煤油1380韩元。自6月27日实施的第7次最高价格后，各油种价格下调150韩元，之后第8至第11次保持相同价格区间。此次决定综合考虑了国际油价高企、民众物价压力及石油供需情况。产业部表示，近期伊朗对霍尔木兹海峡过境船只的攻击持续，也门胡塞武装对沙特阿拉伯机场和石油设施等重要设施的攻击，使得中东紧张局势持续。国际油价也处于高位。15日，布伦特原油每桶105.9美元，与第10次最高价格确定时的9月第三周105.8美元相近。在同一时期，迪拜原油从124.9美元降至107.0美元，但仍高于100美元。西德克萨斯中质原油（WTI）价格为98.0美元。国际石油产品价格也维持在高位。15日，国际汽油价格为每桶133美元，柴油为170美元，较9月第三周的143美元和193美元有所下降。国内能源物价压力依然存在。9月消费者物价上涨率降至2.9%左右，但石油类物价较去年同月上涨14.8%。尽管实施了最高价格制度，民众感受到的能源价格压力依然很大。国内石油产品销售量总体下降。9月汽油和柴油的加油站销售量较去年同月减少3.7%。自最高价格制度实施以来，从3月第二周到10月第二周的累计销售量，汽油减少1.7%，柴油减少7.6%。9月汽油销售量较去年增加3.0%，但产业部推测主要是由于比去年短的中秋假期导致需求集中，以及高速公路加油站的特别折扣等原因。9月汽油消费增加的约3万6000立方米中，约80%即2万9000立方米集中在中秋周。随后，10月第一和第二周的汽油销售量较去年同期减少5.5%。由于国内消费下降，炼油行业请求放宽石油产品出口限制。政府计划在确保国内供需没有问题的范围内，与行业沟通，寻求出口量管理方案。政府认为，原油供需目前没有大问题。10月至11月的原油进口量已超过去年平均水平的100%。产业部相关人士表示：“由于中东局势紧张，计划通过石油最高价格制度促进民生稳定，并根据国内外情况继续实施最高价格制度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国立大学转型为独立法人以保障自主性并提升全球竞争力的“国立大学法人化”构想再次引起关注。 然而，国立大学的私有化所带来的影响并不仅限于治理结构的调整。有人担心这会损害国立大学作为公共机构和基础学科保护的宪法责任，并将政府的财政支持责任转嫁给大学和学生、家长，从而破坏高等教育的公共基础。 因此，《亚洲经济》回顾了“国立大学法人首尔大学”过去14年的运营轨迹，探讨了当前面临的挑战与制度性先决任务，这是高等教育界面临的一个重要议题，也是政府正在推动的“国立大学法人化”相关问题。 灵活的招生与人事 vs 治理倒退与身份不安的‘利弊’ 16日，《亚洲经济》的综合报道显示，首尔大学法人化15年的成绩单在校内评价中存在分歧。首先，制度的灵活性与责任行政的落实被认为是法人化的显著积极作用。 曾担任职务的A教授表示：“在国立大学时期，受到行政安全部严格的公务员总编制限制，连首尔大学医院的临床教授等必要的专业人才都难以转为正式的全职教授。法人化后，摆脱了国家编制的控制，能够大量吸纳优秀的医疗与研究人才，这在法人化之前是无法实现的变化。”校长的人事权独立，使得学校能够稳定地吸引专业行政人才，也得到了积极评价。曾担任职务的B教授指出：“由于保障终身职与在首尔工作的优势，以及相比教育部更灵活的工作环境，招聘时优秀人才的申请增加，行政质量得到了质的飞跃。” 然而，这种表面上的人事灵活性背后，却笼罩着“治理倒退”和“教师身份不安”的阴影。与其他国立大学恢复校长直选制以增强民主正统性不同，首尔大学却被困于由董事会最终决定校长的间接选举框架中，限制了成员的自主决策权，受到持续批评。 教师的地位也变得不稳定。失去了公务员身份，转入私立学校教职员工养老金（私校养老金）体系后，职业稳定性出现裂痕。一位要求匿名的首尔大学相关人士表示：“考虑到工作年限，私校养老金的实际领取金额并不逊色于公务员养老金，而大学也确实建立了自主调整薪酬体系的法律基础，可以灵活制定绩效奖金或年薪。” 相反，首尔大学教授会会长任正默表示：“在私校养老金枯竭的担忧下，新进教师感受到的剥夺感相当明显，实际的薪资或福利待遇改善并未显著体现。”他指出：“国际排名的上升或研究经费的增加，实际上只是个别教授的研究能力与研发项目的成果，并不能视为法人化体制的好处。” ‘7000亿出资’外形膨胀，财政依赖加深…‘半吊子自主’ 在财政与会计运作方面，“获得自主权”的初衷也变得无色。表面上，财政规模大幅增长。首尔大学的整体法人会计预算（约12000亿韩元）中，政府出资从法人化初期的约3500亿韩元，增长到2026年目前突破7000亿韩元，15年间几乎翻了一番。 然而，随着规模的扩大，政府财政依赖度也随之上升，形成了矛盾。尽管试图通过盈利业务建立独立的财政基础，但由于“产学合作法”等严密的上位法监管、股份出售义务和税制限制，自主盈利模式的创造被彻底封锁。 预算执行的自主性实际上名存实亡。政府虽然宣传支持总额（综合）预算，实际上却与国立大学时期无异，细目（目、细目）需逐一拆分，必须事先获得教育部和企划财政部的批准。由于大量的国民税金投入，审计院和国会的细致审计常态化，运营费用转为人力成本或对优秀教师给予差异化激励的自主预算执行权并未发挥作用。 任正默会长表示：“教育部试图将首尔大学的法人化包装为成功案例，以此作为其他国立大学推广的参考，但校内多数教授感受到的温度却正好相反。”他强调：“法人化时所宣称的自主性与财政自立已消失，反而是政府控制的固化，接近于‘失败的模式’。” “必须摆脱OECD唯一的直接管理…‘责任运营机构制’是实质性替代方案” 在法人化的校内评价存在分歧的情况下，寻找高等教育治理改革的解决方案的声音逐渐增强。经济合作与发展组织（OECD）主要国家中，政府像中央行政机构的下属组织一样细致地直接管理国立大学的国家极为少见，这种官僚管理被认为是导致国立大学竞争力停滞的结构性原因。 一位精通国立大学治理制度研究的高等教育政策专家指出：“为了提升国立大学的全球竞争力，必须大幅度下放实质性自主权，让大学自行负责并实施特色化战略。” 他谈到最近提到的“责任运营机构制”时表示：“有些人认为‘责任运营机构制’最终是为了向私立大学式法人化的前期阶段，但这是一种误解。”他解释道：“该政策的本质与导致教职员工身份不安和公共性受损的法人化截然不同，旨在现有国立大学框架内实质性保障运营与财政自主权的制度性替代方案。” 他进一步指出：“应当全面向大学分配预算（区块财政），但应基于校长自主设定的发展目标和成果进行事后评估。”他强调：“特别是为了维护国立大学的公共价值，应当摆脱就业率等单一的量化指标，单独对人文与基础科学等基础学科的培养责任进行专项评估，并确保校长直选制等校内民主决策结构的完整设计。” ‘高等教育法第5条’的束缚需解除，需优先制定适合特殊法人的法律 最终，问题的本质并不在于“法人化与否”的形式性标志。关键在于拆除束缚大学的政府统一控制系统，建立支持实质性自主的法律与制度基础。 即使是首尔大学也未能享有完全的自主权，其背后是政府预算支持体系的先天局限。一位熟悉首尔大学情况的教育界人士表示：“在政府支持大学预算的绝大多数情况下，公务员必须承担执行责任，因此不得不加强事前监管和事后审计。”他指出：“在没有像美国顶尖大学那样通过学费、捐款、技术转让等途径建立独立的财政自立基础的情况下，完全依赖政府资金，任何法人都难以获得真正的自主权。” 他警告道：“如果不先行进行承认国家研发与高等教育特殊性的‘特殊法律决策’，就像过去KAIST或KIST成立时给予的特殊待遇，任何改革都将沦为空谈。” 最紧迫的任务是整顿束缚法人化大学的“高等教育法第5条”（学校接受教育部部长的指导与监督）的广泛监管条款。由于这一条款，法人化后仍然存在教育部对学科招生、人员、细预算执行的干预，而缺乏全面保障国立大学自主性的独立法律。 任正默会长表示：“即使是拥有首都圈基础设施和强大校友网络的首尔大学，也因上位法监管而无法开展任何盈利业务，要求财政条件较差的地区性国立大学无条件法人化，几乎等同于放弃高等教育。”他强调：“教育部必须放弃单方面的指导与监督权，必须满足全面区块财政、保障教职员工身份和实质性自主权的先决条件。” 专家们也强调，应停止模仿私立大学的法人化推进，优先制定将国立大学的公共责任、政府的稳定财政支持义务与大学的自主运营权一并明确化的“国立大学法（暂名）”。如果政府不放弃事前控制与预算拆分审计，赋予大学权力与责任，任何治理改革都将重蹈15年前首尔大学的覆辙，沦为“名义上的自主”。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国加利福尼亚州洛杉矶附近的海滨城市马里布发生的山火在强风的影响下迅速蔓延，导致当地居民被迫撤离。加州各地因应山火风险而实施的停电措施，使超过12万户家庭受到影响。 据美联社和法新社报道，山火于15日下午5时左右在马里布北部爆发，随后迅速向周边地区扩散。 根据加州森林消防局（CAL FIRE）的数据，截至当日下午6时30分，火灾影响面积已扩大至101英亩（约41公顷）。洛杉矶县当局已对包括马里布在内的受灾地区居民发布了撤离命令和警报。当地消防部门正在调动人力和设备进行灭火，但由于天气炎热干燥且伴有强风，灭火工作面临困难。 加州多个地区也发生了大规模停电。北部地区约有6万2000户家庭受到影响，南部地区包括洛杉矶在内的约6万5000户家庭也遭遇了停电。 为应对山火蔓延风险，向北加州供电的太平洋煤气电力公司（PG&E）已切断部分地区的电力供应。南部地区的南加州爱迪生电力公司（SCE）也在考虑实施可能影响20万7000户家庭的进一步停电措施。 美国国家气象局（NWS）预测，导致山火风险增加的气象条件将持续到周末。因此，加州北部和中部地区在当地时间16日早晨前，洛杉矶县山区等南部部分地区在16日晚上前均发布了山火风险警报。 NWS提醒称：“山火风险增加的天气情况广泛存在”，并呼吁居民保持警惕。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

为缩小地区间教育差距而设立的首尔大学“地区均衡招生”中，数据显示新生中有三分之二来自首都圈高中。由于该招生方式未按地区划分名额，而是采用学校推荐的方式，导致与初衷相反，首都圈集中现象更加明显。 根据16日国会教育委员会的国民力量党议员徐范洙从首尔大学获得的资料，今年首尔大学地区均衡招生的入学注册者中，来自首都圈（包括首尔、京畿和仁川）的高中生比例高达63.3%。这一比例较2021年的51.4%上升了11.9个百分点，显示出地区均衡的初衷已被首都圈的集中现象所掩盖。 地区间的两极化现象也十分明显。在同一时期，地区均衡招生的注册者中，来自京畿的学生人数从634人增加到1010人，而非首都圈地区的学生则普遍减少。釜山的注册人数从146人降至123人，蔚山从51人降至34人，前往全北的学生人数从69人降至42人。 这一现象在首尔大学新生的整体规模中也得到了印证。今年首尔大学新生中，来自首都圈高中的学生比例为68.1%（2497人），较2021年的63.3%（2085人）增加了4.8个百分点。在首都圈新生增加412人的同时，非首都圈新生反而减少了43人。 自2005学年起，首尔大学便采用每所高中推荐2名学生的方式实施地区均衡招生，并从2023学年起将其扩展到普通招生中。 综合考虑普通和特殊招生，地区均衡招生的最终注册人数从2021学年的718人减少至2026学年的626人，减少了92人，但首都圈的集中现象却愈加固化。 徐范洙议员表示：“仅以地区均衡命名的招生方式无法纠正20年来重复的首都圈集中现象”，并强调“应在高中推荐中增加按省份学生人数比例的标准，提高普通招生中地区均衡的课程评估比重，使地区真正成为招生标准。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统唐纳德·特朗普暗示可能对伊朗核设施进行额外攻击，并未排除使用被称为“所有炸弹之母”（MOAB）的超大型非核炸弹的可能性。 特朗普总统在15日（当地时间）与美国保守媒体新闻快讯的节目《芬纳提（Finnerty）》的独家采访中表示，伊朗战争将很快结束，无论是通过谈判还是其他方式，并暗示可能采取进一步的军事行动。 他特别提到可能攻击伊朗的主要核相关地下设施“锄头山（Pickaxe Mountain）”。特朗普表示：“我们正在关注锄头山，我们将迅速攻击并使其失效。”但他明确表示不考虑派遣地面部队。 此外，针对美军是否考虑使用MOAB的报道，特朗普没有直接回答，只是表示“‘所有炸弹之母’并不是核炸弹，而只是非常大的炸弹。”对此，新闻快讯评论称“MOAB非核炸弹的使用也是一个选项”。 此前，CNN援引多名美国官员的消息称，美军正在制定针对伊朗能源基础设施和核设施的新作战计划，其中包括使用MOAB的方案。MOAB是一种重约9.8吨的GBU-43/B超大型炸弹，是美军拥有的最大规模非核炸弹。它在2017年特朗普第一届政府期间首次在阿富汗对伊斯兰国（IS）的隧道和洞穴设施进行实战投放。 然而，MOAB是一种在地面造成广泛爆炸损害的武器，CNN指出，由于该炸弹主要在地面造成损害，因此在摧毁深埋地下的核设施方面其有效性受到美国官员的质疑。 同时，特朗普总统重申战争将很快结束的观点。他表示：“战争将以某种方式结束，他们（伊朗）正在与我们谈判。”他还声称，战争结束后国际油价将急剧下跌。“对泽连斯基不太喜欢” 特朗普总统在当天的采访中对与乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基的近期冲突进行了批评。他表示：“泽连斯基不是一个适合我们的人，他说想达成协议，但实际上并非如此。我对泽连斯基不太喜欢。” 最近，两位领导人因乌克兰对俄罗斯炼油设施的攻击以及美国的对俄能源政策而产生了更大的冲突。在即将到来的中期选举前，因油价飙升而面临危机的特朗普总统宣布通过供应俄罗斯柴油来降低美国燃料价格的“柴油交易”，并向乌克兰施压，要求其停止对俄罗斯能源设施的攻击，强迫其进行“能源停火”。 然而，泽连斯基总统对此表示强烈反对，感到被背叛，双方的冲突加剧。 特朗普总统对此批评称，乌克兰对俄罗斯炼油设施的攻击推高了国际油价。他表示：“如果泽连斯基再次攻击炼油设施，他所做的只是推高国际油价，我认为这是可耻的。还有很多其他目标可以攻击。” 同时，他还提出了乌克兰进行总统选举的必要性。他表示：“没有人会告诉我，乌克兰人民满意地生活在导弹落在公寓上的情况下。我认为乌克兰需要进行选举。”乌克兰原定于2024年举行总统选举，但由于与俄罗斯的战争实施了戒严，选举被推迟。 特朗普总统还针对近期关于美国主要武器库存如爱国者导弹和战斧巡航导弹减少的质疑表示，这与前任总统乔·拜登政府对乌克兰的巨大支持有关，并声称正在迅速补充库存。 此外，特朗普总统表示正在与中国和俄罗斯讨论核武器削减方案。他预测，尽管目前美国是最大的核武器拥有国，但中国在未来5到6年内可能会迅速追赶。他指出，由于中国的核武器数量少于美国，因此在削减讨论中显得消极，但他表示：“我们仍在继续讨论。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

京畿道安山市议会于15日宣布，两项资源循环与移动工具安全强化条例在常务委员会通过。 据市议会介绍，尹五一和严正宇议员分别提出的相关条例在第306届第一次定期会议城市环境委员会上获得原案通过。 此次通过的条例旨在强化资源回收体系，营造市民安全的步行环境。 尹五一议员，建立咖啡渣回收支持依据 首先，尹议员提出的《安山市咖啡渣回收支持条例》由16名议员参与，旨在促进日常生活中大量产生的咖啡渣的分类投放与回收。 主要内容包括：△制定和实施咖啡渣回收计划 △建立回收激励项目及预算支持依据 △向参与项目的人员提供宣传和纪念品 △与相关机构、团体及专家建立合作体系并给予奖励等。 特别是，将调查咖啡渣的产生量和回收现状，以制定回收目标和支持方案，并在预算范围内支持相关项目的实施机构、团体及个人的必要费用。 尹五一议员指出，尽管咖啡消费增加，但仍有大量咖啡渣被作为普通垃圾处理。他表示：“此次条例将咖啡渣转变为有价值的资源，期待为安山市的资源循环和可持续循环经济社会的建设作出贡献。” 严正宇议员，扩大对自行车和电动自行车的安全管理 此外，严正宇议员提出的《安山市个人移动工具使用安全促进条例全面修正案》由13名议员参与，旨在将原有的个人移动工具安全管理范围扩大至普通自行车和电动自行车。 该条例将条例名称更改为《安山市个人移动工具使用安全促进条例》，内容包括：△制定使用安全促进项目及安全标准 △设置停车设施 △指定禁止停车和限制停车区域 △建立无序停放设备的移动、保管及费用征收依据等。 最重要的是，针对对行人或交通造成干扰的无序停放设备，条例允许根据相关法律进行移动（拖移），并建立相应的费用征收依据，以减少对行人的不便，营造安全的通行环境。 严正宇议员强调：“安山市目前运营着4020辆个人移动工具和6945辆共享自行车，因此需要对所有移动工具建立统一、系统的安全管理标准。” 他还表示：“将持续改善制度，以解决无序停放带来的市民不便，创造以行人安全为中心的环境。” 另外，这两项条例预计将在30日召开的第306届第一次定期会议第三次全体会议上最终表决，并将在公布后立即实施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

朴秀根中央劳动委员会委员长在16日表示，今年劳动委员会的仲裁案件较去年激增约30%，导致判决工作延误，并承诺将制定快速处理案件的改进方案。朴委员长在当天的国会气候能源环境劳动委员会国政审查中指出：“2026年的仲裁案件较去年增加约30%，判决工作延误，导致对劳动者的保护有所不足。”他表示：“劳动委员会将通过多种方案来确保快速处理，以回应公众的信任和期待，展现更为进步的形象。”朴委员长解释，劳动委员会是由劳动者、雇主和公益委员三方组成的准司法行政机构，负责迅速公正地解决劳动关系中的冲突。目前，劳动委员会待处理的仲裁案件平均处理时间为地方劳动委员会约46天，中央劳动委员会约115天。朴委员长对此表示：“这仅相当于审判时间的三分之一到五分之一，具备快速性。”他还提到：“处理案件中约97%在没有诉讼的情况下结束，而约3%的案件进入诉讼，中央劳动委员会的决定被约87%采纳，公正性得到了认可。”关于修订劳动法实施后原·承包谈判的情况，朴委员长表示，今年原·承包案件首次启动，劳动委员会正在积极努力确保修订法的落地。他指出：“劳动委员会已收到来自承包工会的谈判要求，承认用户性的152个单位中约118个单位正在进行谈判相关程序，原承包和承包工会之间的对话氛围正在劳动委员会内形成。”朴委员长还强调了应对仲裁案件增加所需的人力和预算扩充的重要性。他呼吁：“希望大家继续支持劳动委员会法的修订，以增加劳动委员会委员人数，并扩充劳动委员会顺利开展工作的预算和人力，改善调查员的待遇。”他补充道：“今天委员们提出的意见将积极反映在今后的劳动委员会运营和制度改进中。”

首尔市评估称，过去整治区域的解禁和以保护为中心的城市再生政策削弱了住房供应基础，并计划通过激活整治项目，推动到2031年开工31万户住房。 首尔市于16日宣布，将发布分析过去20年住房供应政策的《首尔住房供应政策20年的评估与反思》白皮书。 白皮书指出，过去整治区域的解禁导致住房供应基础的缩减，以及城市再生项目的财政投入与成果不成比例。同时强调了自2021年以来推动的整治项目激活政策的成果。 根据首尔市的数据，从2012年至2020年，首尔共有683个整治区域中约57%（389个）被解禁。市政府分析称，这一过程中约43万户住房供应机会消失。目前，177个解禁的整治区域正在重新推进整治项目。首尔市认为，整治区域的解禁未能解决老旧住宅区的居住环境改善需求。 在整治区域解禁过程中，居民意见征集程序不足的案例也被提出。首尔市表示，在389个解禁区域中，有66个区域是在没有居民意见调查的情况下被直接解禁，264个区域虽然进行了居民意见调查，但在某些程序上存在问题。其余59个区域则是居民希望推进项目，但因日落条款等原因被解禁。 例如，昌信·崇仁再整治促进地区的7个区域和沙直2区域是在没有居民意见调查的情况下被解禁。长位15区域对部分土地所有者的邮寄送达程序未能正确实施，而新吉1区域的居民投票参与率仅为12%。 首尔市分析称，这些政策变化也影响了后续整治项目的开工量。2016年至2020年，首尔的整治项目年均开工量为2万9000户，而2021年至2025年年均开工量降至1万5000户，减少约48%。市政府解释称，从整治区域指定到开工需要相当长的时间，因此过去的区域解禁和新指定减少的影响会滞后显现。 白皮书还包含了对过去城市再生政策的评估。根据首尔市的数据，整治区域解禁后，作为替代方案推进的城市再生活性化项目投入了约9110亿韩元，居住环境改善项目投入了约1850亿韩元，总计投入1万960亿韩元。市政府指出，在某些地区推进城市再生项目后又转回整治项目，导致原有财政投入的效率降低。 首尔市还在白皮书中提到，自2021年市长吴世勋上任以来，推动的整治项目监管放宽和供应基础扩展政策。 市政府通过废除居住整治指数制和引入快速综合规划等措施改善了整治区域的指定程序，并通过项目性修正系数和现状容积率认可等方式放宽了项目推进条件。从2022年起，针对大规模再开发困难的老旧低层住宅区，市政府还推进了“聚居住宅·聚居小镇”项目。 因此，2021年至2025年新指定的整治区域达到172个，较前五年（2016年至2020年）的77个增加了两倍以上。然而，整治区域的指定要实际开工或入住，还需经过协会成立、项目实施许可、管理处置计划许可等后续程序。 首尔市计划通过缩短整治项目的审批时间、改善项目性和公正管理，推动到2031年开工31万户住房。 名诺俊表示：“我们将准确统计和记录过去的案例，以避免重蹈覆辙，并向市民说明当前供应不足的原因，提出首尔市住房供应政策的发展方向。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

欧盟正在推动加强针对中国的贸易应对措施，包括能够迅速限制外国企业市场准入的“紧急开关”。针对化工、机械等行业因中国商品进口激增而引发的担忧，欧盟还在考虑实施进口配额或关税措施。 根据《南华早报》和彭博社的报道，欧盟领导人在15日至16日（当地时间）于比利时布鲁塞尔举行的首脑会议上，要求欧盟委员会制定新的贸易应对措施。彭博社援引知情人士的消息称，欧盟委员会计划在年底前提出相关建议。 法国和德国早前提出的“紧急开关”是一种在特定国家的不公平贸易或经济胁迫导致市场严重扭曲时，欧盟能够迅速限制市场准入的手段。《南华早报》报道，欧盟成员国之间对此类应对措施的引入形成了广泛支持。 甚至还提到了全面封锁市场的方案。彭博社报道称，立陶宛总统基塔纳斯·纳乌塞达表示：“如果中国参与特定的不公平贸易行为，我们可以限制中国商品进入欧洲市场，甚至考虑完全关闭市场。”他补充道：“这将是一项极端措施，也是一个强有力的手段。” 此外，欧盟还在考虑对机械、化工等其他行业实施保障措施，以应对中国商品进口激增的担忧。保障措施是通过进口配额或关税等手段来保护因进口激增而可能受损的行业。 欧盟已经通过自身监测系统分析化工、制药、机械行业的进口动态。《南华早报》报道，欧盟计划在未来几周内启动对这些行业的保障措施调查。 此前，欧盟与中国达成协议，自2027年起限制每年进口35万辆中国制造的混合动力汽车。欧盟预计将参考这一协议来限制其他行业的进口。然而，如何在保护本国企业的同时设定不引发中国报复的进口限额，仍然是一个挑战。 此外，欧盟还在推进鼓励或强制欧洲企业多元化供应来源的措施，以及支持因中国报复措施而受损企业的“团结机制”等新的贸易应对方案。 《南华早报》报道称，欧盟成员国在持续与中国对话的同时，支持加强保护欧洲工业的应对措施的“双轨战略”。 欧盟加强对中国贸易应对的背景是对中国企业市场份额扩大和中国商品进口增加的担忧。根据中国海关总署的数据，欧盟对中国的贸易逆差在9月份达到了348亿美元。同月，中国的整体出口同比增长了36%。预计中国今年的年度贸易顺差将超过去年创下的1.2万亿美元的历史最高水平。 然而，在本月与中国达成混合动力汽车进口限制协议后，欧盟开始正式讨论进一步的监管措施，双方的贸易紧张关系可能再次加剧。 中国官方英文媒体《环球时报》在16日批评欧盟推进新的贸易应对措施。中国专家在报纸上表示，欧盟的对话与施压并行的战略可能削弱与中国的相互信任，并加剧对立。 中国商务部下属国际贸易经济合作研究院的研究员周密指出：“如果欧盟试图破坏与中国艰难达成的协议，将对双方造成严重打击。” 此外，还有批评指出，部分欧盟政治人物将混合动力汽车协议解读为对中国施压战略取得成效的结果是错误的。复旦大学国际问题研究院中欧关系中心主任任俊波警告称：“如果欧盟在这种误解的基础上继续对中国施压，可能会面临中国的反制措施。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。