郭在宣正式就任KG集团董事长，并担任KG移动平台董事长。他计划通过加强新车制造、金融、租车和认证二手车等能力，提升未来出行的竞争力。KG集团在首尔中区KG大厦和谐厅举行了郭在宣KG移动平台新任董事长的就任仪式，并正式宣告向可持续出行企业的新飞跃。当天的活动中，郭在宣董事长、KG移动平台首席执行官及主要员工、首都圈分公司负责人、KG集团主要子公司代表及员工等均出席了仪式。在就任演讲中，郭董事长提出了KG移动平台的核心愿景，即“可持续企业”和“让世界更加富裕的企业”。郭董事长表示：“我们必须将KG移动平台建设成为一个能够自我生存和成长的可持续公司，并进一步成为通过我们提供的服务和价值让世界更加富裕的企业。”他还补充道：“希望所有员工能够齐心协力，共同走向建设一个健康而强大的公司的旅程。”KG移动平台借助郭董事长的就任，计划进一步加强与集团内出行业务的联系，创造以客户为中心的差异化新价值。首先，将有机地连接新车制造、金融、租车和认证二手车等业务能力。通过这一方式，构建涵盖车辆购买、使用、管理和销售的客户生命周期的差异化综合出行生态系统。KG集团的战略是基于各子公司的专业性和业务竞争力，加强出行业务之间的联系，扩大客户的便利性和选择权，创造新的商业机会和收入来源，引领未来出行市场。海外业务也将得到扩展。KG集团计划逐步建立一个平台商业模型，能够在海外本地进行车辆采购和销售，超越现有的二手车出口，以增强全球竞争力。KG移动平台运营着国内规模最大的直营二手车K Car。K Car基于直接采购、诊断和管理车辆的直营系统，扩展了在线购买服务“买车上门服务”、二手车质量保证服务“K Car保修”、支持个人间交易的“安心交易”等业务领域。K Car租赁提供新车和二手车的长期租赁产品。二手车租赁提供从一年以下的新车级车辆到价格具有竞争力的多种车辆，满足客户的广泛需求。KG移动平台计划将这些二手车流通及数字平台能力与KG移动的汽车产业专业性和客户接触点结合起来。在保持双方独特竞争力和独立性的同时，KG移动平台将逐步探索在车辆购买、使用、管理和销售全过程中提高客户便利性和选择权的合作模型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

海洋水产部将于22日启动韩国首个东北航路集装箱船试运行，历时45天。此次试运行旨在了解东北航路的航行距离，并获取实证数据以发掘政策课题。 根据海水部20日的消息，此次试运行将投入팬스타라인닷컴的2758TEU级集装箱船‘팬스타 아크로号’。该船将从釜山港新港出发，途经东北航路前往欧洲。在航行过程中，将依次停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹和波兰格但斯克。 海水部东北航路推进总部的李秀浩表示：“这是我们船公司首次进行东北航路集装箱船试运行，自2016年以来，经过10年再次恢复东北航路的运营，我们在确保船舶和安全的前提下，谨慎准备了此次航行。” 自今年1月以来，海水部与民间合作开展了北极航路活化的协商，并以8月至9月为目标准备试运行。韩国海洋振兴公社和韩国航运协会于5月通过公开招标选择了팬스타라인닷컴作为试运行的船公司。 随后，海水部与船公司及相关机构进行了船舶和货物的保障、船员配置、保险投保、应急响应体系的准备。此外，还与主要相关国家和机构完成了航行所需的行政程序协商。 팬스타 아크로号计划于22日从釜山港新港出发，预计在30日进入北极海域，并于9月7日左右穿越北极海域。预计通过北极海的航行时间约为8天，航行距离约为6400公里。 李总部长强调：“利用东北航路，从釜山港到鹿特丹港的航行距离约为13000公里，比现有的苏伊士运河航线缩短约7000公里。我们将分析与现有航路相比的航行距离、所需时间和燃料消耗等数据，以获取经济性数据。” 팬스타 아크로号预计在下月9日前后抵达英国费利克斯托港，随后于11日左右经过荷兰鹿特丹，并于15日停靠波兰格但斯克港。整体预计航行时间为45天，预计于10月5日左右返回釜山港新港。 海水部计划在船上装载737TEU的化学产品、二手车、汽车零部件等货物，以及100个空集装箱，总计837TEU。通过此次试运行，旨在了解东北航路的技术、环境和商业利用潜力，以及货主和物流企业的需求。 搭乘팬스타 아크로号的船长和航海员均接受了极地航行专业培训，具有极地航行经验的阿拉温号航海员将担任首席航海员，协助船长。 政府将通过与船舶保持24小时的联系机制，及时应对航行中的紧急情况。同时，还将推动国际合作，以探索西北航路的利用潜力。 李总部长表示：“我们将拓宽运输99.7%出口入物流的海上物流网络，为我们的造船、港口和物流等相关产业在即将到来的北极航路市场中做好充分准备。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

仁川二手车出口区发生火灾，导致58辆汽车被烧毁。 据联合新闻社和仁川消防本部报道，火灾发生在当天凌晨0时39分，地点位于仁川延寿区玉莲洞的一处二手车出口区。 此次火灾造成50辆二手车完全烧毁，另外8辆汽车部分被烧，400平方米的帐篷结构仓库及二手电器也被焚毁。 火灾现场浓烟滚滚，消防部门接到20多起报警电话。 接到报警后，消防部门派出181名消防员和60辆消防设备前往现场，经过1小时48分钟的努力，火势被完全扑灭。 火灾发生时，延寿区通过安全提示短信提醒周边车辆注意行驶安全。 消防部门表示：“幸运的是没有人员伤亡”，并表示将调查火灾的具体原因，包括火灾是从车辆还是仓库建筑开始的。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

科隆公司于14日公布，2026年第二季度销售额为1.7067万亿韩元，营业利润为998亿韩元，净利润为554亿韩元。与去年同期相比，销售额增长了13.5%，营业利润增长了129.4%。 根据权益法核算的子公司科隆工业，得益于主要工业材料如气囊、轮胎帘线、芳纶等的销售扩大，化学部门如石油树脂的前端需求增加，以及时尚部门主要品牌的均衡增长，销售额和营业利润均较去年同期有所增加。 子公司科隆全球在建筑部门实现了成本率的稳定，非住宅业务销售的全面启动，休闲和资产管理业务部门的合并协同效应，以及旺季效应的共同作用下，盈利能力得到了改善。科隆全球在上半年以非住宅部门为中心，达成了9854亿韩元的新订单，并计划在下半年通过持续改善建筑成本率和选择性订单策略，确保稳定的盈利能力。 子公司科隆移动集团凭借高端进口车销售的良好表现和二手车业务的扩展，主要经营指标超额完成目标。科隆移动集团将扩充销售服务基础设施，并通过最近收购的拍卖场业务，全面构建涵盖新车、二手车、售后服务和数据的移动生态系统。 科隆工业制造部门计划在下半年通过运营效率的提升，扩大高附加值工业材料产品的比例，并集中核心业务的能力，增强增长基础。时尚部门也将加强战略商品的规划能力，并通过多元化的销售渠道扩大市场。 此外，科隆公司在第一季度的销售额为1.5188万亿韩元，营业利润为988亿韩元，净亏损为447亿韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KB资本将与二手车交易商合作，推动二手车市场的共同发展。其战略是通过向“KB车车车”平台提供经过验证的车辆信息，减少二手车市场的信息不对称，并增强平台的竞争力。 KB资本于8月7日与京畿道第一汽车交易商协会和仁川M-Park汽车交易商协会签署了关于二手车市场共同发展及增强“KB车车车”平台竞争力的谅解备忘录（MOU）。 根据此次协议，KB资本计划将两家协会会员注册的车辆中，经过实际车主确认及交易记录验证的车辆信息，连接到“KB车车车”平台。这一举措旨在解决二手车交易过程中卖方与买方之间的信息不对称问题，从而加强消费者保护和与交易商的共同发展基础。 KB资本希望通过向平台提供经过验证的车辆信息，扩大消费者在比较和审查车辆时可利用的信息。对于交易商而言，通过“KB车车车”展示经过验证的车辆信息，预计将增加销售机会。 KB资本与两家协会将借此协议，推动建立车辆信息连接系统的实务协商，并持续扩大消费者保护的合作范围，包括数据验证体系的提升和车辆范围的扩大。 KB资本代表边仲日表示：“我们将始终把消费者保护作为首要价值，持续提升‘KB车车车’平台的车辆可信度和使用便利性，努力营造一个让消费者安心交易的二手车交易环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

调查显示，近一半的女性司机每周驾驶五次以上，成为“日常型司机”。尽管驾驶活动已扩展至通勤、育儿、购物和休闲等生活各个方面，但在车辆维护、保险购买及二手车处理过程中，信息不足带来的负担依然很大。 韩华保险于11日公布了针对4922名女性汽车保险客户进行的“2026女性司机调查”结果。调查显示，49.8%的受访者每周驾驶五次以上，23.9%每周驾驶1至2次，20.4%每周驾驶3至4次，而几乎不驾驶的受访者仅占5.9%。受访者中有90%拥有自己的车辆。 在驾驶过程中，最让人感到压力的情况是恶劣天气。82.9%的受访者表示，恶劣天气（如雨雪）是最令人困扰的时刻。尤其是驾驶经验超过10年的司机，面对恶劣天气时的压力感受明显高于新手司机。这是因为随着经验的积累，停车和变道等操作变得更加熟练，但恶劣天气驾驶则增加了对突发情况的风险认知。 在车辆管理方面，受访者的信息需求同样显著。54.5%的受访者表示难以判断更换耗材的时机，52.1%的人认为难以了解维修费用的合理性。在保险购买和续保过程中，71.4%的受访者认为过多的附加条款是负担因素，49.6%的人表示选择保险公司和理解赔偿范围都很困难。 在二手车处理过程中，价格谈判被认为是最大的压力来源。在有车辆更换经历的受访者中，85%表示在出售二手车时价格谈判困难，44%的人对经销商的信任度不高。车辆更换的主要原因是车辆老化，占75.6%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

本田韩国宣布将于年底退出汽车销售业务，令现有车主感到不安。二手车价格可能下跌，售后服务的空缺也引发担忧。 根据产业界消息，本田韩国已开始与7家经销商讨论库存处理和客户合同应对方案，预计将于本周确定具体的销售终止时间。 本田韩国于4月23日召开紧急记者会，宣布将在2026年底停止汽车销售业务，专注于摩托车业务。 车主们对二手车价格下跌尤为敏感，因为汽车公司退出市场会导致服务持续性的不确定性，进而影响消费者信心。 此外，本田韩国在年底前可能通过促销清理库存，这将使现有车辆的价格保护更加困难。合同取消的增加也可能导致新车销售折扣加大。 去年推出的“2025款新奥德赛”附带的“终身机油券”使用问题也引发争议。虽然公司承诺终身免费使用机油，但仅一年后就无法保证使用期限。 根据汽车管理法，本田韩国需至少维持8年的售后服务，但由于服务中心由经销商运营，未来可能会缩减。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。