KB证券于16日将롯데관광开发的目标股价下调至1万7000元。由于中国政策变化等外部不确定性导致盈利能力改善延迟，但预计未来不确定性减轻后，基于访客增长将有反弹的可能。投资评级维持在“买入”。 KB证券研究员崔勇贤在当天的报告中表示：“롯데관광开发的访客数量持续增长，但人均掉落额的增长有限。推测主要原因是中国政策的变化。” 不过，崔研究员补充道：“10月国庆假期的效应以及中国税务未申报期限的结束，可能会为VIP掉落额的反弹打开机会。” 对于今年第三季度的营业利润，预计将低于市场预期。崔研究员指出：“预计营业收入将同比下降5.0%。”他还表示：“访客数量预计同比增长8.9%，但人均掉落额下降5%，持有率下降1.9个百分点，营业收入的增长将有所放缓。” 同时，他指出：“虽然第二季度加强了VIP滚动桌，但由于外部不确定性的影响，尚未看到明显效果。” 尽管如此，访客数量的增长趋势预计将持续。崔研究员认为：“我认为롯데관광开发的访客数量仍有进一步增长的空间，预计将继续增加航班，特别是从济州到澳门的航线，以及中国新航线的开通。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

日本的经济规模预计将在明年被印度和英国相继超越，降至全球第六位。这是自2023年因德国而降至第四位后，四年来再次下滑两个名次。特别是，英国超越日本的时间比国际货币基金组织（IMF）在四月的预测提前了两年。尽管日本明年的增长率预测略有上升，但由于日元贬值，按美元计算的国内生产总值（GDP）预测值被下调。 根据IMF在13日发布的《世界经济展望》，预计日本2027年的名义GDP为4万4676亿美元。同年，印度的GDP预计为4万5212亿美元，英国为4万4889亿美元，分别将成为全球第四和第五位。美国、中国和德国预计将保持前3名。日本与英国的GDP差距为213亿美元，仅占日本经济规模的约0.5%，未来由于汇率波动等因素，实际排名可能会有所变化。 值得关注的是英国超越的时间点。根据IMF四月的预测，印度预计在2027年超越日本，而英国则在2029年。然而此次预测中，英国的超越时间提前至2027年。四月时，日本2027年的名义GDP预测为4万5616亿美元，比英国（4万4661亿美元）高出约955亿美元。而此次预测则显示，英国将超越日本213亿美元。两国的GDP预测差距在六个月内逆转了约1168亿美元。 通过比较IMF四月和十月的原始数据发现，日本2027年按美元计算的名义GDP预测下调了940亿美元，而英国则上调了约229亿美元。然而，同年日本的日元计算名义GDP预测从四月的700万1877亿日元上调至十月的707万6744亿日元，增加了约1.1%。实际经济增长率的预测也从0.6%小幅上调至0.7%。尽管以本国货币计算的经济规模预测有所增加，但按美元计算却减少了。 将其分解为日元计算GDP变化和汇率效应进行计算，日元计算GDP预测的上调使得按美元计算的GDP预测增加了约488亿美元，但由于日元对美元贬值约3%，导致减少了约1428亿美元。按美元计算的GDP预测下调，主要受到日元价值变化的决定性影响。 日本经济规模相较于其他主要国家逐渐缩小，低增长率也是一个因素。IMF预计日本今年的实际经济增长率为0.7%。而英国为1.3%，印度为7.0%，韩国为3.3%，均高于日本。尽管日本按美元计算的GDP预计从今年的4万3420亿美元增至明年的4万4676亿美元，但由于印度和英国的GDP增幅更大，导致日本的排名下降。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

大信证券于14日表示，由于高利率环境和美国与伊朗之间的战争导致中东冲突持续，HD建设机械的新订单预计将延迟，因此将目标股价从20万元下调至18万元，降幅为10%。不过，考虑到建设机械和发动机业务的增长潜力，维持“买入”的投资评级。 大信证券研究员崔正焕表示：“目标股价的下调反映了高利率环境和中东冲突持续导致的新订单延迟。”他指出：“尽管目标股价下调，但目前股价的12个月前瞻市盈率(PER)为9.0倍，考虑到建设机械和发动机业务的增长潜力，仍然显著低估，因此在行业内维持买入评级。” 崔研究员预计，第三季度的合并营业收入将达到2兆2920亿元，同比增长10.0%，营业利润将增至1650亿元，增幅为20.9%。他还指出：“营业收入和营业利润均将低于市场共识的2兆3710亿元和1831亿元。” 他进一步分析：“低于共识的原因主要是由于美国与伊朗战争导致的中东和非洲地区建设机械需求下降以及汇率影响。”他预计，中东冲突的持续将对今年年底前的业绩产生影响。不过，他补充道：“北美经销商的库存自去年第四季度以来维持在4至5个月的水平，而在除中东和非洲以外的地区，尽管高利率环境仍然存在，但非住宅投资领域的需求依然稳健。” 崔研究员对发动机业务的增长前景持积极态度。他指出：“在10月与Enchanted Rock签署的3800亿元规模的燃气发电用发动机供应合同，显示出数据中心对发动机的需求依然强劲。”他表示：“全球发动机企业的生产能力无法满足数据中心对发电机发动机的需求，因此目前签署了一年期的供应合同。” 他还提到：“近期数据中心的短缺现象加剧，预计未来将签署类似形式的额外供应合同。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

IBK投资证券在14日表示，现代百货公司的百货业务利润增长可能放缓，因此将目标股价下调至15万元，但维持“买入”评级。 IBK投资证券研究员南成贤在当天的报告中指出：“由于去年基数较高以及2025年第四季度服装销售的快速增长，利润率有所提升，但宏观环境变化可能导致消费能力缩减。” 他进一步分析称：“今年外资比例的增加和资产价值的上升促进了消费能力的提升，但预计到2027年，利率上升带来的金融成本增加以及中低收入阶层的居住成本上升等因素可能会限制消费。” 南研究员预计第三季度业绩将转为增长。他表示：“预计合并营业收入为1兆481亿元，营业利润为839亿元。业绩增长的原因在于百货行业的良好表现将持续到第三季度，并且由于Zinus的销售相比上季度有所恢复，预计亏损幅度将减小。” 然而，他认为免税店业务的盈利能力将面临恶化。他补充道：“由于汇率下降导致的成本压力，预计盈利能力将下降，利润规模将较上季度减少。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

元大证券于13日表示，因PC销售下降和成本增加，已将克拉夫顿的目标股价从38万韩元下调至33万韩元。然而，投资意见仍维持“买入”，并认为要实现股价的进一步重估，需要确认《PUBG》以外新作的市场表现。 元大证券研究员崔志云表示：“预计第三季度的销售额和营业利润分别为1.117万亿韩元和2611亿韩元。”他指出，虽然由于ADK的合并效应，整体业绩有所增长，但由于PC销售下降和成本增加，预计将出现同比下降，营业利润也将低于市场共识。 他进一步表示：“《PUBG》PC在第三季度的大型活动空白，以及《亚特兰蒂斯2》的初期销售集中后销量下降将同时反映出来。”同时，预计广告宣传费用和支付佣金也将因参加游戏展、制作优质模式及新作开发而增加。 不过，崔研究员预计第四季度PC销售将会恢复。他表示：“第四季度将陆续推出车辆与偶像的合作以及两款优质模式，主要活动集中在第四季度，因此预计PC销售将较上一季度有所恢复。” 他认为新作的表现将是未来股价重估的关键。他提到：“2027年将推出《佩尔世界移动版》、《享乐》等5款在游戏展上公开的新作。”他表示，由于多款新作的具体发布时间尚未公布，未来日程的具体化将使新作的势头逐渐显现。 此外，他分析认为：“预计2027年《PUBG》的业绩仍将保持稳健，但要实现进一步的重新评级，需要确认《PUBG》以外新作的市场表现。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

KB证券于13日表示，斯图디오龙面临的行业环境持续低迷，因此将其目标股价下调至3万2000韩元，但维持“买入”评级。 KB证券研究员崔勇贤在当天的报告中指出：“全球在线流媒体平台近期因内容表现不佳，市场份额相较于YouTube有所下降，这引发了担忧。” 他补充道：“然而，预计全球流媒体平台将重新加强原创内容的投资，这将对斯图디오龙产生积极影响。”他还表示：“斯图디오龙在中长期内将通过全球市场扩展和知识产权业务的拓展展现出增长潜力。” 关于第三季度的业绩，崔勇贤预测：“营业利润将达到148亿韩元，符合市场预期。”他指出，作为重点作品的《慢慢强烈地》将交付22次，预计销售额和营业利润均将较去年增长12.2%和40.9%。 他进一步解释道：“能够区分全球流媒体与传统媒体的关键在于原创内容，而非直播，因此原创内容的投资减少的可能性较低。”这也将对斯图디오龙产生积极影响。 此外，他还提到：“到2027年，预计仅在美国市场将有最多3部系列剧的订单。”他对通过全球市场扩展再次实现增长的前景表示期待。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国股市对恢复7700点的期待面临考验。由于三星电子和SK海力士今年的合并净利润预期在一个月内下调超过15万亿韩元，市场的关注点已转向未来盈利增长的可持续性。 根据金融信息公司FnGuide的数据，截至10月8日，三星电子今年的合并净利润共识为302兆9573亿韩元，比一个月前的320兆5649亿韩元减少了17兆6076亿韩元（5.49%）。而SK海力士在同一时期的预期则从254兆602亿韩元增加到256兆3226亿韩元，增加了2兆2624亿韩元（0.89%）。两家公司合并的净利润预期从574兆6251亿韩元降至559兆2799亿韩元，减少了15兆3452亿韩元（2.67%）。 三星电子的盈利预期下调幅度超过了SK海力士的上调幅度，导致两家公司的合并盈利预期降低。营业利润预期也随之下调。三星电子今年的营业利润共识在一个月内减少了18兆7993亿韩元（4.83%），降至370兆3756亿韩元。SK海力士的营业利润则从265兆1148亿韩元降至263兆3430亿韩元，减少了1兆7718亿韩元（0.67%）。 这一变化与近期半导体行业的良好表现形成对比。三星电子在10月8日宣布，第三季度的暂时营业利润达到107兆4000亿韩元，创下季度历史新高。然而，业绩公布后，股价却表现疲软。市场开始关注未来的增长潜力，而不仅仅是当前的盈利规模。 盈利预期的变化与韩国综合股价指数的低估争论密切相关。代信证券此前分析认为，韩国综合股价指数的12个月前瞻每股收益（EPS）为1293.5点，前瞻市盈率（PER）为5.26倍。如果将EPS乘以6倍的PER，韩国综合股价指数预计约为7761点。然而，这一数据是基于企业盈利预期保持不变和市场估值恢复的假设。 如果企业盈利预期下调，即使股价保持不变，PER也会提高。这使得市场需要区分低PER是否意味着未来股价上涨的潜力，还是反映了长期盈利放缓的可能性。然而，韩国综合股价指数的12个月前瞻EPS与个别企业的年度净利润共识由于统计标准不同，直接比较存在局限性。 证券界分析认为，近期股价下跌过度反映了对半导体行业前景恶化的担忧。代信证券研究员李京敏在当天发布的周投资策略报告中指出，韩国综合股价指数的12个月前瞻PER已降至5.1倍，市场正在折扣今年和明年业绩，而更关注2027年以后的盈利可持续性。 李研究员评估，半导体行业的业绩高峰可能已经被市场充分反映，未来的恶化担忧也已反映在股价中。如果利率和油价上涨带来的压力得到缓解，之前被掩盖的业绩改善动力可能会重新显现。 未来的关键在于半导体行业的繁荣是否能转化为中长期的盈利增长。10月14日，荷兰半导体设备公司ASML和10月15日，台湾TSMC的业绩发布将被视为全球半导体需求和设备投资趋势的重要变量。如果这些公司的业绩和未来展望符合市场预期，可能会对国内半导体大型股的投资情绪和韩国综合股价指数的估值恢复产生积极影响。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

키움证券在12日表示，因国内工厂罢工导致生产受阻和销售不佳，已下调现代汽车的每股收益（EPS）预测及目标市盈率，将目标股价从70万韩元下调至60万韩元。不过，仍然对以混合动力（HEV）新车为中心的需求扩展持乐观态度。 研究员申允哲表示：“第三季度的合并销售额预计为43.8万亿韩元，营业利润为2.41万亿韩元，低于市场预期。”他指出，全球批发销售预计为919,000辆，同比下降11.5%，而国内销售预计下降27.2%。 他进一步解释道：“第三季度的销售业绩不佳主要是由于7月至8月期间，国内的亚山和蔚山工厂发生罢工。”他补充说，亚山工厂因老旧设备更换工程导致生产中断，情况更加严重。 尽管目标股价下调，但对混合动力新车的销售增长前景仍持积极态度。申研究员表示：“随着市场利率上升，消费者信心减弱，预计第四季度的需求将集中在HEV车型上。”他还提到，随着年末主要地区电动车补贴的消耗，HEV的需求将进一步增强。 同时，他表示：“对途胜、阿凡达和GV80的混合动力新车销量周期充满期待。”他补充说：“如果基于这些新车，2026年的年度指导保持不变，预计将吸引外国投资者的新增流入。”

随着国内企业信用评级下调的数量较去年有所减少，电池及高端材料行业的信用状况却持续恶化。整体企业信用风险并未扩大，而是部分行业因市场低迷而财务负担逐渐加重。 根据信用评级行业的消息，截至目前，今年已有29家企业的公司债及企业票据（CP）信用评级或评级展望被下调，较去年同期的32家有所减少。 三大信用评级机构（韩国企业评价、韩国信用评价、NICE信用评价）的下调案例从去年的48件增加至今年的71件，增幅达到47.9%。不过，其中38件集中在中央集团的子公司。若不计这些案例，今年的下调数量为33件，较去年的48件减少了31.3%。 中央集团自6月以来，因部分子公司出现债务违约和申请企业重整程序，其信用评级接连被下调。中央日报、内容中央、JTBC、Megabox中央等主要子公司的信用评级下调，推动了整体调整数量的上升。 相比之下，电池相关企业的信用评级下滑尤为明显。SK IET的信用评级从A降至A-，SK Nexilis从A2降至A2-。EcoPro的A2评级展望由稳定调整为负面，大进先进材料也被列入负面审查名单。 电池产业的市场低迷持续，相关企业的信用压力也随之加大。信用评级的下调可能会在未来的公司债发行等外部融资过程中增加成本负担，这一点值得关注。 另一方面，去年信用评级频繁下调的石化行业目前相对稳定。去年，乐天化学、孝诚化学、SK先进、SKC、休比斯等5家公司的信用评级被下调，但今年仅有乐天化学和丽川NCC两家公司受到影响。 然而，乐天化学和EcoPro等部分企业的信用评级在去年基础上仍有所下降。尽管行业整体下调企业数量减少，但个别企业的财务负担并未得到缓解。 综上所述，今年企业信用状况的变化主要分为中央集团的大规模信用事件和部分制造业行业持续的信用恶化。尽管市场整体下调企业数量减少，但行业复苏缓慢的企业在融资方面的压力仍将是一个主要变量。

NH投资证券于6日将现代汽车的目标股价从62万元下调至54万元，降幅为13%。前一交易日收盘价为34万7000元。 NH投资证券当天表示，预计现代汽车第三季度的业绩将低于市场共识（平均预期）。尽管维持“买入”评级，但目标股价进行了调整。 分析师哈努尔表示：“现代汽车第三季度的销售额预计将同比下降9.6%，达到42兆2232亿元，营业利润预计下降5.3%，为2兆4028亿元。”他指出，这一数据低于市场共识水平。 第三季度业绩不佳的原因包括工会罢工等因素。哈努尔分析师提到：“由于工会罢工导致部分工厂停产，约有5万5000辆的生产受到影响。”他还表示：“受假期影响，营业天数减少，加之上半年原材料价格上涨的影响，制造成本压力将加大。” 不过，他指出：“第三季度的平均汇率较去年同期上升，有助于改善出口盈利能力，而期末汇率较上季度末下降，预计将导致销售保证准备金的回收。”他认为：“尽管销售下降和成本上升，营业利润的下降幅度将是有限的。” 此外，哈努尔预计第四季度由于生产恢复正常，批发销售将回升，并且新车效应将推动业绩反弹。 在欧洲，Ioniq 3将上市，而在国内，格兰杰混合动力车（HEV）和新款阿凡达、圣达菲部分改款车型也将上市，预计将带来新车效应。 哈努尔分析师补充道：“业绩恢复的强度将取决于生产受损车辆的延后销售情况，以及激励措施和原材料成本的变化。”他还指出：“新车上市带来的初期成本压力和期末汇率对销售保证准备金的波动可能仍然存在。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。