乐天创新将移动业务视为未来增长动力，计划到2030年将业务规模扩大至当前的三倍。该公司战略在于通过自动驾驶和智能交通系统（ITS）等实证中心的业务实现商业化，推动销售增长，并加快进入马来西亚、墨西哥等海外市场的步伐。
乐天创新代表金京燮在19日于江原特别自治道江陵市举行的“2026 ITS世界大会”新闻发布会上表示：“我们的目标是到2030年将移动业务增长三倍。”目前，乐天创新的整体销售中，移动业务所占比例不足10%。
乐天创新移动部门负责人尹泰恩强调：“我们致力于提升各个交通系统的技术水平，同时将其整合为一个服务，提高出行的安全性和便利性。”
公司目前正在构建和运营包括智能收费和下一代智能交通系统（C-ITS）等智能道路基础设施，以及自动驾驶接驳车和子公司EVSIS的电动车充电业务等交通系统。
在智能收费业务方面，公司将基于人工智能（AI）的车牌识别技术进行升级，推动海外市场的拓展。智能收费是一种无需单独的高速公路通行设备，通过识别车牌收取通行费的技术。
乐天创新目前在国内已建立171个单车道高速公路通行设备、31个多车道高速公路通行设备和909个车辆图像拍摄设备，车辆图像拍摄设备的市场份额达到74%。
为了提高车牌识别的准确性，公司还利用生成型AI，针对雨、雪、雾等恶劣天气及车牌污损、损坏等情况，生成约75000张学习图像以提升技术水平。基于此，公司计划在东南亚和中南美洲市场实现盈利。
在此次江陵ITS世界大会上，乐天创新展示了利用高性能图形处理器（GPU）服务器群和AI分析技术进行的车牌检测和字符识别技术。在交通基础设施领域，乐天创新正在提升基于AI的下一代智能交通系统（C-ITS）技术。
尹部门负责人表示：“智能收费是我们自主开发的整体系统，适合出口，东南亚和南美等地区对技术有需求，海外市场也对AI图像拍摄设备表现出兴趣。”
自动驾驶业务则集中在旅游景点和交通不便地区等特定目的服务上。乐天创新自2021年获得首个临时运营许可以来，开发了无驾驶座的自动驾驶汽车，并于2024年获得时速40公里的运营许可。在过去六年中，公司在全国9个地区运营自动驾驶服务，累计行驶里程达到11万公里，搭载乘客达4万人。
金京燮代表表示：“近年来，移动领域更加注重安全性而非便利性。”他强调：“我们将通过技术获取和合作伙伴关系，构建一个安全、便利、自由出行的生态系统，连接多种技术。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
