据12日的报道，欧盟计划于12月1日实施这一混合动力汽车进口限制措施。根据获得的计划，第一年将以35万辆为基准，随后四年内每年上限将增加6%。
此次上限协议适用于普通混合动力汽车（HEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。为遵循世界贸易组织（WTO）的非歧视原则，该上限不仅限于中国制造的汽车，还将适用于所有原产地的车辆，包括自由贸易协定（FTA）签署国的进口车辆。不过，确保分配给中国的上限配额不低于其他任何进口国。
此前，中国商务部长王文涛与欧盟贸易与经济安全专员马罗西·谢夫乔维奇于8日至9日在北京举行了第二次中欧经济贸易磋商，并达成了相关贸易谅解。
谢夫乔维奇表示：“我们达成了共同理解，将调控中国制造的混合动力汽车出口。”作为交换，中国将降低对欧盟汽车零部件和橄榄油等部分商品的关税，预计将节省至少2亿2500万欧元（约合3380亿韩元）的成本。
他还强调：“任何措施都不应仅针对中国商品，中国获得的配额将不低于欧盟其他任何进口原产地的配额。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
