现代汽车、起亚和捷尼赛斯正在迅速缩小与传统全球豪华品牌之间的差距。

根据现代汽车集团的消息，美国汽车专业媒体卡伯兹最近报道，现代汽车、起亚和捷尼赛斯正在提升产品竞争力，动摇现有汽车市场的格局。

卡伯兹在介绍现代汽车帕里塞德混合动力车型的试驾体验时表示：“帕里塞德的平稳驾驶感和静音性与我试驾过的许多售价超过10万美元的豪华SUV几乎没有区别。”并强调其在设计、舒适性、燃油效率和价格竞争力方面的优势。 卡伯兹基于J.D. Power最近五年的汽车产品满意度调查（APEAL）分析，现代汽车、起亚和捷尼赛斯与传统豪华品牌之间的满意度差距正在迅速缩小。

在今年的调查中，现代汽车得分为858分，与雷克萨斯的差距为12分，与梅赛德斯-奔驰的差距为18分。起亚得分为857分，与沃尔沃相差6分。捷尼赛斯在过去五年中得分在869到886分之间。

卡伯兹指出，捷尼赛斯在多个年度中得分高于梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯、奥迪、沃尔沃、讴歌和英菲尼迪，并表示：“捷尼赛斯不再是追赶者，而是豪华市场的顶尖品牌。” 卡伯兹还关注到现代汽车集团的制造竞争力。它分析认为，以波士顿动力为中心的人工智能（AI）基础的机器人技术和生产自动化投资，以及自主钢铁生产能力等，可能会降低生产成本，提高产品竞争力。

现代汽车和起亚在今年上半年在美国的销量达到920,383辆，同比增长3%。其中，混合动力车型的销量为225,321辆，增长了65.5%。

卡伯兹认为，尽管电动车需求放缓，现代汽车集团通过涵盖混合动力、电动车和内燃机车的产品线，积极应对市场变化。

此外，现代汽车在2026年CEO投资者日上宣布，计划到2030年在北美增加50万辆的生产能力，并将当地零部件采购率提升至80%以上。现代汽车集团计划从2025年到2028年在美国投资总计260亿美元（约合36万亿韩元）。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

• #豪华品牌
• #混合动力
• #现代汽车