HMM于8日宣布与巴西最大矿业公司瓦莱（Vale）签署了一项规模达4.7万亿韩元的长期运输合同。继去年与瓦莱签署两项共计1万亿韩元的合同后，此次大规模订单的成功签署被认为将进一步扩大HMM在散货业务上的稳定收益基础。

合同期限为2030年起，每艘船为期25年。HMM将为履行此次合同，投入于今年6月订购的8艘21万吨级纽卡斯尔最大型（Newcastlemax）散货船。这些船只预计将于2030年起陆续交付。

新造船将配备全球首款可使用甲醇、乙醇和重油的三重燃料（Tri-fuel）推进引擎，并将以“LNG·氨气准备（Ready）”的方式建造，以便未来可改装为液化天然气（LNG）或氨气推进船。

此外，船上还将配备利用风力推进的辅助推进装置“转子帆（Rotor Sail）”等环保设备，以最大限度提高燃料效率并减少碳排放。

此次合同预计将加速HMM在散货业务的结构调整。HMM总裁崔元赫自去年3月底上任以来，一直致力于增强主力集装箱业务的竞争力，并推动散货部门的船队合理化。该战略是通过减少短期租船比例，扩大与大型优质货主的长期合同，以确保稳定的收益来源。

实际上，HMM散货部门的营业利润在今年上半年已达到约2400亿韩元，自去年第四季度以来持续增长。

船队多元化也在进行中。HMM正在从以干散货和油轮为主的业务，扩展到气体船、汽车运输船（PCTC）和多用途船（MPV）等领域。因此，HMM的散货船队从去年3月底的44艘增加到今年上半年的61艘。

HMM相关人士表示：“此次合同再次证明了与全球主要货主之间的稳固伙伴关系”，并表示：“未来将通过扩大长期合同比例和重组业务组合，进一步增强稳定的收益基础，并以高收益和未来增长为中心扩大业务。”



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