现代汽车发布了品牌首款超大型电动化SUV‘GV90’及‘GV90尼龙(GV90 Neolun)’。
现代汽车于19日在美国旧金山举行了GV90全球首发，展示了GV90和GV90尼龙。GV90采用了现代汽车集团的下一代电动车专用平台‘eM’。
实际上，在国内某在线社区中，关于GV90的设计反应不一。
一些网友直言不讳地表示前脸“像三角裤”，“看起来像女内裤”，“前脸像皮克斯的‘汽车’角色”等等。
也有网友表示：“双条灯不是现代的象征吗”，“GV80的前脸设计更好”，“期待的设计没有实现，令人失望”。
尤其是偏好现代GV70、GV80、G80、G90等车型的消费者指出，电动车特有的前脸相对显得平淡。
一位网友评价道：“这双条灯与现代盾形格栅结合才算完整设计，但由于是电动车，没有特有的格栅，只有双条灯，显得很平淡和空洞。”
然而，对于设计本身，也有网友表示：“确实好看”，“似乎是针对美国市场”，“没有B柱的风格可能更受美国人喜欢”。
GV90的特点不仅仅在于设计。
根据国内认证过程确认，GV90前电动机功率为240kW（326马力），后电动机功率为250kW（340马力），认证合计输出功率达到666马力。电池总容量约为123.5kWh，单次充电的综合续航里程为481km。常温城市行驶最大续航为503km，高速公路为453km，低温综合行驶里程为431km。
不过，由于车身庞大和电池容量大，整备质量达到3030~3060kg。因此，一些消费者表示：“在这个尺寸和重量下，续航未能超过500km，令人失望。”
也有网友对电动车本身表示遗憾。
一位网友表示：“比起油耗和性能，更希望是内燃机或混合动力，认为有钱的人会选择汽油车。”
然而，GV90作为现代汽车在电动化时代进军高端豪华SUV市场的标志性车型，意义重大。
尤其是应用于尼龙概念的B柱无教练门也在GV90上得以实现，强调了其在高端SUV市场的差异化竞争力。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
