中国电动车品牌极氪的中型电动运动型多功能车（SUV）7X全球累计生产量已突破20万辆。在韩国，预订量超过1500辆，预计下月将迎来首次交付。 极氪于16日宣布，在位于中国浙江省宁波的极氪智能工厂生产了第20万辆7X。 极氪智能工厂是一个利用5G、人工智能（AI）和工业大数据等技术的智能生产设施。该工厂基于最小化人工干预的“黑暗工厂”模式，负责极氪主要车型的全球生产。 自2024年下半年上市以来，极氪7X在25天内交付量突破1万辆。自去年5月开始进入欧洲市场以来，15个月内已扩展至50多个国家和地区。 在今年上半年，极氪7X在香港、澳大利亚、马来西亚、墨西哥和埃及的中型纯电动SUV市场中销量排名第一。去年7月和8月，全球销量均超过1万辆。 极氪在韩国市场的布局也在加速。自6月5日开始7X的官方预订以来，已获得超过1500辆的预订。最近，极氪在“极氪江东空间”和“极氪东大门空间”开设了销售网点，进一步扩大了销售网络。下月将在韩国进行首次交付。 极氪7X采用了母公司吉利汽车集团开发的电动车专用平台（SEA），在欧洲新车安全评估Euro NCAP和澳大利亚及新西兰新车安全评估ANCAP中均获得最高评级五星。 极氪相关人士表示：“7X达到20万辆生产的里程碑固然重要，但极氪的旅程仍将继续。” 此外，极氪于去年2月成立了韩国法人极氪韩国，正式进军韩国市场。同年12月与国内四家合作伙伴签署了经销商合同。今年以7X为起点，开始在韩国市场销售。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

极客汽车于21日宣布，为了宣传中型电动SUV极客7X的产品竞争力，将在星光大道汉南运营快闪店。 此次快闪店将于21日至25日在星光大道汉南中央艺术大厅举行，主题为“城市生活与家庭生活（Urban Life & Family Life）”，展示品牌所追求的奢华科技体验和极客7X的差异化产品性。 展区将展出两辆极客7X的顶级车型——超豪华版（Ultra）。极客7X超豪华版搭载宁德时代的100kWh NCM电池和双电机系统，最大功率为645马力（ps），最大扭矩为72.4kg·m。该车型从静止加速到时速100公里仅需3.9秒，符合环境部常温综合认证标准，单次充电最大续航可达440公里。 此外，极客7X还配备了自动门、空气悬挂、CCD电子控制可变阻尼器、36.21英寸抬头显示器、第二排电动遮阳帘、极客音响专业音响系统等多种高端配置，提升了产品竞争力。 快闪店内将有专业讲解员和销售顾问为顾客详细介绍车辆的主要便利配置、先进技术和设计元素。 同时，还将提供根据客户的生活方式和偏好量身定制的购车咨询。访客可以亲自体验极客7X的实用性和创新技术，或通过互动技术扫描器进行确认，包括可调温度范围为零下6℃至50℃的5.3L冷暖冰箱和多种储物空间等。 活动期间还设置了客户参与项目。完成快闪店内印章游的访客将获得极客品牌周边产品，现场咨询的客户也将享受多种优惠。 极客汽车相关人士表示：“星光大道汉南是极客7X的核心客户群体——家庭客户能够在日常生活中自然体验车辆的最佳场所。通过此次快闪店，我们将直接传达极客7X所提供的高端电动化体验和差异化的生活方式价值，并持续扩大与国内客户的接触。” 另外，极客7X分为三个车型：专业版（Pro）、豪华版（Max）和超豪华版（Ultra），售价分别为5299万元、5999万元和6999万元。 有关快闪店的运营时间和预约优惠的详细信息，请访问极客汽车官方网站及官方社交媒体渠道。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车发布了品牌首款超大型电动化SUV‘GV90’及‘GV90尼龙(GV90 Neolun)’。 现代汽车于19日在美国旧金山举行了GV90全球首发，展示了GV90和GV90尼龙。GV90采用了现代汽车集团的下一代电动车专用平台‘eM’。 GV90以其与现代现有SUV不同的大型车身和大胆的前脸设计引人注目。尽管延续了现代特有的双条灯设计语言，但电动车的盾形格栅消失，使前脸的印象大为不同。 实际上，在国内某在线社区中，关于GV90的设计反应不一。 一些网友直言不讳地表示前脸“像三角裤”，“看起来像女内裤”，“前脸像皮克斯的‘汽车’角色”等等。 也有网友表示：“双条灯不是现代的象征吗”，“GV80的前脸设计更好”，“期待的设计没有实现，令人失望”。 尤其是偏好现代GV70、GV80、G80、G90等车型的消费者指出，电动车特有的前脸相对显得平淡。 一位网友评价道：“这双条灯与现代盾形格栅结合才算完整设计，但由于是电动车，没有特有的格栅，只有双条灯，显得很平淡和空洞。” 然而，对于设计本身，也有网友表示：“确实好看”，“似乎是针对美国市场”，“没有B柱的风格可能更受美国人喜欢”。 GV90的特点不仅仅在于设计。 根据国内认证过程确认，GV90前电动机功率为240kW（326马力），后电动机功率为250kW（340马力），认证合计输出功率达到666马力。电池总容量约为123.5kWh，单次充电的综合续航里程为481km。常温城市行驶最大续航为503km，高速公路为453km，低温综合行驶里程为431km。 不过，由于车身庞大和电池容量大，整备质量达到3030~3060kg。因此，一些消费者表示：“在这个尺寸和重量下，续航未能超过500km，令人失望。” 也有网友对电动车本身表示遗憾。 一位网友表示：“比起油耗和性能，更希望是内燃机或混合动力，认为有钱的人会选择汽油车。” 然而，GV90作为现代汽车在电动化时代进军高端豪华SUV市场的标志性车型，意义重大。 尤其是应用于尼龙概念的B柱无教练门也在GV90上得以实现，强调了其在高端SUV市场的差异化竞争力。

起亚宣布，其电动SUV“EV5”在德国知名汽车媒体《汽车与运动》的电动SUV比较评测中，超越了特斯拉的畅销车型“Model Y”，以及中国电动车小鹏“G6”和MG“S6 EV”，获得了综合第一名的好成绩。 《汽车与运动》是德国汽车工业的重要媒体，受到欧洲消费者的高度信任，其评测结果常作为购车的重要参考。 此次比较评测的时机恰逢特斯拉Model Y推出新款入门级车型，意图在德国市场争夺主导地位。此次测试的关注点在于，价格更具竞争力的Model Y能否在与韩国和中国的电动SUV竞争中保持优势，而EV5则展现了超越Model Y的产品竞争力。 《汽车与运动》对EV5、Model Y、小鹏G6和MG S6 EV四款车型进行了车身、安全性、便利性、动力系统、驾驶性能、环保性和经济性等7个项目的评测。 EV5在车身和安全性等性能评测项目中，总分达到404分，远超Model Y的337分，领先67分。在包括环保性和经济性的最终综合评分中，EV5获得588分，Model Y则为557分，EV5以31分的优势夺得第一。 其他竞争车型小鹏G6以541分排名第三，MG S6 EV以528分排名第四。 特别值得一提的是，在7个评测项目中，EV5在车身、安全性、便利性和驾驶性能等4个项目上均大幅领先Model Y。 在车身项目中，EV5获得100分，而Model Y仅得76分，EV5领先24分。《汽车与运动》评价称：“EV5提供了高坐姿和修长的引擎盖，展现出SUV特有的开阔感，且配备宽敞舒适的座椅和充足的后排及储物空间。” 在安全性项目中，两款车型的分数差距最大。EV5得分89分，Model Y仅得60分，EV5领先29分。这是因为EV5在时速100公里的情况下，冷车和热车状态下的最短制动距离均为35米左右，创下测试中的最佳记录，而Model Y的制动距离则为39.3米和38.2米，导致其在安全性项目中失分。 在便利性项目中，EV5（66分）也领先Model Y（55分）11分。在驾驶性能方面，EV5以69分超越Model Y的60分，领先9分。该媒体指出：“EV5的再生制动强度和单踏板驾驶功能可以通过方向盘拨片直接操作，操作便利性非常突出，且在路面颠簸的控制上也表现得最为稳定，展现出高水平的驾驶感受。” 在动力系统、环保性和经济性项目上，Model Y占据优势，但在整体7个项目中，EV5在4个项目上领先，未能超越综合竞争力。 起亚相关人士表示：“在制动性能和操作便利性等实际驾驶者日常感知的方面获得高分，具有重要意义。我们将继续以实际使用性和安全性为首要任务，努力扩大客户的信任。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车的旗舰电动运动型多用途汽车（SUV）Ioniq 9在德国知名汽车杂志的比较评测中超越了同级别的沃尔沃EX90，证明了其产品竞争力。该车型在空间利用、驾驶性能和便利配置等方面获得了高度评价，在欧洲高端电动SUV市场也得到了认可。 现代汽车于4日表示，Ioniq 9在德国汽车专业杂志《汽车与运动》进行的电动豪华SUV比较评测中，超越了沃尔沃EX90双电机全轮驱动车型，获得了优异的评价。 《汽车与运动》是德国代表性的汽车专业杂志之一，在欧洲消费者中享有很高的信任度。评测涵盖车身、安全性、便利性、动力系统、驾驶性能、环保性和经济性等七个项目进行综合评估。 Ioniq 9获得了572分，领先于获得555分的沃尔沃EX90，尤其在车身和动力系统方面表现优异。 该杂志评价Ioniq 9为“即使乘坐六人也能提供宽敞空间的多功能豪华SUV”，并指出其电子折叠的第三排座椅、最大2494升的储物空间和电动第二排腿部支撑等特点，极大提升了空间利用率。 操控性也获得好评。物理按钮和开关的直观界面、逻辑清晰的娱乐信息系统、无线Android Auto和Apple CarPlay支持、以及利用方向盘拨片调节再生制动的功能都获得了高分。 在动力系统方面，Ioniq 9从静止加速到时速100公里仅需5秒，且加速感平顺，这一性能被认为是其强项。此外，UV-C消毒储物箱、主动路噪控制、博斯高级音响系统以及包含充电路径导航的连接功能等也获得了积极评价。 此前，Ioniq 9在欧洲新车安全评估程序Euro NCAP中获得最高五星评级，并在美国高速公路安全保险协会（IIHS）获得最高安全评级“顶级安全选择+（TSP+）”，进一步证明了其安全性。 现代汽车相关人士表示：“Ioniq 9在知名德国专业杂志的比较评测中获得了优异的技术实力和产品竞争力的认可，我们感到非常高兴。”并表示：“未来将继续努力为客户提供全球最高水平的电动化体验。” 此外，现代汽车Ioniq 9在今年上半年在国内交付了7329辆，较去年同期的3608辆增长了两倍以上。凭借宽敞的内部空间和稳定的驾驶感受，该车型在大型电动SUV市场的份额不断扩大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国吉利集团旗下的吉客韩国中型电动SUV“7X”在国内上市约一个月后，预订数量突破1000辆。 根据吉客韩国的消息，自上月5日开始预订的7X，在首尔（江南、瑞草、江西）、京畿地区（板桥、日山、仁川、水原）、忠清地区（大田）、庆尚地区（釜山）等全国9个门店接收预订，截至目前已超过1000辆。 吉客根据国内市场需求，将车型细分为三种配置：专业版（RWD）、极致版（RWD）、超豪华版（AWD），分别定价529.9万元、599.9万元和699.9万元，受到了广泛关注。 最受欢迎的车型是顶级超豪华版，满足了韩国消费者对高性能豪华SUV的需求。超豪华版配备两个电动马达，最大功率为645马力（ps），最大扭矩为72.4kg·m，从静止加速到时速100公里仅需3.9秒。 根据气候能源环境部的常温复合认证标准，超豪华版在一次充电后可行驶440公里，配备空气悬挂系统和由宁德时代提供的100kWh镍钴锰（NCM）电池，提供最佳乘坐体验。 在国内销售的吉客7X中，效率最高的极致版在预订期间也受到了大多数消费者的青睐。极致版与超豪华版相同，搭载100kWh NCM电池，最大功率为421马力（ps），最大扭矩为45kg·m，基于后驱电动马达，常温复合认证标准下，一次充电可行驶483公里。 专业版的选择比例位居第三。搭载吉客自主研发的75kWh磷酸铁锂（LFP）“黄金电池”，与极致版相同的后驱单电机配置，专业版以其合理的价格脱颖而出。 此外，吉客韩国将在7X的预订期间，至15日为不同配置提供特别优惠。 专业版将吉客音响专业音响系统和前排按摩及通风座椅的豪华舒适包选项价格从原来的200万元优惠至100万元。预订极致版和超豪华版的消费者将免费获得冷暖箱选项，并享受星际照明或自动门选项最高100万元的折扣。 吉客韩国相关人士表示：“尽管作为新进入韩国市场的豪华品牌，预订数量突破1000辆，显示了韩国消费者对吉客7X的高度关注。”并表示：“下半年将通过多样的营销活动扩大与客户的接触，让更多人体验吉客的品牌和产品。” 同时，吉客韩国计划在包括首尔在内的全国9个主要门店开始车辆展示，并在年内扩展至14个网点。此外，还将在全国范围内，包括济州岛在内，建立11个服务中心。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

特斯拉在美国市场推出了6座电动运动型多功能车（SUV）‘Model Y L（长车身版）’。在需求放缓的担忧中，特斯拉希望通过这一衍生车型扩大销售。 据路透社2日报道，特斯拉已在美国和波多黎各开始销售Model Y L。该车型相比于现有的Model Y，车身更长，提供3排座位，能够容纳6人。美国的起售价为61990美元（约合953万元人民币）。 此次发布的时间比最初预期提前。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克此前对Model Y L在美国的生产持谨慎态度，但特斯拉似乎为了扩大销售而提前推出了该车型。 Model Y L去年首先在中国上市，随后扩展到澳大利亚、新西兰和东南亚等地区。在中国市场，该车型被认为是支持特斯拉销售的关键产品，尤其是在与比亚迪等本土企业的竞争中。 特斯拉在2026年第二季度交付了480126辆汽车，超出市场预期。Model 3和Model Y的交付量占据了大部分。然而，尽管业绩良好，特斯拉的股价在当天交易中下跌了约8%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

Polestar韩国于近日在首尔江南区的Polestar Space Seoul推出了其旗舰电动运动型多功能车（SUV）Polestar 3，正式进军豪华电动SUV市场。 Polestar韩国于7月2日开始接受Polestar 3的预订。该车型在2024年6月全球市场发布后，时隔两年终于在韩国上市。原计划于去年推出的Polestar 4因增强产品竞争力而推迟了约一年。此次在韩国上市的Polestar 3搭载了800V电动车平台和最新的NVIDIA计算系统。 Polestar韩国的总经理金世培表示：“我们认为，推出配备800V系统和最新NVIDIA芯片的车型比先销售基于400V的车型更能提升消费者的信任。”他强调，推出最新规格的车型旨在提高品牌的可信度。 Polestar 3将推出后驱电机、双电机和性能三种车型。该车型采用800V架构，支持最大350kW的超快速充电。以双电机车型为例，经过国内认证的单次充电续航里程可达486公里，而性能车型的续航为438公里。 后驱电机车型目前正在进行国内认证。Polestar韩国预计，该车型的续航认证将在400公里中段，并将纳入电动车补贴范围。金世培表示：“后驱电机车型预计很快将纳入电动车补贴范围，预计在第四季度生效。” 该车型的行驶性能得到了显著提升。性能车型的最大功率为680马力（500kW），从静止加速到时速100公里仅需3.9秒。特别是后驱电机的功率提升，使得后驱驾驶感受更加突出。Polestar韩国表示，Polestar 3是为从内燃机车辆过渡到电动车的E级SUV驾驶者设计的，能够让他们无缝适应。 车内配备了14.5英寸的中央显示屏和驾驶员显示屏，后备厢空间足够容纳四个行李箱，提升了作为家庭SUV的实用性。 驾驶便利性也得到了提升。该车型搭载了基于NVIDIA Drive AGX Orin的计算平台，具备每秒约254次的运算能力，提升了驾驶辅助、车辆控制和信息娱乐系统的处理速度。安全配置方面，配备了12个超声波传感器、5个雷达和5个摄像头的先进驾驶辅助系统。 金世培表示：“今年Polestar 3的销售目标是500辆以上，我们将通过以在线销售为主的商业模式来提高价格竞争力。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

瑞典高端电动车品牌保时捷在国内市场推出了旗舰电动运动型多用途汽车（SUV）保时捷3。 保时捷韩国于2日在首尔江南区的保时捷空间首尔展示了旗舰电动性能SUV“保时捷3”。 作为在国内市场受欢迎的保时捷4的高端车型，保时捷3的特点是采用800V架构和最大680马力（500kW）的性能。 该车型分为后驱、双电机和性能三种配置，售价分别为后驱779万元、双电机859万元、性能版999万元。 双电机车型的国内认证一次充电续航里程最大为486公里，性能版认证续航为438公里。后驱车型在WLTP标准下最大续航可达603公里，国内认证续航里程将随后公布。 在行驶性能方面也进行了增强。性能版从静止加速到时速100公里仅需3.9秒，并基于800V电动车平台支持最大350kW的超快速充电。从电池剩余10%充电至80%大约需要22分钟。 双电机和性能版车型标配双腔空气悬挂。根据路面状况，电子阻尼系统每秒可对车身进行500次控制，提高了乘坐舒适性和行驶稳定性。所有配置均标配了Brembo刹车系统。 内饰方面配备了25个扬声器、最大输出1610W的Bowers & Wilkins音响系统，并支持Dolby Atmos。此外，采用基于NVIDIA Drive AGX Orin的高性能计算平台，支持软件定义车辆（SDV）功能和无线软件更新（OTA）。 保时捷3从当天起在官方网站上开始接受预订，试驾将在8月进行，客户交付将于9月陆续展开。 此外，保时捷在进入韩国市场5年后，累计销量突破1万辆。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）的数据，截至5月，保时捷韩国的累计销量为10184辆。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

中国高端电动车品牌地克在韩国市场推出中型电动运动型多用途汽车(SUV) 7X，正式迈出进军韩国市场的第一步。 地克韩国于5日宣布，在首尔等全国9个展厅展示7X，并开始接受预订。这款7X是首次在中国以外国家推出的改款车型，基于吉利汽车集团的电动车专用平台(SEA)设计，属于纯电动5座SUV。该车型于2024年首次公开，上市37天内全球销量突破40万辆，备受欢迎。 尽管属于中型SUV级别，但7X提供了宽敞的内部空间。其尺寸为：长4800毫米，宽1920毫米，高1650毫米，轴距2900毫米。后备厢容积达到539升。 在韩国市场，7X将提供Pro、Max和Ultra三个车型配置。Pro车型配备75kWh磷酸铁锂(LFP)电池，而Max和Ultra车型则搭载100kWh镍钴锰(NCM)电池。 Pro和Max车型采用后驱(RWD)单电机，最大功率为421马力。根据环境部认证，Pro和Max的单次充电续航分别为375公里和483公里。 Ultra车型则配备四轮驱动(AWD)系统，搭载两台电动机，最大功率为645马力，最大扭矩为72.4公斤·米。其从静止加速到时速100公里仅需3.9秒，单次充电续航为440公里。 7X采用800V高压系统，支持全球标准的最大360kW超快速充电。在电池电量从10%充至80%时，Pro车型约需13分钟，Max和Ultra车型约需16分钟。 地克韩国计划在今年年底前将展厅数量增加至14个，并在全国范围内，包括济州岛，运营11个服务中心。 地克韩国相关人士表示：“此次推出的地克7X不仅仅是交通工具，更将成为提升家庭成员生活质量的豪华家庭SUV新标杆。” 此外，地克是继比亚迪之后第二个进入韩国市场的中国电动车品牌。本月初，地克在首尔江南区大治洞开设了首个品牌画廊，正式宣布进军韩国市场。地克韩国表示，7X上市后，未来将陆续推出更多车型。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。