也门的亲伊朗武装组织胡塞宣布针对沙特阿拉伯的海上封锁如果付诸实施，全球原油供应链将受到重大影响。
 
根据《华尔街日报》21日的报道，航运和物流数据公司凯普勒（Kpler）分析称，如果霍尔木兹海峡之后，连接红海和亚丁湾的巴布埃尔曼德海峡也出现通航障碍，全球约25%的原油运输将受到影响。
 
目前，经过巴布埃尔曼德海峡的船只平均每天约有45艘，较2023年10月之前的65至72艘大幅减少。凯普勒预计，“如果胡塞如预告的那样，开始针对沙特相关船只，当前的通航量可能会再次减少到一半。”

 
巴布埃尔曼德海峡的重要性因霍尔木兹海峡的通航受限而愈加突出。沙特通过东西输油管道将原油转移至红海沿岸的扬布港，然后通过该海峡出口至亚洲市场。
 
目前，扬布港的原油装载量约为每天400万桶，较战争前增加了近4倍。其中约250万桶通过巴布埃尔曼德海峡运往亚洲。
 

封锁的担忧已经影响到实际的船舶航行。两艘载有沙特原油的油轮在胡塞发出警告后，原本前往巴布埃尔曼德海峡的航线被迫改变，返回了原路。
 
里斯塔德能源的霍尔赫·莱昂指出：“在霍尔木兹海峡的通航受到限制的情况下，如果巴布埃尔曼德海峡也被封锁，海湾地区的原油出口的关键通道将受到威胁。”
 
不仅中东，黑海地区的供应中断担忧也在加剧。最近，乌克兰的无人机攻击影响了俄罗斯诺沃罗西斯克附近的里海输油管道财团（CPC）海上终端的运营。通过CPC运输的原油约占全球供应量的2%。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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