现代汽车集团正在积极开拓潜力巨大的非洲市场。尽管非洲拥有14亿人口，但汽车普及率不足1%，仍处于市场初期阶段。现代汽车计划通过扩大当地生产和加强合作伙伴关系，提升在日本和中国主导的市场中的地位。

据相关行业消息，现代汽车集团正在积极考虑将加纳作为西非的生产基地。自2022年起，现代汽车在加纳最大的港口城市Tema运营半组装产品（CKD）工厂，并计划在此基础上建设新的生产设施。现代汽车集团董事长郑义宣最近访问了加纳库马西的曼希亚宫，与阿散蒂王国国王会面，讨论了在加纳及西非地区扩大业务的方案。

由于非洲年轻经济人口的快速增长，预计未来对成品车的需求将大幅增加。全球汽车行业预计，到2030年，非洲人口将增至20亿，其中拥有购车能力的中产阶级人数将达到5亿。加纳政府也在2019年推出的汽车产业发展政策（GADP）框架下，为在该国建设汽车生产设施的外资企业提供各种激励措施。

现代汽车还在扩大北非地区的生产。该公司正在阿尔及利亚建立以小型掀背车和运动型多用途车（SUV）为主的CKD工厂，目标是2027年开始量产。阿尔及利亚工厂的投产将为满足北非市场需求以及向邻国出口奠定基础。

去年，现代汽车的全球销量为410万8605辆，其中中东和非洲市场的占比仅约为8%。不过，该地区的年增长率超过5%，并且富含钴、锂、铂和稀土等关键矿产，现代汽车认为在未来电动化供应链中将发挥重要作用。现代汽车集团战略规划负责人成金表示：“我们认为全球增长的下一个舞台是非洲。”

分析人士指出，非洲由54个国家和数千个部落组成，建立持久的社区关系和信任在初期业务发展中至关重要。业界人士表示：“现代汽车的非洲市场战略不仅限于新车销售，而是涵盖市场、资源、供应链、生产、技术和人才培养等综合方案。”同时，他们认为，现代汽车在中东成功的本地化经验将为其在非洲初期汽车生态系统和未来出行方式的布局提供支持。



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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