首尔市长吴世勋于7月15日在民选第9届市政府首次例行干部会议上，宣布将夜间经济的振兴作为首要政策议题，集中市政力量将首尔的夜晚转变为经济动力。
 
他将夜间经济定义为不仅仅是支持小巷商业的政策，而是将文化、旅游、商业和交通连接成一个生态系统的未来增长战略，旨在将首尔打造成一个24小时充满活力的全球城市。
 

吴世勋市长表示：“将夜间经济作为民选第9届市政府首次干部会议的核心议题，体现了改变首尔未来增长支柱的决心。”他强调：“夜间经济不仅是支持小巷商业，而是通过将文化、旅游、商业和交通连接成一个生态系统，改变市民的休闲文化，提升城市的消费和活力，这是首尔的新增长战略。”
 
他还要求：“打破实务和局的界限，所有部门必须共同努力，才能取得成果，因此请迅速推进。”
 
为此，首尔市将以夜间经济总协调员为中心，立即启动一个由计划协调室、经济事务局、文化总部、交通局、宣传计划官、旅游体育局、民生劳动局等7个核心部门参与的工作组，并在经济事务局设立专门团队。

 
此外，首尔市计划开发一个整合品牌，将全市的夜间内容统一起来，并通过市民征集品牌名称，将首尔的夜晚培育为一个旅游内容。
 
 
核心项目包括“夜间经济共生特区”和“首尔月光夜市”。

首尔市将围绕DDP、汉江、首尔竞技场等市中心主要夜间节点，考虑设立共生特区，并将夜间营业激励、法规放宽、深夜公共交通扩展等作为一揽子支持措施。同时，推动《首尔市夜间经济振兴条例》的制定。
 
在钟路3街和乙支路等地逐渐兴起的夜市文化将纳入制度框架。今年将从5个地点开始，计划到2028年将“首尔月光夜市”扩展到25个地点，并对选定的商业区提供最高2亿韩元的环境改善和商业品牌支持，同时考虑根据运营成果提供额外激励。
 
还将扩大美术馆、博物馆和古宫等主要文化设施的夜间开放。引入与光化门周边文化设施相结合的融合艺术项目，并计划开发如汉江公园“夜间桑拿”、DDP“冬眠比赛”等首尔独特的停留型内容。同时，将扩大深夜巴士、引入自动驾驶巴士和出租车、加强首尔保安官的运营等交通和安全措施，旨在建立一个夜间活动自然转化为消费和旅游的城市生态系统。
 
吴市长表示：“夜间经济不是某一个部门的任务，而是文化、旅游、交通和经济政策必须共同运作才能完成的首尔新增长战略。”他强调：“这将是改变市民生活、提升首尔竞争力的代表性政策，必须落实到位。”
 
他还呼吁：“请将其打造成市民在日常生活中切身感受到的代表性政策，继‘没有孤独的首尔’、‘气候同行卡’、‘再次强北繁荣时代2.0’之后。”
 
夜间经济是吴市长在民选第9届政府愿景中提出的“全球前三城市首尔”的核心增长支柱。此前成立的G3首尔策划委员会也将其作为未来经济和全球吸引力领域的核心战略议题进行讨论，首尔市计划将游客增加与地方商业消费和就业创造相结合，培育成新的城市经济模式。
 
首尔市将在此次干部会议和G3首尔策划委员会讨论的基础上，计划在下月初发布《首尔市夜间经济振兴综合计划》，并正式推进民选第9届政府的代表性增长战略。