尽管电动车市场需求停滞，K-电池产业仍被寄予厚望，但现场却面临“人力短缺”风险。韩国电池技术协会理事长李美妍表示，保持K-电池的领先地位需要建立以现场为中心的人才生态系统。她指出，未来竞争力取决于能否获得即刻投入现场的实务型技术人才。
李美妍在接受采访时指出，韩国电池产业最大的问题是“人力错配”。她表示，产业快速增长，但现场所需人力仍然不足，教育与现场的脱节导致企业需重新培训新员工，造成管理效率低下。
目前，现场需要能够基于数据诊断和解决问题的“判断型技术者”。李美妍强调，现有教育结构“理论70%，实习30%”与现场需求相反，若不转向实习为主的教育，问题将持续。
韩国电池企业正面临严重人力短缺。据预测，2032年国内二次电池产业人力需求将超过11万人，需新增5.4万名专业人才。然而，目前相关专业毕业生和实务人力每年仅数千人，尤其是研发和生产现场的技术人员严重不足。
全球市场情况类似。国际能源署数据显示，2024年全球能源部门就业人口达7600万，比2019年增加500万，电动车和电池相关岗位每年增加约80万个。企业普遍面临无法获得具备实务能力的人才的困境。
李美妍指出，海外生产基地快速增加，但能设置现场和管理质量的核心工程师严重不足。她强调，稳定运营全球生产线需要培养当地人力，并由韩国工程师引领技术。
她还强调，电池人才培养与全球竞争力直接相关。虽然中国在产业规模和增长速度上领先，但韩国在精密工艺、质量和安全标准上具有优势，需以高级工程师为中心的战略应对。
韩国电池技术协会致力于培养“即刻投入现场的实务型人才”，并运营电池性能评估师等专业人才培养项目。协会正加快建设资格体系的公信力和技术人员履历管理系统。
李美妍认为，仅靠协会努力有限，国家层面的基础设施支持必不可少。她呼吁建立国家标准课程和资格体系，并改善技术人员待遇和职业管理体系。
最后，她强调，产业的信任源于人，只有当训练有素的技术人员充足时，产业竞争力才能维持。她表示，今年应成为建立国家教育标准和实习基础设施的起点，协会将继续推动现场型人才生态系统的建设。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
