自动驾驶初创公司RideFlux宣布，已获得韩国国土交通部的许可，成为首个在城市道路上进行长途自动驾驶货物运输的公司。
从6月开始，RideFlux将在首尔松坡区和忠北镇川之间的112公里线路上，以每小时90公里的速度运营自动驾驶卡车进行快递运输。
今年上半年，RideFlux计划与物流公司签订定期运输合同，并在该线路上启动收费货物运输服务。
今年3月，RideFlux展示了一段11吨货物的25吨大型自动驾驶卡车在该线路上无人工干预行驶的视频，证明了其高水平的自动驾驶技术。
此次收费运输服务将由安全员陪同进行，RideFlux计划到明年实现物流枢纽之间的无人化，逐步过渡到完全无人驾驶。
在获得许可过程中，RideFlux通过60天以上的试运行和11吨重物测试，获得了13项安全标准的合格认证，展现了其卓越的安全性。
此次成就标志着RideFlux的业务模式从政府验证转向企业间交易，预计将推动其盈利模式的发展。
今年内，RideFlux计划将服务范围扩展至全国，包括群山港-全州-大田线路以及江陵和济州的收费货物运输服务，以确保可持续的收入结构。
此外，RideFlux计划在夜间和长途重复线路上优先引入自动驾驶技术，以缓解现有货运生态系统中的人力短缺问题，提高物流行业的效率。
RideFlux首席执行官朴中熙表示：“此次收费运输许可意味着RideFlux的自动驾驶技术已从研究阶段进入实际商业化轨道。我们将通过中程市场的创新证明盈利能力，并以此为基础实现今年的成功IPO。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
