浦项制铁与韩华海洋于15日签署了‘高锰钢货舱验证船舶的谅解备忘录(MOU)’。左起第五位为韩华海洋代表理事金希哲，浦项制铁代表理事李熙根。 浦项制铁开发的高锰钢将从液化天然气(LNG)燃料罐的应用范围扩展到大型LNG运输船的货舱。为此，浦项制铁与韩华海洋合作，计划获取验证船舶并推进商业化。 浦项制铁于15日在韩华海洋的巨济事业所，李熙根浦项制铁社长与金希哲韩华海洋代表等出席，签署了‘高锰钢货舱验证船舶的谅解备忘录(MOU)‘。此次合作还包括浦项国际和浦项流动的参与，以支持验证船舶的获取和运营。 双方将以韩华海洋为中心，建造搭载高锰钢货舱的验证船舶，并在实际航行环境中验证其安全性、耐久性和运营效率。通过此举，双方计划获取高锰钢货舱的航行业绩，并向全球船东推进商业化。 高锰钢是一种特殊钢材，能够在低于零下163度的极低温环境中保持高强度和冲击韧性。浦项制铁表示，与主要用于现有LNG货舱的镍合金钢(INVAR)相比，高锰钢利用相对便宜的锰，降低了成本负担并提高了材料供应的稳定性。 此次合作的意义在于将高锰钢的应用范围从储存船自用燃料的LNG燃料罐扩展到运输用LNG的大量存储货舱。LNG燃料罐每艘船约使用1000吨材料，而大型LNG运输船的货舱则需投入超过1万吨。 高锰钢货舱的设计能够调节在LNG储存过程中产生的气化气体比例(BOR)。此外，基于高结构强度，该货舱能够应对液体货物在波动中对舱壁造成的冲击(Sloshing)现象。货舱以独立结构单独制造并搭载于船上，相较于传统方式，具有缩短建造周期的优势。 浦项制铁一直在推动高锰钢的应用扩展。自2019年在光阳LNG终端5号机上应用高锰钢以来，2021年还在韩华海洋的超大型油轮和集装箱船LNG燃料罐中应用。目前，已累计应用高锰钢的船舶达51艘。 浦项集团计划在此次项目中利用浦项的材料开发能力、浦项国际的LNG交易与终端运营、浦项流动的物流能力。未来，将进一步扩展至LNG加注船和浮式储存与再气化设施(FSRU)等领域，并计划进军氢气、乙烷、氨等多种低温货物运输领域。 李熙根浦项制铁社长表示：“我们将以LNG货舱为起点，引领环保船舶材料市场的全球标准。” 韩华海洋代表金希哲也表示：“我们将结合双方的技术能力，提高货舱的安全性和经济性，并扩展到多种低温货物运输领域。” 此外，浦项的高锰钢于2022年被国际海事组织(IMO)认可为极低温船用材料，并于2024年5月正式列入LNG和氨货舱及燃料罐材料的标准规范。浦项正在通过国际标准的获取和实际船舶航行的性能验证，扩大高锰钢的商业化基础。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

8日，金成浩（右）在韩国浦项的劳动部浦项分局召开记者会，举报公司违法行为。 金成浩成功连任浦项制铁工会主席。随着现任领导班子的连任，因选举而暂停的劳资薪资谈判预计将重新加速。 据业内消息，金成浩在当天于浦项和光阳钢铁厂举行的第21届浦项制铁工会主席选举中当选。金成浩在8680名投票的工会会员中获得6382票，得票率为73.53%。金大亿候选人获得2298票（26.47%）。总选民人数为8972人。 此次当选使金成浩成功连任第三个任期。新任期将从12月1日开始，至2029年11月30日结束。金成浩提出的主要承诺包括实现钢铁行业平均工资第一、对现有工会会员的补偿以及解决人力不足等问题。 随着主席选举的结束，今年的薪资谈判预计将重新启动。工会自上月22日进入主席选举日程以来，暂时中止了谈判和争议行动。金成浩的连任意味着他将继续以现有要求为基础与公司进行谈判。 目前，劳资双方在薪资涨幅和绩效补偿等问题上存在分歧。工会要求基本工资提高7.1%，奖励金600%，员工持股50股，适用五年的自然晋升部分，以及节日奖金200%。 公司则提出基本工资提高2.0%，目标达成奖励金350万韩元，发放50万韩元的地方爱心商品券等方案。公司估计，如果完全满足工会的要求，约需14000亿韩元的资金。 浦项制铁工会于上月9日首次发起罢工。在48小时的部分罢工后，继续进行了120小时的部分罢工，但劳资双方未能达成一致。因此，选举结束后，金成浩将再次主导谈判，未来劳资双方在薪资和绩效补偿问题上的分歧能否缩小将成为关键。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

▲ 浦项钢铁首次引入的外墙清洗机器人正在清洗首尔浦项钢铁中心的外墙幕墙。 浦项钢铁与浦项宽带合作，在浦项钢铁中心建立了应用机器人技术的智能设施管理系统，将高风险和简单重复的工作转向以机器人为中心的模式。 据业内消息，浦项钢铁自今年3月起，在浦项钢铁中心的外墙、大厅和地下停车场等地进行了为期两个月的清洗机器人实证测试，以实现建筑外墙和部分区域地面的清洗自动化。4月，浦项钢铁还访问了中国上海的清洗博览会，了解全球技术动态和应用案例，并评估适合浦项钢铁中心的机器人引入。 高层建筑外墙清洗需要依赖绳索和吊篮等高空作业设备，存在较高的坠落和设备故障导致的安全事故风险。因此，浦项钢铁自5日起，首次在浦项钢铁中心的外墙幕墙玻璃清洗中投入使用机器人。 此外，浦项钢铁还在建筑大厅和地下停车场引入了清洗机器人。大厅清洗机器人一次充电可清洗约300坪，持续约3至4小时，而停车场清洗机器人则可在最大8小时内清洗约600坪。清洗机器人的引入有效降低了清洁工的劳动强度和夜间重复工作，提高了设施的清洁度和运营效率。 此外，浦项钢铁中心的商务休息室还引入了3台能够送饮料和回收空杯的服务机器人，以及在浦项钢铁中心西馆一层的钢铁画廊休息区的咖啡师机器人，为员工和访客提供新的服务体验。 浦项钢铁相关人士表示：“未来将继续利用机器人技术改善高风险和重复性工作，提高工作人员的安全性和设施管理的效率，创造安全便捷的工作环境。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

图片来源：国家环境科学研究院随着首都圈生活垃圾直接填埋禁令和民间生物气体生产目标制的实施，从废物中回收资源和能源的技术变得愈加重要。国内外专家齐聚浦项，讨论如何提高废物的安全处理和能源利用。国家环境科学研究院与韩国能源气候环境协商会共同宣布，将于16日前在浦项拉汉酒店举办第12届国际学术大会“i-CIPEC”。此次学术大会将有来自韩国、中国、日本、希腊、印度尼西亚等10个国家的500余名专家和企业代表参加，主题为“实现碳中和的可持续能源与环境管理，以及人工智能（AI）”，将探讨废物能源化技术和政策动态。废物管理正从简单的丢弃或处理转变为回收废物中包含的资源和能源并重新利用。今年1月起，韩国首都圈已禁止生活垃圾直接填埋，同时，利用污泥、餐厨垃圾和畜禽粪便等有机废物的生物气体生产目标制也已扩展至民间领域。在14日的预备讨论会上，将重点讨论可燃性和有机废物的能源化技术及应对碳中和的方案。15日至16日的大会上，将讨论在废物处理过程中如何回收能源和物质，同时确保环境安全的技术和研究成果。中国、日本、印度尼西亚、马来西亚、泰国等主要国家的专家将分享各国的废物能源化技术和政策经验。国家环境科学研究院计划比较各国的技术和制度动态，并继续开展研究，为废物处理和资源回收的扩大提供科学依据。国家环境科学研究院环境资源研究部部长朴正敏表示：“应对气候危机和实现碳中和，必须进行技术创新，将废物的简单处理转变为高附加值能源。”他还表示：“此次国际学术大会将进一步巩固国际合作。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。