乘客们正在转移到海警救助船上。 在韩国全罗南道新安郡压海大桥附近海域，一艘载有22名乘客和船长的渔船因机械故障发生漂流事故。海警紧急出动，成功救助了所有乘客，未造成任何人员伤亡。 根据木浦海洋警察署的消息，今天上午6时40分左右，接到报告称一艘注册于木浦的9.77吨级渔船在新安郡压海大桥北约1.8公里的海域因机械故障无法航行。 事故渔船上共有21名乘客和1名船长，共22人。 该渔船在航行过程中突然发生机械故障，导致无法自力航行，船长随即向海警请求救助。 接到报告后，海警迅速派遣北港派出所的沿岸救助船等附近救援力量前往现场。救援力量在接到报告约14分钟后抵达事故海域并展开救援。 特别是事故发生的海域为狭窄水道，如果继续漂流，可能会因潮流影响与其他船只发生碰撞或搁浅，因此需要迅速应对。 海警首先将11名乘客转移到北港派出所的沿岸救助船上。随后，又将7名乘客转移到西海海洋特种救助队的救助船上，安全送往木浦北港2号码头。 其余3名乘客希望留在船上，与船长一起留在事故渔船上。 事故渔船随后在海警的安全管理下，借助调派的船只顺利驶入木浦北港。 此次事故中，22名乘客和船长均未受到任何伤害，安全得到了保障。 木浦海洋警察署署长表示：“事故发生在狭窄水道，可能导致二次事故，但幸运的是没有造成损失，情况得以妥善处理。”并呼吁：“随着秋季钓鱼旺季的到来，海上交通量增加，请务必在出航前彻底检查船只状态和机械设备。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

海洋水产部釜山临时办公楼。 在专属经济区内非法捕捞的外国渔船罚款上限提高了5倍。政府还将直接拆除长期擅自停泊在港口设施的船只。海洋水产部宣布，《专属经济区外国渔业主权法》及《港口法》修正案已于23日通过国会。《专属经济区渔业主权法》修正案旨在更严厉打击非法捕捞，将无证渔船的罚款从现行的3亿韩元提高到15亿韩元，以减少非法捕捞的经济诱因。海洋水产部还加强了对非法捕捞的现场执法，渔业管理团与海警联合组成机动部队，强化对无证和侵犯领海等重大违规渔船的应对措施，并将其移交给中国海警进行双重处罚。对长期擅自停泊在港口设施的船只的管理权也得到了加强。根据《港口法》修正案，港口管理机构可以命令恢复原状，若船主不执行，则可直接进行行政强制执行。《船舶进出港法》修正案规定，港口区外的拖船也需遵循港口区内的拖船注册标准。此修正案实施后，预计将消除拖船管理的盲区。此外，《海洋废弃物及海洋污染沉积物管理法》修正案明确了废弃物收集行为属于阻止废弃物入海的措施，《港口运输事业法》修正案则明确了地方管理港口的市、道知事可以签订码头运营合同。海洋水产部长黄宗宇表示：“我们将继续努力打击非法捕捞，推进执法和制度改进，确保新通过的法律在实施过程中不出差错。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

据韩联社报道，韩国忠清南道泰安海洋警察署31日表示，在仁川小青岛西南侧韩方海域扣押了一艘非法捕捞的110吨级中国渔船A号。 海警方面表示，前一天晚11时许发现10余艘中国籍双拖渔船在韩方海域进行非法捕捞。在发现海警海上特殊机动队接近后，部分中国籍渔船切断渔网逃逸。海警抓获一艘丹东籍渔船A号，船上船长和船员共17人。 海警已将其扣押并被移送至仁川专用码头，并计划对船长等人进行新冠病毒检测后调查非法捕捞原委。 【图片提供 韩联社】

据韩联社报道，据韩国群山海洋警察署20日消息，警方当天接到一艘中国渔船在全罗北道群山附近海域沉没的报警，正在展开搜救工作。截至目前，15名船员中12人获救，3人失踪。 据悉，两艘中国渔船当天凌晨在全罗北道群山市於青岛韩国专属经济区（EEZ）获批进行双船拖网捕捞作业，0时5分许其中一艘在於青岛西南海域124公里处沉没，船上7名船员先被另一艘渔船救下，韩国海警救起1名船员。之后，7名失踪人员中4人获救，但其中3人处于无意识昏迷状态。 海警方面表示，已将搜索范围扩大至事发海域半径20公里范围，但由于气象条件较差，搜救工作面临困难。 【图片提供 韩联社】