在13日（当地时间），驻韩美军司令官杰米尔·布伦森在美国华盛顿D.C.战略与国际问题研究中心（CSIS）的对话中，正式宣布美军多领域特遣部队（Multi-Domain Task Force，MDTF）将在朝鲜半岛部署。 联合国指挥部、联合军队指挥部及驻韩美军司令布伦森将在2026年10月12日美国陆军协会2026年年会上进行小组讨论。 MDTF是一个超越传统师和旅的地面战斗编制，能够在太空、海洋、空中、网络、电子战和高超音速等各个领域整合火力进行作战。它的意义在于能够在地面、空中和太空等多个领域执行任务。 布伦森司令官在对话中表示：“在太空等各个领域所需的核心能力非常重要，我们希望通过引入这些资产，更好地理解朝鲜半岛的作战环境以及更广泛的周边环境。” 他的发言暗示MDTF的部署不仅是针对朝鲜，还考虑到了中国和俄罗斯。他提到：“在地图上划一条线，就能看到北京与首尔之间的距离。”这直接指向了中国。 美军未来战斗的核心“MDTF” 美国最初创建MDTF是为了应对中国和俄罗斯等竞争国家的反接近/区域拒止（A2/AD）威胁。反接近/区域拒止战略是指在敌方力量进入作战区域之前，从远程进行压制，而对已进入区域的敌人则通过密集的导弹网进行打击，从而阻止其接近。这是因为中国和俄罗斯认为与拥有压倒性海空军力的美军进行全面战争没有胜算，因此选择通过阻止美军接近来应对。 MDTF通过首先在网络和电子战中瘫痪敌方的通信和防空网，然后利用高超音速导弹等精确火力立即打击核心目标，从而削弱这一防御网。从美军的角度来看，这意味着他们掌握了一张能够迅速无效化敌方最后防线和核心战略的强大牌。 驻韩美军的任务范围和性质正在根本性地重新编排，MDTF作为冷战后最大规模的力量重组，标志着驻韩美军的威慑力正在扩大。从最初的朝鲜半岛防御和对朝鲜的威慑，逐渐向对中国和俄罗斯等美军竞争国家的制衡扩展。 驻韩美军角色的扩大……战略灵活性不可避免 关于战略灵活性的发言也可以从类似的角度理解。在5月，布伦森司令官表示：“如果不看朝鲜半岛地图，就无法理解驻韩美军战略灵活性绝对必要的原因。”他强调了驻韩美军在中国和俄罗斯问题上的角色。 战略灵活性是指美军为了灵活应对全球威胁，不受特定地区固定防线的束缚，能够迅速分散和移动的作战运用体系。这意味着驻韩美军不仅限于朝鲜半岛防御的固定任务，还可以在台海等其他印太地区的冲突中迅速投入。随着驻韩美军战略灵活性的增强，朝鲜半岛成为美国与中国、俄罗斯之间霸权争夺战的可能性也在加大。 如果驻韩美军转变为覆盖整个印太地区的灵活力量，韩国将面临超越美国安全受益国的结构性压力，必须支持盟友的区域角色扩大。为了维持韩美同盟的可持续性，美国可能会要求更多的贡献，而不是给予更大的自主权。此外，如果韩国被视为依附于美国的战略灵活性，这可能会对与中国和俄罗斯的外交关系产生负面影响。 早在2016年，因部署萨德（THAAD）防御性武器，韩国就遭遇了与中国的巨大后果。具体而言，中国对韩国游客的限制、对韩剧、电影及K-POP的管制等“限韩令”造成了经济损失。 随着MDTF的部署，高超音速导弹“黑暗之鹰”的部署可能性也被提及。“黑暗之鹰”是一种以非正式的最大马赫17速度不规则机动飞行的先进导弹，目前被认为无法被中国和俄罗斯的防空网拦截。如果该武器部署在朝鲜半岛，中国和俄罗斯等国的反应将不言而喻。 驻韩美军专注于朝鲜半岛问题的时代已经结束。战略灵活性已成为不可逆转的趋势。关键在于把握变化的趋势，并尽可能战略性地加以利用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

A2O LITE成员博拉 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

孙中山 在中国与台湾之间紧张局势加剧的背景下，台湾当局已对下月在中国北京举行的孙中山诞辰160周年纪念活动发布了禁止参加的令。 孙中山是中国和台湾两岸都被尊敬的象征性人物。他于1911年发动辛亥革命，推翻清朝，建立了亚洲第一个共和国——中华民国。因此，中国共产党和台湾国民党都将他视为历史的根源。 然而，强调台湾独立身份的现今台湾独立派则将他视为阻碍台湾独立的外来政权人物，因而与其保持距离。 据台湾媒体《联合报》和《旺报》16日报道，台湾政府负责大陆事务的大陆委员会（MAC）副主任兼发言人梁文杰在前日的例行发布会上表示，政府不允许参加该活动。他指出：“中国通过该活动在宣传‘反独立，促统一’。” 他还提到《两岸条例》的相关规定。《两岸条例》规定，国家安全、外交、国防部门的前高官或将军等不得参加中国的政治和军事活动。违反者将面临最高1000万新台币（约合400万元人民币）的罚款。 在台湾内部，有分析认为，中国此次对孙中山的重视是针对下月即将举行的台湾地方选举进行的高度舆论战。通过突出孙中山，激发“两岸同根”的中华民族主义情绪，意在为台湾内部亲中、保守倾向的在野党（国民党）创造有利的舆论环境。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着釜山旅游热度持续攀升，金海国际机场客流量快速增长。今年以来，机场旅客吞吐量同比增长超过10%，全年有望达到1900万人次，创下历史新高。国际旅游需求持续回暖，特别是中国台湾和日本地区游客明显增加，成为推动机场客流增长的重要因素。 据韩国机场公社16日公布的数据，今年1月至9月，金海机场旅客吞吐量达1381.28万人次，同比增长12.6%。其中，国际航线旅客达924.32万人次，同比增长22.7%，占总客流量的66.9%；国内航线旅客则同比下降3.6%。按照目前趋势，全年客流量有望突破2018年创下的1706.46万人次历史纪录。 外籍游客持续增加成为推动国际航线增长的主要动力。数据显示，今年上半年，金海机场国际航线外籍旅客约208万人次，同比增长44.6%。其中，日本航线旅客达259.4万人次，同比增长38.5%；中国台湾地区航线约94.6万人次，同比增长51.8%。两大市场贡献了同期国际航线约91%的新增客流。分析认为，釜山作为韩国第二大城市，近年来旅游吸引力不断增强，加之短途国际航线持续扩充，进一步带动了周边国家和地区游客赴釜山旅游的需求。 随着赴釜山旅游需求持续升温，韩国航空公司加快扩充国际航线。真航空、釜山航空、济州航空等今年以来陆续开通中国台中、桂林及日本静冈等航线，并增加部分热门航线班次。冬季航季期间，济州航空计划加密上海航线，并于12月开通马尼拉航线；釜山航空和易斯达航空也将陆续新增清迈、厦门及杭州航线。随着国际航线网络进一步完善，金海机场作为韩国东南部地区重要航空门户的地位有望进一步提升。 不过，客流快速增长也加剧了金海机场的运营压力。目前，金海机场国际航站楼年旅客接待能力约为830万人次，但今年前9个月国际旅客已达924万人次，超过全年设计接待能力约11.4%。尽管机场于2024年完成扩建，旅客接待能力有所提升，但随着国际航线持续增加，机场设施承载压力仍在加大。如何在扩大航线规模的同时提升旅客通关效率、改善机场服务设施，正成为金海机场面临的重要课题。 釜山金海国际机场国际航站楼挤满准备出境旅游的旅客。【图片来源 韩联社】