根据10月12日国会气候能源环境劳动委员会成员金伟相（国民力量党）从劳动部获得的资料显示，采用确定给付型（DB）退休金的公共机构中，有五分之一未达到法定最低储备标准100%。 截至今年8月，共有214家公共机构引入了DB型退休金，其中21.5%（46家）的储备率未达到法定最低标准。这些本应成为退休金使用模范的公共机构中，有相当一部分未能符合法律要求。 在这46家机构中，储备率最低的是跆拳道振兴基金会，储备金为14亿5900万元，储备率仅为39.17%。 分当首尔大学医院的储备率为43.61%，韩国交通安全公团为46.35%，韩国道路交通公团为49.57%。这四家公共机构的退休金储备率甚至未达到法定标准的一半（50%）。 此外，储备率未达标的公共机构还包括战争纪念事业会、中小企业振兴公团、韩国建筑机械安全管理院、韩国国土信息公社、韩国保勋福利医疗公团、韩国农渔村公社、韩国环境公团等。 根据《劳动者退休金保障法》，如果DB型储备率低于95%，雇主需在下一会计年度内弥补不足的三分之一以上，承担“储备不足的补救义务”。如无正当理由放任或不履行，将面临最高1000万元的罚款。 金伟相议员指出：“由国民税金运营的公共机构未能按照法定标准储备劳动者的退休金，显示出严重的财政失感。”他强调：“不能仅仅归咎于预算不足，必须尽快制定系统性的储备计划。” 此外，退休金制度是为在职员工的退休金储备和运用而设立的，员工可选择以养老金或一次性付款的形式领取。该制度是为了补充公司破产时无法领取退休金的现有一次性支付制度。退休金类型包括确定给付型（DB）、确定缴费型（DC）和个人型退休金（IRP）等。DB型由公司运用储备金支付退休金，DC型则由员工自行运用，IRP是员工在转职或退休时收到的退休金可存放或额外缴纳个人负担金进行运用的个性化账户。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

国土交通部下属公共机构的员工因使用法人卡与家人、朋友共进餐，或接受供应商贿赂并泄露发包资料等经济违规行为，遭到大规模处分。 10月2日，国会国土交通委员会的复基王民主党议员分析了国土部管辖的17家公共机构的处分情况，结果显示，从2024年1月到今年5月，因经济违规而受到的处分总计为52起。自去年9月以来的最近9个月内，便发生了18起。 按机构划分，韩国土地住房公社（LH）以20起（38.5%）位居首位。国家铁路公团、韩国国土信息公社（LX）和韩国铁路网络公司各有6起。 按违规类型划分，接受贿赂和馈赠的案件占29起（55.8%），超过一半。公款挪用和盗用10起，无证兼职7起，工资和津贴不当领取6起。 处分的力度也相当大。在52起案件中，有38起（73.1%）为重处分。虽然经济违规在同一时期的总处分734起中仅占7.1%，但在27起解雇中占了13起（48.1%）。在17家调查机构中，有11家发现了经济违规行为。 实际上，LH的一名科长因从供应商处收取1000万韩元并泄露相关发包资料而被处分。另一家供应商则在9次交易中以无息借款方式获得3399万韩元，节省了约498万韩元的利息费用。 LH的一名团队长自2021年至2024年3月期间，利用法人卡与家人、朋友在家附近的餐馆和咖啡馆共进餐77次，总消费达1584万韩元。这两名员工均被解雇。 韩国道路公社的一名代理因向两名同事和一名普通人提供股票投资信息而收取170万韩元，结果被解雇。 相对而言，国家铁路公团对被查处的高管的处分力度较轻。一名处长因接受职务相关人员的高尔夫费用，并在高尔夫场地登记时使用假名，车辆号牌部分贴上白色胶带以掩盖身份，结果在今年2月仅被处以2个月的减薪处分。 在今年5月，一名总部长因擅自使用77万韩元的预算并对员工下达不当指示，另一名部门长因挪用150万韩元的物品采购预算，均在国务调节室的检查中被发现，分别被处以1个月的停职处分。 复议员表示：“公共机构的经济违规行为是盗用国民税收和公共信任的行为。”他强调：“为了不让诚实的员工感到失望，必须建立一项零容忍原则，任何一次贿赂和公款挪用都应被立即解雇。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国国土信息公社（LX）为防止腐败并提升公信力，正在加强清廉经营。 14日，LX在全罗北道全州市总部举行了反腐败认证制度颁奖仪式，LX社长呂明洙等出席了此次活动。 在颁奖仪式上，共有38项政策获得反腐败认证，其中3项被评为优秀政策。主要优秀反腐败政策包括：引入韩国国土信息公社安心律师制度以加强举报人身份保护、改善腐败易发领域员工的清廉提升制度、通过地籍业务流程改善工作组进行反腐败和清廉制度的改进等。 今年初，LX在忠清南道公州市国土信息教育院举行了“反腐败与清廉宣言仪式”。呂明洙社长朗读了反腐败与清廉宣言，主要内容包括：通过防止利益冲突实现公正的工作执行、预防职场骚扰和保护举报人、禁止收受金钱和礼品、根据原则和标准提供服务、通过落实行为准则实现受信赖的公共机构等。 呂明洙社长表示：“清廉是公共机构的生命线，也是提升国土信息价值的核心基础。通过此次反腐败认证制度，我们将使组织内的透明度成为常态，实现更受信赖的‘清廉韩国国土信息公社（clean LX）’。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

去年，公共部门新购或租赁的车辆中，90%为电动和氢能车。尽管环保车的转型比例较去年有所提高，但由于政府加强了业绩评估标准，义务标准的比例反而降低。 工业通商资源部和气候能源环境部通过2025年度公共部门电动和氢能车的购买和租赁业绩披露了这一信息。调查对象为拥有6辆以上车辆的781个国家机构、地方自治团体和公共机构。政府规定国家机构、地方自治团体和公共机构每年新购或租赁的车辆必须达到100%以上的电动和氢能车比例。 去年有632个机构进行了新购或租赁，新增车辆总数为8271辆，其中电动和氢能车为7826辆，占总数的94.6%，比去年增加了5.5个百分点。 按机构分类，国家机构在1746辆转型目标车辆中引入了1718辆电动和氢能车，比例最高，达到98.4%。地方自治团体和议会在1998辆中引入1875辆，比例为93.8%；公共机构在4527辆中引入4233辆，比例为93.5%。 公共部门电动和氢能车的义务购买制度是为了加快民间的推广。政府和公共机构率先引入环保车，以引导车辆市场和充电基础设施的扩展，并将电动和氢能车的转型趋势扩展到民间。 然而，达成义务标准的机构比例有所下降。在632个有新购或租赁业绩的机构中，达成义务标准的机构为575个，比例为91.0%，较去年（95.4%）下降了4.4个百分点，未达标的机构有57个。 具体而言，国家机构中有公平交易委员会、科学技术信息通信部、海关厅、国家保勋部、文化体育观光部、法务部、消防厅、海洋水产部等8个机构未达义务比例。地方自治团体和议会中包括世宗特别自治市议会、大田市有性区厅、蔚山中区厅、江原道原州市厅、忠南太安郡厅等25个机构。公共机构中有大韩石炭公社、韩国国土信息公社、中小企业银行、大韩体育会等24个机构。 这是因为从2025年起，电动车的业绩换算比例降低。2024年，购买或租赁一辆电动乘用车可换算为1.5辆，电动客车和货车则为1.7辆。然而，从2025年起，电动乘用车、客车和货车均仅按1辆计算。 如果按照2024年的换算比例计算2025年的业绩，达成义务标准的机构将增至601个，达成率为95.1%。这并不是转型业绩的退步，而是政府减少了权重优惠，实际评估了引入的车辆数量。 政府表示：“截至今年4月，国内电动车已进入100万辆时代，电动和氢能车在新车销售中的比例超过20%，显示出推广势头。”并表示：“将系统性地运营制度，扩大定制化支持，以确保公共部门继续引领转型趋势。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国广播广告振兴公社（KOBACO）、国立公园公团、韩国国际合作署（KOICA）在今年的公共机构经营评估中获得最低评级“非常不满意”（E）。在所有公共机构中，获得不满意及以下评级的机构总数达到16家，比去年增加了3家。由于业绩不佳和重大事故的发生，机构负责人和审计人员面临大量警告措施，公共机构的经营改善压力预计将加大。 财政经济部于19日召开第七次公共机构运营委员会，审议并通过了《2025年度公共机构经营业绩评估结果及后续措施》。 此次评估涵盖了31家公营企业和57家准政府机构，共计88家机构。评估结果显示，没有机构获得卓越（S）评级。获得优秀（A）评级的有15家，良好（B）29家，普通（C）28家，不满意（D）13家，非常不满意（E）3家。 不满意及以下的机构总数为16家，比去年增加了3家。优秀机构数量与去年持平，为15家，但普通评级的机构从31家减少至28家，不满意评级的机构从9家增加至13家。 按类型划分，公营企业中优秀6家，良好10家，普通10家，不满意4家，非常不满意1家。准政府机构中，优秀9家，良好19家，普通18家，不满意9家，非常不满意2家。 公营企业的不满意及以下机构从去年的7家减少至今年的5家。相反，准政府机构在同一时期内从6家增加至11家。整体不满意及以下机构的增加主要源于准政府机构的表现不佳。 获得非常不满意评级的机构包括：韩国广播广告振兴公社、国立公园公团、韩国国际合作署等3家。不满意评级的机构包括：株式会社SR、济州国际自由城市开发中心、国民体育振兴公团、韩国国土信息公社、韩国矿业公团、韩国产业人力公团、韩国石油公社、韩国电梯安全公团、韩国研究基金会、韩国互联网振兴院、韩国资产管理公社、韩国海洋交通安全公团、韩国环境产业技术院等13家。 获得优秀评级的公营企业包括：韩国南东发电、韩国南部发电、韩国水力发电、韩国电力公社、韩国造币公社、韩电KDN等6家。在准政府机构中，获得优秀评级的有：健康保险审查评价院、国民养老金公团、劳动福利公团、大韩贸易投资振兴公社、存款保险公社、韩国燃气安全公团、韩国交通安全公团、韩国贸易保险公社、韩国产业技术振兴院等9家。 政府表示，主要业务执行到位或积极落实国家政策的机构、在员工和合作伙伴安全事故预防方面表现优异的机构、利用人工智能（AI）取得创新成果的机构获得了较高的评价。相反，主要业务执行成果不佳或财务和安全管理不力的机构则被评为不满意及以下。 根据经营评估结果，后续措施也将随之而来。评估等级为不满意及以下的16家机构需提交经营改善计划，政府将对这些机构进行经营改善咨询。2027年度的经常性开支也将削减0.5%至1%。 机构负责人的人事措施也将随之进行。在评估中获得非常不满意评级的7名机构负责人中，目前在职的公务员养老金公团和韩国国际合作署的2名负责人被列入解雇建议名单。国家铁路公团、SR、韩国产业人力公团、韩国石油公社、韩国能源公团的评估对象负责人已不再在职，因此不在解雇建议名单中。 因业绩不佳而受到警告的措施也将实施。在评估中获得不满意评级的17名负责人中，12名在职的负责人将面临警告。相关机构包括：国立生态院、韩国大韩乐园、邮政金融开发院、邮政物流支援团、韩国就业信息院、韩国矿业公团、韩国国土信息公社、韩国退伍军人福利医疗公团、韩国石油管理院、韩国水木园管理院、韩国互联网振兴院、韩国残疾人就业公团等。 去年发生死亡事故的15家机构中，11名在职的负责人将受到警告。相关机构包括：国立公园公团、韩国燃气公社、韩国农渔村公社、韩国东西发电、韩国西部发电、韩国水资源公社、韩国资产管理公社、韩国电力安全公社、韩国电力公社、韩国环境公团、韩电KPS等。因当时负责人已不在职，仁川国际机场公社、韩国道路公社、韩国铁路公社、韩国土地住房公社不在警告名单中。 在审计评估中获得不满意（D）评级的6家机构中，现任的韩国产业人力公团常任审计员也被列入警告名单。不满意评级的审计机构包括：国民健康保险公团、大韩贸易投资振兴公社、韩国旅游公社、韩国广播广告振兴公社、韩国产业人力公团、韩国石油公社等。 政府计划根据此次评估结果差异化发放绩效奖金。评估等级为普通及以上的机构员工将根据机构类型和等级获得绩效奖金，而不满意及以下的机构则在绩效奖金发放和预算上将受到不利影响。评估等级为不满意及以下的机构负责人将不发放绩效奖金。 在职务导向薪酬体系改革中，优秀机构将获得2026年度职务薪酬资金的0.1个百分点的额外拨款。相关机构包括：住房城市保证公社、韩国南东发电、韩国铁路公社、韩国贸易保险公社、韩国原子能环境公团等5家。 财政部表示，在此次评估中，主要业务和国家政策等机构本职工作的执行努力和成果被高度重视。同时，强化了安全、环保等社会责任的评估，同时综合考虑了财务健康、生产力等机构运营效率的提升努力和AI利用的创新成果。 政府相关人士表示：“对于业绩不佳的机构，将通过制定经营改善计划和咨询来引导其改善，并将确保公共机构在本职工作上尽职尽责，产生民众能够感受到的创新成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

公务员养老金公团和韩国国际合作署(KOICA)的机构长在政府的公共机构长评估中获得最低评级，成为解职建议的对象。在时隔13年后单独进行的机构长评估中，SR、韩国石油公社、国家铁路公团等7家机构长被评为“非常不合格”。 财政经济部于19日召开第七次公共机构运营委员会，审议并通过了《2025年度公共机构经营业绩评估结果及后续措施方案》。 此次评估针对88家国有企业和准政府机构的去年经营业绩，以及82家国有企业和准政府机构机构长的经营合同履行情况。政府为加强机构长对经营创新的责任，进行了机构评估和单独的机构长评估，并将结果与人事和绩效奖金挂钩。 在机构长评估中，获得优秀评级的仅有6人。普通评级52人，不合格17人，非常不合格7人。不合格及以下的机构长共24人。 获得最低评级“非常不合格”的机构包括SR、韩国石油公社、公务员养老金公团、韩国能源公团、国家铁路公团、韩国人力资源公团和韩国国际合作署等7家。 政府决定对目前在职的公务员养老金公团和韩国国际合作署的两位机构长提出解职建议。国家铁路公团、SR、韩国人力资源公团、韩国石油公社和韩国能源公团的机构长已不再在职，因此不在解职建议之列。 获得不合格评级的机构长包括大韩旅游休闲、济州国际自由城市开发中心、韩国矿业公团、韩国广播广告振兴公社、韩国铁路公社、韩国土地住房公社、国立生态院、邮政金融开发院、邮政物流支援团、韩国就业信息院、韩国国土信息公社、韩国奖学金基金、韩国退伍军人福利医疗公团、韩国石油管理院、韩国植物园管理院和韩国互联网振兴院等17家。 政府计划对17名不合格评级的机构长中在职的12人进行警告。涉及的机构包括国立生态院、大韩旅游休闲、邮政金融开发院、邮政物流支援团、韩国就业信息院、韩国矿业公团、韩国国土信息公社、韩国退伍军人福利医疗公团、韩国石油管理院、韩国植物园管理院、韩国互联网振兴院和韩国残疾人就业公团。 获得优秀评级的机构包括韩电KDN、国民健康保险公团、韩国贸易保险公社、大韩贸易投资振兴公社、韩国工业技术规划评估院和韩国农渔村公社等6家。 机构长的绩效奖金也将根据评估结果进行差异化发放。然而，机构评估等级为不合格及以下的机构长将无法获得绩效奖金。 财政经济部表示，此次机构长评估是为了加强公共机构的责任经营体系。政府不仅对机构进行经营评估，还将单独考量机构长的经营合同履行情况，并将其纳入人事和薪酬考量之中。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

自驾、城市空中交通（UAM）、智能建筑、人工智能（AI）城市等未来国土交通技术的展览会即将举行。 国土交通部于17日宣布，2026国土交通技术大展将于24日至26日在首尔COEX三层D厅和E会议室举行。今年是该展会的第15届，主题为“改变未来的技术（Move For Tomorrow）”。 今年的技术大展规模创历史新高，共有81个机构参与，设立409个展位，展示包括移动性、智能建筑、AI城市、航天航空、创新企业等五大主题区域和专题展馆。 在移动性领域，现代汽车集团和韩国铁路公社等将展示自驾、高速铁路、未来铁路的研发及商业化技术。主要展品包括阿特拉斯模型、Spot四足机器人、多功能移动机器人Mobed、交通弱势地区移动支持服务车辆等。 在智能建筑领域，现代建设、三星物产等将展示基于AI的管理技术、机器人及无人自动化施工和管理技术。建筑工地物料搬运机器人和智能模块化住宅等将作为代表展品展出。 在AI城市领域，韩国土地住房公社（LH）、韩国国土信息公社（LX）等将展示城市空间信息、智能城市、模块化住房技术。AI城市是一个自主型城市模型，利用城市基础设施收集的数据进行实时学习和分析，能够自主判断和执行。 在航天航空领域，大韩航空和韩国航空宇宙工业（KAI）等将展示UAM、无人机、飞机、卫星的研发及商业化技术。国土卫星模型、物流和配送及飞机检查无人机、下一代中型卫星2号等将迎接观众。 今年首次设立的创新企业主题区将有28家国土交通领域的创业和风险投资公司参与。全地形克服轮系统、基于AI的空间决策平台等新兴企业的创新技术和产品将公开展示。 国土部今年技术大展的方向为扩大体验型展览、增强公众共鸣与参与、促进企业成长与投资对接、加强技术交流与合作四个方面。特别是现代汽车集团、大韩航空、KAI等国内代表企业的独立展位数量较去年增加至33个，观众可以更近距离体验未来国土交通技术。 国土交通部部长金允德表示：“技术只有在改变人民生活时才算真正完成。”他还表示：“优秀技术经过研发进入市场，使人民能够感受到变化的创新生态系统将持续建立。” 业内人士表示：“国土交通技术与自驾、智能建筑、UAM、AI城市等产业密切相关，具有巨大的增长潜力。”他指出：“此次展会将是确认公共研发成果与民间创新技术商业化可能性的良机。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。