在高油价的背景下，液化石油气（LPG）小型商用车的销售正在回暖，弥补了冬季启动困难的缺陷，成为缩小的LPG车辆市场的引领者。 根据凯兹尤数据研究所的统计，截至今年9月，新注册的LPG车辆达到91960辆，其中小型商用车占60880辆，占总数的66.2%。 LPG小型商用车的比例在2023年仍停留在20%多，但从2024年开始将上升至60%以上，成为市场的中心。新注册数量从2023年的14493辆增加到去年的88895辆，增长超过六倍。 这一变化受到现代汽车货车Ⅱ和起亚邦高Ⅲ柴油车型停产的影响。现代汽车集团在2023年底因应排放法规的加强，停止了这两款车型的柴油版生产，并推出了LPG涡轮增压车型。原本对柴油小型货车的购买需求转向了LPG车辆。 LPG小型商用车的经济性也起到了重要作用。货车Ⅱ LPG搭载了下一代直接喷射（LPDi）发动机，提升了功率并降低了燃料费用。根据大韩LPG协会的数据显示，年行驶18000公里时，货车Ⅱ LPG的燃料费用约为317万韩元，比同级柴油车型便宜60万韩元。 与商用车的增长形成对比的是，LPG车辆整体市场却显得有些萎缩。去年LPG车辆的新注册数量为136506辆，比2024年的161118辆减少了15.3%。乘用车销售的低迷直接影响了这一趋势。 去年LPG乘用车的新注册数量为47911辆，比2020年的105068辆减少了54.4%。今年1月至9月，仅有31079辆新注册。尽管2019年取消了普通人购买限制，但销售长期呈下降趋势。此外，混合动力车的受欢迎程度上升，进一步压缩了LPG乘用车的市场空间。 业内人士表示：“小型商用车在柴油车型停产后，LPG车辆成为了替代选择，但整体市场正在缩小。要想恢复乘用车市场，需要进一步扩大新车选择。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在13日（当地时间），驻韩美军司令官杰米尔·布伦森在美国华盛顿D.C.战略与国际问题研究中心（CSIS）的对话中，正式宣布美军多领域特遣部队（Multi-Domain Task Force，MDTF）将在朝鲜半岛部署。 MDTF是一个超越传统师和旅的地面战斗编制，能够在太空、海洋、空中、网络、电子战和高超音速等各个领域整合火力进行作战。它的意义在于能够在地面、空中和太空等多个领域执行任务。 布伦森司令官在对话中表示：“在太空等各个领域所需的核心能力非常重要，我们希望通过引入这些资产，更好地理解朝鲜半岛的作战环境以及更广泛的周边环境。” 他的发言暗示MDTF的部署不仅是针对朝鲜，还考虑到了中国和俄罗斯。他提到：“在地图上划一条线，就能看到北京与首尔之间的距离。”这直接指向了中国。 美军未来战斗的核心“MDTF” 美国最初创建MDTF是为了应对中国和俄罗斯等竞争国家的反接近/区域拒止（A2/AD）威胁。反接近/区域拒止战略是指在敌方力量进入作战区域之前，从远程进行压制，而对已进入区域的敌人则通过密集的导弹网进行打击，从而阻止其接近。这是因为中国和俄罗斯认为与拥有压倒性海空军力的美军进行全面战争没有胜算，因此选择通过阻止美军接近来应对。 MDTF通过首先在网络和电子战中瘫痪敌方的通信和防空网，然后利用高超音速导弹等精确火力立即打击核心目标，从而削弱这一防御网。从美军的角度来看，这意味着他们掌握了一张能够迅速无效化敌方最后防线和核心战略的强大牌。 驻韩美军的任务范围和性质正在根本性地重新编排，MDTF作为冷战后最大规模的力量重组，标志着驻韩美军的威慑力正在扩大。从最初的朝鲜半岛防御和对朝鲜的威慑，逐渐向对中国和俄罗斯等美军竞争国家的制衡扩展。 驻韩美军角色的扩大……战略灵活性不可避免 关于战略灵活性的发言也可以从类似的角度理解。在5月，布伦森司令官表示：“如果不看朝鲜半岛地图，就无法理解驻韩美军战略灵活性绝对必要的原因。”他强调了驻韩美军在中国和俄罗斯问题上的角色。 战略灵活性是指美军为了灵活应对全球威胁，不受特定地区固定防线的束缚，能够迅速分散和移动的作战运用体系。这意味着驻韩美军不仅限于朝鲜半岛防御的固定任务，还可以在台海等其他印太地区的冲突中迅速投入。随着驻韩美军战略灵活性的增强，朝鲜半岛成为美国与中国、俄罗斯之间霸权争夺战的可能性也在加大。 如果驻韩美军转变为覆盖整个印太地区的灵活力量，韩国将面临超越美国安全受益国的结构性压力，必须支持盟友的区域角色扩大。为了维持韩美同盟的可持续性，美国可能会要求更多的贡献，而不是给予更大的自主权。此外，如果韩国被视为依附于美国的战略灵活性，这可能会对与中国和俄罗斯的外交关系产生负面影响。 早在2016年，因部署萨德（THAAD）防御性武器，韩国就遭遇了与中国的巨大后果。具体而言，中国对韩国游客的限制、对韩剧、电影及K-POP的管制等“限韩令”造成了经济损失。 随着MDTF的部署，高超音速导弹“黑暗之鹰”的部署可能性也被提及。“黑暗之鹰”是一种以非正式的最大马赫17速度不规则机动飞行的先进导弹，目前被认为无法被中国和俄罗斯的防空网拦截。如果该武器部署在朝鲜半岛，中国和俄罗斯等国的反应将不言而喻。 驻韩美军专注于朝鲜半岛问题的时代已经结束。战略灵活性已成为不可逆转的趋势。关键在于把握变化的趋势，并尽可能战略性地加以利用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在最近五个交易日内，韩国综合股价指数下跌超过10%的情况下，运输股和食品饮料股相对坚挺。这被解读为由于业绩改善的预期和防御性股票的特性在市场波动加大的情况下得到了突出。未来，汇率、国际油价和中东地区的地缘政治紧张局势将可能影响这些行业的股价走向。 根据金融信息公司FnGuide的数据，截至前一天，韩国综合股价指数最近一周的收益率为-16.17%。尽管韩国上市公司的第三季度营业利润共识为266兆6574亿韩元，同比增加225%，但由于外部不确定性加大和对人工智能（AI）行业的担忧，股市波动性加大。 在最近五个交易日中，大多数行业表现疲软，但运输与仓储股和食品饮料与烟草股相对表现良好。运输与仓储股和食品饮料与烟草股在同一期间分别上涨了3.10%和2.46%。 运输与仓储股的股价上涨，同时业绩预期也有所提高。该行业的第三季度营业利润共识在一周内上调了2.98%。在股价和营业利润共识同时上涨的行业中，只有运输与仓储股表现出这样的趋势。 具体来看，在运输与仓储行业的14个组成股票中，有5个上涨。其中，济州航空（28.87%）、HMM（11.54%）、泛洋（10.78%）、真航空（5.69%）等股票大幅上涨。尤其是济州航空的第三季度营业利润共识在一周内上调了318%。 航空股的业绩改善预期主要体现在低成本航空公司（LCC）上。韩华投资证券对济州航空表示：“未来，随着航线组合带来的收入增长和成本效率策略的实施，营业利润的杠杆效应将显著。”同时指出，航空业将因油价和汇率的稳定而受到关注，供需方面也较为有利。 海运股的股价上涨被解读为中东地区地缘政治紧张局势导致的海运运费上涨预期的推动。代信证券对HMM表示：“地缘政治瓶颈的长期化使得海运运费保持强劲，这一点是积极的。”并认为，由于中东局势导致的供应瓶颈在2026年前难以解决，集装箱航运公司的受益将持续。 食品饮料与烟草股在内外不确定性加大的情况下被认为是防御性股票。由于对人工智能行业的担忧和股市波动的影响相对较小，稳定的需求得以维持，因此业绩波动性相对较小。以食品饮料公司为主，原美元兑韩元汇率的下降也缓解了原材料进口成本的压力，对股价产生了积极影响。 韩国投资证券对KT&G表示：“在整体股市不确定性较高的情况下，稳定的防御性股票本身就具有吸引力。”并指出，考虑到即将发布的新股东回报政策，需更加关注与股息资金相关的中长期海外业务计划。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于人工智能（AI）投资忧虑缓解以及低价买入资金的涌入，韩国股市今日收盘上涨。KOSPI回升至5660点，KOSDAQ则上涨超过4%，表现相对强劲。 根据韩国交易所的数据，16日KOSPI较前一交易日上涨113.83点（2.05%），收于5668.05点。 在证券市场上，个人和外国投资者分别净卖出4846亿韩元和3410亿韩元，而机构则净买入6833亿韩元。 市值前列的股票大多数上涨。三星电子（2.62%）、SK海力士（0.79%）、三星电子优先股（5.09%）、SK广场（2.48%）、LG能源解决方案（0.12%）、三星电机（2.15%）、现代汽车（5.58%）、三星生物制剂（4.09%）、KB金融（2.11%）、三星生命（4.61%）等均表现强劲。 KOSDAQ指数较前一交易日上涨33.96点（4.46%），收于794.78点。 在KOSDAQ市场上，个人和外国投资者分别净卖出905亿韩元和929亿韩元，而机构则净买入1675亿韩元。 当天KOSDAQ市场因指数大幅上涨而启动了买入侧卡。韩国交易所于下午12时55分23秒宣布，由于KOSDAQ150期货价格较前一交易日上涨6.02%，KOSDAQ150现货指数上涨5.65%，暂停程序交易的买入报价5分钟。前一天市场启动了卖出侧卡和熔断机制，隔天又启动买入侧卡，显示出极大的波动性。 市值前列的股票也普遍上涨。阿尔特奥根（9.60%）、生态先锋（0.62%）、生态先锋比姆（0.94%）、主成工程（2.93%）、彩虹机器人（2.03%）、HLB（2.33%）、伊欧科技（5.91%）、利诺工业（5.36%）、元益IPS（6.13%）、心泰克（1.93%）等均有所上涨。 当天国内股市因近期大幅下跌后的反弹买入资金涌入而上涨。英伟达首席执行官黄仁勋提到AI基础设施公司CoreWeave的财务状况有所改善，这被解读为AI投资相关忧虑的部分缓解。 对于中国长鑫存储科技（CXMT）下一代DRAM技术的商业化计划，华尔街的谨慎评估也使半导体行业竞争加剧的忧虑有所缓解。然而，在不稳定的供需环境下，股市在盘中部分回吐涨幅，显示出波动性。 李京敏代信证券研究员表示：“国内股市因近期的下跌出现反弹，表现出回升趋势。黄仁勋的发言使AI相关忧虑有所缓解，但大型半导体股的反弹幅度有限，因此KOSDAQ相对于KOSPI的相对强势更加明显。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

保险行业的创新金融服务正逐渐偏向于人工智能（AI）的应用。过去，保险费结算、保险金支付等多个方面曾进行过多样化的尝试，但近期的趋势是集中于AI咨询、业务支持和员工培训等领域。保险公司在重视成本节约和生产力提升的同时，开发新产品和服务的积极性受到质疑。根据金融界的消息，今年以来，生命保险和损害保险公司获得金融委员会指定的创新金融服务案例已达6个。其中包括：△汉华损害保险的“设计使用的加入设计问答AI助手”；△教保生命的“Agentic AI保险业务支持服务”；△三星生命的“基于AI人机和生成型AI的设计师及员工口语培训”；△DB生命保险的“生成型AI应用于保险业务和客户应对支持的聊天机器人服务”。这些服务旨在帮助设计师的工作、客户应对或支持员工培训。创新金融服务是一项临时性法规特例，旨在允许新服务在受到监管限制的情况下进行试验。自从监管分离规定改善后，保险公司纷纷申请AI相关服务，导致该领域的指定案例逐渐增多。去年，保险行业获得的15个创新金融服务案例也全部是基于AI的咨询和产品推荐等相关服务。过去，保险保障对象和使用方式的变化尝试多种多样。2020年前后，出现了针对5人以下企业的团体保险、保险费事后结算型健康保险、通过积分平台支付保险金的服务、企业性保险的非面对面简易加入服务、以及在线和离线的海外旅行保险等创新金融服务。这些服务降低了小型企业团体保险的门槛，改变了保险费结算和保险金支付、加入方式。相对而言，近期更多的案例是将AI融入现有保险业务，导致创新金融服务的多样性减少。业内人士指出，开发新产品和服务的难度较大，而自动化现有业务更容易获得投资回报。新服务的开发成本高，且不一定能带来实际收益，而业务自动化则可以期待成本节约和生产力提升的效果。一位金融界人士表示：“保险从销售阶段到审核都是劳动密集型的工作，自动化业务流程以提高效率的实益更大。”另一位金融界人士也提到：“新服务的开发成本高，且不一定能带来实际收益。”此外，关于开发消费者定制服务所需数据的使用也存在障碍。相名大学管理学部的教授徐志勇指出：“由于健康保险审查评价院等机构未能有效共享客户健康信息，保险公司积极参与个人数据业务的意愿不强，因此在定制化信息方面显得疏忽，这也导致他们在参与创新金融服务时持保守态度。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

首尔公寓土地交易许可申请数量在五个月后首次反弹，但各地区价格走势却出现分化。江南地区申请价格下跌，而江北和西南等外郊地区则录得2%的上涨率。 首尔市于15日公布，9月公寓土地交易许可新申请数量为3678件，结束了自4月以来连续四个月的下降，首次回升。 9月申请数量较上月（2963件）增加24.1%（715件），但与4月（8896件）相比，仍减少58.7%（5218件）。 首尔市分析称，申请数量增加的原因可能与政府的税制改革方案有关。市政府表示：“9月1日公布的政府税制改革方案中，综合房地产税负担的部分放宽可能产生了影响。” 然而，市政府也指出：“仅凭申请数量的增加，无法确定住房市场整体的复苏或税制改革的效果。”并强调需要在国会审议过程中考虑税制调整的可能性和贷款条件等因素，以观察未来的趋势。 各区域申请数量的增长率中，江南三区和龙山区以51.5%最高，西南地区和汉江带分别增长30.4%和29.2%。江北地区的10个区虽然仅增长13.0%，但申请数量达1646件，占总数的44.8%。 整体申请数量中，江北地区占比最高，其次是汉江带（21.2%）、西南地区（19.5%）、江南三区和龙山区（14.6%）。 各区域的延期申请数量为：汉江带7个区69件，江北地区10个区68件，江南三区和龙山区40件，西南地区4个区21件。市政府表示：“由于租赁合同续签的认可范围扩大，未来实际居住的延期申请可能会增加。” 申请价格主要在外郊地区上涨。9月首尔整体公寓土地交易许可申请价格较上月上涨1.43%。江北地区和西南地区分别上涨2.07%和2.45%，均高于首尔整体平均水平。 相反，江南三区和龙山区的申请价格较上月下降0.32%。汉江带7个区上涨0.19%，但涨幅较上月（0.74%）有所缩小。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着釜山旅游热度持续攀升，金海国际机场客流量快速增长。今年以来，机场旅客吞吐量同比增长超过10%，全年有望达到1900万人次，创下历史新高。国际旅游需求持续回暖，特别是中国台湾和日本地区游客明显增加，成为推动机场客流增长的重要因素。 据韩国机场公社16日公布的数据，今年1月至9月，金海机场旅客吞吐量达1381.28万人次，同比增长12.6%。其中，国际航线旅客达924.32万人次，同比增长22.7%，占总客流量的66.9%；国内航线旅客则同比下降3.6%。按照目前趋势，全年客流量有望突破2018年创下的1706.46万人次历史纪录。 外籍游客持续增加成为推动国际航线增长的主要动力。数据显示，今年上半年，金海机场国际航线外籍旅客约208万人次，同比增长44.6%。其中，日本航线旅客达259.4万人次，同比增长38.5%；中国台湾地区航线约94.6万人次，同比增长51.8%。两大市场贡献了同期国际航线约91%的新增客流。分析认为，釜山作为韩国第二大城市，近年来旅游吸引力不断增强，加之短途国际航线持续扩充，进一步带动了周边国家和地区游客赴釜山旅游的需求。 随着赴釜山旅游需求持续升温，韩国航空公司加快扩充国际航线。真航空、釜山航空、济州航空等今年以来陆续开通中国台中、桂林及日本静冈等航线，并增加部分热门航线班次。冬季航季期间，济州航空计划加密上海航线，并于12月开通马尼拉航线；釜山航空和易斯达航空也将陆续新增清迈、厦门及杭州航线。随着国际航线网络进一步完善，金海机场作为韩国东南部地区重要航空门户的地位有望进一步提升。 不过，客流快速增长也加剧了金海机场的运营压力。目前，金海机场国际航站楼年旅客接待能力约为830万人次，但今年前9个月国际旅客已达924万人次，超过全年设计接待能力约11.4%。尽管机场于2024年完成扩建，旅客接待能力有所提升，但随着国际航线持续增加，机场设施承载压力仍在加大。如何在扩大航线规模的同时提升旅客通关效率、改善机场服务设施，正成为金海机场面临的重要课题。

由于政府对房地产增税的动向，首尔江南区高价公寓的急售交易增多，导致实交易指数四个月来首次下降。相对而言，诺东、道峰、江北区等中低价公寓集中的东北区则继续上涨，区域价格走势出现分化。 根据韩国房地产院16日发布的共同住宅实交易指数统计，8月首尔东南区（江南、瑞草、松坡、江东区）公寓实交易指数较上月下降0.29%。在首尔五个区域中，实交易指数下降的只有东南区。 东南区的实交易指数在5月9日因多套房屋的资本利得税加征即将实施而出现大量房源涌入，导致3月和4月分别下降2.62%和1.32%。虽然从5月开始有所回升，但8月再次转为下降。 市场分析认为，政府的税制改革方案对江南区房价下跌产生了影响。政府在8月3日公布的税制改革方案中，包含了对高价住宅综合房地产税的提高和资本利得税长期持有特别扣除优惠的缩减，这引发了人们对税负的担忧，急售交易随之增加。 实际上，江南区大治洞恩玛公寓的使用面积为76.79㎡，在8月以32亿5000万至34亿5000万韩元成交。与去年11月的37亿至38亿韩元相比，下降了4亿至5亿韩元。9月的实交易申报价格已降至31亿韩元。 韩国房地产院的周公寓价格动态显示，自8月10日调查以来，江南和瑞草区已连续10周出现下降趋势。 相比之下，首尔整体公寓实交易指数在8月上涨了0.72%。虽然与上月的1.83%相比，涨幅缩小了1.11个百分点，但仍保持上涨趋势。 特别是包括诺东、道峰、江北区的东北区上涨了1.54%，成为首尔五个区域中上涨幅度最高的区域。包括钟路、中区的市中心区域也上涨了1.06%。与高价住宅集中的江南区不同，价格负担相对较低的区域继续保持上涨趋势。 不过，首尔公寓价格的上涨趋势可能逐渐减缓。最近交易量减少，加上贷款利率上升带来的金融成本负担加重。 韩国房地产院中期统计的9月首尔公寓暂时实交易指数的上涨率预计为0.16%，低于8月的0.72%。特别是东南区预计下降1.71%，跌幅扩大，市中心区域也预计下降0.97%，将转为负增长。 另一方面，韩国房地产院15日发布的“2026年10月第二周（截至12日）周公寓价格动态”显示，首尔公寓租金较上周上涨0.18%，继续保持上涨趋势。尤其是成北区（0.39%）、诺东区（0.38%）、中浪区（0.37%）、麻浦区（0.27%）等地的租金上涨尤为明显。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

三星电子和SK海力士在盘中均呈现上涨趋势。由于美国纽约股市对人工智能（AI）相关企业的信用风险担忧有所缓解，近期因急剧下跌而带来的低价买入潮流涌入半导体大型股。 根据16日韩国交易所的数据，截至下午12时56分，三星电子的股价较前一交易日上涨8500韩元（4.05%），交易价格为21万8500韩元。SK海力士的股价上涨39000韩元（3.09%），目前为130万1000韩元。 近期，国内股市因对AI投资收益性的疑虑及相关企业的财务健康状况担忧，导致半导体股出现大幅调整。KOSPI指数连续七个交易日下跌，投资者情绪显著低迷，但随着美国股市的反弹，市场开始出现企稳迹象。 15日（当地时间），纽约股市道琼斯30工业平均指数收盘上涨1.08%。标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别上涨0.33%和0.08%，三大指数均实现上涨。 尽管美国半导体股整体表现疲软，但与开盘时相比，跌幅有所缩小。美光科技股价上涨1.87%，而英伟达（-1.84%）、AMD（-1.50%）、博通（-0.55%）等则出现下跌。SK海力士的美国存托股票（ADR）下跌0.99%，费城半导体指数收盘下跌0.88%。 改变市场氛围的因素之一是英伟达首席执行官黄仁勋的发言。他表示，AI基础设施公司CoreWeave的竞争力持续增强，财务状况也在改善。 此前，CoreWeave因大规模借贷以扩展数据中心而引发了对其财务健康的担忧，市场普遍担心AI基础设施投资的扩大可能会对相关企业的盈利能力和财务稳定性造成压力。 然而，黄仁勋的积极评价传出后，CoreWeave的股价在盘中一度下跌近10%，随后转为上涨，最终上涨5.9%收盘。AI相关企业的信用风险担忧有所缓解，进而影响了半导体行业整体的投资情绪。 台湾的台积电良好的业绩也支撑了市场对半导体行业的期待。台积电第三季度的营收同比增长41.2%，达到467.2亿美元，净利润增长68.7%。这表明高端半导体需求依然强劲，市场对AI产业的增长预期得以维持。 不过，AI相关企业的大规模设备投资带来的盈利压力和信用风险并未完全消除。美国主要半导体股票和费城半导体指数仍在下跌，因此国内半导体股的反弹是否能转化为持续上涨仍需观察。 市场分析认为，近期的连续下跌导致了超卖的认知，加上美国股市投资情绪的恢复，推动了三星电子和SK海力士的反弹。未来，AI相关企业的财务健康变化、外资流入以及全球半导体行业的前景将成为决定股价走向的主要变量。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着鲍鱼生产量的增加和产地价格的下降，完岛鲍鱼将在釜山百货公司的食品区以饺子、寿司、炸鸡等多种美食形式展现出来。 新世界Centum City于16日宣布，将于22日前在地下1层食品区举办‘完岛鲍鱼节’，推出9种以鲍鱼为主的即食料理，旨在改变消费者的消费方式，让高档海鲜鲍鱼以便捷的即食食品形式呈现。 此次活动将使用从产地直送的完岛鲍鱼，现场制作多种美食。 代表性菜品包括加入整只鲍鱼的鲍鱼饺子和经过炭火烤制的鲍鱼烧饭。此外，还将推出搭配章鱼的鲍鱼烧烤，撒上柴鱼片的鲍鱼烧。 除此之外，还有用酱油调味的鲍鱼炸鸡、搭配小菜的鲍鱼迷你寿司、鲍鱼鱼饼和整只鲍鱼炸等相对轻松享用的菜品。 此次活动引起关注，正值鲍鱼生产量增加导致产地价格下降之际。完岛的鲍鱼生产量占全国的约74%，由于养殖设施的扩展和生产技术的提升，供应量持续增加。 全国鲍鱼生产量从2024年的23317吨增加到去年的27177吨，预计今年将超过30000吨。完岛地区的养殖网箱数量也从2013年的约66万个增加到去年的超过108万个，而产地价格则呈下降趋势。 根据韩国海洋水产开发院（KMI）水产业观察中心的数据，鲍鱼的产地价格从2022年的20664韩元下降到去年的13851韩元，降幅约为33%。 完岛郡统计的鲍鱼1公斤（20只）的价格也从2022年的26000韩元降至今年7月的13000韩元，降至一半水平。由于夏季高温对养殖的影响，养殖户提前出货也被认为对价格下降产生了影响。 因此，政府和地方政府也开始制定措施以调节供应和扩大消费。海洋水产部与全南光州特别市、完岛郡于7月召开会议，提出从明年起每年投入10亿韩元，减少养殖网箱5万个，并促进5000吨过剩鲍鱼的消费。 还在考虑与大型零售商联合举办促销活动和价格差额补偿方案。完岛郡也在推进规模达200亿韩元的产地加工设施建设，以改善以活鲍鱼为中心的流通结构。 在这种情况下，通过百货公司食品区销售鲍鱼加工食品的尝试，旨在扩大以活鲍鱼为中心的消费市场，值得关注。然而，直接比较产地价格与百货公司销售价格并不容易，因为即食食品还包括原材料、烹饪费用和运输成本等因素。 新世界Centum City相关人士表示：“我们以产地直送的方式确保了完岛鲍鱼的新鲜和品质，准备了别具一格的美食，希望大家能体验到在同一地点享受多种鲍鱼菜品的美食活动。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。