美国基于贸易法301条实施关税措施，韩国重申将不超过15%的现有关税协议水平。 金正官产业通商部部长在上月22日于政府首尔青瓦台举行的对美投资谈判相关简报中表示：“美国方面已明确表示，无论是基于贸易法301条还是其他形式，关税率将维持在15%水平。”这似乎消除了对美国贸易法301条过度生产调查结果可能导致对美关税超过15%上限的担忧。 特朗普政府自今年2月联邦最高法院对互相关税无效的判决后，利用贸易法301条等重新调整关税政策。美国贸易代表处（USTR）于今年3月依据贸易法301条对韩国、中国、欧盟（EU）、日本、印度等16个经济体启动了过度生产和强制劳动相关调查。 随后于7月对包括韩国和中国在内的60个经济体新征收了10%至12.5%的强制劳动关税。韩国适用12.5%的关税。由于即将公布的过度生产调查结果，外界对去年韩美达成的15%关税是否会被突破表示担忧。 韩国去年承诺以将关税从25%降至15%为条件，进行1500亿美元规模的造船合作及2000亿美元规模的战略投资，总计3500亿美元的对美投资。政府已确定以美国德克萨斯州恩西纳尔天然气联合循环发电厂建设为对美投资1号项目，而大型核电站8座的建设及阿拉斯加液化天然气（LNG）开发项目则留待后续协商。 金部长表示，对美投资是应对贸易法301条等美国贸易压力的无奈之举。他指出：“如果项目的商业性下降，就会选择退出，但问题在于，如果在谅解备忘录（MOU）中退出，美国可能会提高关税等进行报复。”他还表示：“我们在谈判中使用‘倾斜的运动场’这一表述也是出于这个原因。” 他强调：“确保不再受到不利的贸易法规影响是重要目标。”并表示：“未来的对美贸易关系也应视为一个不断克服困难的过程。” 金部长解释称，在此次对美投资谈判中，并没有美国对额外半导体投资的要求。他表示：“（去年签署的）MOU中包含半导体相关条款，虽然有多个项目，但在此次讨论的整体框架中并未涉及。” 关于美国强烈要求的阿拉斯加LNG开发项目，金部长表示已获得关税减免的优惠。他指出：“阿拉斯加项目方面，我们已具体化获得了对韩国制造设备的关税减免优惠。”并表示：“每次与霍华德·拉特尼克美国商务部长会面时，都会提及钢铁关税，并已获得相关答复。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统于前日与现代汽车集团会长郑义宣进行了非公开会谈，讨论了国内投资和贸易相关问题。 据政治界和商界消息，李总统于9月2日与郑会长进行了会晤。会谈的地点、参与者及具体对话内容未公开，青瓦台也因是非公开日程未作进一步说明。 此次会谈中，预计讨论了现代汽车集团正在推进的约900亿韩元规模的新万金投资以及政府的三大重大项目进展情况。 现代汽车集团于今年2月宣布计划在新万金地区投资约900亿韩元，建设机器人、人工智能(AI)和氢能领域的创新基地，面积达112万4000平方米。 具体项目包括AI数据中心、机器人制造及零部件集群、电解水工厂、太阳能发电设施以及AI氢城市的建设。现代汽车集团计划将新万金打造成以自动驾驶和机器人技术为代表的物理AI的实证和生产基地。 这与李总统推动的三大重大项目中的物理AI和AI数据中心项目相符。政府计划通过将半导体、物理AI和AI数据中心相结合，构建韩国式AI产业生态系统，并在地方建立新的高端产业基地。 李总统与郑会长还可能就新万金投资所需的电力、水源、交通网络等基础设施建设、审批程序及专业人才的获取等问题进行了交流。 美国的关税和投资压力也是此次会谈的主要关注点。特朗普政府对韩国的对美投资项目施加压力，而汽车关税直接影响现代汽车集团的出口和本地生产战略。 现代汽车集团在国内推进新万金等大规模未来产业投资的同时，也需扩大在美国的生产设施和供应链投资。在国内投资与对美投资并行的过程中，可能提及了政府在贸易支持和政策协调方面的必要性。 此次会晤是李总统与主要集团首席执行官进行的非公开系列会谈的一部分。此举被解读为加强与商界的沟通，以将政府的大规模产业项目与实际企业投资对接，并共同应对美国的投资要求。 李总统于上月20日与SK集团会长崔泰源在首尔某处进行了非公开晚宴。两人在6月政府宣布三大重大项目之前曾单独会面，并于7月在美国旧金山举行的AI峰会上共同出席。 与崔会长的会谈中，可能讨论了包括全南光州综合特别市在内的西南地区半导体生产基地、龙仁和清州的半导体投资以及SK海力士在美国的投资问题。 随后，李总统于上月26日与三星电子会长李在镕进行了非公开晚宴会谈。席间还包括负责三星电子半导体业务的副会长全英贤和社长金勇官。 李总统与李会长就政府推动的西南地区新半导体生产基地、龙仁半导体集群以及电力、水源等必要基础设施的扩充方案进行了交流。美国对本国半导体生产扩大的要求以及三星电子的对美投资也成为关注议题。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统特朗普在今年中期选举前，将加拿大作为关税政策的“试点案例”。在美加贸易谈判破裂后，特朗普政府自22日起对约200亿美元的加拿大商品征收50%的关税，并预告明年1月起将对加拿大汽车、零部件和钢铁的关税提高至50%。 如果特朗普能够从加拿大获得显著让步，他将能够在中期选举前展示成果。然而，加拿大也宣布了对美国商品的报复性关税，这使得特朗普的计划能否实现仍然不确定。 更大的问题在于，特朗普通过关税强化美国经济优势的过程中，可能反而为美国的“主要对手”中国提供了新的机会。随着美国与其盟友加拿大的经济冲突加深，中国有可能趁机插足。 实际上，加拿大的选择也在不断增加。尽管考虑到对美国市场的高度依赖，加拿大短期内无法完全替代美国，但特朗普政府反复将关税作为贸易谈判的手段，促使加拿大扩大与中国等其他市场的经济关系。虽然加拿大与中国并非完全亲近，但随着与美国关系的不稳定，减少对特定国家的过度依赖并多元化贸易伙伴的趋势是必然的。 美国工业界也未能逃脱与加拿大的贸易战。加拿大是美国钢铁和能源等关键原材料的主要供应国，同时也是美国主要汽车制造商的生产基地。北美汽车产业通过跨境供应链相互连接，因此对加拿大汽车和零部件征收高额关税，将对加拿大企业以及美国汽车制造商的生产成本和消费者价格造成压力。尽管特朗普希望通过关税促进美国国内生产，但短期内将供应链转移到美国并不容易。 更大的问题在于，美国可能会削弱自身的经济影响力。美国拥有美元、庞大的消费市场、高科技和盟友网络等强大的经济手段。然而，如果反复以关税和制裁的形式利用这些手段，盟友国家将不得不降低对美国市场的依赖，并多元化其供应链和贸易伙伴。中国正是瞄准了这一点。在美国通过关税拉开与盟友的距离时，如果中国以自由贸易为名争取新的市场和外交空间，那么美国的经济压力反而可能助长中国的影响力扩张。 最终，特朗普的关税攻势是否真的能让美国变得更强，必须考虑到与中国的战略结果。从美国的角度来看，获取与加拿大贸易的让步固然重要，但阻止中国影响力的扩张应成为更大的战略目标。如果为了遏制中国而挥舞关税，反而将盟友推向中国一方，那么这将是无法与关税带来的短期成果相提并论的战略损失。特朗普所需要的，或许不是让盟友屈服的关税，而是为了遏制中国而团结盟友的经济战略。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国总统唐纳德·特朗普预告将对加拿大汽车、汽车零部件和钢铁等产品提高关税，加拿大则计划推出包括报复性关税和企业支持措施在内的应对方案。此举旨在应对两国间贸易冲突可能的长期化，同时保持谈判渠道的开放。 据《联合新闻》25日报道，AP通讯社等媒体称，加拿大内阁的马克·卡尼将在当天（当地时间）公布针对美国的报复性关税等应对措施。此次措施是在特朗普总统前一天对加拿大领导人施压，要求其“顺从”，并宣布自明年1月1日起将对加拿大汽车、汽车零部件和钢铁的关税提高至50%后出台的。 卡尼总理此前表示，针对美国的关税措施，加拿大可能会考虑采取有针对性的报复措施，以保护加拿大工人和企业，而不是一味进行1对1的回应。根据CBC电视台的报道，多位消息人士透露，加拿大正在审查多种报复性关税的目标商品，并且可以轻松找到可替代的加拿大产品。 加拿大政府还在制定应对与美国贸易战长期化的国内支持措施。由于预计与美国的冲突可能在11月美国中期选举后仍将持续，因此短期内恢复谈判的可能性不大。 彭博社援引消息人士称，扩大失业救济和针对受关税影响企业的贷款项目将纳入此次支持措施。一位消息人士表示，这些措施与新冠疫情期间实施的经济支持计划类似。 此次支持措施的设计不仅适用于两国贸易争端持续期间，还可能在特朗普总统剩余任期内继续实施。 不过，两国之间的沟通并未完全中断。加拿大政府官员表示，加拿大对美贸易事务的负责人多米尼克·勒布朗与美国贸易代表杰米森·格里尔保持联系。 自上月特朗普总统警告对加拿大征收关税以来，两国一直在进行谈判，但于21日晚停止了谈判。美国自22日起对约200亿美元的加拿大商品征收50%关税，而加拿大也已预告将于9月8日起对美国的钢铁、乳制品、家电、农机和纸浆等商品征收报复性关税。 外媒报道称，谈判破裂的原因之一是美国商务部长霍华德·鲁特尼克的强硬态度。相关人士透露，鲁特尼克认为现有的谈判方案对加拿大过于有利，并积极支持希望收回让步的美国金属企业。 加拿大方面批评鲁特尼克在谈判过程中实际上“改变了规则”，未能遵循谈判规范。相反，白宫方面则否认鲁特尼克导致谈判破裂，反驳称是加拿大方面在谈判最后阶段提出了超出原有范围的要求。 加拿大方面的官员也表示，虽然鲁特尼克的介入未必对谈判有帮助，但他的出现并不是谈判破裂的直接原因，根本问题在于美国在谈判最后阶段提出的目标存在根本性问题。 彭博社分析称，鲁特尼克一直积极介入可能使美国获得更有利协议的贸易议题，此次谈判破裂也被视为鲁特尼克在特朗普政府内加剧冲突的最新案例。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

现代汽车正在考虑将位于美国乔治亚州的美塔工厂（HMGMA）的年产量从50万辆提升至80万辆。这一举措被解读为增强北美市场竞争力，并提前应对美国的关税压力。 现代汽车集团首席执行官何塞·穆尼奥斯在20日（当地时间）接受当地媒体CNBC采访时表示，正在考虑将美塔工厂的年生产能力从现有的50万辆提升至2028年的70万至80万辆。 如果该计划得以实施，到2029年，现代汽车在美国的销售中，来自当地生产的比例将从2024年的40%提升至80%以上。若HMGMA的年产量达到70万至80万辆，将使其成为美国单一工厂中产量最大的工厂，超越特斯拉和丰田。 穆尼奥斯表示：“美国是除韩国之外，全球最重要的市场。”他解释称，扩大生产能力是其计划在2028年前向美国投资260亿美元（约合36万亿韩元）的一部分。 这一计划受到唐纳德·特朗普总统关税政策的重大影响。他表示：“特朗普总统的关税政策帮助我们加快了本地化计划的进程。幸运的是，我们在关税宣布之前就已开始本地化工作，这也在加速我们的进程。” 目前，美塔工厂正在生产现代Ioniq 5和Ioniq 9等电动车，以及起亚Sportage混合动力车。根据美国市场研究机构Mobility Global的数据，现代汽车在美国的市场份额从2020年的8.4%增长至去年的11.2%。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国即将公布的过剩生产调查结果使得韩美贸易协议中设定的“15%关税线”面临考验。目前，强制劳动相关关税已最高适用12.5%。在美国对韩投资的早期履行施加压力以及余汉久通商交涉本部长的突然免职等内外不利因素交织下，政府计划利用现有的韩美协议和对美投资计划作为杠杆，力争将最终关税率控制在15%以内。17日，相关部门透露，金正官产业通商部部长于16日（当地时间）抵达华盛顿特区，将与美方讨论2000亿美元规模的对美投资项目及关税问题。金部长在上个月参加韩美造船合作中心开幕式后，约三周后紧急安排此次访美，以直接协调相关事宜。在对美贸易问题中，最大的变数是预计本月末公布的依据美国贸易法301条的过剩生产调查结果。自上月24日起，韩国商品已适用强制劳动相关关税。美国以韩国未能有效阻止强制劳动生产商品的进口为由，征收包括最惠国待遇（MFN）关税在内的最高12.5%关税。根据韩美贸易协议，剩余的15%关税空间仅为2.5个百分点。如果过剩生产关税另行适用，最终关税率可能超过15%。不过，过剩生产关税率与现有关税的合并方式尚未确定。过剩生产调查结果的公布时间可能会比原先预期的要晚。金正官部长在抵达美国后对记者表示：“过剩生产问题，美国方面曾表示大约在8月底时会与我们沟通，但感觉可能会比预期的时间更长。”金部长表示：“哈沃德·拉特尼克美国商务部长和杰米森·格里尔贸易代表（USTR）也表示将遵守两国达成的精神”，但对于是否能维持15%的上限，他表示：“不做预判，将尽全力而为。”即使过剩生产调查结果对韩国不利，仍有可能通过谈判推迟关税的征收或降低措施的力度。根据韩国贸易协会国际贸易通商研究院的数据，自2017年特朗普政府上任以来，USTR进行的14项301条调查中，已完成的10项中，实际征收报复性关税的案例仅有5项，其余则通过与对方国家的谈判推迟了关税的执行或调整了措施的力度。政府计划利用对美投资计划作为扩大谈判余地的筹码。韩美于去年达成协议，韩国将投资3500亿美元，作为交换，美国将把对韩国商品的关税从25%降低至15%。其中1500亿美元用于造船合作，其余用于战略投资。美国要求韩国尽快落实承诺的投资项目，因此项目的具体问题协调成为此次访美的主要议题。金部长谈及访美目的时表示：“我曾提到考虑在8月底至9月初发布项目，但随着时间的推移，出现了各种具体问题，因此我来此。”他补充道：“虽然进行了视频会议和实务接触，但整体上需要进行一次整理，所以我来了。”关于美国是否因未加快对美投资的落实而施压提高关税，金部长表示：“我不太清楚，我没有收到这样的信息。”青瓦台也表示：“确实请求了迅速进展，但并没有通知要提高关税的事实。”作为对美投资的首个项目，建设美国德克萨斯州的天然气联合循环发电厂被广泛提及。金部长在被问及联合循环发电领域是否仍然是重点时回应：“请耐心等待，我会根据当前情况进行观察。”余汉久本部长的突然免职也是一大负担。金部长表示：“谈判不是个人的事情，而是整个组织共同进行的。”他表示将以朴正成通商次官为中心继续推进工作，并强调：“将尽全力确保没有空白。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国政府决定对多晶硅及其衍生产品实施最低进口价格制度，并对多晶硅衍生产品如锭、硅片和太阳能电池征收15%的关税，政府正在评估这一政策对国内企业的影响并制定应对措施。产业通商部于11日下午在韩国商会召开了由通商副部长朴正成主持的会议，旨在应对美国政府的多晶硅贸易扩展法232条措施。会议上，气候能源环境部、三星电子、汉华Q CELLS、OCI、SK海力士、韩国半导体产业协会等相关部门和企业机构均参与了讨论。早在6日（当地时间），美国政府根据贸易扩展法232条宣布实施多晶硅及其衍生产品的最低进口价格制度，并对多晶硅衍生产品如锭、硅片和电池征收15%的关税。美国设定的最低进口价格为：多晶硅每千克21美元，锭和硅片每千克100美元，太阳能电池每瓦0.22美元，太阳能模块每瓦0.38美元。在此次会议上，政府和行业共同评估了美国措施对国内企业对美出口的影响，以及对在美投资或经营的国内企业供应链的影响。政府与行业还讨论了最小化对国内企业影响的应对措施。产业部表示，将根据会议结果与行业保持密切沟通，积极应对，包括与美国方面的协商，以最小化对国内企业和出口的影响。朴副部长表示：“我们将密切关注此次多晶硅232条措施对行业的短期和长期影响，并努力在适当时机为政府提供必要的支持。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

#国内一家向大型电子企业供应LCD电视中间产品的A公司，近期正密切关注行业动态。美国再次提高关税以遏制中国的消息传出后，他们每天都在担心这会对在中国运营的业务产生影响。由于套件公司可能会调整供应链，A公司的困扰也愈发加深。 在中国设有生产基地的中小企业对市场上日益增强的排华趋势表示担忧。虽然为了价格竞争选择了“中国产品”，但美国的关税反而加大了成本负担。随着国内大型企业供应链调整的不可避免，专家指出，中小合作社的成本压力可能会加剧，经营困难加重。 根据28日的行业消息，自24日起，国内企业向美国出口强迫劳动生产的产品需支付最高12.5%的关税。这是由于特朗普政府依据贸易法301条实施的新关税措施。 企业在今年2月之前根据国际紧急经济权力法（IEEPA）承担了10%的全球关税。然而，该关税一到期，美国政府便确定了比之前高出2.5个百分点的关税，企业的成本负担进一步加重。 对此，专家认为，石化、锂电池材料、机械、家电、电子元件等出口制造业整体都受到影响。虽然适用贸易扩展法232条的汽车及汽车零部件等项目在此次措施中被排除，但基础材料和中间产品对美国的出口成本上升，最终也会导致成品供应链的成本不可避免地增加。此外，如果美国进一步考虑基于贸易法301条的过剩生产关税，企业的负担将更加沉重。过剩生产关税预计最迟将在明年3月11日前决定。 问题在于，大型企业的应对能力远强于中小型和中型企业。对于在中国设有生产基地的合作社来说，立即建立替代生产基地或筹集大规模资金等积极对策是非常困难的。若继续维持中国工厂，可能会被大型企业的供应链排挤，而想要迁移工厂到其他国家又无法承担巨额的迁移费用，这使得中小合作社的困扰愈加加深。 由于已经持续多年的美国关税，合作社指出，大型企业的盈利压力正在加大。最近，现代汽车集团的一家一级合作社也表示，集团要求其在2027年前提交最高20%的成本削减方案，引发了强烈反对。实际上，今年上半年，现代汽车和起亚所缴纳的关税分别达到了1.76万亿韩元和1.57万亿韩元。 更有甚者，缺乏贸易专业人才的小型中小企业大多数对贸易法301条的内容一无所知，甚至无法准确评估其影响，只能无奈地等待。一位中小企业相关人士表示：“中间产品的关税影响直接关系到交易方的成本，因此我们正在敏感地关注局势，但成品公司至今尚未给出明确的指导，令人感到沮丧。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国在根据贸易法122条实施的临时全球关税到期后，依据贸易法301条实施强制劳动关税，标志着政府对美国的贸易应对进入长期战斗阶段。政府面临的任务是，在后续的结构性过剩生产能力调查中，保持韩美达成的15%上限，并对根据贸易扩展法232条实施的品类措施进行常态化应对。 ◆全球关税空缺由“301条”填补，韩国适用12.5%据产业通商部等消息，美国贸易代表处（USTR）于23日（当地时间）确定对60个经济体征收10%至12.5%的关税，因其未能有效阻止强制劳动生产的产品进口，并于24日凌晨0时1分（美国东部时间）开始实施。此次措施在美国联邦最高法院裁定互相关税违法后，强烈替代了美国依据贸易法122条临时征收的150天全球10%关税。适用的60个经济体占美国总进口的99.4%，因此301条关税填补了全球关税的空缺。除免税品外，韩国产品的总关税为12.5%，包括现有适用关税和强制劳动301条关税。如果现有关税低于12.5%，则按差额征收301条关税；如果已超过12.5%，则不再征收额外关税。 ◆后续301条与232条...品类关税负担成变数关键在于目前进行中的制造业结构性过剩生产能力相关的301条调查。美国于3月针对韩国、中国、欧盟（EU）、日本等16个经济体启动了单独调查。USTR列举了半导体、钢铁、汽车、电池等行业为过剩生产能力担忧的例子。政府表示，反映强制劳动和结构性过剩生产能力相关301条措施的最终关税率不得超过去年韩美达成的15%。由于强制劳动关税基准线设定为12.5%，距离15%上限的名义关税空间仅剩2.5个百分点。美国重申遵守现有协议的方针，但由于过剩生产调查的关税率、适用品类和免税范围尚未确定，仍存在不确定性。即使成功防守“15%”，也不能掉以轻心。美国正在扩大基于国家安全的贸易扩展法232条措施。继将冰箱、洗衣机等部分家电纳入25%关税后，半导体、药品等战略产业也在进行调查和后续措施。232条关税适用的品类在强制劳动301条关税中被排除，但可能适用更高的品类关税。即使反映强制劳动和结构性过剩生产能力相关301条措施的最终关税率保持在15%以内，个别出口品的适用关税率可能会超过这一水平。由于每个品类的法律依据、关税率和免税条件不同，企业在通关和合同管理上的负担也将加重。 ◆增长率面临下行压力...“需将关税视为常数应对”这种关税长期战斗对韩国经济也造成了压力。韩国银行此前分析称，反映韩美关税协议等因素的美国关税政策将使我国2025年和2026年的增长率分别降低0.45和0.60个百分点。出口增长率也预计将降低1.6个百分点。由于美国以不同的法律依据和适用品类多层次化关税体系，政府应从调查初期开始分析各行业的影响，制定品类免税的逻辑，企业则需根据关税负担调整出口和经营策略。전윤식 韩国贸易协会国际贸易通商研究院首席研究员表示：“企业应将美国关税视为‘常数’而非‘变量’，制定出口和经营策略，需提前应对过剩生产等后续301条措施和关税叠加的可能性，稳定管理贸易现状。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

由于台湾和欧盟等主要出口竞争国从美国获得的关税率低于韩国，国内出口企业的价格竞争力面临危机。关税差距如果扩展到化学产品、化妆品和食品等消费品，可能会对今年的出口目标造成负担。 根据26日相关部门的消息，美国政府因认为对强制劳动商品的进口禁令不够严格，对韩国商品征收12.5%的关税。这是根据《贸易法》第301条对美国企业的差别性措施所采取的行动。 钢铁、铝和汽车零部件等现有品类的关税对象产品以及半导体等免税品不在此次301条的适用范围内。 韩国适用的关税率比欧盟和台湾的10%高出2.5个百分点。日本则与韩国相同，均为12.5%。在同一美国市场上，国家间的关税差异可能直接影响产品价格和订单竞争。 化学产品的出口立即受到影响的可能性很大。通用化学产品常与台湾竞争，精细化学产品则与欧盟竞争，如果韩国产品的关税更高，价格竞争必然处于劣势。化学行业相关人士表示：“韩国的关税率高于竞争国本身就是对出口企业的不利因素。” 化妆品和食品等消费品也难以安心。这些产品对价格变化的消费者反应相对敏感，微小的关税差异也可能影响当地销售价格和市场份额。基于K-pop和韩流在美国市场扩展的出口企业，负担可能更重。 家电、电子设备和机械行业也承受着美国关税政策的不确定性。美国对包括钢铁和铝在内的产品施加品类关税，但具体标准时常变化，使企业难以制定价格和供应链策略。 未来的变数是美国正在进行的过剩生产调查结果。如果即使征收额外关税，竞争国的税率差距缩小，可能会部分吸收冲击，但如果当前的差距保持不变或进一步扩大，国内企业的出口竞争力将不可避免地减弱。 明治大学经济学教授金泰煌表示：“即将公布的过剩生产调查结果是关键变量。如果与竞争国的关税率差距没有缩小，出口企业只能提高价格，价格竞争力减弱将使今年的出口目标难以实现。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。