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世拉杰姆：购买‘파우제 M’的客户表示“购买按摩椅时看重设计”购买按摩椅的客户中，约有一半在购买过程中将设计作为主要考量因素。 世拉杰姆于13日对802名购买‘파우제 M’系列的客户进行了问卷调查，结果显示，购买前的考量因素中，设计占48.3%，产品功效与效果占46.2%，其后依次为优惠条件、实际用户评价和产品价格。这表明，消费者在购买过程中不仅关注产品的功效与效果，还重视与生活空间的协调等设计因素。 在产品使用后的满意度调查中，设计和热功能得到了高度评价。针对购买‘파우제 M8 Fit’的客户进行的满意度调查显示，颜色（85.9%）、外部材料（83.2%）、尺寸（82.1%）的满意度最高，基于专利的直热热球的热功能（78.8%）紧随其后。在19个调查项目中，满意度最高的四个项目均与设计和热功能相关。 世拉杰姆的‘파우제 M’系列是采用专利直热热球，提供深层按摩感和热功能，同时加强与生活空间自然融合的设计的高端按摩椅。‘파우제 M8 Fit’采用可更换侧盖，根据颜色、材料和图案组合可展现12种风格。 此前，世拉杰姆于去年12月在生活动力中心的世拉杰姆健康商店与新锐艺术家徐浩成合作推出了‘파우제 M8 Fit’产品。 世拉杰姆相关人士表示：“此次调查显示，按摩感和热功能等产品的核心性能，以及与家庭空间自然融合的设计，都是消费者在购买过程中重要的考量因素。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-13 23:24:00 -
比亚迪在韩国发布首款插电式混合动力车型‘海狮6’比亚迪韩国发布了首款插电式混合动力（PHEV）车型海狮6 DM-i。比亚迪在国内市场主要以电动车为主，现在通过扩展混合动力车型的阵容，增加了消费者的选择。 在26日举行的“2026釜山移动展”上，中型运动型多用途车（SUV）“比亚迪海狮6 DM-i”首次亮相。 海狮6 DM-i采用了比亚迪的插电式混合动力技术——双模智能“DM-i”。与传统混合动力车以内燃机为主，电动机辅助效率的方式不同，DM-i强调电动车的驾驶性能和静音性，发动机则主要起到提高效率的辅助作用。 其核心技术包括电动混合动力系统（EHS）、1.5升涡轮增压汽油发动机和基于磷酸铁锂（LFP）的刀片电池。海狮6 DM-i配备了18.3kWh的刀片电池，电动模式（EV）下可实现综合标准最大续航70公里。支持18kW级的直流快速充电，电池从30%充至80%约需30分钟。 比亚迪韩国乘用车事业部代表赵仁哲表示：“这是一款工作日像电动车一样驾驶，周末又能像内燃机车一样远行的车型。” 电动混合动力系统（EHS）采用电子控制的e-CVT结构，减少了换挡冲击，最大限度地降低了驱动损失。根据行驶情况，系统可自动切换多种驱动方式，包括电动机单独驱动、串联混合动力、并联混合动力、串并联混合动力和发动机单独驱动。 根据国内认证标准，重新应用了控制软件的1.5升涡轮增压汽油发动机，最大功率为96kW（130马力），最大扭矩为220Nm。采用发夹绕组技术和油冷系统的电动机，最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为300Nm。与电动车一样，支持V2L（车载电源）功能，最大可提供3.3kW的外部电力。 设计方面，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·埃格领导的设计团队将“海洋美学”重新诠释，适应SUV的特点，保持未来感的同时强调中型SUV特有的稳定性。 内饰基于电动化平台，提高了空间利用率。配备了韩国消费者偏爱的15.6英寸大屏、全景玻璃车顶和3D环绕视图监控等多种便利配置。 前排座椅配备电动调节、通风和加热功能，后排座椅也配备了加热和可调功能。1.085㎡的全景玻璃车顶和电动遮阳帘提升了开阔感。后备厢的基本储物空间为425升，放倒第二排座椅后可扩展至最大1440升。 海狮6 DM-i是比亚迪在全球市场上销售超过110万辆SUV系列的核心车型。自2008年推出全球首款量产PHEV以来，比亚迪至今已销售超过800万辆混合动力汽车，累计行驶里程超过300亿公里。国内售价定在3750万韩元。 赵代表表示：“我们将降低电动化的门槛，让更多人方便地享受电动化的好处，拓宽出行自由。未来，我们将通过电动车和插电式混合动力车，以及涵盖乘用车和商用车的多样化产品组合，为韩国的环保汽车市场的质的增长做出贡献。”
2026-06-26 21:20:00
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世拉杰姆：购买‘파우제 M’的客户表示“购买按摩椅时看重设计”
购买按摩椅的客户中，约有一半在购买过程中将设计作为主要考量因素。 世拉杰姆于13日对802名购买‘파우제 M’系列的客户进行了问卷调查，结果显示，购买前的考量因素中，设计占48.3%，产品功效与效果占46.2%，其后依次为优惠条件、实际用户评价和产品价格。这表明，消费者在购买过程中不仅关注产品的功效与效果，还重视与生活空间的协调等设计因素。 在产品使用后的满意度调查中，设计和热功能得到了高度评价。针对购买‘파우제 M8 Fit’的客户进行的满意度调查显示，颜色（85.9%）、外部材料（83.2%）、尺寸（82.1%）的满意度最高，基于专利的直热热球的热功能（78.8%）紧随其后。在19个调查项目中，满意度最高的四个项目均与设计和热功能相关。 世拉杰姆的‘파우제 M’系列是采用专利直热热球，提供深层按摩感和热功能，同时加强与生活空间自然融合的设计的高端按摩椅。‘파우제 M8 Fit’采用可更换侧盖，根据颜色、材料和图案组合可展现12种风格。 此前，世拉杰姆于去年12月在生活动力中心的世拉杰姆健康商店与新锐艺术家徐浩成合作推出了‘파우제 M8 Fit’产品。 世拉杰姆相关人士表示：“此次调查显示，按摩感和热功能等产品的核心性能，以及与家庭空间自然融合的设计，都是消费者在购买过程中重要的考量因素。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-08-13 23:24:00 -
比亚迪在韩国发布首款插电式混合动力车型‘海狮6’
比亚迪韩国发布了首款插电式混合动力（PHEV）车型海狮6 DM-i。比亚迪在国内市场主要以电动车为主，现在通过扩展混合动力车型的阵容，增加了消费者的选择。 在26日举行的“2026釜山移动展”上，中型运动型多用途车（SUV）“比亚迪海狮6 DM-i”首次亮相。 海狮6 DM-i采用了比亚迪的插电式混合动力技术——双模智能“DM-i”。与传统混合动力车以内燃机为主，电动机辅助效率的方式不同，DM-i强调电动车的驾驶性能和静音性，发动机则主要起到提高效率的辅助作用。 其核心技术包括电动混合动力系统（EHS）、1.5升涡轮增压汽油发动机和基于磷酸铁锂（LFP）的刀片电池。海狮6 DM-i配备了18.3kWh的刀片电池，电动模式（EV）下可实现综合标准最大续航70公里。支持18kW级的直流快速充电，电池从30%充至80%约需30分钟。 比亚迪韩国乘用车事业部代表赵仁哲表示：“这是一款工作日像电动车一样驾驶，周末又能像内燃机车一样远行的车型。” 电动混合动力系统（EHS）采用电子控制的e-CVT结构，减少了换挡冲击，最大限度地降低了驱动损失。根据行驶情况，系统可自动切换多种驱动方式，包括电动机单独驱动、串联混合动力、并联混合动力、串并联混合动力和发动机单独驱动。 根据国内认证标准，重新应用了控制软件的1.5升涡轮增压汽油发动机，最大功率为96kW（130马力），最大扭矩为220Nm。采用发夹绕组技术和油冷系统的电动机，最大功率为150kW（204马力），最大扭矩为300Nm。与电动车一样，支持V2L（车载电源）功能，最大可提供3.3kW的外部电力。 设计方面，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·埃格领导的设计团队将“海洋美学”重新诠释，适应SUV的特点，保持未来感的同时强调中型SUV特有的稳定性。 内饰基于电动化平台，提高了空间利用率。配备了韩国消费者偏爱的15.6英寸大屏、全景玻璃车顶和3D环绕视图监控等多种便利配置。 前排座椅配备电动调节、通风和加热功能，后排座椅也配备了加热和可调功能。1.085㎡的全景玻璃车顶和电动遮阳帘提升了开阔感。后备厢的基本储物空间为425升，放倒第二排座椅后可扩展至最大1440升。 海狮6 DM-i是比亚迪在全球市场上销售超过110万辆SUV系列的核心车型。自2008年推出全球首款量产PHEV以来，比亚迪至今已销售超过800万辆混合动力汽车，累计行驶里程超过300亿公里。国内售价定在3750万韩元。 赵代表表示：“我们将降低电动化的门槛，让更多人方便地享受电动化的好处，拓宽出行自由。未来，我们将通过电动车和插电式混合动力车，以及涵盖乘用车和商用车的多样化产品组合，为韩国的环保汽车市场的质的增长做出贡献。”
2026-06-26 21:20:00
