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朝鲜军事分界线附近的安全局势引发担忧，李在明政府面临安全真空争议在朝鲜军事分界线(MDL)附近，战术道路建设持续进行之际，韩国政府对全国10个地区的军事设施保护区进行了大规模解除和放宽。此外，中国和俄罗斯军用机无通知进入KADIZ，以及美国无人侦察机在半岛上空飞行，使得在线上对安全局势的担忧声音不断上升。 军事保护区面积十倍于汪洋 国防部最近宣布，解除或放宽了包括首尔的龙山、麻浦、恩平区，京畿道的平泽、高阳、始兴市，江原道的高城、束草，世宗市等全国10个地区的军事设施保护区和飞行安全区，面积约为2916万平方米，约为汪洋面积的十倍。 国防部表示，此举是为了保障居民的财产权和促进地区开发，针对不影响军事行动的区域。预计此次措施将为平泽高德地区后续开发、高阳科技谷、首尔西北部城市整治项目等带来推动。 朝鲜持续扩建战术道路和铁丝网 相对而言，朝鲜在军事分界线附近的国境化工作正在迅速推进。 根据军方和专家的分析，朝鲜正在进行不毛化工作，建设约70公里的战术道路和约90公里的铁丝网，若按目前的速度，预计在2至3年内完成国境化工作。 专家分析称，若战术道路建成，部队和装备的调动能力将大幅提升。 中俄军用机无通知进入KADIZ 早在6月，中国和俄罗斯的10余架军用机在未事先通知的情况下进入韩国防空识别区(KADIZ)，并在东海和南海上空进行了约4小时的联合空中训练。 联合参谋本部紧急出动韩国空军战斗机进行应对，参与的还有中国的空中加油机和预警控制机，以及俄罗斯的核轰炸机和反潜巡逻机。 专家认为，中俄在半岛周边展示联合作战能力，意在对韩美日施加压力。 美海军最新无人侦察机飞行5至6小时 与此同时，美国海军的最新高空无人侦察机MQ-4C“特里顿”于15日进入京畿道安山上空，并在江原道洪川进行了约5至6小时的往返飞行。 特里顿是美国战略侦察资产，每架约价值3亿美元（约4000亿韩元），曾在霍尔木兹海峡和古巴上空运用过。 军事专家分析认为，此次长时间飞行很可能是为了集中收集与朝鲜相关的信息。 安圭白部长的争议再度被提及 在此背景下，现任国防部长安圭白的过去行为也再次被提及。 安部长在2022年9月担任国会议员时，曾在韩美日反潜联合训练日程正式公布前，通过个人社交媒体公开，引发国防部的“非常遗憾”声明。 国防部当时指出，针对朝鲜SLBM威胁的军事训练需要一定程度的保密，而在正式公布前的公开行为被视为问题。尽管如此，该训练仍按计划进行，韩美日的反潜联合训练也持续进行。 舆论：国家形势不容乐观，担心战争 随着这一消息的传出，在线上对安全的担忧声音不断增加。 一位网友分析称：“朝鲜在全面战争中维持紧张局势更有利可图。由于向俄罗斯提供武器和部队并获得经济利益，当前战争的可能性较低，但局部挑衅和军事压力的可能性较高。” 另一些网友则表示：“即使不发生战争，也应该做好准备”，“朝鲜在修建战术道路，而我们却在解除军事保护区，这是否合适”，“安全应优先于开发”，“只会让人感到更加不安”等等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-23 16:44:00 -
吴世勋：将“首尔的夜晚”转变为经济动力首尔市长吴世勋于7月15日在民选第9届市政府首次例行干部会议上，宣布将夜间经济的振兴作为首要政策议题，集中市政力量将首尔的夜晚转变为经济动力。 他将夜间经济定义为不仅仅是支持小巷商业的政策，而是将文化、旅游、商业和交通连接成一个生态系统的未来增长战略，旨在将首尔打造成一个24小时充满活力的全球城市。 吴世勋市长表示：“将夜间经济作为民选第9届市政府首次干部会议的核心议题，体现了改变首尔未来增长支柱的决心。”他强调：“夜间经济不仅是支持小巷商业，而是通过将文化、旅游、商业和交通连接成一个生态系统，改变市民的休闲文化，提升城市的消费和活力，这是首尔的新增长战略。” 他还要求：“打破实务和局的界限，所有部门必须共同努力，才能取得成果，因此请迅速推进。” 为此，首尔市将以夜间经济总协调员为中心，立即启动一个由计划协调室、经济事务局、文化总部、交通局、宣传计划官、旅游体育局、民生劳动局等7个核心部门参与的工作组，并在经济事务局设立专门团队。 此外，首尔市计划开发一个整合品牌，将全市的夜间内容统一起来，并通过市民征集品牌名称，将首尔的夜晚培育为一个旅游内容。 核心项目包括“夜间经济共生特区”和“首尔月光夜市”。 首尔市将围绕DDP、汉江、首尔竞技场等市中心主要夜间节点，考虑设立共生特区，并将夜间营业激励、法规放宽、深夜公共交通扩展等作为一揽子支持措施。同时，推动《首尔市夜间经济振兴条例》的制定。 在钟路3街和乙支路等地逐渐兴起的夜市文化将纳入制度框架。今年将从5个地点开始，计划到2028年将“首尔月光夜市”扩展到25个地点，并对选定的商业区提供最高2亿韩元的环境改善和商业品牌支持，同时考虑根据运营成果提供额外激励。 还将扩大美术馆、博物馆和古宫等主要文化设施的夜间开放。引入与光化门周边文化设施相结合的融合艺术项目，并计划开发如汉江公园“夜间桑拿”、DDP“冬眠比赛”等首尔独特的停留型内容。同时，将扩大深夜巴士、引入自动驾驶巴士和出租车、加强首尔保安官的运营等交通和安全措施，旨在建立一个夜间活动自然转化为消费和旅游的城市生态系统。 吴市长表示：“夜间经济不是某一个部门的任务，而是文化、旅游、交通和经济政策必须共同运作才能完成的首尔新增长战略。”他强调：“这将是改变市民生活、提升首尔竞争力的代表性政策，必须落实到位。” 他还呼吁：“请将其打造成市民在日常生活中切身感受到的代表性政策，继‘没有孤独的首尔’、‘气候同行卡’、‘再次强北繁荣时代2.0’之后。” 夜间经济是吴市长在民选第9届政府愿景中提出的“全球前三城市首尔”的核心增长支柱。此前成立的G3首尔策划委员会也将其作为未来经济和全球吸引力领域的核心战略议题进行讨论，首尔市计划将游客增加与地方商业消费和就业创造相结合，培育成新的城市经济模式。 首尔市将在此次干部会议和G3首尔策划委员会讨论的基础上，计划在下月初发布《首尔市夜间经济振兴综合计划》，并正式推进民选第9届政府的代表性增长战略。
2026-07-15 20:44:00
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朝鲜军事分界线附近的安全局势引发担忧，李在明政府面临安全真空争议
在朝鲜军事分界线(MDL)附近，战术道路建设持续进行之际，韩国政府对全国10个地区的军事设施保护区进行了大规模解除和放宽。此外，中国和俄罗斯军用机无通知进入KADIZ，以及美国无人侦察机在半岛上空飞行，使得在线上对安全局势的担忧声音不断上升。 军事保护区面积十倍于汪洋 国防部最近宣布，解除或放宽了包括首尔的龙山、麻浦、恩平区，京畿道的平泽、高阳、始兴市，江原道的高城、束草，世宗市等全国10个地区的军事设施保护区和飞行安全区，面积约为2916万平方米，约为汪洋面积的十倍。 国防部表示，此举是为了保障居民的财产权和促进地区开发，针对不影响军事行动的区域。预计此次措施将为平泽高德地区后续开发、高阳科技谷、首尔西北部城市整治项目等带来推动。 朝鲜持续扩建战术道路和铁丝网 相对而言，朝鲜在军事分界线附近的国境化工作正在迅速推进。 根据军方和专家的分析，朝鲜正在进行不毛化工作，建设约70公里的战术道路和约90公里的铁丝网，若按目前的速度，预计在2至3年内完成国境化工作。 专家分析称，若战术道路建成，部队和装备的调动能力将大幅提升。 中俄军用机无通知进入KADIZ 早在6月，中国和俄罗斯的10余架军用机在未事先通知的情况下进入韩国防空识别区(KADIZ)，并在东海和南海上空进行了约4小时的联合空中训练。 联合参谋本部紧急出动韩国空军战斗机进行应对，参与的还有中国的空中加油机和预警控制机，以及俄罗斯的核轰炸机和反潜巡逻机。 专家认为，中俄在半岛周边展示联合作战能力，意在对韩美日施加压力。 美海军最新无人侦察机飞行5至6小时 与此同时，美国海军的最新高空无人侦察机MQ-4C“特里顿”于15日进入京畿道安山上空，并在江原道洪川进行了约5至6小时的往返飞行。 特里顿是美国战略侦察资产，每架约价值3亿美元（约4000亿韩元），曾在霍尔木兹海峡和古巴上空运用过。 军事专家分析认为，此次长时间飞行很可能是为了集中收集与朝鲜相关的信息。 安圭白部长的争议再度被提及 在此背景下，现任国防部长安圭白的过去行为也再次被提及。 安部长在2022年9月担任国会议员时，曾在韩美日反潜联合训练日程正式公布前，通过个人社交媒体公开，引发国防部的“非常遗憾”声明。 国防部当时指出，针对朝鲜SLBM威胁的军事训练需要一定程度的保密，而在正式公布前的公开行为被视为问题。尽管如此，该训练仍按计划进行，韩美日的反潜联合训练也持续进行。 舆论：国家形势不容乐观，担心战争 随着这一消息的传出，在线上对安全的担忧声音不断增加。 一位网友分析称：“朝鲜在全面战争中维持紧张局势更有利可图。由于向俄罗斯提供武器和部队并获得经济利益，当前战争的可能性较低，但局部挑衅和军事压力的可能性较高。” 另一些网友则表示：“即使不发生战争，也应该做好准备”，“朝鲜在修建战术道路，而我们却在解除军事保护区，这是否合适”，“安全应优先于开发”，“只会让人感到更加不安”等等。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-07-23 16:44:00 -
吴世勋：将“首尔的夜晚”转变为经济动力
首尔市长吴世勋于7月15日在民选第9届市政府首次例行干部会议上，宣布将夜间经济的振兴作为首要政策议题，集中市政力量将首尔的夜晚转变为经济动力。 他将夜间经济定义为不仅仅是支持小巷商业的政策，而是将文化、旅游、商业和交通连接成一个生态系统的未来增长战略，旨在将首尔打造成一个24小时充满活力的全球城市。 吴世勋市长表示：“将夜间经济作为民选第9届市政府首次干部会议的核心议题，体现了改变首尔未来增长支柱的决心。”他强调：“夜间经济不仅是支持小巷商业，而是通过将文化、旅游、商业和交通连接成一个生态系统，改变市民的休闲文化，提升城市的消费和活力，这是首尔的新增长战略。” 他还要求：“打破实务和局的界限，所有部门必须共同努力，才能取得成果，因此请迅速推进。” 为此，首尔市将以夜间经济总协调员为中心，立即启动一个由计划协调室、经济事务局、文化总部、交通局、宣传计划官、旅游体育局、民生劳动局等7个核心部门参与的工作组，并在经济事务局设立专门团队。 此外，首尔市计划开发一个整合品牌，将全市的夜间内容统一起来，并通过市民征集品牌名称，将首尔的夜晚培育为一个旅游内容。 核心项目包括“夜间经济共生特区”和“首尔月光夜市”。 首尔市将围绕DDP、汉江、首尔竞技场等市中心主要夜间节点，考虑设立共生特区，并将夜间营业激励、法规放宽、深夜公共交通扩展等作为一揽子支持措施。同时，推动《首尔市夜间经济振兴条例》的制定。 在钟路3街和乙支路等地逐渐兴起的夜市文化将纳入制度框架。今年将从5个地点开始，计划到2028年将“首尔月光夜市”扩展到25个地点，并对选定的商业区提供最高2亿韩元的环境改善和商业品牌支持，同时考虑根据运营成果提供额外激励。 还将扩大美术馆、博物馆和古宫等主要文化设施的夜间开放。引入与光化门周边文化设施相结合的融合艺术项目，并计划开发如汉江公园“夜间桑拿”、DDP“冬眠比赛”等首尔独特的停留型内容。同时，将扩大深夜巴士、引入自动驾驶巴士和出租车、加强首尔保安官的运营等交通和安全措施，旨在建立一个夜间活动自然转化为消费和旅游的城市生态系统。 吴市长表示：“夜间经济不是某一个部门的任务，而是文化、旅游、交通和经济政策必须共同运作才能完成的首尔新增长战略。”他强调：“这将是改变市民生活、提升首尔竞争力的代表性政策，必须落实到位。” 他还呼吁：“请将其打造成市民在日常生活中切身感受到的代表性政策，继‘没有孤独的首尔’、‘气候同行卡’、‘再次强北繁荣时代2.0’之后。” 夜间经济是吴市长在民选第9届政府愿景中提出的“全球前三城市首尔”的核心增长支柱。此前成立的G3首尔策划委员会也将其作为未来经济和全球吸引力领域的核心战略议题进行讨论，首尔市计划将游客增加与地方商业消费和就业创造相结合，培育成新的城市经济模式。 首尔市将在此次干部会议和G3首尔策划委员会讨论的基础上，计划在下月初发布《首尔市夜间经济振兴综合计划》，并正式推进民选第9届政府的代表性增长战略。
2026-07-15 20:44:00
