汽车之间的机器人吸引了观众的目光。12日（以下均为当地时间）在法国开幕的‘2026巴黎车展’上，中国奇瑞集团的机器人子公司AiMOGA开发的四足机器人‘阿尔戈斯（Argos）’在熙熙攘攘的人群中像小狗一样摇摆身体，坐下又站起，展示了它的技能。 第91届巴黎车展是1898年首次举办的世界首个汽车展览。今年的展会将持续到18日，来自法国、德国等欧洲国家，以及韩国、中国等全球主要汽车生产国的60多家整车企业参展。 在各国主要企业参与的此次车展上，竞争领域已不再局限于电动车（EV）。中国整车企业小鹏（XPENG）更是进一步打破了汽车的界限。在‘物理AI为所有人’的主题下，提出了涵盖自动驾驶、类人机器人和飞行汽车的战略。现代汽车在展位的一侧展出了波士顿动力的四足机器人‘斯波特（Spot）’，引起了关注。斯波特展示了上下楼梯和歪头的动作。在它面前，应用了Waymo自动驾驶技术的IONIQ 5也在展出，现代汽车当天表示正在寻求将与Waymo的自动驾驶服务合作扩展到美国以外的市场。 以新技术为先导的创新竞争与汽车动力系统多样化的战争也在进行中。每走几步，纯电动车（BEV）旁边就有混合动力（HEV）和插电式混合动力（PHEV）车辆并排展出。在现代汽车的展位上，涵盖HEV和PHEV的新款途胜，及在起亚展位上首次在欧洲公开的Seltos HEV、K4 HEV和纯电动车EV3、EV4、EV5等一字排开。 欧洲企业的情况也类似。雷诺、奥迪、梅赛德斯-奔驰、斯特兰蒂斯等公司正在扩大选择。大众当天首次全球发布了继承畅销运动型多用途车（SUV）‘途观（Tiguan）’名称的首款BEV‘ID.途观’。明年初上市后，将扩展至现有的汽油、柴油、轻混合动力（MHEV）、PHEV和BEV。为了不失去消费者所期望的多样动力源，各大企业在展厅内展开了激烈的竞争。发布新车型的企业为了吸引观众，纷纷提高了声音。聚集在展位的观众在日益多样化的环保车选择中忙碌地比较。此外，迅速崛起的中国整车企业的存在感也十分明显。从远处看，展厅内形成了欧洲、韩国和中国之间的整车竞争格局，大部分空间都挂着中国品牌的招牌。展厅的景象改变了作为欧洲整车‘主场’的巴黎车展的面貌。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

青瓦台针对乌克兰方面关于韩国向俄罗斯供应柴油等石油产品的指控表示，这一说法不实。 据7日联合新闻报道，青瓦台发言人强有正在当天的书面简报中表示：“我们政府在俄罗斯入侵乌克兰后，与国际社会紧密合作，始终如一地执行对俄制裁和出口管制。” 他进一步指出：“请在没有充分事实确认的情况下，避免扭曲韩国的相关政策或公开发表可能损害国际信任的言论。” 强发言人还对乌克兰总统办公室官员引用外媒报道，声称韩国帮助缓解俄罗斯原料短缺和炼油能力丧失的说法表示：“这与事实不符，且不当。” 政府目前正通过相关机构确认交易经过和出口管制相关事项，并表示如发现问题将采取必要措施。 青瓦台还就乌克兰方面引用的英国《卫报》报道作出解释。 国家安全室相关人士表示：“目前韩国对俄出口管制的目标品项1402个中，并不包括柴油和航空燃料等精炼油。” 他还表示：“未确认韩国生产的燃料是否出口至俄罗斯，并且从去年8月至今年8月的贸易统计中，韩国向俄罗斯出口柴油、汽油、航空燃料等的记录并不存在。” 他补充道：“这意味着无论原产地是否为韩国，该品项都未经过海关通关程序出口至俄罗斯，相关部门将查明目的地虚假申报等事实，以判断是否违反国内法律。” 此前，《卫报》在6日报道，今年7月至8月间，7艘油轮从韩国装载超过17.6万吨的石油产品，驶向包括符拉迪沃斯托克在内的俄罗斯远东地区。然而，该交易并未违反韩国法律。 对此，乌克兰总统办公室制裁事务顾问布拉斯尤克引用该报道称：“这与韩国的对俄制裁政策形成鲜明对比，韩国的进口帮助缓解了俄罗斯自身炼油能力丧失的影响。” 国家安全室相关人士表示：“韩国对俄出口从2021年的100亿美元减少到2025年的40亿美元。”并表示将继续参与国际社会为结束战争和实现和平恢复的努力。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

SK能源和现代石油银行因在国际油价因战争上涨之际，互相交换汽油、柴油和煤油等轻质油价格信息而涉嫌价格垄断，现已被公正当局提起审查。相关销售额高达44万1000亿韩元，罚款可能达到4万6000亿韩元。 公正交易委员会办公室于7日表示，已向委员会提交了对SK能源和现代石油银行汽油、柴油、煤油价格垄断事件的审查报告，并已将报告送达被调查方。这标志着正式审议程序的开始。 公正委员会认为，这两家公司自2022年2月俄罗斯与乌克兰战争前夕至今年3月初美国与伊朗战争后，互相交换了汽油、柴油和煤油的入库价、确定价及销售政策等价格信息。 入库价是指炼油厂向加油站等供应产品时暂时适用的价格，最终价格即确定价将在下月初确定并进行差额结算。公正委员会判断这两家公司持续互换敏感的价格信息。 特别是在中东战争爆发后的今年3月，公正委员会怀疑两家公司在简单的信息交换基础上，进一步达成了两次适用特定入库价的协议。公正委员会卡特尔调查局局长吴行录表示：“从2022年到今年初，各公司交换了价格信息，但未确认具体的涨价协议；而在今年3月初，确认了两次达成特定价格的协议。” 公正当局掌握的相关销售额约为44万1000亿韩元。大部分销售额来自于长达四年的信息交换行为，直接与价格垄断相关的销售额仅限于3月的两次协议，因此相对较小。 审查员认为，两家公司的行为违反了公正交易法中的价格垄断和信息交换规定，属于重大违法行为，提出了整改命令和罚款意见。由于此次违法行为于3月结束，因此适用修订前的罚款公告，罚款可能低于10.5%。简单计算显示，罚款可能达到4万6305亿韩元，接近4万6000亿韩元。 然而，实际的罚款标准、相关销售额范围、加重或减轻等情况将在委员会审议过程中最终确定。吴局长补充道：“罚款将由委员会在审议后，根据违法行为的严重性等各方面因素进行判断，因此目前很难具体说明金额。” 此次事件涉及的SK能源和现代石油银行去年市场份额约为49%。韩国汽油、柴油和煤油市场由SK能源、现代石油银行、GS칼텍斯和S-OIL等四家公司占据98%。 吴局长表示：“对GS칼텍斯和S-OIL也进行了现场调查和相关人员的证言调查，但未发现违法证据；SK能源和现代石油银行的49%市场份额并不低，足以影响市场竞争秩序。” 被调查方可在收到审查报告之日起8周内提交书面意见，并申请查阅和复制证据材料。公正委员会将在保障辩护权程序结束后召开会议，决定是否违法及最终罚款等制裁水平。 此外，SK能源对此表示：“我们正在仔细审查公正委员会的审查报告内容，并将认真参与后续的全体会议等审议程序，充分说明事实和公司的立场。”

S-Oil因国际油价急剧上涨和全球石油产品供应短缺的预期，早盘上涨超过7%。 根据韩国交易所的数据，截至今天上午9时48分，S-Oil的股价较前一交易日上涨1万500韩元（7.06%），报15万9300韩元。 国际油价的显著上涨被认为提升了投资者的信心。10月1日（当地时间），伦敦ICE期货交易所12月交货的布伦特原油收于每桶102.31美元，较前一交易日上涨4.37%。纽约商业交易所（NYMEX）11月交货的西德克萨斯中质原油（WTI）也上涨2.71%，收于每桶92.87美元。 中国暂停石油产品出口的消息对国际油价和炼油股的上涨产生了影响。中国的炼油企业已暂停向香港和澳门以外地区出口汽油、柴油和航空燃料等石油产品，直至当局发布进一步通知。 美国可能向中东地区增派最多1万名士兵的报道也加剧了地缘政治紧张局势，进一步推动了油价上涨。 市场关注的焦点并非单纯的原油价格上涨，而是包括中国在内的主要供应国的石油产品供应中断可能对国内炼油企业产生积极影响。如果石油产品供应减少，汽油、柴油和航空燃料等产品的价格将上涨，从而进一步改善炼油利润。 特别是国内炼油企业的石油产品出口占比较高，分析认为这将使其受益于全球供应短缺。证券行业分析指出，随着俄罗斯和中东地区的供应中断，以及中国的出口暂停，国内炼油企业在第四季度的炼油利润可能面临进一步上涨的压力。 最近，证券市场对S-Oil的业绩改善前景持续看好。三星证券在上月29日对S-Oil的投资评级为“买入”，目标股价为21万韩元。分析认为，全球汽油和柴油库存减少，冬季取暖需求高峰即将到来，石油产品供应可能会变得紧张。S-Oil的业绩也显示出改善趋势。今年第二季度，S-Oil的合并销售额为11兆3435亿韩元，同比增长40.9%。营业利润为9650亿韩元，较去年同期的营业亏损转为盈利。 按业务部门划分，炼油部门的营业利润为5324亿韩元，润滑油部门的营业利润为4774亿韩元。中东地区的生产中断和物流限制导致润滑油供应紧张，这一影响反映在业绩改善中。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府估计，9月实施的石油最高价格制度使消费者物价上涨率降低了0.6个百分点。尽管物价上涨率降至2%区间，但由于中东战争长期化带来的不安因素仍然存在，政府计划加强对农产品供应和石油价格的管理。 财政经济部于2日召开了由民生经济局局长李周燮主持的物价相关部门会议及民生侵害行为的联合应对小组会议，检查了9月消费者物价动态、农产品流通结构改善及民生侵害行为的应对现状。 上个月消费者物价较去年同月上涨2.9%，比8月的3.1%下降了0.2个百分点。农产品价格下降0.3%，继8月(-2.6%)后连续两个月同比减少。 李局长评价道：“9月物价在国际油价上涨等因素的影响下，依然得益于政府的物价稳定政策，保持在2%区间。” 政府认为，农产品由于去年较早的中秋节带来的基数效应对价格上涨形成压力，但中秋民生稳定对策下的折扣支持和供应扩大等措施有助于价格稳定。 中秋节的农产品供应量为17.8万吨，超过计划的16.3万吨。水产品方面，计划到10月供应的2.2万吨中，已供应2万吨。 政府表示，石油价格较上月略有下降，汽油维持在1850韩元左右，柴油在1840韩元左右。特别是最高价格制度估计使9月整体物价上涨率降低了0.6个百分点。如果没有最高价格制度，物价上涨率将达到3.5%。 不过，政府认为高油价带来的物价不安可能会持续。李局长强调：“由于中东战争长期化等因素，物价上行压力依然存在，政府必须全力以赴进行稳定物价管理。” 政府决定加强对农产品的品类供应和价格管理，并持续改善流通结构。还将通过最高价格制度和降低油税来稳定石油价格，并通过油价联动补贴等措施支持弱势群体。 在当天的会议上，还检查了食品、教育等民生密切相关领域的不公正行为及非法高利贷、黄牛票贩卖、缩水通货等民生侵害行为的调查和打击现状。 根据当天公布的查处结果，非法高利贷案件共查处1359件，抓获1730人，其中81人被逮捕。黄牛票贩卖案件查处126件，抓获157人，逮捕2人。 政府将继续加强相关打击，同时加强各部门的协作，迅速推进法律法规的修订等制度改善，以建立公平的市场秩序。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

2018年10月，美国肯塔基州里士满的竞选活动现场是特朗普总统威望的体现。作为开幕演讲者的州参议员拉尔夫·阿尔瓦拉多称赞总统的众多成就“令人惊讶”。以自由主义著称的肯塔基州参议员兰德·保罗表示，特朗普几乎每天都“超出我的预期”。众议员安迪·巴在竞选现场称赞总统是“一个行动者，能够取得成果”，数千名特朗普支持者欢呼雀跃。 然而，根据美国《大西洋月刊》的报道，时隔八年，肯塔基的景象已大相径庭。此次竞选联邦参议院的安迪·巴和试图继承其众议院选区的拉尔夫·阿尔瓦拉多，最近在选举网站上悄然抹去了特朗普的名字。兰德·保罗则因伊朗战争和不断上升的国家债务与白宫公开对峙。 距离11月的选举仅一个多月，共和党的危险信号愈发明显。多项民调显示，特朗普的国政支持率已跌至30%出头，而他在经济领域曾经的强项也被民主党超越。生活成本、汽油和柴油价格、食品费用以及关税的负担直接影响家庭，加上伊朗战争的长期化，共和党候选人远离总统并非出于变心，而是为了生存。政治专业媒体《政治报》最近报道称，白宫已进入紧急应对模式，以支持面临危机的共和党候选人。 数字揭示民心背离 民心的背离通过数字清晰显现。路透社和益普索的最新调查显示，特朗普的国政支持率在一周内下降了3个百分点，创下历史最低的32%。更令人痛心的是，支持者的流失。共和党支持者的国政支持率从第二任期开始时的91%降至今年1月的86%，最近在短短一周内又从82%降至73%。在共和党支持者中，经济运营的支持率较年初下降了24个百分点，降至56%；生活成本应对的支持率下降了26个百分点，降至44%。益普索的民调负责人亚历克斯·泰森表示，这些数字在几周前是前所未见的。 CNN和SSRS的调查显示，此次选举的难度超过2018年。特朗普的经济支持率为27%，比八年前低了22个百分点。认为经济状况良好的受访者仅占28%，大幅下降41个百分点。44%的选民表示，他们将此次国会选举视为对特朗普的“反对信息”，这一比例是自布什政府以来现任总统中期选举中最高的。认为是支持信息的仅占19%。在奎尼皮亚克的调查中，想要控制众议院的政党中，民主党以49%对38%领先11个百分点。在传统上共和党占据优势的“经济”问题上，民主党已占据上风，这一事实概括了此次选举的性质。 引发这一切的正是伊朗战争。随着战争的持续，全国汽油平均价格已达到每加仑4.5美元。根据美国汽车协会（AAA）的统计，柴油价格从一年前的3.69美元飙升至6.51美元。中西部的农民受到重创，几乎所有依赖大型卡车运输的行业都面临成本压力。两年前将特朗普送回白宫的生活困境的愤怒，如今正转向总统本人。 共和党战略家比尔·F·B·奥赖利在《山丘》上表示：“在11月的选举中，许多共和党支持者可能不会投票，而民主党支持者则可能大规模投票。”他担忧道：“对伊朗战争战略的不满和飙升的汽油价格正在打击右翼阵营的热情，我们只有一个月的时间来扭转局势。” 政治专业媒体《政治报》将当前的白宫形容为“分级模式”，即优先拯救可救助的患者的急救室逻辑。为控制能源价格，正在考虑禁止柴油出口90天的方案。尽管能源部长克里斯·赖特、财政部长斯科特·贝森特和内政部长道格·伯根对此表示反对，认为此举可能无效或反而推高汽油和航空燃料价格。8月提出的扩大进口外国牛肉的政策也因畜牧业的反对而被迫退回。白宫否认了这两项报道，然而，政策的经济合理性显然已被选票逻辑所超越。 特朗普的“怪行” 通常情况下，总统在中期选举前会简化信息，强调经济成就，减少争议，以便让党内候选人围绕地方问题进行选举。然而，特朗普却采取了相反的做法。他承诺，如果共和党在参众两院保持多数，将向所有成年公民发放5000美元的承诺在党内引发了“买票”的质疑。登记选民中有66%认为这一做法不当，认为适当的仅占18%。他还开玩笑称，如果北卡罗来纳州选出民主党参议员，将会切断灾难援助。特朗普声称2024年刺杀巴特勒事件是“民主党的阴谋”，但嫌疑人托马斯·克鲁克斯却是登记的共和党人。同一天，联邦调查局（FBI）局长凯西·帕泰尔在国会作证称没有这样的证据。 这还不是全部。特朗普威胁称，如果美联储不降息，将与所有贸易逆差国断绝贸易关系。他还威胁称，如果他的名字不出现在外观上，将关闭肯尼迪表演艺术中心。他甚至表示将在阿灵顿国家公墓上空的250英尺处部署无人机和狙击手。最终，特朗普禁止了对他不友好的CNN、MS NOW和《政治报》的白宫出入。这无疑是在自我加深选民对他领导力的不信任。 当然，这些怪行也有其政治功能。特朗普通过制造争议来掌控媒体议程，并给支持者留下他在与现有体制作斗争的印象。法律和政治危机反而成为团结支持者的素材。他通过拒绝正常总统的语言，维持了“一个不屈服于正常政治的领导者”的身份。 然而，当前的条件与过去不同。2016年和2024年的特朗普是向愤怒选民承诺变革的挑战者，而如今的特朗普则是需要对物价、战争、关税和燃料费用负责的现任总统。在反对党时，混乱是动摇现有秩序的力量，但对于执政者而言，混乱则是无能的证明。特朗普的怪行转化为政治收益的可能性似乎非常有限。 参议院也受到波及……‘家园的防御战’ 战场已从众议院扩展到参议院。民主党若想夺回参议院，需翻转4个席位。北卡罗来纳州被视为首个关键地区。在特朗普三次获胜的州中，特朗普提名的前共和党全国委员会（RNC）主席迈克尔·瓦特利正面临从未在选举中失利的前州长罗伊·库珀的挑战。在乔治亚州，共和党众议员迈克·柯林斯正与现任参议员约翰·奥索夫苦战。共和党智囊卡尔·罗夫断言这两个地方都无法获胜。亲共和党的超级政治行动委员会“老北方行动”已将北卡罗来纳州的广告预订减少了约三分之一。 共和党内部的责任论也指向特朗普。德克萨斯州参议员约翰·科宁表示，如果在北卡罗来纳州是汤姆·蒂利斯参选，情况会大为不同，称总统实际上将他挤走，导致不太知名的候选人面临困境。科宁自己也在初选中败给了特朗普的最后支持者肯·帕克斯顿，而帕克斯顿目前正与民主党人詹姆斯·塔拉里科展开激烈竞争。共和党在德克萨斯州的防御上已投入超过1亿美元。爱荷华州的阿什莉·欣森和阿拉斯加的丹·沙利文在民调中也显示落后于误差范围。特朗普在2024年以两位数的优势获胜的州如今面临困境。正如参议院少数党领袖约翰·图恩所言，共和党正在为自己的候选人筑起“巨大的墙”。 当然，局势并未完全定局。共和党战略家福特·奥康奈尔认为，多个州的选区重新划分效果尚未充分反映在民调中。他主张，参议院可以保住，众议院也可能以微弱差距输掉或维持现状。民主党在国会中的受欢迎程度与共和党相当。关于民主党胜利后生活成本是否会改善，民意也呈现出分歧。埃默里大学的艾伦·艾布拉莫维茨教授指出，1998年经济繁荣和2002年911事件后的团结、2022年堕胎权裁决等情况都是违反总统支持率规律的例外。然而，当前民主党支持者的投票意向比共和党高出16个百分点，共和党所依赖的“例外”似乎并不明显。 失去众议院的瞬间 选举后的局势将更加严峻。失去众议院后，立法议程几乎将停滞。额外减税、移民政策、预算和行政机构改革都难以在没有民主党同意的情况下推进。众议院主席首选的民主党领袖哈基姆·杰弗里斯宣称，将追究“偷走美国人钱财的骗子”的责任。蓝图已初见端倪。法务委员会主席候选人杰米·拉斯金将“造成巨大公共损失的结构性腐败”列为首要任务。监督委员会的罗伯特·加西亚提出了特朗普家族的商业、杰弗里·爱泼斯坦的调查处理、移民与海关执法局（ICE）行动等五大任务。外交委员会的格雷戈里·米克斯则关注伊朗战争和委内瑞拉行动，天然资源委员会的贾雷德·哈夫曼则针对白宫东翼的拆除和舞会、凯旋门等“虚荣工程”以及矿产交易。特朗普之子婚礼的部分费用由与克里姆林宫关系密切的俄罗斯寡头支付的最新爆料将成为新的导火索。 弹劾的选项也在桌面上。杰弗里斯领袖表示，任何事情都不被排除，任何事情都没有确定。然而，第三次弹劾总统需要三分之二的参议院支持，这一障碍的象征意义并不大。对于已经经历过两次弹劾的特朗普而言，第三次弹劾是否会带来与过去相同的冲击也令人怀疑，反而部长们可能成为现实的目标。国防部长皮特·赫格塞斯已因伊朗战争管理责任被共和党议员托马斯·马西提出了弹劾案。 如果民主党夺回参议院，冲击将更为巨大。参议院拥有对内阁成员、大使和联邦法官的任命权。特朗普将失去将忠诚派人选安置在政府和司法系统的渠道。即使行政部门官员辞职或被解雇，后任的任命也将变得困难，白宫将依赖代理体制和法律争议。 特朗普的第二任期，何去何从 如果失败成为现实，特朗普的第二任期可能会朝三个方向发展。首先，立法动力几乎停滞，依赖行政命令和紧急权力的程度将加深。无需通过国会的关税和贸易措施、对美联储的施压将成为治理的主要工具。其次，围绕预算和债务上限的对峙将常态化，联邦政府面临停摆危机。第三，国内被束缚的总统将试图在外交上取得成果。寻找伊朗战争的出路可能会加快，但成本很可能会转嫁给盟国。如果2028年总统竞选提前启动，特朗普的瘫痪期将加速。相反，陷入困境的特朗普可能会变得更加激进。他在中期选举前选择怪行而非克制的最新举动，或许就是这一切的前奏。 我们国家也应关注这一点。国会的制衡加强并不意味着对外政策的不确定性会减少。立法受阻的总统越是依赖无需国会同意的贸易手段，越容易急于取得可见的成果。关税的波动性和对盟国的账单可能会加大。华盛顿的权力分配将以何种形式回到首尔的谈判桌上，值得我们提前思考。 11月3日，美国选民不仅仅是在选举435名众议员和三分之一的参议员。他们将投下决定特朗普第二任期剩余两年是“受制约的权力”还是仍然是“无法无天的权力”的选票。肯塔基共和党候选人网站上消失的总统名字，静静地告诉我们答案正朝哪个方向发展。 李秀完 作者主要经历 ▷《韩国时报》记者 ▷路透社高级特派员 ▷路透社编辑 ▷首尔外信记者俱乐部会长 ▷《亚洲经济》全球总部主任 ▷《亚洲经济》评论员

韩国政府18日宣布，将原定于本月底结束的燃油税临时下调措施再延长两个月至11月底，以减轻民众燃油费用负担。 韩国财政经济部当天表示，在副总理兼财政经济部长官具润哲主持召开的紧急经济本部会议兼经济关系部长会议上，政府决定延长现行燃油税下调措施。考虑到中东局势持续不稳以及未来国际油价波动可能进一步加剧，政府决定在减轻民众燃油费用负担的同时，为后续政策调整保留空间。 根据此次决定，韩国各类燃油税下调幅度将维持不变。其中，汽油燃油税下调15%，柴油和液化石油气（LPG）丁烷燃油税下调25%，相关措施将持续实施至11月底。 按每升计算并包含10%增值税，汽油燃油税将继续维持在698韩元（约合人民币3元），较下调前减少122韩元；柴油燃油税为436韩元，减少145韩元；丁烷燃油税为152韩元，减少51韩元。 韩国政府表示，柴油是产业和物流领域的重要燃料，而丁烷主要用于小型货车等，与民生关系密切，因此继续对柴油和丁烷维持高于汽油的燃油税下调幅度。 韩国的燃油税下调措施自2021年11月开始实施，此后政府根据国际油价和国内物价等情况多次调整下调幅度。今年3月27日起，韩国再次将汽油燃油税下调幅度扩大至15%，柴油和丁烷扩大至25%，此次决定意味着这一税率将继续维持两个月。 韩国政府计划将《交通、能源、环境税法施行令》和《个别消费税法施行令》修正案提交国务会议审议，并完成相关程序后实施延长措施。

政府决定将原定于本月底结束的燃油税减免措施延长至11月底，以减轻因中东局势不稳而带来的国民燃油费用负担。现行汽油减免率为15%，柴油和液化石油气为25%。 政府将在19日于政府世宗大厦召开由副总理兼财政经济部长具允哲主持的紧急经济总部会议，讨论“10月以后燃油税运用方案”。 根据此次方案，燃油税减免的适用期限将从9月30日延长至11月30日，减免率保持不变，含增值税的每升燃油税为：汽油698韩元，柴油436韩元，液化石油气152韩元。与减免前相比，分别降低了122韩元、145韩元和51韩元。 政府考虑到中东局势不稳的持续性，决定延长现行减免措施，以减轻国民的燃油费用负担，并为未来油价波动做好应对准备。 特别是对工业和物流等必需的柴油以及用于小型卡车等民生燃料的液化石油气，保持高于汽油的减免率，以减轻物流行业和民众的燃油费用负担。 此次延长是对现有税收减免优惠的再延续，并不是扩大减免率，因此不会产生额外的燃油税减免效果。 政府计划在国务会议上提交交通、能源、环境税法实施条例和个别消费税法实施条例的修订案，并于10月1日起实施延长措施。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

柴油价格近期紧随汽油价格，尽管国内价格并未大幅上涨，但国际柴油精炼利润已达到历史最高水平，未来柴油价格可能面临上涨压力。 根据韩国石油公社的油价信息系统“Opinet”的数据，9月15日，全国加油站普通汽油的平均销售价格为每升1858.57韩元，汽车用柴油为1843.92韩元。两者之间的价格差仅为14.65韩元。 价格差距近期维持在10韩元左右。9月第二周，全国加油站汽油的平均销售价格为每升1859.1韩元，柴油为1844.0韩元，差距为15.1韩元。 在国内柴油价格接近汽油的情况下，国际市场上柴油的强势表现愈发明显。 据路透社引用金融信息公司LSEG的资料报道，9月16日，亚洲地区含硫量10ppm的柴油精炼利润超过每桶87美元，创下历史新高，超过了今年3月创下的85.6美元的前高。与今年初中东地区冲突加剧前的约22美元相比，现已上涨约4倍。 柴油精炼利润是衡量原油精炼后生产和销售柴油的盈利能力的指标。近期利润大幅上涨与全球炼油设施供应短缺有关。 在俄罗斯，由于乌克兰的无人机攻击，主要炼油设施的停产情况持续。路透社报道称，俄罗斯六大主要柴油生产炼油设施中，有一半在本月大幅减少生产或停产。在美国，柴油库存也低于最近五年的平均水平，价格表现强劲。 然而，尽管国际柴油价格和利润上涨，但并不能立即断定国内加油站的柴油价格会超过汽油价格。国际石油产品价格的波动通常需要2至3周的时间才能反映在国内加油站的价格上，加之政府实施的最高价格政策也是一个变量。 目前适用的第九次石油最高价格为，基于炼油厂供应价格，汽油每升1784韩元，柴油每升1773韩元。政府还维持到30日的燃油税减免措施。目前每升燃油税为汽油698韩元，柴油436韩元。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

伊朗战争的持续使美国面临更大的财政和军事压力，同时高油价也带来了挑战。唐纳德·特朗普总统再次加大了对盟友和伙伴国的施压。 特朗普总统在15日（当地时间）通过社交媒体平台Truth Social表示：“石油通过霍尔木兹海峡流动，未对我们提供任何帮助的国家在战争结束时应当赔偿，并且将会赔偿。”他还补充道：“我们所做的，不仅是为了我们国家，而是为了其他国家，几代人以来都是如此。” 虽然特朗普没有具体指明哪些国家，但由于美军正在霍尔木兹海峡进行扫雷和护航等确保通航的行动，因此可以理解为受益的国家也应分担费用。 自伊朗战争爆发以来，特朗普曾要求使用霍尔木兹海峡的国家直接参与确保通航的行动，并对韩国和日本等国提出了扩大角色的要求。特别是在今年4月，特朗普公开表示韩国未响应美国派遣军舰的要求，称“这对我们没有帮助”。 特朗普再次对盟友施压的背景是，持续七个月的伊朗战争给美国带来的费用不断增加。美国国会预算办公室（CBO）在当天发布的报告中估计，截至8月1日，美国国防部因与伊朗的武装冲突支出的费用约为380亿美元（约合52万亿韩元）。这其中包括战斗中使用的弹药和损失设备的更换费用、飞行时间增加以及作战和燃料费用等。 尤其是，重新获取消耗的弹药的费用高达217亿美元，其中导弹防御拦截弹的更换费用占131亿美元。飞行时间增加的费用也达到了104亿美元，航空燃料费用估计为27亿美元。 随着战争的持续，费用还将进一步增加。CBO预测，如果像5、6月那样持续低强度冲突，每月将增加20亿美元；如果像7月那样升级，则每月将增加30亿美元。 由于大量弹药的消耗，美国的军事备战状态也引发了担忧。CBO估计，自去年6月以来，美国特定导弹防御拦截弹的库存已消耗了一半至三分之二。即使提高生产速度，补充库存也预计需要至少五年时间。 特别是在与像中国这样拥有大量弹道和巡航导弹的国家发生冲突时，库存不足的问题可能会更加严重。 战争导致的能源价格上涨也在对美国经济施加压力。CBO分析指出，由于通过霍尔木兹海峡的原油和天然气运输减少，汽油、柴油和航空燃料的价格上涨，运输成本的上升也影响了其他商品和服务的价格。 美国柴油的平均零售价格达到每加仑6.27美元，创下历史新高，执政党内部也开始出现要求采取应对措施的声音。美国参议院共和党领袖约翰·图恩表示，如果禁运柴油出口能够降低价格负担，他愿意考虑这一方案。 特朗普声称，伊朗战争将在11月3日的中期选举前后结束，外界关注战争局势是否会发生变化。特朗普在13日也表示，他预计今年内战争将结束，并称战后汽油价格将大幅下降。 副总统JD·范斯在当天接受《纽约邮报》采访时表示：“几个月后将进入一个相当不同的局面”，并同意特朗普关于中期选举后战争将结束的观点。不过，范斯指出，削弱伊朗的核计划和常规军事力量的“第一阶段已经结束”，但接下来将进行第二阶段，以确保伊朗无法重建军事力量。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。