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‘每周4.5天工作制’新闻 6个
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金融机构地方迁移冲突加剧,预计将持续至第四季度金融机构地方迁移问题引发的政府与工会之间的冲突预计将持续。尽管政府将金融委员会和金融监督院等机构的迁移决定推迟至今年第四季度,但全国金融产业工会(金融工会)表示,因不确定性未得到解决,决定按计划进行总罢工。 政府于3日在首尔政府大楼发布了行政和公共机构迁移及公共机构功能改革方案。虽然公开了法务部和性别平等家庭部等机构的迁移计划,但金融委员会并未具体列入迁移对象。金融监督院和国有银行等金融相关机构的迁移计划也未在此次发布中提及。 不过,金融机构的迁移政策并未被撤回。行政安全部部长尹浩中表示:“今天未提及的机构并不意味着被排除在地方迁移对象之外”,并表示“计划在今年第四季度确定迁移对象机构”。政府计划在经过相关机构协商和听证会后,明确具体对象和顺序,并从明年上半年开始逐步实施迁移。 金融工会也表示,尽管政府推迟了决定,但不会降低应对的强度。全国金融产业工会在当天的记者会上宣布,将如期进行定于4日的总罢工和金融机构地方迁移的抗争。预计参与总罢工的人数超过2万人。 金融工会在此次总罢工中提出的核心要求包括停止金融机构地方迁移、实施每周4.5天工作制、提高工资和扩大青年招聘等。自4月以来的工资和集体协议谈判中,工会将最初的8%工资上涨要求降低至6%,但公司方面坚持2.5%的涨幅,未能达成一致。 尤其是随着政府推进第二次公共机构迁移,金融机构地方迁移问题已超越了劳资谈判,成为对政府的抗争议题。金融工会自年初以来已启动地方迁移阻止工作组,并要求在制定总部迁移计划时,提前通知工会并在集体协议中明确达成一致。 工会认为,应首先验证第一次公共机构迁移的效果和副作用。由于迁移机构在教育、医疗等方面的居住条件不足以及专业人才流失问题仍在持续,因此在改善这些问题后再讨论第二次迁移。 金融工会主席尹锡九表示:“金融行业比其他行业更需要集聚和合作”,并指出“企业、金融公司、政策和监管机构、专业人才应紧密聚集,共享信息并迅速做出判断,这是竞争力所在。” 金融工会表示,如果政府在未与相关方充分协商的情况下推进迁移,将提高罢工等抗争的强度。随着政府的最终决定推迟至第四季度,围绕工资谈判和地方迁移的金融行业劳资及劳政冲突预计将持续一段时间。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-04 00:44:10 -
金融工会将于9月4日举行总罢工,要求停止单方面地方迁移全国金融产业工会(金融工会)将于下月4日举行总罢工,要求实施每周4.5天工作制,并阻止金融机构的单方面地方迁移。特别是针对政府关于金融机构地方迁移的讨论,金融工会表示这是“基于政治判断的无序地方迁移”,并暗示可能与金融监督院、存款保险公社等被提及的地方迁移对象的工会联合行动。金融工会主席尹锡九在27日于首尔中区金融工会斗争情况室举行的“9·4总罢工记者见面会”上表示:“自开始谈判以来,我们积极参与对话,但雇主方面对缩短工作时间、公共机构地方迁移问题、实际工资恢复等要求没有给出负责任的答复。”他认为“现在是采取更强有力斗争的时候”。金融工会在12日的全体会员争议行为表决中,以96.05%的赞成率决定进行总罢工。尹主席在当天的记者见面会上强烈反对金融机构地方迁移问题,认为这没有考虑金融产业的特殊性。政府计划在下半年公布第二次公共机构地方迁移计划。在金融界,金融委员会、金融监督院、产业银行、企业银行、出口入银行等国有银行被列为迁移候选。尹主席表示:“我们同意需要解决区域均衡发展和首都圈集中问题,但解决方案不能是将已经建立的金融产业功能物理性地拆分迁移。”他还指出:“自政权成立以来,政治上处理公共机构迁移问题并不是第一次,采用肤浅的政治逻辑可能会动摇政权的存续。”他还表示与其他金融工会联合的可能性。产业银行、企业银行、出口入银行的工会在11日举行了共同集会以阻止地方迁移,存款保险公社和金融监督院的工会也在24日举行了共同记者会以反对地方迁移。尹主席表示:“与其他工会尚未进行具体讨论,但对迁移带来的问题我们愿意共同探讨。”关于地方迁移的讨论情况,他表示:“我通过媒体得知25日的国务会议上地方迁移议题被排除在外,但国务会议的推迟并不意味着决定或调整,因此我们将坚持斗争立场。”此外,金融工会当天还提出反对金融机构地方迁移的同时,要求实施每周4.5天工作制、扩大青年招聘、延长退休年龄及改善工资峰值制度、提高工资,并预告将于9月4日举行总罢工。在总罢工之前,28日将在国会前举行总罢工全力斗争决议大会,并计划在下月3日举行总罢工实施会议。
2026-08-27 23:48:00 -
起亚工会宣布将于26日进行部分罢工,五年无争议记录将被打破在现代汽车工会十年来首次全面罢工的背景下,起亚工会也决定进行部分罢工。 据相关行业消息,起亚工会于21日召开了争议对策委员会,决定从26日至28日分三天进行每个工作班次2至4小时的部分罢工。 工会相关人士表示:“具体的时间尚未确定,但在部分罢工开始前,工会成员的意见收集程序可能会再进行一次。” 如果起亚真的进行罢工,将打破自2021年以来持续五年的无争议和解记录。 此前,工会提出了以下要求:基本工资提高149600韩元、将去年营业利润的30%作为绩效奖金、实施每周4.5天工作制、将退休年龄延长至65岁等。 对此,管理层在19日举行的第十次正式谈判中提出了包括基本工资提高98000韩元、绩效奖金400%加1200万韩元、长期服务奖励金提高200000韩元等内容的工资方案。 此外,如果今年达到最大生产和销售目标,还将发放50万积分的福利积分,并将现代汽车和起亚南阳技术研究所员工的津贴提高到35000韩元。 另一方面,现代汽车工会当天进行了8小时的全面罢工。这是自2016年集体谈判以来,现代汽车工会首次进行全面罢工。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-21 23:36:00 -
现代汽车与起亚的工资谈判面临挑战,能否在中秋节前达成协议?现代汽车与起亚的劳资双方在工资和集体谈判(以下简称工资谈判)方面未能找到共识。现代汽车工会在7月之后,8月也提高了罢工的强度,以加大对公司的压力,而起亚工会同样未能与公司达成一致。由于现代汽车未能满足员工对三星电子、SK海力士等公司“亿级奖金”的期待,今年的工资谈判可能在中秋节前难以达成协议。11日,相关行业消息称,现代汽车工会当天召开了中央争议对策委员会(争对委),决定在12日和13日分别进行4小时的追加罢工,14日和18日则各进行6小时的罢工。因此,工会将在本月12日至13日进行每个班次4小时的部分罢工(总计8小时)。14日和18日的罢工时间将扩大至6小时(总计12小时)。下一次争对委会议定于18日召开。此次罢工预计将进一步扩大现代汽车的生产损失。早前,现代汽车工会在7月13日至15日进行了为期两小时的首次部分罢工,并在同月20日至22日和29日至31日每天中断生产线4小时。上个月的三次部分罢工造成了总计60小时的生产损失,损失的车辆数量估计为42510辆。虽然公司并未公开具体的损失金额,但考虑到现代汽车每小时的销售损失约为1.87亿韩元,生产损失的规模预计将达到1.8万亿韩元。罢工扩大导致员工的工资损失也在不断增加。现代汽车方面估计,按照“无劳动无工资”的原则,技术岗位的平均工资损失约为192万韩元,工作30年的员工的退休金损失为1401万韩元。公司最后提出的协议方案包括:月基本工资增加89000韩元,奖金350%加1000万韩元,发放15股股票等。而工会则要求:月基本工资增加149600韩元,支付上年度净利润的30%作为奖金,奖金提高至800%。特别是工会还要求恢复因过去工会活动中的非法行为而被解雇的成员的职务、延长退休年龄、提高奖金等。劳资双方在最后三大争议点上存在分歧。现代汽车表示,恢复被解雇者职务、在法制化之前达成退休年龄延长的事前协议、提高奖金50%的三项要求不在谈判范围内。被解雇者的情况已由法院判决确定,因此无法作为谈判对象,而退休年龄的延长也因个别企业在法律修订前无法单独判断,因此不属于协议事项。起亚也于当天重新启动工资谈判。起亚工会今年要求:月基本工资增加149600韩元,支付上年度营业利润的30%作为奖金,实施每周4.5天工作制,延长退休年龄至65岁。起亚的劳资双方在假期前进行了六次正式谈判和九次实务协商,但未能找到共识。起亚工会同样已获得合法的争议权。由于现代汽车和起亚的立场差异较大,因此今年的工资谈判有可能会延续到中秋节之后。然而,谈判的延长将导致生产损失和损失金额的增加,这将对明年的工资谈判产生负面影响,因此劳资双方都希望避免最坏的对立局面。起亚自2021年以来连续五年无争议地完成工资谈判,因此如果今年也能在没有罢工的情况下达成协议,除了奖金外,还可以获得特别奖励,这对工会成员的心理影响也很大。因此,起亚在获得争议权后,仍将部分罢工的权力委托给分会长,以保持谈判的可能性。现代汽车工会相关人士表示:“半导体行业创下的历史性奖金盛宴动摇了整个行业的补偿标准,导致工会的期望值前所未有地提高,因此劳资双方都未能找到共识。”他还表示:“尤其是在公司去年创下历史性业绩的情况下,奖金却仅集中在高管身上,许多员工感到相对剥夺感,因此工会也不容易接受公司的方案。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-12 01:44:00 -
金融工会与雇主协会工资谈判破裂,地方迁移问题加剧斗争全国金融产业劳动组合与金融产业雇主协会之间的工资谈判最终破裂,迎来了夏季斗争的关键时刻。今年由于金融公共机构地方迁移问题的叠加,预计斗争的强度将高于往年。17日,金融界消息称,金融工会计划于20日召开支部代表会议,决定是否进行斗争。此前,金融工会与金融产业雇主协会未能达成工资谈判协议,启动了中央劳动委员会的调解程序。然而,在7日的第一次调解和13日的第二次调解中,双方未能缩小分歧,斗争的可能性加大。双方在涨幅和福利问题上存在较大分歧。金融工会要求:△工资上涨8% △实施每周4.5天工作制 △延长退休年龄至65岁并废除工资顶峰制 △保障金融公共机构的自主谈判 △改善劳动董事制度等。随后,金融工会将工资上涨方案下调至6%的修正案,但雇主协会仍坚持2.5%的涨幅。在每周4.5天工作制和退休年龄延长等问题上也未取得进展。如果金融工会在支部代表会议上决定进行斗争,将通过会员争议行为的赞成投票来获得合法的争议权。金融工会去年因未能就每周4.5天工作制等主要议题达成协议而进行了总罢工。更有甚者,今年由于公共机构地方迁移问题的影响,金融工会的斗争强度可能进一步加大。李在明总统在上个月8日的就职一周年记者会上表示:“将在可行范围内尽可能多地迁移公共机构。”青瓦台与国土交通部正全力以赴推动公共机构在年内迁移。因此,最近关于农协、国有银行、企业银行等金融机构迁往釜山、那朱的传闻不断被提及。金融界人士表示:“金融当局将作为主要代表下放,并以此为名计划将相关机构也下放。”并指出:“本届政府对金融公共机构的迁移持有坚定的意愿,预计大多数机构将迁移。”金融工会对金融公共机构的地方迁移持强硬立场。工会计划将现有的地方迁移阻止工作组(TF)扩展为斗争总部,并推动大规模的政府谴责集会等活动。金融界人士表示:“今年不仅有工资谈判,还有两年一次的集体协议修订,因此工会不会轻易退让。”并指出:“公司方面也需投入大量资金以确保金融的健康性和生产性,谈判长期化的可能性很高。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-07-17 18:08:00 -
金融工会要求加薪8%并实施每周4.5天工作制全国金融产业工会(金融工会)已开始年度集体谈判,要求加薪和缩短工作时间。随着6月地方选举临近,政治界对工会的关注增加,金融工会的声音也更为响亮。据金融界消息,金融工会近日召开了“2026年第一次代表团谈判”,与金融产业雇主协会展开正式谈判。主要要求包括:总工资提高8.0%、实施每周4.5天工作制、延长退休年龄至65岁并废除工资峰值制、阻止总部迁往地方等。双方将于5月27日进行代表谈判,展开深入协商。金融工会主张今年工资协议中总工资提高8.0%。这一数字是去年3.1%涨幅的2.5倍,工会表示这是基于经济增长率(2.0%)和消费者物价上涨率(2.2%)的预期,以及过去五年实际工资下降幅度(3.8%)的考虑。无薪削减的每周4.5天工作制也是谈判的主要议题。由于工会和雇主在工时缩短后的工资调整上意见不一,双方需要进一步协调。尹锡悦金融工会委员长表示:“是时候让劳动者获得应有的回报了。我们的权利需要通过激烈的斗争来争取。”金融界普遍认为,地方选举前的政治日程增强了金融工会的谈判能力。金融工会的会员规模约为10万人,涵盖主要市中银行和国策银行,每逢选举季节都会引起政治界的关注。去年总统选举期间,工会与共同民主党结成政策联盟,因此预计执政党难以忽视工会的要求。尤其是最近政治界要求工会发挥更积极的作用,工会的影响力进一步增强。李在明总统在工会活动中呼吁“为劳动者的权利积极斗争”,郑清来共同民主党代表也表示“在现场制造更多声势”。然而,金融工会的要求可能难以获得公众共鸣。去年国民银行、信韩银行、韩亚银行和友利银行的员工平均年薪为1亿2275万韩元,比前一年增加了475万韩元(4.03%)。相比之下,去年正式员工的平均工资总额为5061万韩元,不及银行员工的一半。金融界人士表示:“金融工会近年来一直提议大幅加薪和缩短工时,如果雇主不接受,就采取罢工策略。今年内外部经营环境不佳,预计劳资谈判将面临困难。”
2026-04-21 23:49:56
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金融机构地方迁移冲突加剧,预计将持续至第四季度金融机构地方迁移问题引发的政府与工会之间的冲突预计将持续。尽管政府将金融委员会和金融监督院等机构的迁移决定推迟至今年第四季度,但全国金融产业工会(金融工会)表示,因不确定性未得到解决,决定按计划进行总罢工。 政府于3日在首尔政府大楼发布了行政和公共机构迁移及公共机构功能改革方案。虽然公开了法务部和性别平等家庭部等机构的迁移计划,但金融委员会并未具体列入迁移对象。金融监督院和国有银行等金融相关机构的迁移计划也未在此次发布中提及。 不过,金融机构的迁移政策并未被撤回。行政安全部部长尹浩中表示:“今天未提及的机构并不意味着被排除在地方迁移对象之外”,并表示“计划在今年第四季度确定迁移对象机构”。政府计划在经过相关机构协商和听证会后,明确具体对象和顺序,并从明年上半年开始逐步实施迁移。 金融工会也表示,尽管政府推迟了决定,但不会降低应对的强度。全国金融产业工会在当天的记者会上宣布,将如期进行定于4日的总罢工和金融机构地方迁移的抗争。预计参与总罢工的人数超过2万人。 金融工会在此次总罢工中提出的核心要求包括停止金融机构地方迁移、实施每周4.5天工作制、提高工资和扩大青年招聘等。自4月以来的工资和集体协议谈判中,工会将最初的8%工资上涨要求降低至6%,但公司方面坚持2.5%的涨幅,未能达成一致。 尤其是随着政府推进第二次公共机构迁移,金融机构地方迁移问题已超越了劳资谈判,成为对政府的抗争议题。金融工会自年初以来已启动地方迁移阻止工作组,并要求在制定总部迁移计划时,提前通知工会并在集体协议中明确达成一致。 工会认为,应首先验证第一次公共机构迁移的效果和副作用。由于迁移机构在教育、医疗等方面的居住条件不足以及专业人才流失问题仍在持续,因此在改善这些问题后再讨论第二次迁移。 金融工会主席尹锡九表示:“金融行业比其他行业更需要集聚和合作”,并指出“企业、金融公司、政策和监管机构、专业人才应紧密聚集,共享信息并迅速做出判断,这是竞争力所在。” 金融工会表示,如果政府在未与相关方充分协商的情况下推进迁移,将提高罢工等抗争的强度。随着政府的最终决定推迟至第四季度,围绕工资谈判和地方迁移的金融行业劳资及劳政冲突预计将持续一段时间。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-09-04 00:44:10 -
金融工会将于9月4日举行总罢工,要求停止单方面地方迁移全国金融产业工会(金融工会)将于下月4日举行总罢工,要求实施每周4.5天工作制,并阻止金融机构的单方面地方迁移。特别是针对政府关于金融机构地方迁移的讨论,金融工会表示这是“基于政治判断的无序地方迁移”,并暗示可能与金融监督院、存款保险公社等被提及的地方迁移对象的工会联合行动。金融工会主席尹锡九在27日于首尔中区金融工会斗争情况室举行的“9·4总罢工记者见面会”上表示:“自开始谈判以来,我们积极参与对话,但雇主方面对缩短工作时间、公共机构地方迁移问题、实际工资恢复等要求没有给出负责任的答复。”他认为“现在是采取更强有力斗争的时候”。金融工会在12日的全体会员争议行为表决中,以96.05%的赞成率决定进行总罢工。尹主席在当天的记者见面会上强烈反对金融机构地方迁移问题,认为这没有考虑金融产业的特殊性。政府计划在下半年公布第二次公共机构地方迁移计划。在金融界,金融委员会、金融监督院、产业银行、企业银行、出口入银行等国有银行被列为迁移候选。尹主席表示:“我们同意需要解决区域均衡发展和首都圈集中问题,但解决方案不能是将已经建立的金融产业功能物理性地拆分迁移。”他还指出:“自政权成立以来,政治上处理公共机构迁移问题并不是第一次,采用肤浅的政治逻辑可能会动摇政权的存续。”他还表示与其他金融工会联合的可能性。产业银行、企业银行、出口入银行的工会在11日举行了共同集会以阻止地方迁移,存款保险公社和金融监督院的工会也在24日举行了共同记者会以反对地方迁移。尹主席表示:“与其他工会尚未进行具体讨论,但对迁移带来的问题我们愿意共同探讨。”关于地方迁移的讨论情况,他表示:“我通过媒体得知25日的国务会议上地方迁移议题被排除在外,但国务会议的推迟并不意味着决定或调整,因此我们将坚持斗争立场。”此外,金融工会当天还提出反对金融机构地方迁移的同时,要求实施每周4.5天工作制、扩大青年招聘、延长退休年龄及改善工资峰值制度、提高工资,并预告将于9月4日举行总罢工。在总罢工之前,28日将在国会前举行总罢工全力斗争决议大会,并计划在下月3日举行总罢工实施会议。
2026-08-27 23:48:00 -
起亚工会宣布将于26日进行部分罢工,五年无争议记录将被打破在现代汽车工会十年来首次全面罢工的背景下,起亚工会也决定进行部分罢工。 据相关行业消息,起亚工会于21日召开了争议对策委员会,决定从26日至28日分三天进行每个工作班次2至4小时的部分罢工。 工会相关人士表示:“具体的时间尚未确定,但在部分罢工开始前,工会成员的意见收集程序可能会再进行一次。” 如果起亚真的进行罢工,将打破自2021年以来持续五年的无争议和解记录。 此前,工会提出了以下要求:基本工资提高149600韩元、将去年营业利润的30%作为绩效奖金、实施每周4.5天工作制、将退休年龄延长至65岁等。 对此,管理层在19日举行的第十次正式谈判中提出了包括基本工资提高98000韩元、绩效奖金400%加1200万韩元、长期服务奖励金提高200000韩元等内容的工资方案。 此外,如果今年达到最大生产和销售目标,还将发放50万积分的福利积分,并将现代汽车和起亚南阳技术研究所员工的津贴提高到35000韩元。 另一方面,现代汽车工会当天进行了8小时的全面罢工。这是自2016年集体谈判以来,现代汽车工会首次进行全面罢工。※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-21 23:36:00 -
现代汽车与起亚的工资谈判面临挑战,能否在中秋节前达成协议?现代汽车与起亚的劳资双方在工资和集体谈判(以下简称工资谈判)方面未能找到共识。现代汽车工会在7月之后,8月也提高了罢工的强度,以加大对公司的压力,而起亚工会同样未能与公司达成一致。由于现代汽车未能满足员工对三星电子、SK海力士等公司“亿级奖金”的期待,今年的工资谈判可能在中秋节前难以达成协议。11日,相关行业消息称,现代汽车工会当天召开了中央争议对策委员会(争对委),决定在12日和13日分别进行4小时的追加罢工,14日和18日则各进行6小时的罢工。因此,工会将在本月12日至13日进行每个班次4小时的部分罢工(总计8小时)。14日和18日的罢工时间将扩大至6小时(总计12小时)。下一次争对委会议定于18日召开。此次罢工预计将进一步扩大现代汽车的生产损失。早前,现代汽车工会在7月13日至15日进行了为期两小时的首次部分罢工,并在同月20日至22日和29日至31日每天中断生产线4小时。上个月的三次部分罢工造成了总计60小时的生产损失,损失的车辆数量估计为42510辆。虽然公司并未公开具体的损失金额,但考虑到现代汽车每小时的销售损失约为1.87亿韩元,生产损失的规模预计将达到1.8万亿韩元。罢工扩大导致员工的工资损失也在不断增加。现代汽车方面估计,按照“无劳动无工资”的原则,技术岗位的平均工资损失约为192万韩元,工作30年的员工的退休金损失为1401万韩元。公司最后提出的协议方案包括:月基本工资增加89000韩元,奖金350%加1000万韩元,发放15股股票等。而工会则要求:月基本工资增加149600韩元,支付上年度净利润的30%作为奖金,奖金提高至800%。特别是工会还要求恢复因过去工会活动中的非法行为而被解雇的成员的职务、延长退休年龄、提高奖金等。劳资双方在最后三大争议点上存在分歧。现代汽车表示,恢复被解雇者职务、在法制化之前达成退休年龄延长的事前协议、提高奖金50%的三项要求不在谈判范围内。被解雇者的情况已由法院判决确定,因此无法作为谈判对象,而退休年龄的延长也因个别企业在法律修订前无法单独判断,因此不属于协议事项。起亚也于当天重新启动工资谈判。起亚工会今年要求:月基本工资增加149600韩元,支付上年度营业利润的30%作为奖金,实施每周4.5天工作制,延长退休年龄至65岁。起亚的劳资双方在假期前进行了六次正式谈判和九次实务协商,但未能找到共识。起亚工会同样已获得合法的争议权。由于现代汽车和起亚的立场差异较大,因此今年的工资谈判有可能会延续到中秋节之后。然而,谈判的延长将导致生产损失和损失金额的增加,这将对明年的工资谈判产生负面影响,因此劳资双方都希望避免最坏的对立局面。起亚自2021年以来连续五年无争议地完成工资谈判,因此如果今年也能在没有罢工的情况下达成协议,除了奖金外,还可以获得特别奖励,这对工会成员的心理影响也很大。因此,起亚在获得争议权后,仍将部分罢工的权力委托给分会长,以保持谈判的可能性。现代汽车工会相关人士表示:“半导体行业创下的历史性奖金盛宴动摇了整个行业的补偿标准,导致工会的期望值前所未有地提高,因此劳资双方都未能找到共识。”他还表示:“尤其是在公司去年创下历史性业绩的情况下,奖金却仅集中在高管身上,许多员工感到相对剥夺感,因此工会也不容易接受公司的方案。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-08-12 01:44:00 -
金融工会与雇主协会工资谈判破裂,地方迁移问题加剧斗争全国金融产业劳动组合与金融产业雇主协会之间的工资谈判最终破裂,迎来了夏季斗争的关键时刻。今年由于金融公共机构地方迁移问题的叠加,预计斗争的强度将高于往年。17日,金融界消息称,金融工会计划于20日召开支部代表会议,决定是否进行斗争。此前,金融工会与金融产业雇主协会未能达成工资谈判协议,启动了中央劳动委员会的调解程序。然而,在7日的第一次调解和13日的第二次调解中,双方未能缩小分歧,斗争的可能性加大。双方在涨幅和福利问题上存在较大分歧。金融工会要求:△工资上涨8% △实施每周4.5天工作制 △延长退休年龄至65岁并废除工资顶峰制 △保障金融公共机构的自主谈判 △改善劳动董事制度等。随后,金融工会将工资上涨方案下调至6%的修正案,但雇主协会仍坚持2.5%的涨幅。在每周4.5天工作制和退休年龄延长等问题上也未取得进展。如果金融工会在支部代表会议上决定进行斗争,将通过会员争议行为的赞成投票来获得合法的争议权。金融工会去年因未能就每周4.5天工作制等主要议题达成协议而进行了总罢工。更有甚者,今年由于公共机构地方迁移问题的影响,金融工会的斗争强度可能进一步加大。李在明总统在上个月8日的就职一周年记者会上表示:“将在可行范围内尽可能多地迁移公共机构。”青瓦台与国土交通部正全力以赴推动公共机构在年内迁移。因此,最近关于农协、国有银行、企业银行等金融机构迁往釜山、那朱的传闻不断被提及。金融界人士表示:“金融当局将作为主要代表下放,并以此为名计划将相关机构也下放。”并指出:“本届政府对金融公共机构的迁移持有坚定的意愿,预计大多数机构将迁移。”金融工会对金融公共机构的地方迁移持强硬立场。工会计划将现有的地方迁移阻止工作组(TF)扩展为斗争总部,并推动大规模的政府谴责集会等活动。金融界人士表示:“今年不仅有工资谈判,还有两年一次的集体协议修订,因此工会不会轻易退让。”并指出:“公司方面也需投入大量资金以确保金融的健康性和生产性,谈判长期化的可能性很高。”※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。
2026-07-17 18:08:00 -
金融工会要求加薪8%并实施每周4.5天工作制全国金融产业工会(金融工会)已开始年度集体谈判,要求加薪和缩短工作时间。随着6月地方选举临近,政治界对工会的关注增加,金融工会的声音也更为响亮。据金融界消息,金融工会近日召开了“2026年第一次代表团谈判”,与金融产业雇主协会展开正式谈判。主要要求包括:总工资提高8.0%、实施每周4.5天工作制、延长退休年龄至65岁并废除工资峰值制、阻止总部迁往地方等。双方将于5月27日进行代表谈判,展开深入协商。金融工会主张今年工资协议中总工资提高8.0%。这一数字是去年3.1%涨幅的2.5倍,工会表示这是基于经济增长率(2.0%)和消费者物价上涨率(2.2%)的预期,以及过去五年实际工资下降幅度(3.8%)的考虑。无薪削减的每周4.5天工作制也是谈判的主要议题。由于工会和雇主在工时缩短后的工资调整上意见不一,双方需要进一步协调。尹锡悦金融工会委员长表示:“是时候让劳动者获得应有的回报了。我们的权利需要通过激烈的斗争来争取。”金融界普遍认为,地方选举前的政治日程增强了金融工会的谈判能力。金融工会的会员规模约为10万人,涵盖主要市中银行和国策银行,每逢选举季节都会引起政治界的关注。去年总统选举期间,工会与共同民主党结成政策联盟,因此预计执政党难以忽视工会的要求。尤其是最近政治界要求工会发挥更积极的作用,工会的影响力进一步增强。李在明总统在工会活动中呼吁“为劳动者的权利积极斗争”,郑清来共同民主党代表也表示“在现场制造更多声势”。然而,金融工会的要求可能难以获得公众共鸣。去年国民银行、信韩银行、韩亚银行和友利银行的员工平均年薪为1亿2275万韩元,比前一年增加了475万韩元(4.03%)。相比之下,去年正式员工的平均工资总额为5061万韩元,不及银行员工的一半。金融界人士表示:“金融工会近年来一直提议大幅加薪和缩短工时,如果雇主不接受,就采取罢工策略。今年内外部经营环境不佳,预计劳资谈判将面临困难。”
2026-04-21 23:49:56