受中国及日本等主要国际航线客流增长带动，韩国济州国际机场今年国际航线旅客人数突破303万人次，提前超过去年全年水平，创下历史新高。 韩国机场公社济州机场15日公布的数据显示，截至本月10日，济州机场今年国际航线累计旅客人数达到303.1529万人次，超过去年全年302.928万人次的纪录。 从客源市场来看，中国及日本航线成为推动国际旅客增长的主要动力。今年1月至9月，包括香港、澳门在内的中国航线旅客人数达到205.4万人次，同比增长17.4%。同期，台湾地区航线旅客人数约49.5万人次，同比增长60.1%；日本航线旅客人数约21.6万人次，同比增长59.6%；新加坡航线旅客人数约12.6万人次，同比增长65.1%。 具体航线方面，上海浦东至济州航线旅客人数达到89万人次，同比增长11.3%，为主要国际航线中客流规模最大的航线。台北航线旅客人数约36.8万人次，同比增长44%。此外，杭州和南京航线旅客人数分别达到19.4万人次和15.2万人次，同比增长34.1%和42.8%，显示出中国主要城市与济州之间的航空出行需求持续增长。 随着国际旅游需求增长，济州机场国际航班运力同步扩大。今年前9个月，国际航线航班起降架次达到1.8023万架次，较去年同期增加3522架次，增幅为24.3%。其中，台北航线增加607架次，增幅居首；上海浦东、香港和高雄航线分别增加487架次、373架次和331架次。 济州机场方面表示，今年新开通的郑州、延吉航线，以及去年12月恢复运营的福冈航线为国际旅客增长提供了支撑。未来将继续加强与相关机构合作，改善机场运营条件，提升国际旅客出行便利性，进一步推动济州旅游业发展。

“韩国不仅是资本供应者，更是具备工程、质量管理和环境技术的长期产业与技术合作伙伴。基于两国战略伙伴关系，我们必须提升矿业和旅游业的整体价值链。” 被认为是下任蒙古总统有力候选人的戈姆博扎布·赞丹沙塔尔前总理在22日于蒙古乌兰巴托接受本报记者采访时提出了国家经济体质改善的构想。他强调，要摆脱单纯的原矿开采和游客数量为主的短期增长模式，转而结合技术转移、精炼加工和高附加值旅游的“产业结构转型”。 赞丹沙塔尔前总理指出，蒙古在铜、铀、稀土、钨、锂和高纯度石英等关键矿物方面具有卓越的地质潜力。然而，他表示：“价值并不来自于简单的原矿出口”，并将精密勘探、精炼技术和长期需求结合的“价值链提升”视为必需的课题。 作为推动价值链提升的投资标准，他提出了“技术转移”和“共生（ESG）”。赞丹沙塔尔前总理强调：“投资的成败取决于蒙古能留下什么能力。需要从项目第一天起就反映环境和社会标准，并培养地方就业和本地供应链的企业。” 这一投资标准与最近在博尔干艾马克巴扬诺尔松进行战略矿物勘探的韩国企业“博洛尔吉奥（Bolor Geo）”的本地化战略相吻合。博洛尔吉奥从勘探初期就实施水资源使用合同、地方居民招聘、幼儿园建设捐赠等量身定制的ESG项目，与当地政府和居民建立了深厚的信任。 赞丹沙塔尔前总理表示：“社会接受性不是在决策结束后通过捐赠来获得的，而是通过透明性和一致的执行来实现的。”他评价称：“能够给当地社区带来实质性价值的负责任的韩国企业，才是蒙古矿业提升的核心合作伙伴。” 赞丹沙塔尔前总理指出，旅游业是多元化经济结构、减少对原材料价格周期依赖的关键支柱。2019年，蒙古旅游业占国内生产总值（GDP）的7.2%和就业的7.6%。与大型矿业不同，旅游业的收入可以广泛分散到导游、牧民家庭和地方中小企业，具有战略价值。 他指出，蒙古旅游业要想实现增长，必须摆脱现有的数量增长模式。以低价套餐为主的短期访问不仅会破坏自然环境，也无法给当地居民带来实质性好处。他表示：“一年的快速增长不应等同于长期竞争力”，并呼吁政策转向“高附加值、低影响的旅游”，不仅关注入境人数，还要衡量停留天数、人均消费、回访率和对地方社区的收入贡献。 他指出，最理想的目标市场是蒙古的三大旅游市场之一——“韩国”。今年1月至5月，访问蒙古的韩国游客达到27,837人，占所有外国游客的约9.5%。 赞丹沙塔尔前总理表示：“韩国市场适合提供完全脱离城市生活的体验。”他强调，可以发展包括在广袤自然中获得心理安宁的“草原疗法”、保护性旅游、高端排毒和科学研究旅游等四大定制概念。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

(财)韩国访问年委员会在11年后进行了组织改革。通过对自2015年以来维持的四个团队体系进行调整，增强了公私合作、游客体验和战略宣传功能。改革方案将于8月3日实施，目的是为了迎接“2027~2029韩国访问年”，重新调整组织和工作。 此次改革的一个重要方面是，访问委员会将通过哪些项目展示其存在感。 访问委员会是连接政府、旅游业、地方自治体和民间企业的组织，旨在提升韩国旅游的竞争力。韩国旅游公社负责国家旅游政策的支持以及国内外旅游营销和旅游产业的整体事务，而访问委员会则擅长将民间的创意和能力整合为一个项目。航空、住宿、购物、饮食、表演、交通等旅游体验是由多个产业共同创造的。有效地吸引这些产业参与并将其连接为一个项目，是访问委员会的竞争力所在。 过去，访问委员会代表的项目是“韩国大促销”。该活动在旅游淡季期间，将航空、住宿、购物、饮食和体验优惠结合起来，成功吸引了来韩需求和消费。虽然取得了显著成果，但作为引领韩国访问年的组织，其代表项目实际上仅限于一个，这显然是一个局限。 旅游业并不是一个创造大量活动的行业，而是一个积累品牌的行业。尽管组织发生变化，游客仍然会记住他们所经历的节日、活动和内容。因此，需要一个能够与“韩国大促销”相提并论的代表项目。 此次组织改革中最引人注目的变化也是在这一点上。将营销团队重新编制为公私合作项目团队，提出了超越“韩国大促销”的方向，计划新开发结合K-POP、美食、文化艺术和传统文化等K-内容与旅游的融合项目。考虑到韩国旅游的关注点正在迅速从购物扩展到美食、表演、医疗与健康、夜间旅游和地方体验，这一选择是恰当的。 关键不在于再增加一个项目，而在于持续发展已有的项目，使其成为访问委员会的代表品牌。韩国访问年结束后，仍需留下能够持续进行的项目，这样此次组织改革才有意义。 将服务改善团队更名为旅游体验创新团队也是出于同样的考虑。该团队负责减少外国游客在入境到出境过程中遇到的不便，提高旅行满意度，从而促进再次访问。战略宣传团队的职责也从活动宣传扩展到应对核心问题、对外品牌建设和政策信息等。 将企划团队改为经营支持团队的做法也值得关注。该团队不仅负责委员会的伙伴关系和资金多样化，还推动员工项目经理（PM）责任经营制和基于人工智能（AI）的工作创新。负责人员从企划到合作方协调、执行、评估的结构，提高了决策的速度和项目的完成度。AI的价值在于不仅限于文档撰写，而是用于支持决策，如游客数据分析、参与企业发掘和市场宣传策略制定。访问委员会秘书长韩惠莉解释此次改革是“不仅仅是更换牌匾，而是为了实现实质性的体质改善”。 文化体育观光部的角色也至关重要。在访问委员会提出新项目的同时，仅依靠单年度活动预算和短期评估周期，难以培养可持续的品牌。需要支持能够设计中长期项目的资金和权力，并明确调整韩国旅游公社与地方旅游公社、基金会等相关机构的角色。如果是需要公私合作的项目，文化体育观光部也应在制度上给予支持，以便访问委员会能够在中心位置推进。 组织改革的成果不仅仅体现在新团队名称上。当与“韩国大促销”相提并论的代表项目逐渐增多时，此次改革才会得到评价。 这项工作并非访问委员会能够单独完成。文化体育观光部需支持政策和制度，韩国旅游公社需建立全国范围的旅游营销和项目基础，而访问委员会则需引导民间参与，创造新的旅游项目。地方自治体和旅游业界也应共同努力，使这些项目在现场有效运作。 组织结构不会被长久记住。游客最终记住的，还是品牌和体验。现在，访问委员会需要以新的代表项目作出回应，政府和旅游业界也应共同创造这一回应。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国旅游发展局27日宣布，本月23日与易斯达航空（Eastar Jet）签署合作协议，将围绕扩大地方机场中国航线、吸引更多外籍游客赴韩旅游展开合作。 根据协议，双方将建立战略合作机制，以地方机场为枢纽扩大入境游客规模。旅游发展局计划借此次合作，将易斯达航空经地方机场入境的旅客占比由目前水平提升至45%，并于2028年进一步提升至55%。 双方商定，为扩大大中华地区游客规模，将共同推动地方机场新开中国航线和包机航班，同时开展面向中华圈市场的旅游推广活动，吸引会奖旅游（MICE）等大型包机团队，并共享入境旅客客座率等运营数据，用于市场营销和航线推广。 韩国旅游发展局国际旅游本部长郑锡仁（音）表示，通过地方机场扩大外籍游客入境规模，是韩国提前实现吸引3000万人次外籍游客目标的关键举措。旅游发展局将进一步增加经地方机场入境的外籍游客数量，带动地方旅游消费增长和游客停留时间延长，助力地区旅游业发展。 易斯达航空方面表示，今年上半年，该公司地方机场航线中大中华地区航线占比达50%，在韩国低成本航空公司（LCC）中位居首位，国际航班增幅也处于行业领先水平。今年夏季，公司将陆续开通大同、南通、宁波等城市的包机航线，并增加釜山至台北航班班次；计划明年继续开通釜山、大邱至大中华地区的航线。旅游发展局表示，将配合上述航线布局，持续加强当地市场推广，吸引更多外籍游客经地方机场赴韩旅游。

政府正在推进赌场业旅游振兴开发基金制度的改革，赌场行业对此表示反对，要求重新审视该制度。行业担心，基金负担的增加可能导致投资减少和竞争力下降，而文化体育观光部则表示：“并不是对所有收入都适用15%的负担，而是仅对高收入区间提高负担比例”，并称行业的估算与事实不符。 根据22日行业的消息，韩国赌场业旅游协会最近发布声明，要求重新审视旅游振兴开发基金的缴纳比例上调和赌场业更新许可制度的引入。 目前，赌场经营者根据《旅游振兴法》需缴纳总收入的10%作为旅游振兴开发基金。实施细则采用收入区间的累进方式，对10亿韩元以下的部分征收1%，10亿至100亿韩元的部分征收5%，超过100亿韩元的部分征收10%。 政府正在考虑将法律规定的基金缴纳上限从10%提高至15%，并通过实施细则新设高收入区间。同时，政府还在推进赌场许可的定期更新制度和大股东变更审查。 行业指出，基于收入征收基金的现行结构可能会加重负担。由于是根据收入而非营业利润来缴纳基金，即使是出现亏损的经营者也必须承担基金的负担。 协会指出，尽管英斯派尔娱乐度假村在2024年和2025年分别记录了168亿韩元和280亿韩元的净亏损，但仍然缴纳了相应的旅游振兴开发基金。考虑到大型投资正在进行的综合度假村的特性，额外的负担可能会直接影响设施投资和竞争力。 与2023年即将开业的日本大阪综合度假村（IR）竞争也是一个变量。在海外赌场市场竞争日益激烈的情况下，如果国内经营者的负担不断增加，可能会削弱其全球竞争力。 然而，文化体育观光部对此部分主张进行了反驳，称与事实不符。 文化体育观光部表示，现行制度是按照收入区间的累进方式运作，因此即使法律上将上限提高至15%，也并非对所有收入适用相同的负担比例。新设的高收入区间仅会适用提高的负担比例，具体的区间和税率将在实施细则修订过程中征求行业和专家的意见后决定。 因此，部分人提出的“主要赌场三家公司的额外负担将达到900亿韩元”的估算也并非基于确定的内容进行的计算。 文化体育观光部还指出，自1995年旅游振兴开发基金制度实施以来，外国人专用赌场经营者的整体收入增长了10.3倍，经营者的平均收入增长了7.8倍，但法律规定的缴纳比例上限近30年来一直保持不变。需要根据行业规模的变化讨论公共贡献水平。 旅游振兴开发基金并非一般税收，而是与出境缴纳金等一起用于旅游产业的资金。政府认为，这将有助于加强旅游产业整体的竞争力，因为资金将重新投资于旅游基础设施的扩展、旅游业务的支持和吸引外国游客等方面。 对于行业提出的“营业利润大部分用于缴纳旅游基金”的主张，文化体育观光部表示，旅游基金被视为营业费用的一部分，营业利润是在扣除包括基金在内的费用后计算的，因此简单比较并不恰当。 旅游振兴开发基金负担的扩大和更新许可制度的引入将会在未来的法律修订和实施细则制定过程中具体化。实际的负担水平也将根据未来确定的收入区间和适用税率来决定。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

7月国际航线燃油附加费大幅降低，海外旅行需求迅速回升。由于机票价格负担减轻，旅客们迅速开始预订。 根据韩国国土交通部的公告，7月国际航线燃油附加费从原来的27级降至19级，降低了8个级别。因此，各航线的燃油税最高降低了25%。例如，上个月东京、大阪、台北航线的燃油附加费从84,000韩元降至62,400韩元，而纽约、芝加哥等主要美洲航线的费用则从451,500韩元调整为344,000韩元。 燃油附加费的降低立即导致了预订数量的激增。旅行平台NOL宇宙数据显示，从7月1日至7日，海外机票预订数量较上月同期（6月1日至7日）增长了135%，较上周（6月24日至30日）增长了137%。特别是在燃油附加费降低的首日7月1日，预订数量较前日（6月30日）激增170%，几乎翻了一番，创下最大增幅。 从旅行目的地来看，预订主要集中在日本和越南等短途航线。根据预订数量，福冈、东京和大阪分别位列前3名，而岘港和芽庄则位列第4和第5名。然而，特定国家的集中现象逐渐分散。6月时，日本在所有海外机票预订中占53.7%，而在本月第一周降至43.4%，减少了10.3%。相反，越南的比例从14.9%上升至17.3%，泰国从4.5%上升至6.5%，美国从2.1%上升至3.6%。这表明，随着夏季假期的到来，原本集中于短途的海外旅行需求正在向多样化的地区扩展。 因此，旅行平台也积极应对增加的需求。NOL在7月期间每天发放机票折扣优惠券包，并每周推出与不同航空公司合作的特价促销。此外，还提供日本、中国、台湾和东南亚等热门航线的折扣券以及海外住宿的额外折扣优惠。 全旅旅游与关岛政府观光局合作，推出总额达1亿韩元的“全旅旅游×关岛政府观光局暑假旅行补贴”促销活动。此次活动面向7月至9月出发的关岛机票预订客户，前1000名客户可享受每人10万韩元的即时折扣。特别是，除了婴儿外，成人和儿童均可享受相同的折扣优惠。 旅游业相关人士表示：“燃油附加费的降低减轻了价格负担，加上夏季假期的到来，预计海外旅行需求将持续一段时间。同时，旅行平台之间的机票和海外旅行促销竞争也将更加激烈。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着今年夏季7月至8月的旅游高峰期到来，旅行和休闲需求显著增加，寻找新度假地的差异化旅行趋势愈加明显。尤其是印度尼西亚在日本和越南之后，成为新的热门旅游目的地。 ◆ 印度尼西亚海外旅游目的地排名第三……新兴度假地马纳多预订量增加14个百分点 根据休闲平台“诺宇宙”对7月至8月的预订数据分析，印度尼西亚以5%的预订人数排名海外热门旅游目的地第三，仅次于日本（35%）和越南（21%）。 印度尼西亚旅游需求的增加，既得益于传统热门地区巴厘岛，也得益于新兴目的地马纳多的快速增长。根据教员旅游对第二季度预订数据的分析，马纳多在东南亚整体预订中的占比较上季度增加了14个百分点，达到了20%。 由于去年新开直航航线，交通便利性得到了改善，加上拥有休火山地形和海洋的自然友好环境，满足了寻找新目的地游客的需求。教员旅游的直播电商频道“易时间交易”马纳多专场因受到高度关注而进行了加播。旅游业界正通过无小费、无选项、无购物的“珊瑚之旅”与国家公园观光相结合的产品，积极开拓新需求。 ◆ 国内住宿预订量增加68%……国庆假期重新指定的宪法纪念日假期达到最高峰 国内旅游需求也在回暖。今年夏季国内住宿预订量较去年同期增加了68%，而露营、房车和豪华露营的预订量则增长了102%。 按地区分布，江原特别自治道占比最高，达23%，其次是济州特别自治道（11%）和釜山广域市（9%）。尤其是江原地区，需求均匀分布在三陟、东海、洪川等地。 今年夏季国内住宿入住预订量最多的日期是7月17日。这是由于宪法纪念日假期在18年后重新指定，吸引了与周末相结合的旅行需求。 ◆ 文化和休闲消费多样化……从儿童演出到电子竞技应有尽有 不仅是旅行，文化和休闲市场也呈现出符合个人偏好的消费趋势。随着暑假的到来，音乐剧和舞蹈领域中，针对儿童观众的演出如《森林中的100层楼》和《美人鱼》等的预订率名列前茅。 在音乐会领域，夏季代表性演出《PSY洪流秀釜山》排名第一，而在体育领域，职业棒球和全球电子竞技赛事《2026英雄联盟中期邀请赛（MSI）》的比赛也位列前茅。展览方面，汇集大师作品的《超越印象派：雷诺阿、德加、梵高、马蒂斯、毕加索》吸引了众多观众的光临。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

近日，韩国旅游业界再次呼吁上调出境税，以确保旅游发展基金稳定运作，为旅游产业提供持续支持。据韩国旅游业界23日消息，以“为何此时需要推动出境税合理化”为主题的座谈会日前在韩国国会举行。活动由国会文化体育观光委员会所属共同民主党议员赵启垣与文化体育观光部共同主办，旅游发展局、观光协会中央会及观光学会承办。 出境税（国际观光旅客税）是韩国观光振兴开发基金（以下简称观光基金）的重要资金来源，约占基金收入的30%。观光基金主要用于支持旅游企业融资、人才培养、市场推广以及国内外旅游宣传等项目，是韩国旅游产业发展的核心支撑之一。不过，自2024年7月起，韩国政府将出境税从每人1万韩元（约合人民币44元）下调至7000韩元，同时将免征对象从2岁以下儿童扩大至12岁以下儿童，导致观光基金收入明显减少。 与韩国形成对比的是，亚洲多个旅游目的地正不断扩大旅游专项资金。日本计划自今年7月起将国际旅客离境税从1000日元上调至3000日元，并通过征收住宿税等方式扩大旅游产业发展资金来源；中国台湾、中国香港及泰国等地的出境相关收费标准也普遍维持在约2万韩元水平。 在此背景下，出席此次座谈会的韩国旅行社协会、酒店业协会及观光学会等机构代表共同表示，在中东局势紧张、高油价持续等不利因素影响下，旅游业经营压力不断加大，而观光基金正是支持行业融资、人才培养及地方旅游振兴的重要资金来源。与会人士认为，要实现韩国政府提出的入境旅游发展目标，无论是扩大旅游信息服务、提升游客接待能力，还是鼓励国内旅游，均需要更加稳定的财政支持，因此有必要重新讨论出境税合理化问题。 韩国旅游发展局局长朴成赫表示：“出境税不仅是吸引外籍游客赴韩的重要宣传和营销资金来源，也是支持韩国旅游产业发展的关键基础。因此，扩大旅游基金财源将成为韩国迈向世界旅游强国的重要起点。”

随着“外来游客3000万时代”的到来，政府、国会、学界和业界对出国纳税金的现实化和基金结构的全面改革的呼声日益高涨。全球旅游大国纷纷提高出国税以增加旅游基础设施投资，而韩国却降低了纳税金，面临着旅游竞争力下降和基金枯竭的双重危机。 6月22日，国会议员会馆举行了“出国纳税金现实化为何现在”的座谈会。赵桂元民主党议员与文化体育观光部共同主办，韩国旅游公社、韩国旅游协会中央会、韩国旅游学会承办的此次座谈会，政府、国会、学界和旅游业的核心人士齐聚一堂，讨论了旅游资金扩充的紧迫性。 ◆27年来停滞不前……陷入财政压力的旅游基金 出国纳税金占旅游基金收益的约30%，是支持旅游业和国民的重要资金来源。此前，政府于2024年7月以“刺激海外旅游消费和经济复苏”为名，将出国纳税金从原来的1万韩元降低至7000韩元，并将免税对象从2岁以下扩大至12岁以下。然而，这一措施导致每年超过1300亿韩元的基金流失，地方旅游预算缩减和债务加深等结构性副作用日益显现。 赵桂元议员指出：“尹锡悦政府将出国纳税金视为‘影子税’而削减，结果导致基金债务加深。”他表示：“世界主要国家的出国纳税金平均在29000韩元，而我们只有7000韩元。每位来韩外国游客造成22000韩元的资金损失。”他警告称：“没有稳固的财政支持，3000万游客时代将成为海市蜃楼。” 当天的发言人、韩国文化观光研究院高级研究员柳光勋具体警告财政危机。他表示，自1997年引入以来，出国纳税金已固定27年，30%的降幅使得2025年的收入预计将比去年减少21.8%，仅为2624亿韩元。此外，因疫情期间借款的2.4万亿韩元，每年还需支付500亿韩元的利息，财政压力达到极限。 柳研究员指出：“1997年人均名义国内生产总值（GDP）约为1200万韩元，而现在已增长至5100万韩元，实际纳税能力大幅提升。然而，我们仍然维持1997年的制度。” 相反，主要国家正在积极增加资金。日本计划将国际旅游旅客税从原来的1000日元（约9500韩元）大幅提高至3000日元（约28500韩元）。澳大利亚则持续提高出国税，2024年将征收70澳元（约75000韩元）。泰国自20日起将出国税提高约50%，达到54000韩元。此外，印度尼西亚巴厘岛也将在2024年2月针对外国游客新设每人15万印尼盾（约13000韩元）的旅游税。 ◆需要确保旅游基金结构的透明性与改革 基金缩减的影响直接打击了旅游业。韩国酒店业协会会长尤用钟表示：“酒店业初期投资成本高，政策金融支持必不可少，但由于基金不足，住宿基础设施的扩充和从业人员培训等项目正在缩减。” 旅游业界对基金现实化的初衷表示认同，但也呼吁细致的处理。韩国旅行业协会常务副会长黄俊锡表示：“出国纳税金的提高可能会加重国民的旅行负担或抑制需求，讨论时应仔细参考国民的承受能力及对产业的影响，以提高国民的接受度。” 为了获得国民的共识，业界和学界一致认为必须同时进行透明的基金运作和结构改革。韩国旅游协会中央会会长李京洙提出，优先投资方向应为：区域旅游创新投资、国民旅行安全增强、旅游接待能力改善，并强调：“不仅要增加负担，还要透明公开已获得资金的使用情况和成果，以赢得国民信任。” 韩国旅游学会副会长赵光益也指出：“为了缩小纳税人与受益者之间的差距，需要通过代金券或假期支持等间接支持方式将基金返还给国民。”他表示：“目前基金约一半集中在企业贷款上，出现了‘纳税人和受益者分离’的情况，亟需引入贷款支持次数上限等基金结构改革。” ◆旅游基金对内需刺激的效果已得到证明 实际上，以旅游基金为引导的政策已产生明显的经济效应。根据韩国旅游公社的数据，今年1至4月，来韩外来游客达到677万1000人，同比增长21.4%，尤其是地方机场入境游客达到120万5000人，增长45.3%。因此，1至5月外国人总消费额达7兆9845亿韩元（增长47.3%），其中外国人在地方的消费额达到2兆6742亿韩元（增长42.7%），对地方经济的活跃贡献显著。 内需刺激的效果也得到了数据的证明。在同一时期（1至5月），全国范围内的国民区域旅游外地人访问人数为12亿7664万（增长2.2%），非首都圈访问人数为6亿5982万（增长2.3%）。国民区域旅游消费额在全国达到66兆8894亿韩元（增长9.0%），非首都圈达到27兆4705亿韩元（增长10.2%），显示出稳健的增长态势。 代表性的国民感受型基金利用项目的成果也十分显著。“劳动者休假支持项目”创造了57.3%的新旅行需求，平均每人旅游消费额达到91万4080韩元，经济效应是政府支持金（10万韩元）的9.14倍。“住宿特卖节”也提供了152万张折扣券，使约230万名新游客在当地停留。 韩国旅游公社社长朴成赫表示：“基金不仅仅是预算，而是振兴内需经济和提升国家竞争力的最可靠投资资金。”他强调：“为了实现2028年外来游客3000万的目标，扩展全球旅游领域，稳定资金的获取至关重要。” 政府也表示将全力推进制度改善。文化体育观光部旅游政策官强东镇表示：“旅游是国家代表性出口产业，也是阻止地区消亡的希望产业。”他表示：“为了尽早实现3000万外来游客的目标，将全力以赴通过出国纳税金的现实化来扩充旅游基金。” 赵议员也补充道：“作为国民出国纳税金所形成的基金，必须透明公开，并以能让国民感受到的政策进行回馈，我将尽全力推动国会立法过程。” ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

随着美伊停火协议落地，地缘政治风险出现缓和迹象，韩国旅游业对下半年跨境旅游市场前景重燃期待。业内人士认为，若国际油价及汇率趋于稳定，有望缓解航空出行成本压力，并带动长线旅游需求逐步回暖。 当地时间本月14日，美国总统特朗普在社交平台真实社交（Truth Social）发文宣布，美伊双方已完成谈判，就开放霍尔木兹海峡航行、解除海上封锁等事项达成协议。 旅游业人士表示，进入6月以来，国际油价波动、汇率走势及燃油附加费等外部不确定性上升，导致海外旅游预订增速有所放缓。今年上半年，韩国出境跟团游客人数同比减少约9%。从目的地来看，受机票价格上涨拖累，欧洲、北美等长线旅游需求相对疲弱，游客更多转向日本、中国及东南亚等短线市场。 韩国旅行社黄色气球（Yellow Balloon）统计显示，4月1日至5月30日，日本、中国、越南等短线目的地占海外跟团游总人数约67%。其中，日本和中国分别占27%和25%，越南游客人数同比增长约25%，增幅居各目的地之首。 哈拿多乐（HANATOUR）亦呈现相似趋势。7月出发的日本旅游产品预订量同比增长25%，8月出发产品增长43%，市场需求保持稳定。模德旅游（MODETOUR）数据显示，截至本月14日，暑期旺季（7月18日至8月8日出发）订单中，中国、东南亚及日本等短线目的地合计占比约70%，其中中国占27.4%，东南亚占24.3%，日本占18.2%；欧洲及美洲、南太平洋等长线目的地占比分别仅为10.2%和6.4%。 业内人士认为，此次停火协议有望成为韩国长线旅游市场复苏的重要契机。若国际油价和汇率持续趋稳，消费者出游意愿有望进一步回升。另有业内人士指出，消费者在制定出境旅游计划时，不仅考量目的地本身，还会综合评估机票价格、燃油附加费、汇率及国际局势等因素，停火协议若能持续落实，将有助于提振旅游市场整体信心。 随着市场预期改善，韩国各旅行社也开始调整下半年产品布局，若油价及汇率进一步企稳，营销重心有望从日本、东南亚等短线市场逐步向欧洲、北美长线产品。 目前，各大旅行社已陆续启动暑期促销。哈拿多乐推出暑期大型优惠活动，提供总额约1亿韩元（约合人民币44万元）的旅游补贴及欧美线路里程奖励；黄色气球推出暑期优惠及抽奖活动；模德旅游和教元旅游（Kyowon Tour）也计划根据市场恢复情况，逐步丰富欧洲、北美及中东相关产品线，以满足下半年长线旅游需求。