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‘德尔芬LNG’新闻 2个
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KB国民银行成功共同主办规模达4万亿韩元的美国德尔芬LNG基础设施项目KB国民银行参与美国能源基础设施项目的融资，正在全球项目融资市场上扩大影响力。作为国内金融机构中唯一的代表性主办机构，该行证明了其在海外基础设施投资方面的能力。 KB国民银行于4日宣布，成功完成美国德尔芬浮式LNG（FLNG）开发项目的共同主办。 此次融资中，MUFG、CITI等全球大型银行作为共同主办机构参与。KB国民银行是国内金融机构中唯一的代表性主办机构。此次融资的总规模约为4万亿韩元（约267.6亿美元），其中KB国民银行主办的金额约为2400亿韩元（约1.6亿美元）。 德尔芬FLNG是美国海域首个商业化的浮式液化天然气设施。与传统的陆上LNG终端相比，其建设周期更短，投资风险更低，因而备受关注。 此次项目中，韩国造船业作为核心合作伙伴参与。三星重工在美国德尔芬中游获得了FLNG设备的建造合同。韩国造船业与韩国金融共同参与美国战略能源基础设施的开发，具有象征性意义，体现了韩美战略产业合作及对美投资支持的典范。 李元钟 KB国民银行CIB营业集团副行长表示：“德尔芬项目是提升韩国与美国之间贸易、能源、造船合作的重要交易。未来，我们将继续基于对当地市场的审查经验和与全球金融机构的合作，积极支持韩国工业的全球化发展。”
2026-06-04 18:09:00 -
三星重工获得43亿美元德尔芬FLNG订单，改变北美LNG市场三星重工在船舶订单之外，推动北美液化天然气（LNG）开发方式的变革，标志着“FLNG量产时代”的来临。 三星重工于6月2日公告的FLNG订单中表示，该项目为美国路易斯安那州“德尔芬（Delfin）LNG项目”的首个FLNG建造合同。 此次三星重工获得的德尔芬FLNG是美国历史上首个FLNG，订单金额高达29亿美元（约合4,330.1亿元人民币），为大型项目。 德尔芬LNG项目打破了传统依赖大型陆上LNG工厂的模式，采用多艘相同规格的FLNG进行多重运营。目前计划发注3艘FLNG。 这种方式的优势在于分散初期投资负担，并能根据市场情况灵活调整产量。业界普遍认为，这是一种与陆上LNG项目相比具有差异化竞争力的新型LNG生产模式。 德尔芬FLNG设计为结合近海FLNG的经济性和海上环境稳定性的混合型模型。 上部工厂采用从陆上预处理的气体供应的纤薄结构，降低了建造成本，并配备了可容纳120人的居住区和系泊系统，确保在距离路易斯安那海岸约75公里的海域也能稳定运行。 此外，还应用了风冷冷却系统和复合发电系统等环保技术。特别是在飓风发生时，具备自我脱离危险区域的自航功能，提高了安全性。 三星重工表示，能够实现如此高难度的设计和技术，得益于长期积累的FLNG综合执行能力。 三星重工相关人士表示：“德尔芬项目是三星重工首次独立执行EPC（设计、采购、建造）全过程，并主导系列建造，具有重要意义。”他强调：“为了确保经济性，三星重工将应用优化设计和解决方案，实现突破性成本降低和无缺陷质量，推动‘FLNG量产时代’。” 此外，三星重工已在全球范围内获得包括世界最大规模的FLNG“前奏（Prelude）”在内的11艘新建FLNG中的7艘，市场份额达到64%。目前，德尔芬项目后续船舶的订单谈判也在进行中。 三星重工在FLNG（生产、液化、卸货）到LNG运输船（运输）、LNG-FSRU（供应）等LNG价值链的各个领域，提供综合解决方案服务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-04 17:51:00
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KB国民银行成功共同主办规模达4万亿韩元的美国德尔芬LNG基础设施项目
KB国民银行参与美国能源基础设施项目的融资，正在全球项目融资市场上扩大影响力。作为国内金融机构中唯一的代表性主办机构，该行证明了其在海外基础设施投资方面的能力。 KB国民银行于4日宣布，成功完成美国德尔芬浮式LNG（FLNG）开发项目的共同主办。 此次融资中，MUFG、CITI等全球大型银行作为共同主办机构参与。KB国民银行是国内金融机构中唯一的代表性主办机构。此次融资的总规模约为4万亿韩元（约267.6亿美元），其中KB国民银行主办的金额约为2400亿韩元（约1.6亿美元）。 德尔芬FLNG是美国海域首个商业化的浮式液化天然气设施。与传统的陆上LNG终端相比，其建设周期更短，投资风险更低，因而备受关注。 此次项目中，韩国造船业作为核心合作伙伴参与。三星重工在美国德尔芬中游获得了FLNG设备的建造合同。韩国造船业与韩国金融共同参与美国战略能源基础设施的开发，具有象征性意义，体现了韩美战略产业合作及对美投资支持的典范。 李元钟 KB国民银行CIB营业集团副行长表示：“德尔芬项目是提升韩国与美国之间贸易、能源、造船合作的重要交易。未来，我们将继续基于对当地市场的审查经验和与全球金融机构的合作，积极支持韩国工业的全球化发展。”
2026-06-04 18:09:00 -
三星重工获得43亿美元德尔芬FLNG订单，改变北美LNG市场
三星重工在船舶订单之外，推动北美液化天然气（LNG）开发方式的变革，标志着“FLNG量产时代”的来临。 三星重工于6月2日公告的FLNG订单中表示，该项目为美国路易斯安那州“德尔芬（Delfin）LNG项目”的首个FLNG建造合同。 此次三星重工获得的德尔芬FLNG是美国历史上首个FLNG，订单金额高达29亿美元（约合4,330.1亿元人民币），为大型项目。 德尔芬LNG项目打破了传统依赖大型陆上LNG工厂的模式，采用多艘相同规格的FLNG进行多重运营。目前计划发注3艘FLNG。 这种方式的优势在于分散初期投资负担，并能根据市场情况灵活调整产量。业界普遍认为，这是一种与陆上LNG项目相比具有差异化竞争力的新型LNG生产模式。 德尔芬FLNG设计为结合近海FLNG的经济性和海上环境稳定性的混合型模型。 上部工厂采用从陆上预处理的气体供应的纤薄结构，降低了建造成本，并配备了可容纳120人的居住区和系泊系统，确保在距离路易斯安那海岸约75公里的海域也能稳定运行。 此外，还应用了风冷冷却系统和复合发电系统等环保技术。特别是在飓风发生时，具备自我脱离危险区域的自航功能，提高了安全性。 三星重工表示，能够实现如此高难度的设计和技术，得益于长期积累的FLNG综合执行能力。 三星重工相关人士表示：“德尔芬项目是三星重工首次独立执行EPC（设计、采购、建造）全过程，并主导系列建造，具有重要意义。”他强调：“为了确保经济性，三星重工将应用优化设计和解决方案，实现突破性成本降低和无缺陷质量，推动‘FLNG量产时代’。” 此外，三星重工已在全球范围内获得包括世界最大规模的FLNG“前奏（Prelude）”在内的11艘新建FLNG中的7艘，市场份额达到64%。目前，德尔芬项目后续船舶的订单谈判也在进行中。 三星重工在FLNG（生产、液化、卸货）到LNG运输船（运输）、LNG-FSRU（供应）等LNG价值链的各个领域，提供综合解决方案服务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
2026-06-04 17:51:00
