前国民力量议员유승민于16日就其女儿유담教授的特权任用疑云一事，强调自己“从未犯下妨碍工作的罪”。 유승민在当天的Facebook上表示：“警方的调查和审计署的审计，都是出于对我的侮辱和压制的政治动机，纯粹是政治调查和政治审计。” 他指出：“警方和审计署试图不惜一切代价制造虚假罪名来陷害我，”并表示：“在未来的起诉和审判过程中，我将揭示真相，必将证明我的无罪。” 同时，他对李在明政权表示：“即使将警方作为镇压政敌的工具，也无法制造出不存在的罪名，”并警告：“政治调查将成为回旋镖，必将以自身的恶果回报。” 与此相关，유승민的亲信、前议员金雄在当天的Facebook上透露，警方在对유승민进行调查时，首次提出的问题是他是否有意参加地方选举。他批评道：“这一问题足以揭示此次调查的性质。” 另一方面，仁川警方反腐败经济犯罪调查队当天对유승민及仁川大学校长等四人进行了不拘留立案，并移送公诉。但与유승민女儿相关的指控尚未得到确认，因此未立案。 ※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

青瓦台于15日晚召开紧急会议，旨在制定应对针对社会弱势群体的关系性犯罪和异常动机犯罪的对策。 此次会议由国务总理室、法务部、性别平等家庭部、卫生福利部、教育部、警察厅等相关部门共同参加，讨论“异常动机·关系性·社会弱势群体犯罪对策”。 会议的召开是应李在明总统的指示，因近期关系性犯罪和异常动机犯罪等问题日益严重，需制定防止针对社会弱势群体的恶性犯罪的全面对策。 会议将讨论以保护受害者为首要任务的现场应对能力提升方案、电子监管管理与监督体系改善、犯罪受害者保护与支持、精神紧急应对体系强化、学校内暴力预防教育加强等措施。 哈俊京室长表示：“我们需要在受害者保护措施上更进一步，优先推进对加害者的制裁和管理及预防活动。” 他强调：“我们将坚决应对妨碍国民平静生活和安全的犯罪，努力营造一个让国民更加安心的社会。” 青瓦台计划通过此次会议讨论出有效的短期对策，同时制定尽可能抑制犯罪发生的长期对策。会议上制定的对策将向李总统报告。 此前，李总统在当天青瓦台召开的首席顾问会议上指示，针对关系性犯罪和无差别犯罪等严重犯罪，“必须以宣战的决心迅速制定特别对策”。 李总统还要求：“要建立政府联合应对机构，仔细检查现有对策是否存在漏洞，并关注受害者保护设备的运作情况以及电子脚镣佩戴者等高风险群体的管理情况。” 此外，还需制定针对不同风险水平的定制化预防对策和有效的受害者保护措施，并推进人力、组织、设备的全面增强，以提高现场应对能力。 李总统在13日仁川发生持刀袭击事件后，曾亲自前往仁川警察厅了解事件经过，并要求制定针对严重犯罪的特别对策。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

在10月13日，韩国仁川市的一处公共设施发生了令人震惊的持刀袭击事件，原本平静的市民生活瞬间被恐惧和震惊所笼罩。在人流密集的市中心商业区，嫌疑人无差别地挥舞刀具，导致多名无辜市民重伤。这一残酷的犯罪行为发生在繁华的白天，令市民在日常出行中感到极度不安。对此事件的严重性，韩国总统李在明在事件发生当天结束了釜山的行程，迅速前往仁川警方，要求迅速而严格的调查，并指示全力以赴制定特别应对措施，这充分反映了国家安全的危机感。更令人痛心的是，此次事件本可以提前避免。嫌疑人曾因类似的严重犯罪被判刑，且在佩戴电子脚镣的情况下生活。尽管在作案前曾多次出现异常行为和危险信号，但相关部门的管理却仅停留在形式上。对电子脚镣佩戴者的监控漏洞以及对初期警告信号的漠视，最终导致无辜市民的受害。对未能及时阻止危险人物活动的治安和行政管理体系的严重失职，必须进行冷静的追责和全面的重新审查。无差别杀戮的所谓“无差别犯罪（异常动机犯罪）”正逐渐成为我们社会的致命隐患。根据警方的官方统计，2023年发生46起异常动机犯罪，2024年42起，2025年39起，每年大约持续发生40起左右。在新林站和西贤站的持刀事件的恶梦尚未消散时，类似的悲剧又一次重演。在这个连走在街上都变得危险的社会中，国家无法自信地向国民保证安全的生活。再也不能依靠临时的应急措施或表面上的巡逻人员增加来解决问题。亟需在现场可操作的精准有效的对策。首先，法务部、警方、地方政府和心理健康福利体系应尽快建立高风险人群信息实时共享的综合管理平台。同时，急需标准化司法警察和专业咨询人员能够立即介入的现场应对手册。解决每位监督人员肩负数十名对象的结构性过载问题，增加专业人员的数量也是不可或缺的。此外，还应扩大多密集区域内基于智能监控的异常行为检测系统，并大幅增强在发现犯罪迹象时监控中心与警方出动团队的快速联动能力。保护国民的生命和安全是国家的首要责任。对无辜生命构成威胁并严重破坏社会信任的恶性犯罪，理应严惩不贷，以强烈的社会警示。同时，必须采取特别的治安改革措施，弥补预防、隔离和事后管理的漏洞，重建崩溃的社会安全网。政府和司法机关必须立即推出切实可行的综合对策，确保国民不再在街上感到恐惧。

HD建设机械正在加速开发3MW级发电用柴油发动机，以应对数据中心电力需求的增加。 HD建设机械于近日在群山校园举行了发电机发动机' DX77'的启动仪式。DX77是一款排量为77L、最大输出为3MW的柴油发动机，是公司发动机产品线中最大的型号。其最大输出可满足约7000户家庭的平均用电量。 DX77启动仪式结束后，正式进入性能与耐久性验证阶段。量产计划于2028年开始。 DX77是一款每分钟转速达到1800次的高速发动机，具有高输出和燃油效率的特点。由于其输出相对于发动机体积较高，可以减少安装空间，并适用于根据发电容量逐步扩展的模块化数据中心。 为确保长时间高速运行时的稳定性能，采用了高强度耐磨材料和高效冷却系统。滤清器的更换周期延长至1000小时，以减轻维护负担。产品上市后还将提供长期服务保证。 HD建设机械还在推进1~3MW级发电机发动机产品线的扩展。目前在仁川工厂生产1MW级的DX22发动机，计划在本月底竣工的群山新工厂于2027年初开始逐步量产1.5MW级的DX37发电用发动机。 接下来，计划在2029年前启动2MW级DX50发动机的量产，完成1~3MW级发电机发动机产品线。群山新工厂的年最大生产能力为1250台。 HD建设机械还将扩大针对北美市场的燃气发动机产品线，以应对人工智能（AI）数据中心的扩展和电网连接延迟导致的当地自发电需求增加。DX77也被设计为未来可扩展为使用燃气和氢等多种燃料的发动机。 HD建设机械社长文在荣表示：“DX77是提升发电机发动事业竞争力的重要产品”，并表示：“我们将通过严格的性能与耐久性验证，提高产品的完成度，并在全球发电市场中获取新的增长动力。” 此外，HD建设机械于7日与美国发电基础设施解决方案公司ERock签署了约3900亿韩元规模的燃气发电用发动机长块供应合同。供应期限为2027年至2028年，计划向美国大型科技公司的超大型数据中心提供22L级发动机机身。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

因将侄女绑住并施加炭火热致其死亡的80岁无俗人，因适用伤害致死罪而减轻刑罚的上诉判决被最高法院推翻。最高法院认为，即使有施法仪式的名义，如果被害人可能死亡的意识存在，则可以认定为谋杀的间接故意。 据联合新闻报道，14日，最高法院第三部（主审法官严相弼）推翻了上月23日对无俗人沈某（81岁）以谋杀罪判处7年监禁的原判，并将案件发回首尔高等法院。 沈某及其子女、侄女、信徒等6名共犯于2024年9月18日在仁川富平区的一家餐馆对30多岁的女性A施加了约3小时的炭火热，导致其死亡。 沈某在得知侄女A想辞去工作回到父母身边的情况下，声称“要驱除想杀死母亲的恶鬼”，并将A绑住进行施法仪式。 沈某动员信徒和子女制作了铁制结构物，将A绑在上面，随后在结构物下的水盆中不断加入点燃的炭火。尽管A多次失去意识，他们仍未停止这一行为。 当A完全失去意识后，同行者在整理现场后，约2小时后才拨打119。在此过程中，他们被发现作出了“倒在炭火上”的虚假陈述。A在两天后因烧伤导致多脏器衰竭而去世。 一审判决认定沈某的谋杀罪成立，判处无期徒刑。然而，二审认为谋杀的间接故意未得到充分证明，适用伤害致死罪，刑期减至7年。其他6名共犯在一审中被认定为谋杀或谋杀教唆罪，判处10至25年监禁，但在二审中适用伤害致死或伤害致死教唆罪，判处缓刑。 二审法庭认为，难以认为沈某有杀害被害人的动机，且无法确定其他被告对施加热量的方式、强度和持续时间有具体了解。此外，考虑到被告与被害人对沈某的灵能力和施法仪式的有效性有相当信任，认为在认定间接故意时应谨慎。 然而，最高法院认为这一判断存在问题。 最高法院指出：“被告的‘施法仪式’即使考虑到他们的无俗信仰，也过于残忍和危险，且有40年经验的无俗人沈某也从未尝试过这种行为。”并表示：“与传统的祭祀或仪式等常规无俗行为不同，这并不是一个至少保证安全的仪式。” 接着指出：“‘通过施法仪式驱除恶鬼’的意图与‘施法仪式可能导致A死亡’的意识是可以共存的”，因此仅因相信施法的效力而否定谋杀的故意是不成立的。 最高法院还认为，沈某的子女，即被害人的哥哥和表姐，也应被认定为谋杀教唆罪。他们在听闻施法仪式的危险性后，仍多次在现场旁观，却未加以制止或采取救助措施，从而便利了犯罪的发生。 最高法院撤销原判，并将案件发回首尔高等法院。发回审理时，预计将根据最高法院的判断理由重新审理被告的谋杀及谋杀教唆罪。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

即将结束的波浪原创生存综艺《更大的社区2：看不见的手》在观众的热烈关注下持续引发话题。根据波浪的数据显示，该节目在各类节目中周收视时间排名第一，并且在新付费用户增长指标上，自公开以来连续五周保持第一，展现了其独特的票房实力。 《更大的社区》是一个社会实验生存节目，参与者在不同的资源和权力下通过交易争夺生存。第一季反映了我们社会内部的意识形态冲突，而第二季则将视线转向外部，形成了国家间霸权竞争的格局。 每个团队分配的初始资源似乎直接反映了不平等的国际秩序。拥有货币“宝石”额外发行权的白队，在活动机会和资本“信用”生产上具有压倒性效率的红队，以及拥有生存权“生命”的蓝队，各自以自己的资源作为交易武器。后期，透明发行量的新兴货币“黄金”团队出现，而隐藏身份的商人“黑队”则在居民间的冲突中通过战争费用和武器销售获取私利。 观看《更大的社区2》时，熟悉的场景交织在一起。有人掌握货币发行权，有人掌握活动机会，还有人掌握他人的生存权，这种利益关系的权衡与2026年国际秩序的运作方式相似。这也是为什么这一综艺节目被视为现实的缩影。这个小社会提出的问题促使我们以新的视角审视当今世界。美元霸权竞争：白队 vs 黄金 在这个社区中，最激烈的神经战无疑发生在货币市场。白队所持的“宝石”是以最终奖金（2亿韩元）结算的基准货币。关键在于发行权和信息的不对称性。其他居民无法得知宝石的发行量，而白队的发行控制将影响其价值。 白队的形象自然让人联想到外汇储备超过一半的基准货币国美国。通过技术开发建立数字货币并扩展额外发行权的过程，也与霸权国巩固货币控制力的制度重组相似。 然而，打破这一霸权的存在出现了。新兴强者黄金队。他们所持的“黄金”是实时公开发行总量的透明货币。 反对不透明基准货币的黄金，令人联想到中国最近在扩大人民币以外的替代支付权方面的努力。中国一直在扩大基于人民币的支付网络CIPS。 根据美国智库大西洋理事会的数据，自今年2月底以来，CIPS的日均交易额达7900亿人民币，超过了去年的平均水平，而根据国际银行间通信协会（SWIFT）的统计，人民币已成为今年仅次于美元的贸易融资货币。然而，全球贸易融资中约80%仍然以美元进行。 去美元化的讨论也扩展到了由中国和俄罗斯主导的金砖国家层面。美国对此类动向通过关税手段发出警告。去年1月，特朗普总统曾警告称，如果金砖国家推动替代美元的货币，将征收100%的关税。 感受到危机的现有团队的应对也很精巧。在第七集的领导会议上，提出了在平台和超市使用黄金的提案，但这一提案需要五位领导中的三位以上同意，最终因蓝队、黑队和白队的反对而未能通过。 在实际消费平台上阻止新兴货币以维护既得利益的做法，似乎重现了通过非正式协议和惯例形成的“石油美元”体系，以及2022年西方对俄罗斯银行实施SWIFT排除的金融制裁。原材料与生死攸关：蓝队 vs 红队 如果金融主导权在白队和黄金队手中，那么生存和生产活动的主导权则掌握在蓝队和红队手中。红队在生产活动中拥有必要资产“信用”的生产效率，掌握着劳动生产和机会资本。 有趣的是，使用信用所产生的“污染度”设定。当普通信用的累计污染度达到临界点时，整个社区将受到影响，而即使效率下降，红队仍可获得的“无污染信用”则是其独有的。 这反映了为了短期增长而排放碳的化石燃料体系与围绕转型成本和速度的可再生能源政策之间的全球困境。在气候危机时代，是否为了眼前的增长而以生存基础为代价，这是一个值得思考的问题。 相反，蓝队以30个生命的生存资产为基础，获得了初期绝对优势。在有限的生命储量中，蓝队提前获得大量生存权，令人联想到通过救助资金或人道主义援助来操控弱国命脉的强国政治影响力。 在这种不平等的格局中，参与者为了生存而进行合纵连横。在第五集中，蓝队内部的分裂和红队领导者迈亚尔利用规则盲点的策略尤为突出。蓝队领导者皮特被动摇时，迈亚尔提出的“（领导者之间永生的）这个美妙的新世界，你有兴趣去看看吗？”的冷酷提议，生动展现了为了国家利益和实际生存而不惜解散同盟的冷酷国际政治面貌。看不见的手：黑队 最令人毛骨悚然的地方在于，隐藏身份的“黑队”吸收了整个游戏的财富。表面上，黑队是卖食品的商人，但真正的奖金来源并非超市销售，而是“战争和冲突过程中产生的武器销售收益”。 对黑队而言，和平是损失，而居民间的对立和冲突则是巨大的商业机会。黑队在掌控宝石交易的同时，在冲突加剧时提供武器以最大化私利的机制，似乎与现代国际政治中的庞大“军工复合体”相似。自称中立市场提供者的黑队，实际上却诱导冲突并收取费用，获取财富，这正是“看不见的手”的讽刺意义。 《更大的社区2：看不见的手》所展现的小宇宙，超越了简单的胜负游戏。掌握货币发行权、机会资本和生死攸关权力的人，以及在背后出售武器并微笑的看不见的手。他们之间的激烈交易和背叛，是当今世界霸权竞争的缩影。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

美国对中国国有航空制造商中国商用飞机有限责任公司（COMAC）的航空部件出口管制进一步加强，预计将导致中国制造的C919客机陷入生产困境。分析认为，美国将航空发动机作为应对中国稀土出口管制的谈判筹码。 据香港《亚洲时报》7日报道，美国商务部限制COMAC的航空部件出口许可数量，以防其囤积部件，并且最近还延迟了对中国航空部件的出口许可。美国还在考虑扩大对起落架和液压油等的管制措施。 特别让中国担忧的是C919所使用的航空发动机LEAP-1C。LEAP-1C由美国通用电气航空和法国赛峰的合资公司CFM国际生产。去年，美国曾因稀土出口限制暂停对COMAC的发动机出口许可。虽然在稀土谈判取得进展后，美国于7月恢复了出口许可，但每种发动机的许可审查仍需2至3个月。 这种出口管制对C919的生产造成了直接影响。COMAC原计划在2025年交付75架C919，但由于美国的发动机供应问题和部件短缺，目标已下调至约25架。实际交付量仅为15架。今年，美国对包括发动机在内的航空部件出口许可的限制，预计将使C919的生产扩展面临重大困难。 值得注意的是，美国将航空发动机作为应对稀土的筹码。去年，中国对美国的关税采取了稀土出口限制措施，而美国则通过对中国核心产业依赖的航空部件和发动机施加压力来回应。 中国也在加快自主发动机的研发。国产C919发动机CJ-1000A已进入适航认证的最后阶段，但普遍认为其商业化仍需较长时间。CJ-1000A于2026年5月完成技术审查，但仍需通过型号认证、生产认证和C919的装机批准等多个环节。《亚洲时报》预计CJ-1000A在2030年前全面替代C919的可能性不大。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国航天研究院（항우연）计划于11月完成韩国型发射体（누리호）的下一代发射体发动机的初步设计。基于此，航天研究院将加快开发进度，力争在2031年进行首次性能验证发射。 29日，航天研究院表示正在进行可重复使用的下一代发射体发动机的初步设计。航天研究院宇宙发射体研究所所长韩英敏在前一天举行的누리호第五次发射在线说明会上表示：“我们正在准备于11月完成初步设计，以确保2031年的发射计划。” 下一代发射体的开发预计到2032年将投入总计2兆2921亿韩元。航天研究院计划在2031年首次发射性能验证线，并在2032年上半年将月球着陆验证线送入太空。该年年底，目标是发射月球着陆器。 下一代发射体将开发为长70米、直径4.2米的两级结构，长度比47米的누리호长23米。低轨道运输能力将从누리호的3.3吨提升至10吨以上，太阳同步轨道运输能力将从2.2吨提升至7吨。 韩所长表示：“发射体的性能是通过能够将多少人造卫星送入太空来评估的。”他补充说：“下一代发射体的设计目标是能够发射比누리호重3至5倍的卫星。”他还指出：“为了发射重型卫星，必须装载更多的推进剂，因此油箱会增大，发射体的尺寸也必然会增大。” 发动机的结构与美国SpaceX的可重复使用发射体“猎鹰9号”相似。第一阶段配备9台甲烷-氧气气体发生器循环发动机，第二阶段配备1台发动机。发动机推力和推进剂混合比可以调节，同时还将应用基于电池的电动推力矢量控制装置。 下一代发射体的核心在于第一阶段的可重复使用性。发射后，将开发着陆腿、网格翼、滚转控制推力器等设备，以便回收气体。 韩所长表示：“在开发下一代发射体之前，我们也在准备可重复使用验证演示体。”演示体长14米，重6吨，配备为下一代发射体上部开发的10吨级发动机。在飞行测试中，计划将演示体从罗宇宙中心的发射台升高约500米，然后调节发动机推力，将其降落到附近的着陆点。韩所长表示：“我们将不进行单独的发动机重新点火，而是从升空到着陆连续控制推力，以验证飞行控制和着陆技术。” 随着下一代发射体的开发，누리호的重复发射也将继续进行。计划于下月7日发射的누리호第五次发射体目前正在进行第一、二、三阶段的组合和电气、机械系统的最后检查。主载荷为5颗超小型群体卫星和10颗立方卫星，共15颗卫星将被送入570公里的太阳同步轨道。群体卫星预计将以35至40秒的间隔依次分离，预计在绕地球飞行约8圈后，卫星之间的距离将超过80公里。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

“既灵巧又圆润，仿佛目睹了一只巨大的狮子。” 这是我第一次见到标致“全新3008智能混合动力SUV”时的印象。鲜艳的蓝色车身让人联想到一只超大型的甲虫，车身各处的锐利线条则完美呈现了标致标志性的狮子形象。 我于25日驾驶全新3008智能混合动力GT车型，从首尔出发，直奔江原道束草，行驶了约500公里。 坐进驾驶座，首先映入眼帘的是一只小巧的方向盘。虽然这款体型相对较大的SUV配备小方向盘的组合起初有些陌生，但一开始驾驶后很快就适应了。 仪表盘上方是一块长达21英寸的全景曲面显示屏。小方向盘与以驾驶者为中心的显示屏相结合，给人一种包围驾驶座的感觉。此次车型首次应用了下一代“全景智能驾驶舱”。 连接手机后，熟悉的Kakao导航界面出现在全景显示屏上。全新3008支持通过Apple CarPlay和Android Auto进行无线镜像。设定目的地为束草后，我通过首尔市内的普通道路驶向首尔-杨阳高速公路。 在普通道路上，这款SUV的安静和柔顺的驾驶感受令人印象深刻。它能平稳地吸收路面的冲击，给人一种如同乘坐轿车的乘坐体验。车身的动力也毫不逊色，无论是上坡还是曲折的道路，都能在力量和稳定性基础上加速。 全新3008基于斯特兰蒂斯的下一代电动化平台“STLA中型”打造。它搭载1.2升三缸PureTech汽油发动机、48V锂离子电池和电动机，配合专为混合动力设计的6速双离合自动变速器（e-DCS6）。 在驾驶过程中，仪表盘下方的“充电-生态-动力”指示灯时常变动，显示混合动力系统的工作状态。在加速踏板上松开脚或减速时，指示灯常常会移至“充电”区域。 这表明在减速时，回收制动系统通过将行驶中产生的能量重新储存到电池中。随后，在起步或低速行驶时，充电后的电力由电动机积极介入。发动机声消失，车辆如同滑行一般行驶时，仿佛在驾驶电动车。斯特兰蒂斯韩国表示，在一般城市环境中，约50%的行驶时间可以不依赖发动机，仅由电动机驱动。 在实际驾驶中，我也能感受到高燃油效率。行驶过程中，仪表盘上显示的瞬时油耗最高达到了18公里/升，超过了官方综合油耗14.6公里/升的约23%。起初满油的55升油箱在试驾结束后显示为一半。该车获得了二类低排放车认证，享受公共停车场费用减免等优惠。 上了首尔-杨阳高速公路后，我对驾驶辅助功能感到满意。在假期期间，设置自适应巡航控制后，车辆会根据前车的动态调整速度。 握住方向盘保持车道，能大大减轻长途驾驶的疲劳。在道路畅通后，设置速度与限速相符，驾驶更加舒适。GT车型配备了带有停车与再启动功能的自适应巡航控制和车道保持辅助系统等。 全新3008虽然属于紧凑型SUV，但凭借法国品牌特有的设计实现了差异化。车身尺寸也有所增加。与前一代车型相比，车长增加了90毫米，车宽和轴距各增加了55毫米。与同级别的现代汽车途胜和起亚斯波提奇相比，尺寸差异不大。 从侧面看，流线型的快背车顶线条向后倾斜，十分引人注目。前脸中央是新的标致标志，周围是渐变格栅和象征狮爪的日间行车灯。对于追求独特设计和高燃油效率的驾驶者来说，这款车无疑是一个极具吸引力的选择。

现代汽车与韩国国际合作署（KOICA）合作，为摩洛哥马拉喀什提供环保电动公交车“日立”。 现代汽车于21日在全罗北道完州的全州工厂举行了“摩洛哥马拉喀什环保电动公交车交通系统建设项目电动公交车国内交付仪式”，出席者包括KOICA和驻韩摩洛哥大使馆的相关人员。 此次供应是KOICA在马拉喀什推进的官方开发援助（ODA）项目的一部分。现代汽车将提供15辆日立电动公交车及快速充电器等相关设备，并进行电动公交车的运营和维护培训及技术合作。 此次日立电动公交车是首次向摩洛哥供应的国产电动公交车，将投入到马拉喀什主要旅游区域的市内公交线路上，支持环保公共交通的转型。 现代汽车计划在生产完首批2辆后，继续生产和装船其余车辆，最终供应总计15辆。预计将在明年第一季度于马拉喀什当地举行交付仪式。 现代汽车全球商用及LCV事业本部部长朴哲妍表示：“我们将提供适合不同地区运营环境的环保商用出行解决方案，为可持续交通环境的建设做出贡献。” 另外，日立电动公交车是现代汽车于2018年正式推出的量产电动公交车，采用电池和电动机驱动，已在国内及多个地区作为公共交通工具使用。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。