中国汽车行业正经历一场“脱CATL”的潮流。越来越多的汽车制造商开始降低对电动车电池市场绝对霸主宁德时代（CATL）的依赖，转而多元化供应链或开发自有电池。 这一趋势最明显的例子是理想汽车。根据《第一财经日报》的报道，理想在今年六月推出的新款L8中，选择了由欣旺达制造的电池，而非CATL的电池。此外，理想还向欣旺达的电池子公司投资了26亿人民币（约合520亿元），获得了11.17%的股份。 小米也在多元化其供应链。小米除了CATL外，还将中创新航、欣旺达等纳入电池供应链。特别是在四日，小米宣布与中创新航建立战略合作关系，共同开发电池。小鹏汽车则使用亿纬锂能的电池，而赛力斯则选择了国轩高科的电池。这些公司之前均使用CATL的电池，但现在正在多元化其供应链。 汽车制造商降低对CATL依赖的原因在于盈利能力下降和电池供应链的定价权。根据中国业内分析，2026年上半年，CATL的净利润为432亿元，同比增长41.98%。而同期，中国A股和香港上市的15家主要汽车公司的净利润总和仅为210亿元。CATL的净利润超过这15家汽车公司的总和的两倍。 尽管CATL在中国电池市场依然占据绝对第一的位置，2026年上半年其在中国乘用车电池装机量的市场份额达46.7%。CATL的高市场份额使其在价格决定上也具有强大的影响力。 对于中国汽车制造商而言，降低CATL的影响力有助于提高利润率。在这种情况下，CATL的竞争对手的产品也逐渐具备了相当的竞争力，因此汽车企业正在多元化其供应链。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

李在明总统将于16日在首尔与中亚五国领导人会晤，讨论核心矿产和能源供应链的多元化，以及人工智能（AI）、数字和基础设施领域的合作扩展。这是韩国政府首次与中亚国家举行的多边首脑会议。 青瓦台发言人姜裕正于11日通过书面简报表示，第一届韩中亚首脑会议将于16日下午在首尔举行。 李总统将以“韩中亚合作方向及创新、繁荣、联通性强化的伙伴关系”为主题主持会议。会议将有乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦等中亚五国领导人出席。 政府计划自2007年“韩中亚合作论坛”成立以来，将部长级合作机制提升为首脑级。会议将采纳《首尔宣言》，提出涵盖供应链、未来产业和人文交流的中长期合作愿景。 在首脑会议之后，李总统与中亚五国领导人将参加“韩中亚商业峰会”。来自各国的500多名政府和企业代表将参与，讨论经济人之间的网络建设和各领域的实际合作方案。当天晚上，还将举行各国领导人及嘉宾的正式晚宴。 李总统将在首脑会议前的14日起与中亚五国领导人进行系列双边会谈。 14日下午，将与乌兹别克斯坦领导人会谈，15日上午和下午分别与土库曼斯坦和哈萨克斯坦领导人会谈。这三国领导人将以国宾身份访韩。与正式访韩的塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦领导人的会谈将于16日上午分别进行。 经济合作的核心是将中亚丰富的核心矿产和能源资源与韩国的勘探和加工技术结合，实现供应链多元化。政府将加强通关、法规和知识产权的合作，发掘基础设施和工厂领域的国家定制项目，扩大韩国企业的当地市场准入和订单机会。 政府还将争取中亚国家对朝鲜半岛问题的支持，并加强在反恐、打击毒品和网络犯罪等跨国犯罪方面的合作。最近通过与哈萨克斯坦的合作，成功抓获了19名价值58亿韩元的诈骗组织成员，旨在将正常外交的成果与国民安全相结合。 原有以资源和基础设施为中心的合作范围也将扩大到人工智能、数字、科技、气候变化应对、水资源管理和灾害应对等高端和环保领域。 政府将在明年“朝鲜人中亚定居90周年”之际，重新审视朝鲜人在历史上的贡献。计划与中亚各国扩大韩语和文化教育及青年和人才交流项目，将朝鲜人发展为两地区未来共生合作的核心资产。 姜发言人表示：“此次首脑会议将把与中亚的合作提升到一个新阶段，并将其作为新北方政策和外交多元化的实际成果。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府将正式启动建设连接中部地区的电池单元、东南地区的核心材料和西南地区的原料制造基地的“电池三角带”。该计划旨在扩大全固态电池、钠电池和回收材料的实证基础，并支持特色园区的电力供应设施建设。 产业通商部于1日在世宗万豪酒店召开了与忠清北道、庆尚北道、全罗北道等地方自治团体及相关机构的“电池三角带创新基础设施建设座谈会”。电池三角带是将中部地区的电池单元生产基地、东南地区的核心材料生产基地和西南地区的基础原料制造基地连接成一个产业轴心的项目。其目标是从原料到材料、单元和回收，形成一个完整的国内产业生态系统，以实现供应链多元化和提高供需稳定性。 产业部在今年的工作计划中表示，将支持约1800亿韩元用于全固态电池等下一代电池技术的开发，并计划扩大电池需求领域，包括能源储存装置（ESS）、国防和机器人等。 为此，政府通过地区性市政厅会议和电池三角带协商体收集了企业和地方政府的困难。在此次座谈会上，综合检查了收集到的困难，并讨论了符合各地区产业条件的基础设施支持方案。 产业部与地方政府将优先考虑共同建设能够评估全固态电池性能的基础设施。同时，还将扩充钠电池商业化的实证中心和应用回收材料的电池安全性评估基础。 国家先进战略产业特色园区内部的电力供应设施建设也将共同推进。由于电池生产厂的电力使用量较大，如果电力网络未能及时建设，可能会延误企业投资和工厂的运营计划。 产业部将与相关机构共同审查地方政府提出的新项目，并决定是否推进。需要进一步审查的项目将在12月之前补充规划后再次进行评估。 还将定期与地方政府进行协商，发掘反映地区产业基础和企业需求的新项目，计划将电池三角带培育为区域核心增长引擎。 产业部相关人士表示：“电池三角带不仅仅是简单的地区性园区建设，而是建立国家层面有机电池供应链的重要任务。我们将最大化地方特色园区的优势，确保各个支点的支持项目顺利进行。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国与蒙古原则上达成了全面经济伙伴关系协定（CEPA），为稳定获取蒙古的核心矿产如铜、钼和稀土等奠定了制度基础。然而，由于蒙古的地理特性及对中国的依赖，实际供应链多元化仍面临挑战。 根据产业通商部的消息，韩·蒙古CEPA生效后，原本对蒙古核心矿产如铜、钼和稀土等征收的2%至5%的进口关税将立即取消。双方在协议中包含了能源和矿产合作内容，以制度化支持核心矿产的勘探、开发和供应链的联结。 韩国可以多元化核心矿产的进口来源，这些矿产在电池、半导体和国防工业等领域中被广泛应用。另一方面，蒙古则可以利用丰富的矿产资源，促进资源开发和加工产业的发展，这使得双方的利益得以契合。 实际的供应链合作也在逐步显现。产业部表示，蒙古生产的27吨钨精矿上个月首次供应到韩国，预计供应量将进一步扩大。这是根据2023年签署的韩·蒙古稀有金属供应链合作谅解备忘录（MOU）所取得的成果。 政府计划借助CEPA的达成，将矿产合作的范围从单纯的进口扩展到当地开发和加工。金正官产业通商部部长与建格尔·达姆丁亚姆蒙古工业矿产部部长当天在乌兰巴托召开会议，决定将原本的副部长级韩·蒙古稀有金属合作委员会提升为部长级协商机制。 双方计划在今年下半年召开部长级合作委员会，修订现有的MOU，涵盖当地初级加工、分离和精炼、稳定供应及投资合作等内容。同时，还将单独设立处长级工作组，定期讨论企业在现场遇到的问题。 然而，仅靠关税的取消并不足以稳定核心矿产的供应链。尽管蒙古矿产储量丰富，但在资源开发所需的技术和资金方面仍显不足，铁路和公路等运输基础设施也不够完善。必须通过中国的物流结构也是供应链建设过程中需要解决的变量。 参加当天矿产企业座谈会的国内企业和机构也指出，物流和当地制度问题是主要障碍。政府计划通过部长会议来解决这些问题，并将于明年结束的稀有金属合作中心的官方开发援助（ODA）项目转型为可持续的合作平台。 由于建立核心矿产供应链需要相当长的时间，CEPA的短期效果预计将在化妆品和加工食品等消费品领域首先显现。化妆品的关税将在协议生效时立即取消，而方便面和调味海苔等的关税也将在五年内逐步取消。 特别是，蒙古已经有乐天超市、GS零售和BGF零售等国内零售企业广泛进入，形成了韩国商品的当地销售网络。当天开业的诺品牌蒙古第一家店中，4900种商品中约有2100种为韩国商品。预计将成为食品和生活用品等国内中小企业产品的出口窗口。 政府计划将CEPA的关税减免效果与国内零售企业的当地网络结合起来，建立“蒙古K-零售·消费品载体”。零售企业将担任中小企业的出口代理，KOTRA和贸易保险公司等将统一支持物流、认证、金融和知识产权保护等事务。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

去年11月，唐纳德·特朗普美国总统在华盛顿召集了中亚五国的领导人。在此次会议上，美国政府与一家新兴企业签署了一项重要合同，支持其开发全球最大未开发钨矿。会议的主办国是哈萨克斯坦，而核心资源正是“钨”。 合同的主角是美国的“卡兹资源公司(Kaz Resources)”。美国政府承诺为该企业提供最高达16亿美元的联邦财政支持。商务部长霍华德·拉特尼克在峰会上与哈萨克斯坦工业建设部签署了谅解备忘录，而特朗普总统在几周前与哈萨克斯坦总统卡西姆-若马尔特·托卡耶夫进行了电话沟通，协调最终条件。卡兹资源董事会主席菲尼·阿尔陶斯在2026年3月接受《快速市场(Fastmarkets)》采访时表示：“特朗普总统和拉特尼克部长与托卡耶夫总统直接谈判的项目是唯一的。” 这一非同寻常的合同清楚地表明了美国对钨资源的迫切需求。自2015年犹他州最后一座矿山关闭以来，美国国内未生产出一吨钨。此外，钨也是中国在过去一年中有计划地收紧对西方的供应链的关键资源。 问题土地位于曾是苏联共和国的哈萨克斯坦中部，卡拉干达州。走出人口仅407人的小村庄“乌内克”的郊外，可以看到一排排积水的巨大坑洞。这是冷战时期，前苏联技术人员为寻找钨而挖掘的痕迹。当时，他们成功确认了矿床，但随着苏联的解体，工人们离开，留下的坑洞只积满了雨水。 数十年后，这些被遗弃的坑洞成为21世纪全球供应链战争的前线。 美国关注的两个矿山是北卡塔帕尔(Northern Katpar)和上凯拉克提(Upper Kairakty)。这两个矿山距离卡拉干达市南部约160公里，相距不到32公里。2023年4月完成的可行性研究显示，这里的已确认矿产资源量达140万吨氧化钨(WO₃)。主导开发的合资公司的股份由卡兹资源的运营公司“科布卡兹资本集团”占70%，哈萨克斯坦国有矿业公司“塔乌肯·萨姆鲁克”占30%。科布卡兹方面表示，两个矿山合并后将成为全球最大未开发钨矿。全面开发完成后，预计年产量将达到12,000吨，占全球当前产量的15%。根据中国地质调查局的数据，哈萨克斯坦的钨储量约为200万吨，位居世界第二。 自苏联解体以来，这一巨大的资源一直被闲置。唤醒沉睡资源的变革触发器并非哈萨克斯坦，而是“中国”。 2025年2月，中国政府全面实施钨产品的出口许可制度，钨金属和关键中间产品“磷酸铵钨(APT)”也被纳入监管范围。影响立竿见影。到2025年底，中国的APT出口几乎停止。根据中国海关数据，2025年APT及钨、钨碳化物粉末的总出口量较去年骤减41.7%，仅为3,877吨，甚至在2026年1月至2月期间，出口完全中断。 更值得注意的是，在同一时期，中国反而进口了1,363吨钨金属。仅仅一年前，中国还是一个出口545吨的净出口国，如今却一夜之间变成了净进口国。曾经掌握全球80%钨供应的国家，如今开始像黑洞一样吸收全球的钨资源。 市场立即发出警报。根据美国地质调查局(USGS)的数据，2025年，鹿特丹基准的APT基准价格从每公吨331美元飙升至675美元。到2026年1月，按照快速市场的标准，价格突破了1,090至1,150美元，仅一年内价格上涨了三倍多。BMO全球原材料研究的分析师在2026年2月的报告中警告称：“全球仿佛像梦游者一样无防备地走入钨危机。”他们指出，中国矿山的质量下降、环境监管加强以及长期投资不足是原因。 如此激烈的霸权竞争源于钨金属不可替代的特性。 钨的熔点高达3,422摄氏度，是地球上所有元素中最高的，密度与黄金相当。将其加工成碳化物形态的切削工具或钻头几乎无法被其他材料替代。美国国防部称其为“战争金属(War Metal)”，正是因为此。钨不仅用于穿甲弹、导弹弹头和战斗机部件，也是半导体制造的关键环节。虽然美国地质调查局将钨列为国家核心矿产进行管理，但截至2025年，全球总产量85,000吨中，竟有67,000吨由中国生产。 中国在美国之前已经采取了行动。在美国签署开发合同之前，中国早已越过哈萨克斯坦边界。香港上市的中国企业“嘉鑫国际资源投资(Jiaxin)”运营的阿拉木图州博古提矿在2025年4月已开始商业生产。他们2026年的生产目标是7,085吨氧化钨。在哈萨克斯坦南部，中国企业在开采矿产，而在中部，美国企业则在积极准备开采，形成了奇特的景象。 在这种情况下，哈萨克斯坦根据托卡耶夫总统的“多向外交(Multi-vector)”政策，灵活应对两方，获取利益。 哈萨克斯坦在与俄罗斯主导的军事联盟和中国主导的贸易集团之间保持平衡，去年11月在华盛顿峰会上与美国企业签署了总额达170亿美元的29项协议。外交专业刊物《外交家(The Diplomat)》指出，哈萨克斯坦在核心矿产出口中，美国的占比仅为5%（中国27%，俄罗斯16%）。然而，托卡耶夫总统在华盛顿称特朗普总统为“天上掉下来的恩人”，巧妙地平衡各国利益。 美国同样感到急迫。美国南中亚特使塞尔希奥·戈尔在2026年6月于阿斯塔纳举行的“C5+1核心矿产对话”中表示：“我们的经济安全取决于核心矿产供应链的多元化程度。” 这一巨大的地缘政治浪潮正在超越中亚，蔓延至东亚。2026年3月16日，来自韩国江原道的消息最为鲜明地展示了这一点。 曾在1960年代占据韩国总出口额70%的江原道上洞矿，在1994年因廉价中国货的冲击而关闭，时隔32年重新恢复生产。 加拿大矿业公司“阿尔蒙蒂工业(Almonty Industries)”在2015年收购该矿后，投入超过1亿美元将其复兴为先进的地下矿山。阿尔蒙蒂方面预计，2027年二期扩建工程完成后，上洞矿单一矿区将能够满足除中国外全球40%的钨需求。该矿的矿石品位（纯度）为0.51%氧化钨，达到全球平均水平的三倍，矿山的寿命预计将持续至少45年以上。 阿尔蒙蒂首席执行官路易斯·布莱克在2026年3月的上洞矿竣工仪式上宣称： “目前，中国掌握了全球88%的钨供应。今天，上洞矿的复兴将成为美国及其盟友努力摆脱对中国依赖、实现核心矿产供应链多元化的重要里程碑。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

韩国与塞尔维亚达成了首个自由贸易协定（FTA），即全面经济伙伴关系协定（CEPA）。这将增强韩国企业在西巴尔干地区及欧洲市场的机会，并扩大在供应链和矿产等未来产业的合作基础。 产业通商部表示，通商交涉本部长余汉久于当地时间5日在塞尔维亚贝尔格莱德与塞尔维亚内外贸易部长雅戈达·拉扎雷维奇正式宣布达成韩-塞尔维亚CEPA协定。 韩国与塞尔维亚于2023年在韩-塞尔维亚总理会议上推动CEPA协商的启动。自2024年9月开始协商后，去年12月举行了第一次正式协商，最终完成了12个章节的谈判。 塞尔维亚作为欧洲制造业基地，拥有广泛的自由贸易协定网络，近年来因东欧主要生产基地成本上升而受到关注，成为新的合作国。 特别是在汽车、信息技术、可再生能源和核电等多个领域的合作扩展备受期待。目前，国内汽车零部件企业等移动性企业已积极进入塞尔维亚市场。 此外，利用锂等资源的高科技产业供应链合作也备受期待。塞尔维亚被认为拥有欧洲最大规模的锂矿藏之一的扎达尔项目。在中国将稀土等关键矿产武器化的背景下，塞尔维亚的合作需求日益增加。 韩-塞尔维亚CEPA基于高水平的市场开放。双方达成了按品目数量削减90.2%和按进口额削减96%以上的关税。此外，作为世界贸易组织（WTO）信息技术协定（ITA）未加入国的塞尔维亚，承诺取消对半导体和电子产品的25%关税。 双方将开放电动车和混合动力车等环保车市场，并立即取消对所有汽车零部件的关税。随着K-食品和K-美容等消费品在欧洲的出口增长，相关产品的关税也将被取消。 同时，塞尔维亚的锂、钴、镍、石墨和稀土等产品的关税将立即或在五年内取消。这将有助于稳定我国高科技产业的核心原材料供应链。 塞尔维亚对韩国的出口中，饲料和加工用玉米占40%以上，双方同意立即和在十年内分别取消相关关税。相对而言，稻米、天然蜂蜜、草莓和浆果等敏感农产品的市场开放将被最小化，以实现互利平衡。 此外，双方还就原产地规范、快速通关与贸易便利化、知识产权保护、技术法规（TBT）、卫生与植物卫生（SPS）、经济合作等达成了共识。政府将迅速进行法律审查和协定文本的中文翻译等正式签署的后续程序，并顺利推进经济影响评估和国会批准等生效程序。 余汉久表示：“韩-塞尔维亚CEPA的达成将使与西巴尔干地区的核心伙伴塞尔维亚的经济合作关系迈上一个新台阶。”他指出：“在保护主义扩散和全球供应链重组等快速变化的贸易环境中，市场开放以及在供应链、能源、矿产、人工智能和生物等未来产业领域共同构建经济合作平台具有重要意义。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

日本政府正在与南美共同市场（南方共同市场）五国进行经济伙伴关系协定（EPA）谈判。此举旨在扩大能源和关键矿产的供应链，降低对中东和中国的依赖，同时也希望避免在欧盟率先与南方共同市场签署自由贸易协定（FTA）后，日本企业面临的关税不利。 《日本经济新闻》于10日报道称，日本政府正计划在今夏之前与南方共同市场展开EPA谈判。南方共同市场由巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭和玻利维亚五国组成，是南美的关税同盟。 日本去年底已开始加强与南方共同市场的关系。日本外务省在去年12月推出了与南方共同市场的“战略伙伴关系框架”，并讨论了在贸易、投资、供应链、数字经济和能源领域的合作方案。当时双方在联合声明中将对方定义为“最重要的经济伙伴之一”。 据《日本经济新闻》报道，日本政府计划在5月底之前与南方共同市场举行额外的战略对话，并在此之前协调巴西最大经济国的外交部长毛鲁·比埃拉于5月中旬访日。内阁总理大臣高市早苗也于上月28日在总理官邸接收了外务省官员的相关报告。一旦谈判开始，这将是高市政权成立以来的首次大规模自由贸易谈判。 日本加快此举的背景在于经济安全和贸易竞争这两个方面。南美五国的国内生产总值（GDP）总和为3.16万亿美元（约462万亿韩元），相当于东南亚国家联盟（ASEAN）的四分之三。然而，与日本的贸易规模在去年仅为约2.4万亿日元（约224万亿韩元），不到美国与ASEAN贸易的十分之一。这显示出扩大贸易的潜力。 尤其是日本将南美视为资源供应地。巴西是全球第九大产油国，3月份的原油日产量达到了430万桶，创下历史新高。稀土储量也被评估为全球第二。阿根廷则是电动车（EV）电池核心原料锂的生产国。《日本经济新闻》指出，美国和以色列对伊朗的攻击后，中东依赖的风险凸显，这也影响了日本政府的判断。在中东局势紧张之前，日本的原油进口中超过90%来自中东。 7亿市场 此外，欧盟的先行进入也给日本施加了压力。《日本经济新闻》于2日报道，尽管部分成员国尚未完成批准，欧盟与南方共同市场之间的自由贸易协定已开始暂时适用。因此，欧盟与南方共同市场合计约7亿人的市场中，农产品和工业品的关税减免已逐步开始。 日本商界要求尽早签署EPA也是基于这一背景。如果欧洲企业率先享受关税减免的优惠，日本的汽车和机械制造企业在南方共同市场的价格竞争将处于不利地位。日本政府和商界将南方共同市场视为不仅仅是一个出口市场，更是供应链多元化的重要组成部分，而南美国家也希望在减少对中国依赖的背景下扩大与日本的合作。 然而，最大的难题是巴西牛肉问题。《日本经济新闻》报道称，自民党的“农林族”（代表农户和农协利益的议员团体）在4月下旬与相关部门讨论时表示：“必须明确限制牛肉进口。”日本至今因对口蹄疫等动物传染病的担忧，实际上限制了巴西牛肉的进口。根据美国农业部的统计，巴西的牛肉产量在去年达到了1261万吨，超过了全球第一的美国。而日本在2024年的牛肉产量仅为35万吨，价格竞争面临困难。 尽管如此，自民党内部也存在考虑到能源和关键矿产保障必要性而不宜一味反对的氛围。政权核心人士对《日本经济新闻》表示：“在考虑党的立场的同时，最终还是要从国家外交的角度来判断此事”，并透露了推动谈判的意向。如何协调农业保护、经济安全和贸易竞争力这三大课题，将决定南方共同市场EPA的推进方向。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

苹果在今年1至3月创下季度最高销售额，达1111.8亿美元，同比增长17%。但由于半导体供应不足，iPhone销售未达市场预期。CEO蒂姆·库克表示，芯片供应链的灵活性不足限制了销售。这显示即使是资金雄厚的企业也难以摆脱供应链的限制。这一业绩揭示的问题不仅仅是苹果的困境。随着人工智能扩展和数据中心投资竞争，全球对先进半导体的需求激增。即便产品规划和品牌再强，若芯片供应不及时，出货计划将受阻。疫情期间汽车行业的生产问题可能在智能手机和IT行业重演。韩国不能对此置若罔闻。韩国经济高度依赖半导体出口，以存储器领域的全球竞争力为基础发展。然而，市场结构正在迅速变化，高带宽存储器、先进封装、AI服务器芯片、代工竞争力等新领域同时展开。若供应链不稳定持续，可能影响全球客户的订单策略和投资方向。韩国企业面临两大挑战：一是扩大生产能力，需稳定扩建和提前投资以应对全球需求增长；二是供应链多元化，避免过度依赖特定地区、工艺或合作伙伴，以抵御地缘政治冲击和原材料风险。美中技术竞争、台海紧张、物流不稳随时可能成为现实问题。政府的角色也很重要。半导体产业已不再是单纯的民间产业，而是经济安全产业。电力、水资源、人才、税制、选址等问题企业难以单独解决。政府应加快审批改革、研发税收支持、先进人才培养体系，避免在企业全球竞争时被国内法规拖累。企业也不能满足于过去的成功。仅凭存储器强者地位已无法保障未来。维持技术差距需研发投资、组织创新和全球客户定制策略。供应链危机既是挑战也是市场重组的机会。即使是像苹果这样的顶级企业，没有芯片也会受到影响。以半导体为国家支柱产业的韩国若轻视这一信号，代价将更为沉重。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

政府开始检查因中东局势紧张等国际秩序变化带来的风险，并制定应对措施。财政经济部于24日在政府首尔大厦召开外部经济专家座谈会，讨论国际局势变化带来的经济风险及应对方向。会议旨在应对中东地区地缘政治紧张、供应链不确定性增加和保护主义扩散等外部因素。与会者建议，鉴于中东局势凸显能源安全的重要性，应推动绿色能源转型和供应链多元化。他们一致认为政策应具备灵活性和快速反应能力。此外，面对保护主义扩散和供应链重组加速，确保关键供应链的稳定和加强战略经济合作也被提上议程。特别是在高科技和战略产业领域，需扩大与技术先进国家的合作，降低对特定地区的依赖。与会者强调，应对地缘政治风险可能导致海外建设市场萎缩，需提前建立支持体系，并战略性利用未来机会。财政经济部第二次官许璋表示：“平衡推进外部风险管理和中长期应对非常重要。我们将基于此次座谈会的讨论具体化政策方向，并持续与现场沟通。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

全球供应链不再只是效率问题，而是生存问题。韩国总统李在明在越南提到加强稀土和尿素供应链合作，这不仅是经济信息，更是为韩国工业指明方向。关键在于设计，而不是方向。我们需要从“投资哪里”转向“如何构建供应链”。2021年尿素危机让我们意识到供应链风险的严重性。过度依赖某国虽能降低成本，但在危机时会瘫痪整个产业。因此，“供应链多元化”成为政策口号，但仍停留在宣言层面。现在需要从口号转向实际结构。越南是重要伙伴，但不能成为新的依赖。供应链战略的核心是“可控分散”，而非完全排除或集中于某国。解决方案是多层结构，将越南作为制造和组装中心，同时将稀土来源多元化至澳大利亚和非洲，尿素原料则来自中东和东南亚。速度问题也需同样对待。全球正进行供应链重组竞争，拖延会失去机会，但短期内无法解决所有问题。技术转移等问题需长期信任与谈判，战略应分阶段进行。第一阶段通过生产基地转移和投资扩大，确保供应链物理基础；第二阶段通过联合研发和技术合作提升质量。速度与可持续性需通过顺序协调。更重要的是风险。能源基础设施合作如核电和LNG发电站是供应链稳定的关键，但也伴随巨大资本和地缘政治风险。仅靠私企不现实，若将供应链视为国家战略，国家需分担风险。通过政策金融、出口信用担保、长期采购合同等减轻企业负担，创造投资激励。企业追求利润，国家确保稳定，角色分离才能系统运作。核心在于治理。供应链重组需制度保障，建立控制塔和国家级基金，推动主要项目的公私合作，评估和完善体系，确保投资计划落实。企业如李在镕、具光谟、崔泰源等已是全球供应链核心，但企业无法独自承担所有风险。政府战略与企业执行结合，供应链才能稳定。韩国经济正处于关键时刻，是维持过去的效率模式，还是转向以稳定和战略为中心的新结构？选择明确，建立稳定供应链虽成本高，但长期利益更大。这不仅是经济判断，更关乎国家可持续性。越南之行只是起点，关键在于后续执行。供应链重组需设计、投资和负责的执行，设计“分散与集中”战略，协调速度与可持续性，政府与企业共同分担风险，韩国供应链才能稳固。时间不容拖延。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。