尹太妍小商工市场振兴公团理事长在推动小商工海外市场拓展的现场进行考察，并鼓励相关人员。 尹理事长于28日出席在仁川松岛会议中心举行的“第24届世界韩商大会企业展”开幕式，参观了创新小商工培育馆和企业展位。22家被选为全球小商工（K-小商工）的企业参与了展位，展示了多种产品。 尹理事长在开幕式上参与了正式活动，祝贺大会的召开，并鼓励参展企业及相关人员。 开幕式上，主要嘉宾参观了创新小商工培育馆和企业展位，了解参与企业的产品和技术，并与参展的小商工进行现场交流，鼓励他们在海外拓展和市场开拓方面的努力。 此外，尹理事长还前往国内外买家·投资者咨询会和由专业主播进行的直播电商现场，考察了支持小商工产品海外拓展的相关项目。 尹理事长表示：“世界韩商大会是向海外侨胞经济人和全球市场展示我们小商工优秀产品和技术的重要交流平台，也是发掘新商业机会的良机。”他还指出：“小商工市场振兴公团将加强现场支持，从产品竞争力提升到买家挖掘、市场对接，助力创新小商工走出国门。” 值得一提的是，世界韩商大会旨在促进海外侨胞经济人与国内企业之间的交流与商业合作。今年约有360家企业参与，设有460多个展位。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

最近，仁川市因庆祝光复节而悬挂的横幅中国旗倒置引发争议，同时在仁川松岛烟花节现场也拍到倒置的国旗图案。 此外，过去李在明总统和金敏锡国务总理也曾佩戴倒置的国旗徽章，相关事件再次被提及，引发是否存在特殊意图的质疑。 仁川市近期在市政府后门附近的斑马线上悬挂了庆祝第81周年光复节的横幅，横幅上写着“第81周年光复节，光明重现的那一天”，并展示了一位独立运动者双手举着国旗的画面。然而，网上对此图案的国旗红蓝位置与一般国旗相反的指责不断涌现。 随着争议的扩大，仁川市解释称并非错误绘制国旗，而是从下方仰视独立运动者举国旗的构图。然而，争议并未平息，仁川市最终决定拆除该横幅。 问题在于，拆除横幅后，类似的场景再次被拍到。9日，一名居民在仁川松岛烟花节现场拍摄的视频中显示国旗图案似乎也是倒置的。 公开的视频中，居民与其子女讨论国旗图案方向异常的情况，网上再次提出“为何使用这样的图像”的疑问。 倒置国旗的争议并非仁川市独有的案例。过去，进步阵营的政治人物也曾卷入类似争议。 2024年7月10日，时任李在明民主党代表在宣布参选时佩戴了上下颠倒的国旗徽章。对此，记者提出质疑时，李在明解释称“徽章总是转动，并无其他意图”。 金敏锡国务总理也曾两次被发现佩戴倒置的国旗徽章。2026年1月，在全北大学举行的K-国政说明会上，国旗徽章被拍到倒置，随后在6月访问中国北京清华大学的纪念照片中也确认了同样的情况。 特别是金总理在同日与中国国务院总理李克强的会谈中，国旗徽章显示正常方向，但在清华大学的纪念照片中却是倒置的。对此，总理办公室解释称“拍摄者、编辑者和审核者都没有注意到”。 因此，网上对此反应认为这难以视为单纯的失误。“一次可以说是失误，但两次呢？”“负责总理礼仪的人竟然连一个徽章都没准备好，这说得过去吗？”对重复出现的国旗方向错误提出了批评。 随着仁川市横幅、烟花节、李在明总统的过往徽章佩戴案例、金敏锡总理的两次徽章案例相继被曝光，部分人开始质疑倒置国旗是否存在政治意图。 尤其是一些网友提出，倒置国旗的形态与朝鲜政权成立前“北朝鲜临时人民委员会”使用的象征有关，赋予了政治意义。 北朝鲜临时人民委员会是在第二次世界大战结束后，在苏联军政占领下成立的过渡政府组织，1946年2月8日正式成立，旨在整合朝鲜地区各势力，当时的委员长是金日成。 最终，此次争议引发了对光复节及国内外主要官方活动中国家象征国旗反复倒置的质疑，是否仅仅是失误的问题。 截至目前，尚未发现支持这一观点的客观证据，但关于重复出现的国旗方向错误是否仅是礼仪和审核过程中的失误，或是否存在其他意图的争论，预计将持续一段时间。

KT于15日宣布，将参加在仁川松岛会议中心举行的“2026韩国无人机与城市空中交通博览会”，展示基于人工智能（AI）的交通管理平台和5G航空网技术。 本次活动是展示无人机和城市空中交通领域最新技术和服务的场所，今年的主题为“无人机与城市空中交通，改变日常生活，描绘未来”。KT将作为K-UAM原团队的一部分，与现代汽车、现代建设、仁川国际机场公社、韩亚航空共同组成展位参与展览。 城市空中交通（UAM）是指利用城市上空的三维空中通道运输乘客或货物的下一代航空交通系统。虽然目前受到关注，但要实现商业化，需要建立安全运营的综合系统，包括飞行器、航空通信网络、交通管理、信息流通和垂直起降港的运营等。 在此次展览中，KT将介绍以下内容：△5G航空网 △UAM交通管理AX平台 △UAM交通管理仿真 △UAM数据中心等。通过结合通信、数据和AI的交通管理系统，KT展示了在多架飞行器同时飞行的环境中实现安全高效的运营体系的方向。 特别是KT展示的交通管理AX平台，旨在支持指挥员的决策。通过5G航空网收集的航迹、通信和飞行数据，AI实时分析并提前检测航线偏离、异常飞行、通信质量下降等异常情况。随后，系统会提供紧急应对、交通量调整、标准操作程序（SOP）推荐等应对方案，帮助指挥员更快更准确地做出判断。 此外，KT还将展示5G航空网技术。5G航空网是连接飞行中的UAM飞行器与交通管理系统之间的航行信息和通信数据的核心基础设施。KT利用网络切片技术优先保障飞行中的稳定航空通信质量，并应用自主开发的SkyPath天线，提高航空网建设效率。通过结合5G和卫星通信的双重连接技术，即使在地面5G服务困难的环境或偏离飞行路径的情况下，也能保持稳定的通信。 KT AX平台事业部部长元满浩表示：“KT将基于AI的交通管理平台和5G航空网技术，构建安全的UAM生态系统，并以公共型UAM服务为起点，推动国民切身感受到的未来城市航空出行时代的到来。”※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

【经济日报】韩国生物产业的心脏地带——仁川松岛，正处于巨大的风暴前夕。三星生物制剂工会在5月1日至5日进行的第一次全面罢工后，预告将在8日如谈判破裂，将进行更强力的“第二次全面罢工”。工人行使的正当权利“团结权”与企业的生存及产业责任之间的冲突，使得这一界限变得前所未有的脆弱。生物药品委托开发生产（CDMO）产业与一般制造业截然不同。工厂的停工不仅仅是“生产延迟”。活细胞的培养和提纯过程必须24小时不间断地进行，这种“连续性”是生命的保障。如果培养中的细胞株死亡或蛋白质变质，该工序的批量产品将全部报废。公司估计此次罢工造成的潜在损失将达到6400亿韩元。此外，CDMO产业的核心资产是“按时交货”和“质量”。未能履行与全球大型制药公司的合同，不仅会导致巨额违约金，还会影响韩国生物产业整体的国际信誉。此次事件中值得关注的是，罢工前法院作出的异常裁决。仁川地方法院民事合议21部部分采纳了公司提出的禁止争议行为的临时禁令申请，并以《劳动组合法》第38条第2款为依据。法院强调：“为防止原料或产品的变质、腐败，相关工作在争议期间仍需正常进行。”因此，对细胞株的变质防止等核心工艺设备，限制了工会的争议行为。当然，工人的权利应当得到尊重。然而，行使这些权利的方式和时机对整个社会的影响也需考虑。然而，法院的判决明确指出，当工人的集体行动权与企业的生存或核心资产保护的价值发生冲突时，某种程度上可以受到限制。换句话说，罢工权是宪法保障的权利，但不应达到破坏企业基础或威胁他人生命权（患者用药时间表）的程度，这就是“责任的边界”。目前，工会要求每人3000万韩元的鼓励金和14%的工资上涨，已形成了强硬态度。相对而言，公司则因经营环境的不确定性而保持防御态度。然而，如果争议的目的在于“改善工作环境”，那么以威胁“工作场所”本身的方式进行的抗争将难以获得说服力。如果三星生物制剂15年来积累的成长神话因劳资之间的极端对立而崩溃，那么最终受害的将是劳资双方，甚至是国家经济。定于8日的劳动部调解谈判不应仅仅是“金额”的对接。工会应直面法院认可的工艺特殊性和社会责任，而公司则应以积极的态度承认工人的价值，寻找“共生的共识点”。因为权利只有在责任的基础上行使时，才真正具备正当性。※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。