中秋假期与亚运会赛事叠加，带动韩国便利店居家观赛消费升温。啤酒、下酒菜、零食、甜品及速食等商品销量普遍增长，热门赛事期间消费增幅更加明显，外卖订单也同步增加。 韩国便利店行业日前消息显示，GS25本月26日至27日的销售额较两周前同期明显增长。无酒精啤酒销售额大增800%，下酒菜增长107.2%，大容量瓶装啤酒和即食披萨分别增长47.7%和37.7%。 CU同期零食销售额增长25.3%，碳酸饮料、冰淇淋、下酒菜和啤酒等也均实现两位数增长。韩国代表队重点赛事进行期间，零食、啤酒和下酒菜销售额分别增长38.9%、37.2%和33.1%。 7-Eleven数据显示，亚运会期间冷藏零食销售额增至原来的6倍，冰淇淋、甜品和无酒精啤酒分别增长61%、45%和51%，传统酒增长120%。易买得24同期酒类及下酒菜销售也普遍增长，其中冷冻下酒菜增长20%。 从消费结构来看，无酒精及大容量啤酒表现突出。除GS25无酒精啤酒销量大增外，CU六罐以上大包装啤酒销售额较前一周同期增长18.3%。易买得24本月19日至27日葡萄酒、烈酒、烧酒和啤酒销售额环比均实现两位数增长。 外卖消费同样升温。7-Eleven亚运会期间整体外卖销售额同比增至4倍，其中零食增至9倍、甜品增至8倍、下酒菜增至5倍。 不过，由于今年亚运会与中秋假期重叠，便利店销售增长也受到家庭聚会等节日需求推动。业内认为，体育赛事与假期叠加，使居家观赛消费从酒类、下酒菜进一步延伸至零食、速食和甜品等多个品类，外卖等即时零售消费也随之增加。

2026-09-29 14:37:56

受中秋假期消费需求及户外活动增加等因素带动，韩国企业景气走势出现分化。9月韩国非制造业企业信心升至三年来最高水平；制造业则受工作日减少、汽车行业罢工及中东局势等因素影响明显回落。 韩国银行（央行）29日发布的9月企业景气调查显示，当月非制造业企业心理指数（CBSI）为98.9，较上月上升2.2点，创2023年9月以来最高水平。其中，资金状况和行业景气改善是指数上升的主要推动因素。 从细分行业来看，批发零售、艺术体育休闲以及专业科学技术服务业景气有所改善。中秋消费旺季及换季需求带动食品饮料、医药品需求增加，凉爽天气和假期也推动体育场馆、游乐园等客流增长。此外，建筑、设计及半导体相关工程企业订单有所增加。 相比之下，9月制造业CBSI为99.5，较上月下降4.3点，自今年4月以来首次跌破100。8月该指数曾升至103.8，创2022年6月以来最高水平。 汽车、化学品以及电子、影像和通信设备等行业景气出现回落。其中，汽车行业受到出口和内需疲软、部分车企罢工以及假期导致开工率下降等因素影响。 央行表示，8月底至9月初部分整车企业发生罢工，导致中小零部件企业供货受阻，相关影响还波及橡胶、塑料等关联产业。 受制造业景气下滑影响，9月韩国全行业CBSI为99.1，较上月下降0.5点。10月制造业CBSI预期指数为101.1，非制造业为98.6，全行业预期指数为99.6。 此外，综合企业景气指数（BSI）和消费者动向指数（CSI）的9月经济心理指数（ESI）为99.9，较上月上升0.5点。

2026-09-29 10:47:57

韩国大型企业下半年招聘市场呈现回暖态势，计划招聘大学毕业生的企业较去年同期明显增加。但批发零售、流通物流及建筑等内需相关行业招聘仍较为谨慎，行业分化持续。 韩国经济人协会（以下简称“韩经协”）29日发布的调查显示，在接受调查的121家销售额排名前500企业中，51.2%的企业已制定今年下半年大学毕业生招聘计划，较去年同期上升14个百分点。尚未确定招聘计划和明确没有招聘计划的企业占比分别为28.1%和20.7%，同比均有所下降。 从招聘规模来看，在已制定招聘计划的企业中，50%计划维持与去年相近的招聘规模，25.8%计划缩减，24.2%计划扩大。其中，计划缩减招聘的企业占比较去年同期下降12个百分点。 不同行业招聘意愿仍存在明显差异。批发零售、建筑土木及流通物流行业中，尚未确定或没有招聘计划的企业占比分别达到71.5%、61.5%和55.5%。韩经协认为，内需相关行业及建筑业景气恢复较慢，企业新增招聘仍较为谨慎。 企业招聘方式也趋于多元。在已制定招聘计划的企业中，54.9%计划同时采用公开招聘和随时招聘，较去年同期上升17.1个百分点。用人标准方面，企业最看重应聘者与企业文化的契合度，占比23.4%，工作经验和通用岗位能力均占18.4%。 对于扩大大学毕业生招聘所需的政策支持，30.6%的企业认为应通过放宽监管促进投资和就业，21.5%希望加大对新增就业企业的税收和财政激励。 韩经协经济本部长李相浩（音）表示，部分行业尚未确定或没有招聘计划的企业占比仍然较高，有必要通过扩大综合就业税额抵扣等税收支持及放宽监管，为企业扩大投资和就业创造条件。

2026-09-29 09:44:40

人工智能基础设施项目Kite近日宣布正式上线Arc主网，进一步布局面向人工智能智能体（AI Agent）的身份认证、治理及支付体系。 Kite日前发布的信息，接入Arc主网后，Kite将围绕AI智能体之间的交互与交易场景，提供身份验证、信任机制、治理以及USDC支付等功能，为不同智能体之间实现自主交互和价值结算提供支持。 其中，Kite旗下Agent Passport主要承担智能体身份和信任认证功能，帮助AI智能体在不同应用和服务之间建立可验证的身份，为后续自主协作及交易提供基础。 随着AI智能体应用逐步从单一任务执行向自主协作、交易等场景延伸，智能体之间如何建立可信身份并完成支付结算，正成为相关应用规模化发展的重要环节。 Kite表示，此次上线Arc主网，将进一步完善其面向智能体经济的基础设施布局。

2026-09-28 16:22:12

韩国商铺空置压力持续上升。最新数据显示，今年二季度韩国普通商铺平均空置率升至13.36%，创2021年以来最高水平，且已连续7个季度上升。 韩国国会国土交通委员会所属议员黄熙28日公布的韩国房地产院数据显示，全国普通商铺空置率由2021年一季度的11.96%升至今年二季度的13.36%，五年间上升1.4个百分点。自2024年三季度以来，该指标持续走高。 从地区来看，韩国17个市、道中，除蔚山外，其余16个地区的商铺空置率均较2021年一季度上升。其中，世宗二季度空置率最高，达到22.79%；大邱、忠清北道、庆尚北道和光州分别为17.84%、17.43%、16.66%和16.5%。 不同类型和规模商铺的空置率也普遍走高。全国一层商铺平均空置率由2021年一季度的4.79%升至今年二季度的6.68%；同期，中大型商铺空置率由12.98%升至14.33%，小型商铺则由6.41%升至8.47%。其中，世宗中大型商铺空置率达到29.68%。 与此同时，小商户经营压力也有所显现。韩国中小风险企业部根据国税厅数据分析显示，去年韩国共有97.5681万家经营主体停业，停业率为8.64%。从停业原因来看，“经营不振”占比达到50.4%。 黄熙表示，商铺空置增加并非个别地区的问题，而是内需环境、消费结构变化等多重因素共同作用的结果。未来需要进一步细化相关分析，使小商户扶持和民生经济恢复政策更加贴近实际经营环境。

2026-09-28 15:48:39

全球机器人产业加速向人形机器人和机器人基础模型（RFM）等前沿领域拓展，中国在相关专利布局上的优势进一步扩大。数据显示，今年上半年，中国人形机器人相关专利占比超过六成，而韩国不足5%，双方在部分机器人核心技术领域的差距也出现变化。 韩国国会科学技术信息广播通信委员会共同民主党议员李正宪（音）28日从韩国知识产权处获得的数据显示，以全球五大知识产权局（IP5）为统计口径，今年上半年中国人形机器人相关专利占比达到60.8%，高于2024年的51.8%；美国占比由27.3%降至21.8%，韩国则由2024年的6.3%降至4.6%。 从申请数量来看，今年上半年中国人形机器人相关专利申请量达到1584件，韩国为35件，中国约为韩国的45倍，美国为113件。去年，中国相关专利申请量为2573件，韩国和美国分别为97件和640件。 韩国知识产权处表示，由于专利通常在申请18个月后才进入内部检索系统，近期统计数据可能与最终申请数量存在一定差异。 在人形机器人之外，中国在机器人基础模型领域的专利布局同样较为突出。今年上半年，中国RFM相关专利占比达到66.3%，美国和韩国分别为14.1%和8.8%。 专利数量差距扩大的同时，中韩在部分机器人核心技术领域的相对位置也发生变化。韩国科学技术企划评价院（KISTEP）数据显示，以美国技术水平为100，在高难度自主操作技术领域，2022年韩国和中国分别为85和79，到2024年中国升至90，韩国降至80。 人机交互技术也呈现类似变化。2022年韩国和中国的技术水平分别为85和84，到2024年中国升至90，韩国为80。 李正宪表示，随着机器人核心技术竞争加剧、专利壁垒不断提高，韩国有必要重新审视国家研发投资和核心知识产权战略，加快人工智能、机器人核心技术研发及知识产权布局。

2026-09-28 10:51:33

今年韩国中秋假期期间，出境游市场呈现明显的短途化趋势。受假期较短及国际航线燃油附加费上涨等因素影响，日本、中国及东南亚成为主要出境目的地。 仁川国际机场公社28日数据显示，9月23日至25日，仁川机场第一、第二航站楼预计出境旅客共计32.18万人次。 从目的地来看，日本以10.42万人次居首，占整体的32.4%，相当于每3名旅客中约有1人前往日本。东南亚和中国分别为6.8万人次和6.14万人次，占比21.1%和19.1%。三大近程市场合计占比达到72.6%。 相比之下，美洲、欧洲和大洋洲预计出境旅客分别约2.2万人次、1.99万人次和8060人，占比分别为6.8%、6.2%和2.5%。 从日期来看，9月23日至25日预计出境旅客分别为10.26万、10.28万和11.63万人次。其中，日本连续三天为最大出境目的地；中国方向25日预计出境人数增至2.81万人次，较前两日明显增加。 今年韩国中秋假期为9月24日至27日，共4天，较去年缩短，同时9月国际航线燃油附加费上调，短途目的地因此受到更多出境游客关注。 这一趋势此前已在旅行社预订数据中显现。韩国旅行社哈拿多乐（Hanatour）中秋假期预订中，中国、日本及东南亚等短途地区占比达到89%；NOL Universe国际航线出票数据中，日本、东南亚及大中华区合计占比达到84.3%。 韩国旅游业界人士表示，今年中秋假期较短，加之燃油附加费上涨，旅行社预订阶段出现的近程出行集中趋势，也反映在仁川机场出境旅客数据中。 仁川国际机场公社表示，上述数据为分时段出境旅客预测值，与实际登机人数可能存在一定差异。

2026-09-28 09:53:23

韩国低成本航空公司（LCC）正加快调整经营策略。随着行业整合推进，过去以短途航线和低票价为主的竞争模式逐步分化，扩大规模、拓展长途航线以及提升运营效率成为各家航空公司的主要调整方向。 韩国航空业界27日消息显示，真航空、釜山航空和首尔航空整合进入倒计时。与此同时，易斯达航空最大股东VIG Partners正推进收购普莱米娅航空70%股份，交易规模预计在3000亿韩元左右（约合人民币14.9亿元）。 若收购完成，两家公司预计仍将独立经营，并通过代码共享等方式连接航线和销售网络。易斯达航空主要运营日本、中国和东南亚等短途航线，普莱米娅航空则重点布局美国长途航线，两家公司机队规模合计将达到30架，形成短途与长途航线互补。 真航空、釜山航空和首尔航空则计划于明年3月完成整合。按目前机队规模计算，整合后的真航空将拥有60架飞机，超过济州航空的44架，成为韩国机队规模最大的LCC。公司预计将继续以亚洲短途航线为主要业务，并通过整合航线、维修和采购体系提高运营效率。 在行业整合加快的同时，部分独立LCC开始向长途航线和服务差异化方向拓展。由德威航空更名而来的Trinity航空计划提升欧洲、澳大利亚和加拿大等长途航线的服务水平；Parata航空则计划明年5月开通仁川至洛杉矶航线，并引入商务舱，进一步拓展长途市场。 除长途布局外，降本增效和开拓新航点也成为部分航空公司的调整方向。济州航空通过更新机队和剥离非核心业务强化成本竞争力，今年出售信息技术子公司和酒店业务后回笼约960亿韩元资金。Aero K航空则加快布局中国市场，计划今年11月开通清州至成都航线，并于年底前开通清州至北京航线。 随着行业重组持续推进，韩国LCC市场正从相对集中的短途低价竞争，逐步转向规模、航线网络、成本效率和服务模式等多维度竞争，各家航空公司的经营策略也进一步分化。

2026-09-27 17:50:05

韩国消费品企业正进一步借助电商平台拓展中国市场。韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）携手阿里巴巴集团，将合作范围从潜力商品挖掘延伸至天猫国际入驻、本地营销等环节，推动韩国食品、化妆品及生活用品扩大在华销售渠道。 KOTRA 27日表示，与韩国驻上海总领事馆共同参加23日至27日在杭州举行的“2026全球数字贸易博览会”，并首次在该展会上设立韩国商品馆“K-Premium Showcase”，集中展示韩国60家食品、化妆品和生活用品企业的产品。 作为中国重要的电子商务和数字经济产业集聚地，杭州汇集阿里巴巴等电商及数字企业。此次韩国商品馆由KOTRA统一进行产品展示和采购商对接，同时结合社交媒体推广、直播电商和线上平台入驻等方式，帮助韩国企业扩大在中国市场的曝光和销售渠道。 展会期间，KOTRA与阿里巴巴集团签署谅解备忘录（MOU）。双方计划利用中国消费数据挖掘具有市场潜力的韩国商品，并推动更多韩国品牌入驻阿里巴巴旗下跨境电商平台天猫国际。 双方还将推进韩国品牌专区建设和联合营销，并围绕跨境电商过程中企业面临的知识产权保护、产品认证及监管等问题加强合作，为韩国消费品进入中国市场提供支持。 与此同时，KOTRA进一步扩大与中国本地电商产业链的合作，与杭州市电子商务协会加强韩中电商信息共享，并通过中国社交媒体达人直播、产品体验等方式推广韩国消费品，扩大品牌在当地消费者中的触达范围。 KOTRA中国地区总部负责人表示，将以此次参展及合作协议签署为契机，进一步加强与中国本地电商平台和流通渠道合作，推动韩国潜力消费品从市场推广向实际销售转化，并持续提供后续支持。 除中国市场外，KOTRA也在扩大韩国消费品在拉美市场的布局，计划在墨西哥城举办韩国优秀商品展，组织约50家韩国消费品企业与约100家拉美采购商开展出口洽谈。

2026-09-27 14:41:15

27日，韩国中秋假期最后一天，济州国际机场迎来返程客流。当天上午，游客和返乡人员陆续搭乘航班离开济州岛，返程出行需求集中释放，机场客流明显增加。

2026-09-27 10:46:57