韩国道路公社决定出售由退休者团体相关子公司运营的六处直营休息站，但由于章程修订和审批程序的延迟，原定计划的时间表被推迟。在休息站运营者的选拔过程中，要求调整招标标准，以便青年企业和小型企业能够参与。
8日，民主党议员许永在国会国土交通委员会的韩国道路公社国政审查中指出，退休者团体通过子公司获取利益，并质疑为何未能出售六处直营休息站。
许议员询问道：“为何原定在9月底前发布出售公告的章程修订审批程序延迟？”道路公社方面回应称，退休相关程序正在进行中，但国土部的章程修订工作进展缓慢，并表示将尽快加快进度。
休息站运营者的选拔标准也受到关注。许议员指出，政府表示将选择提供美味和服务、合理价格的企业，但道路公社的预先规格却提出了最近两年连续年销售额超过300亿韩元的条件。
许议员表示：“这样的标准能让企业或青年企业参与吗？”并建议应补充评估标准，以便青年企业和小型企业能够参与。

韩国道路公社社长유정훈回应称：“这是一个重要的指摘，但并非确定的标准。”他还补充说，对于要求制定让青年企业参与的评估标准，他表示“知道了”。



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