10月1日，军浦综合物流中心迁移市民推进团呼吁政府正式确认该中心将在2042年全面迁移，并在2028年第一阶段设施延长运营过程中，保障军浦市及市民的实际参与和社区回馈。
推进团在声明中指出：“军浦市民在过去30年中，承受了因军浦综合物流中心而带来的交通拥堵、道路损坏、废气和细颗粒物、噪音和振动、交通事故风险等各种社会成本。”
他们表示：“位于市中心的大型物流设施严重阻碍了军浦的城市空间，妨碍了城市的均衡发展。现在是时候明确决定军浦综合物流中心的全面迁移，并制定具体的执行计划。”
推进团首先要求政府、国土交通部和韩国综合物流公司正式确认2042年军浦综合物流中心的全面迁移。
特别是，他们强调：“不仅要停留在简单的迁移承诺上，还应制定包含分阶段迁移时间表、替代物流用地保障方案、迁移执行计划和现有用地利用计划的具体路线图，并向市民公开。”
关于2028年到期的第一阶段设施延长运营合同，推进团要求必须制度性保障军浦市和市民的直接参与。
推进团指出：“在物流中心运营中，直接承受环境、交通和安全问题的主体是军浦市和市民，因此未来的延长运营合同不应以特定企业或机构的垄断方式推进。”
因此，他们认为在延长运营合同过程中，必须建立法律和制度保障，使代表军浦市或市民的社区能够参与主要决策和运营。
此外，推进团还呼吁将物流中心运营所产生的部分经济利益回馈给社区，并将这一方案纳入合同中。
推进团要求：“在延长运营合同中明确规定将年度运营收益的一定比例回馈给社区，并以此作为‘军浦市发展基金’等的资金来源。”
他们表示，这些资金应用于改善空气质量、降低噪音、改善道路和交通基础设施、提升居民健康和福祉等方面。
推进团还要求建立管理和监督体系，以应对2042年全面迁移前可能出现的环境和交通问题。
推进团强调：“应成立由军浦市、市民团体、居民代表、相关机构及运营方等参与的‘民官公联合环境交通监督机构’，并定期进行实态调查。”
通过这一机制，定期测量并公开物流中心周边的细颗粒物、废气和噪音，并制定应对货车通行带来的交通拥堵和安全问题的对策。
推进团指出：“在2042年全面迁移之前，必须建立有效的管理体系以保护市民的安全和居住环境，并确保居民的要求能够迅速反映到现场。”
同时，他们呼吁政府、国土交通部和韩国综合物流公司尽快接受军浦市民的要求，明确对2042年全面迁移的立场和具体执行计划，以及市民参与和社区回馈的方案。
此外，军浦综合物流中心迁移市民推进团在当天的声明中表示，将在合法范围内持续应对，直到其要求得到落实。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
