沙特阿拉伯已恢复因无人机攻击而暂停的东西输油管道，并重新启动通过红海的原油出口。随着重新获得不经过霍尔木兹海峡的绕道出口，外界预计伊朗对海峡的控制所带来的原油供应中断忧虑将有所缓解。
《华尔街日报》在28日（当地时间）报道，沙特国有石油公司阿美自前一天起在红海沿岸的延布港通过东西输油管道重新开始原油装船。
通常，沙特的大部分原油通过霍尔木兹海峡出口，但由于美国与伊朗之间的战争，海峡通行受到限制，使得东西输油管道的重要性显著提升。
在10日因疑似伊朗支持的伊拉克势力的无人机攻击导致停运之前，该管道每天约运输400万桶原油，占全球原油供应量的约4%。
通过恢复输油管道，沙特能够在不经过霍尔木兹海峡的情况下，向红海出口大量原油。《华尔街日报》指出，这种绕道出口可能削弱伊朗通过霍尔木兹海峡对原油市场施加影响的压力。
沙特在恢复东西输油管道的同时，也在增加通过霍尔木兹海峡的出口。据悉，一些油轮在关闭船舶自动识别系统（AIS）信号后，穿过海峡，然后在相对安全的水域将原油转移到其他船只上进行运输。
根据航运数据公司凯普勒的数据显示，沙特在拉斯坦努拉的原油装船规模已从9月初的每天150万桶增加到最近的650万桶。
因此，市场关注沙特是否能够在保持霍尔木兹海峡运输量的同时，恢复延布港的出口。
哈马德·侯赛因资本经济学的首席经济学家预计，如果两条运输路线都能维持，沙特的整体原油出口量可能会超过无人机攻击前的水平。
然而，红海的安全隐患仍然是一个变数。侯赛因表示：“考虑到也门胡塞武装对能源基础设施的威胁，延布港的原油出口将比以前更加困难。”
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
