韩国国土交通部为应对韩中间日益增长的客运需求，增加了以中国航线为主的国际航线运力分配。预计釜山、清州、大邱等地方机场将增加直飞中国主要城市的航线。

国土部于15日表示，经过航空交通审议委员会的审议，已将25条国际航空航线的运力分配给10家国籍航空公司。

此次运力分配的重点是扩大两国间的国际航线，以应对最近增加的韩中客运需求。同时，国土部还计划向地方机场分配多条中国航线运力，以提高当地居民的出行便利性，并扩大外国游客对地方的吸引力。

在釜山，预计将新设每周4班的成都航线、每周4班的哈尔滨航线和每周2班的杭州航线。清州将获得每周3班的大连航线，而大邱则分别获得每周3班的北京和厦门航线运力。

在4月的运力分配中，预计今年底约4年后将恢复国际航班的襄阳机场，也获得了每周3班的上海和每周3班的杭州航线运力。务安机场则获得了每周3班的北京和上海航线，以及每周2班的延吉和张家界航线运力。

在仁川机场，过去主要由大韩航空等大型航空公司运营的中国主要航线运力也向低成本航空公司等新航空公司进行了扩展。这是为了促进航空公司之间的竞争，扩大消费者的选择权。

因此，仁川至北京的航班规模将从每周38班增加到52班，上海的航班将从每周56班增加到63班。广州和大连的航班也将分别从每周21班增加到28班。南京的航班将从每周11班增加到14班，长沙和杭州的航班也将分别从每周10班增加到14班。

今年新获得的捷克航线运力也将被分配，以扩大中欧航线的运营。同时，还将分配连接天津、鄂州等中国货运枢纽机场的运力，以支持国内进出口企业的供应链扩展。

国土部航空政策室室长郑采乔表示：“最近由于中东战争导致的高油价确实增加了航空业的航线运营负担，但我们将支持获得运力分配的航空公司顺利开航，并努力确保满足消费者需求的航线能够得到供应。”