“这不仅仅是开发一款新的SUV，而是对我们理所当然的事物提出质疑，并自问现代汽车的奢华意味着什么。”
 
现代汽车集团研发本部长（社长）曼弗雷德·哈勒在8月20日（当地时间）于美国旧金山举行的超大型旗舰电动运动型多用途车（SUV）‘GV90’技术简报会上如是表示。
 

在前一天举行的‘GV90全球首发’之后，技术简报会为研发负责人亲自讲解车辆所应用的核心技术的开发过程提供了平台。
 
发布内容包括开发理念、产品概述与主要特性、Neolune拱门、车辆安全、行驶性能与静音性、制造技术等方面。
 
首先，现代汽车开发负责人许光勋将GV90定义为“现代汽车迄今为止制造的最复杂的车型”。他解释说，平台、电池、电源系统、车身结构、信息娱乐系统，甚至生产车辆的工厂都是全新打造的。

 
特别是GV90首次应用的车顶气囊，是基于对3800万起实际道路事故的分析而设计的。综合安全开发室的李承木表示：“我们不仅满足各国法规和碰撞评估标准，更是为了应对客户可能面临的实际情况，这就是现代汽车对安全的理解。”
 
在当天的技术简报会上，还公开了GV90的翻车测试视频。时速110公里的车辆在坡道上翻滚，瞬间展开包括车顶气囊在内的12个气囊，以保护乘客。
 
此外，首次上映了展示GV90在蔚山电动车（EV）工厂生产过程的视频《完美诞生之地》。GV90是现代汽车蔚山EV工厂的首款生产车型。许光勋表示：“我们将继续努力，让客户在每一次接触车辆时都能获得特别的体验。”
 
另一方面，现代汽车在进入美国市场10年后，累计销量已超过45万辆。未来，现代汽车计划在当地推出GV90和GV60 Magma，并增加混合动力（HEV）车型，以扩展在美国的SUV产品线。