韩国道路公社于31日宣布，为落实国土交通部在7月9日发布的休息站运营结构改革方案，已公开8个试点休息站的预先规格，并正式启动招标程序。
 
试点休息站包括：仁川方向的驿站、首尔·木浦方向的太天、釜山方向的军威、西部釜山方向的长裕、月出山、合川湖（含阳山·蔚山方向）等共8个休息站。专业店铺租赁招标的预先规格可通过韩国道路公社电子采购系统在31日至8月6日之间查询。
 

此次预先规格中，改善了原有的“道路公社-运营公司-入驻商铺”的手续费结构，韩国道路公社将直接与美食广场、零食店、咖啡角、便利店等签订合同。招标将综合考虑各休息站的销售规模、位置及行业运营特性，以单独或综合形式进行。
 
商家选择方式也将全面改革。将不再采用原有的租金报价方式，而是转为综合评估食品口味、服务、合理价格建议等。最终将根据推荐行业的符合度、商品价格建议及实施计划、卫生认证等服务运营能力与投标价格的分数相加，选出得分最高的公司。
 
为提高招标过程的公正性，还设立了相关机制。招标公告日内3年内的退休人员及现职人员本人、配偶、直系亲属作为代表的法人及与退休者团体相关的公司将被严格排除在外。韩国道路公社还将推动修订章程，禁止退休者团体设立的法人与休息站业务的参与。此外，评估服务履行能力的评审委员会将100%由外部专家组成，以确保专业性和公正性。

 
韩国道路公社计划在12月启动试点运营，预计将在8月发布招标公告，并于9月完成商家选择。为此，将于8月6日下午2时在京畿道华城市韩国道路公社人才开发院大礼堂举行招标希望公司的项目说明会。
 
韩国道路公社相关人士表示：“此次预先规格的公开是休息站运营结构改革的第一步，将公正透明地进行招标准备和商家选择程序，以实现8个休息站服务的改善，让公众切实感受到。”
 
此外，韩国道路公社在上月底召开的董事会上决定，通过消除休息站运营中的多层次运营结构，改善价格和服务质量，并确立各个角落的直接合同原则。