韩国国土交通部于14日举行的住房供应讨论会虽然汇集了各方声音,但未能展示出将这些声音转化为政策的方向。开发与建设行业、整治项目协会、租户、市民团体及学界的相关人士纷纷提出各自的诊断和需求,但缺乏足够的空间进行质疑、反驳和验证。一位与会者表示:“这更像是一个民意表达的平台。”
讨论会涉及的范围过于广泛,包括非公寓、重建与再开发、城市闲置土地与公共用地、公共销售与租赁比例、租赁住房供应主体、青年与新婚夫妇的居住费用、城市与建筑法规等七个主题。这些问题的利益关系复杂,亟需单独讨论。然而,给与会专家的发言时间仅为3至4分钟,普通与会者也只有约2分钟的发言时间。在这样的结构下,参与者只能依次表达事先准备好的需求,而无法进行深入讨论。
每当麦克风转交时,政策的重心也随之变化。一方主张降低重建的强制租赁比例,以提高项目的可行性,从而加快供应;而另一方则要求在公共用地上积极保障公共租赁,并增加财政和住房城市基金的投入。关于放宽对民间租赁经营者的税收和金融监管的建议,以及为了防止租赁诈骗的再次发生,需谨慎对待保证金监管的意见也相继提出。关于增加土地和容积率的主张背后,更重要的是提出了“应该向谁、以何种价格供应什么”的问题。尽管目标不同,但在加快供应速度和项目可行性与增强公共性和居住稳定性之间,政策方向显然存在分歧。
国土交通部部长金允德并未明确表态,而是更注重倾听与会者的声音。他表示将把意见纳入未来的对策中,并通过总统主持的讨论整理政府立场。虽然理解此次活动的倾听初衷,但仅仅汇集相互矛盾的需求并不能得出政策结论。必须验证哪些主张能够真正促进供应扩大和居住稳定,以及可能带来的副作用,并解释选择的理由。
政府首先需要制定的不是一个完整的对策,而是一个政策制定的路线图,明确在哪些地方、哪些住房存在短缺,以及如何判断相互冲突的需求。应当区分短期入住空缺和中长期供应基础的削弱,并明确公共与民间、销售与租赁的角色。必须有优先顺序和政策判断,以便各自的需求不止停留在民意上,而能被验证为政策替代方案。
因此,在讨论会上提出成立政府总理办公室下的跨部门工作组以进行协调的建议也就不足为奇了。比起新组织的建立,更重要的是明确政策的协调和责任控制塔。总统主持的综合讨论会也不应仅仅停留在再次听取意见的层面。必须明确什么样的住房、在哪里、为谁供应,以及在速度与公共性之间做出何种选择、为何如此判断,以及由谁在何时执行。现在,政府所需的不是倾听,而是选择。这个选择后面应跟随一个负责任的实施路线图。
※ 本报道经人工智能(AI)系统翻译与编辑。


