现代汽车公开了‘全新格兰杰’所包含的新技术和开发过程。公司首次以技术为主题开设快闪店，并重点展示第二代混合动力（HEV）驱动系统。现代汽车的战略是通过此举提升全新格兰杰在轿车市场的竞争力。

现代汽车于9日在首尔城东区开设了技术快闪店，展示了全新格兰杰所搭载的主要技术和开发过程。此次展示的对象是5月发布的第七代格兰杰改款车型。
 

全新格兰杰搭载了现代汽车首次应用的多项技术，包括1.6涡轮下一代HEV系统、乘坐舒适性与行驶稳定性相关技术、下一代信息娱乐平台‘普雷奥斯连接’、智能视野天窗和电动空气通道等。
 
特别是现代汽车将HEV系统视为独特的创新技术。MLV项目3组组长金平在被问及与其他公司相比的创新技术时表示：“TMED2新技术”，并强调：“虽然去年在帕里塞德车型上首次应用，但我们将其与1.6涡轮发动机结合，进行了新的调校，以适应车辆特性。”
 
他进一步解释道：“通过工程师之间的协作，我们对全新格兰杰的商品性和概念进行了调整，以便更好地提供给消费者。”电动驱动设计1组负责人研究员刘洪植也表示：“在开发车辆时，必须根据车型的不同，和谐地开发动力和效率。”

 
TMED2是现代汽车集团的第二代HEV驱动系统。它将电动机与变速器相连，与发动机共同驱动车辆。其核心在于将支持驱动的电动机数量从一个增加到两个，从而改善动力性能和燃油经济性。
 
实际上，全新格兰杰搭载的下一代HEV系统实现了239马力的最大功率和18.4公里/升的综合燃油经济性，性能和效率均有所提升。
 
此外，通过首次搭载的生成型人工智能（AI）代理‘格雷欧AI’，将车辆从简单的交通工具扩展为个性化的数字空间。语音识别开发组负责人研究员朴英宰表示：“格雷欧AI对车辆的信息都能进行感知”，并指出：“格雷欧AI的独特之处在于其与车辆完美融合的互动系统。”