30日，位于京畿道龙仁市的现代汽车水原高科技中心三楼数据与NVH（噪声与振动）分析室正式启用。工程师在车辆上安装传感器以检测噪声。随后，在试运行过程中，听到了“嘀嘀”的声音。当工程师打开声学相机时，监视器上清晰地显示出指向车辆左侧前大灯上方的红色标记。

郭文博表示：“国内汽车维修请求中约30%与噪声和振动相关。虽然间歇性出现的车辆故障常常原因不明，但通过数据分析可以准确找到发生位置。”

该中心建立了普通维修网络难以具备的高水平基础设施，能够进行高难度的精密诊断。包括氢燃料车和LPG车辆等特殊车辆也能得到处理。 在空间的一侧，自动驾驶运输机器人（AMR）沿专用道路频繁移动，搬运部件箱。三楼的移动时间约为5分钟。

与此同时，在地下1层的现代摩比斯仓库中，机器人忙于检查部件。自动箱处理机器人（ACR）移动到所需部件存放位置，取出箱子，并通过输送系统将其转移到商品配送台（GTP）。 作业人员像在便利店购物一样扫描机器人搬来的部件条形码。拣货工作结束后，标签自动打印出来，AMR将其装载并驶向维修线。

水原高科技中心主任赵元旭表示：“引入机器人系统后，部件供应时间缩短了约30%，工作效率和员工满意度显著提高。”

水原高科技中心是以数据和机器人为中心的未来型服务基地。基于车辆数据进行故障诊断，机器人搬运部件的自动化系统已经建立。

现代汽车计划将这一系统扩展到全国直营高科技中心。为适应未来电动化和软件定义车辆（SDV）日益增长的出行时代，增强精密诊断和高难度维修能力。

现代汽车集团副会长张载勋表示：“建立连接国内外的全球服务技术培训基地是最重要的。”并表示：“将利用物理AI、智能机器人和数据驱动的精密诊断技术，提高从部件运输到检查、维修全过程的效率和准确性。”



※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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