现代汽车集团为增强未来航空出行（AAM）业务的竞争力，计划与韩国航空宇宙工业（KAI）成立合资公司，并大规模招聘相关领域的人才。这一举措被解读为在继人形机器人之后，航空出行作为新的未来增长点的培育。
据相关行业消息，现代汽车正在讨论与KAI于年内成立合资公司的方案，以加强其被视为未来增长点的航空出行业务。合资公司的成立是双方上个月签署的“未来航空出行机型共同开发合作备忘录（MOU）”的后续合作。
双方共同认为，为了应对技术和人力资源共享、供应链和零部件生态系统、大规模生产体系的建立以及全球安全认证的扩展，需要更高层次的合作。目前，现代汽车与KAI共同开发的未来航空出行项目被认为是五座的空中出租车。 现代汽车集团负责动力系统开发和AAM商业化，而KAI则负责航空器机体开发，目标是在获得美国联邦航空局（FAA）认证后优先在美国市场推出。双方相关人士表示：“合资公司成立的时间尚未确定，但大家一致认为需要提升合作的层次，并正在讨论包括合资公司成立在内的多种合作方案。”
现代汽车近期在航空领域的人才招聘方面也表现得非常积极。最近，现代汽车引进了在垂直起降航空动力学领域的权威专家法尔汉·甘地担任Supernal的首席技术官（CTO），以加快竞争力的提升。甘地CTO在未来航空出行领域拥有30年的旋翼研究经验。

现代汽车还开始招聘负责未来航空出行开发的硕士和博士级别的专业人才。招聘领域包括为垂直起降航空器提供动力的电机、驱动控制软件、电池充电系统、逆变器设计以及航空电动化动力系统的热流动分析等五个领域，预计招聘人数将达到两位数。
全球整车制造行业在城市空中出行市场的竞争异常激烈。王担·肖峰（Xiao Feng Wang）副总裁在去年10月于大邱EXCO举行的未来出行博览会上提到中东地区的飞行汽车销售计划。肖峰表示，今年底将开始飞行汽车的初步交付，并计划在2027年实现大规模生产。日本的丰田和本田也分别在未来航空出行业务上进行投资或自主开发电动垂直起降机（eVTOL）。业界预计，真正的航空出行市场将在2030年左右开启。
现代汽车将2028年定为人形机器人的商业化年份，2030年为未来航空出行业务的重点发展年份。市场研究机构Market and Markets预计，全球城市空中出行市场规模将在2030年达到235亿美元。现代汽车相关人士表示：“我们认为，机器人技术完全商业化后，未来航空出行时代将会到来，真正的时点可能在2035年以后。”

※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。

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