根据美国参议院军事委员会于16日（当地时间）在其官网发布的2027财年国防授权法案（NDAA）摘要，参议院军事委员会批准在“海上力量”项目中，允许在海外造船厂采购最多两艘散货燃料船和战略运输船。
参议院军事委员会表示，为了将后续船只的生产和供应链转回美国，要求外国投资于美国海洋产业基础。虽然部分海外建造被允许，但长远来看，意在加强美国国内造船和海洋产业基础。
该条款针对的是非战斗舰艇，如散货燃料船和战略运输船等辅助舰艇。现行联邦法律原则上限制美国海军舰艇的海外建造，但如果此次NDAA最终确定，将可能对非战斗性船舶设立例外。
众议院也在进行类似讨论。众议院拨款委员会国防小组制定的2027财年国防预算法案草案中，已知包括将海外船舶建造的预算投入限制对象缩小至所有海军舰艇中的战斗舰。
美国国会希望允许部分海军舰艇在海外建造，解读为在与中国的海上竞争中，快速获取舰艇的举措。美国的造船业基础薄弱，相关产业短期内难以复苏。
因此，韩国等盟国的造船业可能在美国海军辅助舰建造和美国造船业重建过程中发挥作用。尤其是韩美造船业合作及1500亿美元（约合228万亿韩元）的“马斯加”项目也可能受到积极影响。
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