据行业消息，浦项制铁于11日在浦项工业科学研究院(RIST)召开了“硅含量6.5%级宽幅电工钢及电动汽车能耗提升型核心驱动电机制造技术开发”研究项目的启动会议，正式开始共同研发。
该项目是由产业通商部和韩国工业技术规划评估院支持的“汽车核心部件专用钢板技术开发项目”的一部分。浦项制铁作为主导研究开发机构，负责整体研究，现代汽车、SL、福尔佩电气等整车及零部件企业，以及浦项工业科学研究院(RIST)、韩国生产技术研究院、韩国汽车研究院、蔚山大学、釜庆大学、韩国金属材料研究协会等共10个产学研机构参与共同研究开发。这些机构计划整合各自领域的优势，提升研发协同效应。
此次国家项目的核心目标是掌握高效电机的关键材料“硅6.5%级宽幅电工钢”的制造技术，并将其应用于实际电动汽车驱动电机中，以验证能耗提升效果。
电工钢的硅(Si)含量越高，能够降低高速旋转过程中产生的电力损失，因此被视为提升电机效率的关键材料。然而，随着硅含量的增加，材料的脆性也随之增加，导致在生产和加工成薄而宽的板材时面临技术难题。本项目旨在突破这一限制，实现“宽幅材料量产工艺标准化”。
浦项制铁未来钢铁研究所所长赵明钟表示：“此次合作不仅是企业间的协作，更是钢铁与未来出行产业共同开启电能时代的重要转折点。”他强调：“将集中力量开发提升能效的高附加值先进材料和部件技术，最大化产学研协同效应。”
此外，浦项制铁正在积极将人工智能引入浦项制铁厂的制造现场，加速数字化转型。通过人工智能，提前发现设备异常迹象，强化预防性维护体系，提高生产现场的稳定性。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
